一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評分
|
優(yōu)點:這個車子讓我最滿意的地方就感覺他比坐公交車真的是便宜了很多,本來就是他電耗的車子,所以平時也只要去充電就好,然后舒適性也是可以的,在駕駛的時候震動也不會太過于明顯,坑洼地帶也不用擔(dān)心,車子會飄來飄去。
缺點:速度超過80后胎噪、風(fēng)噪有點大,c是跨界車,基本算兩廂車,隔音不如轎車,據(jù)說幾何A隔音就好很多。另外車機系統(tǒng)也有點落伍,不能自己安裝需要的APP,不過這陣子用下來發(fā)現(xiàn)開車過程中基本也就用用導(dǎo)航放放歌。語音功能也就驗車的時候試了一下,后來再也沒用過,感覺其他花哨的功能更重要的也就是個銷售話術(shù)而已。
外觀:外觀還可以的,這個價位能有這個外觀,除了知足就是知足了吧,這個也是因人而異的東西,也沒有什么好多說的,看中了車的其他東西,外觀只能作為輔助參考的。只是低配的輪轂看著很一般,沒高配那么有檔次。
內(nèi)飾:客觀的說,前排如果有兩個杯架子好了,而且手機放置的位置很尷尬,我這個沒有無線充,線從下面繞過來有時會打到腿
空間:我非常喜歡這個車子,它的空間因為它有足夠的位置讓你去選擇自己的那種范圍,然后在平時出去玩的時候吧,可能周末會帶著自己的妻子一起去公園玩呀,他們都會把東西放在后面,我覺得還是特別方便的吧。不會顯得很麻煩。
配置:性價比主要體現(xiàn)在于用車,不用擔(dān)心油耗問題,日常的保養(yǎng)也不會是很貴。而這臺車買回來也就是在十多萬元的預(yù)算就可以滿足駕駛的需求了,現(xiàn)在用它來代步是真的舒服。
動力:平時開慣了燃油車,開起電動車感覺得心應(yīng)手,尤其是關(guān)鍵時刻的加速超車都是說來就來,大家都知道關(guān)鍵時刻還是很重要的;平時跑過北京五環(huán)和京承高速 最快跑100 感覺動力還是充滿后勁。
越野:
操控轉(zhuǎn)向靈敏,加速快,超車響應(yīng)及時,剎車靈敏,就是剎車不夠先性
舒適:空氣凈化可以的,但空調(diào)效果不如我油車的好
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包