暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控這一塊的手感來(lái)說(shuō)，幾何c的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前獨(dú)立后不獨(dú)立的懸架設(shè)計(jì)保證了良好的操控感，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性感覺(jué)一般般，沒(méi)有燃油車(chē)的那種操控感。開(kāi)這臺(tái)車(chē)整體感覺(jué)比較硬，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有那種比較靈動(dòng)的感覺(jué)。有時(shí)候開(kāi)這款車(chē)感覺(jué)特別生意，找不到太多的操作樂(lè)趣，或許這臺(tái)車(chē)真的比較適合女司機(jī)開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是真的簡(jiǎn)單，開(kāi)著非常輕松，特別是電動(dòng)車(chē)這種方向盤(pán)太輕巧了，一個(gè)手隨便轉(zhuǎn)彎這些，無(wú)論是倒車(chē)還是轉(zhuǎn)向都很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話(huà)，我不太懂，但是感覺(jué)拐彎兒還是挺輕盈的，電子助力的方向盤(pán)讓女士開(kāi)起來(lái)也不會(huì)特別的吃力。沒(méi)有怎么暴力駕駛過(guò)，但是感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很舒服。后面的減震也有讓人感覺(jué)很廉價(jià)的感覺(jué)，整體的懸架就讓人感覺(jué)很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)，但有一點(diǎn)，車(chē)速較快過(guò)減速帶踩剎車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)雙閃，有點(diǎn)煩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
從剎車(chē)的方面來(lái)說(shuō)，剎車(chē)需要有一段時(shí)間去適應(yīng)，當(dāng)然這是正常的現(xiàn)象，等適應(yīng)了以后，剎車(chē)就變得非常的順滑，車(chē)輛整體都很舒服，開(kāi)起來(lái)不管是從方向盤(pán)力度還是油門(mén)深度，剎車(chē)靈敏度來(lái)說(shuō)都算好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)指向還是挺精準(zhǔn)的、沒(méi)有多余礦量，雖然沒(méi)有油車(chē)的沉重但是也還可以挺輕盈的；還有底盤(pán)支撐感覺(jué)也很不錯(cuò)，因?yàn)槠綍r(shí)會(huì)走奧林西路那個(gè)彎道，感覺(jué)底盤(pán)支撐跟我另一輛標(biāo)致408都可以PK一下，至少我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)；本來(lái)想給滿(mǎn)分但是剎車(chē)部分確實(shí)需要再優(yōu)化，低速剎車(chē)會(huì)點(diǎn)頭，高速剎車(chē)又有點(diǎn)拖拉，總歸沒(méi)有那么線(xiàn)性需要適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾輛車(chē)都短暫的試駕了一下，比較下來(lái)操控性都挺好的，電動(dòng)車(chē)整體上手感覺(jué)比油車(chē)好太多了。小鵬的輔助駕駛功能強(qiáng)很多，幾何c的動(dòng)力最強(qiáng)，加上抬頭顯示和360影像讓開(kāi)車(chē)變得容易了很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控完美，除了會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)方向盤(pán)虛位以外其他都o(jì)k ， 適應(yīng)一段時(shí)間就好了，方向盤(pán)很小巧精致。
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