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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一次接觸到幾何,是同事剛提了一款幾何C,從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是我喜歡的極簡(jiǎn)風(fēng)格,同事提車(chē)的時(shí)候是冬天,基本上可以在北京開(kāi)到380-420之間,從此我開(kāi)始研究幾何C的參數(shù)、電池、泡論壇,在今年6月終于下定決心換掉跟了我五年的小4,果斷入手小C,當(dāng)時(shí)去了幾家4S試駕,很快速的在昌平一家店定了c++,說(shuō)實(shí)話新能源最看重的就是續(xù)航,當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)格段,幾何C及其能打,加上其真續(xù)航的賣(mài)點(diǎn),550公里基本滿(mǎn)足我一周的用車(chē)需求,夏天基本可以到550公里,跑了一趟秦皇島,480公里到秦后剩余80公里,全程空調(diào),現(xiàn)在到了冬天基本可以到400公里左右,半年來(lái)基本沒(méi)有毛病,整車(chē)質(zhì)量很過(guò)硬,最讓我滿(mǎn)意的是其用料的實(shí)在,尤其是關(guān)門(mén)的厚重感,雖然內(nèi)飾上塑料材質(zhì)比較多,但是結(jié)合其極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),還是有滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感的。
缺點(diǎn):才開(kāi)了7000公里,就開(kāi)始剎車(chē)異響,送去4S店,店家說(shuō)從未遇到這種情況,而后讓把車(chē)送去檢查,結(jié)果沒(méi)幾分鐘就接到店家回電,說(shuō)試駕車(chē)也這情況,都有異響,所以這就不叫事兒,可以開(kāi)走了,呵呵,剎車(chē)異響就這?跟店家溝通了一下,店家說(shuō),如果只有你一個(gè)車(chē)有異響,說(shuō)明是車(chē)的問(wèn)題,如果所有車(chē)都有異響,那就沒(méi)有問(wèn)題了,呵呵噠。第一次開(kāi)電車(chē),也第一次遇到這種問(wèn)題,4S店說(shuō)既然修理工敢這樣跟你說(shuō),說(shuō)明他敢擔(dān)這個(gè)責(zé)任,那我想知道,如果真的出事了,他付得起這個(gè)責(zé)任嗎?請(qǐng)問(wèn)我該去哪里維權(quán),消協(xié)嗎?還是直接市長(zhǎng)熱線,還是直接走司法程序
外觀:外觀還不錯(cuò),雖然是油改電。
內(nèi)飾:車(chē)子的內(nèi)飾我是特別喜歡的,因?yàn)槲腋杏X(jué)里面特別的劃算,然后它的導(dǎo)航系統(tǒng)我覺(jué)得挺方便的平時(shí)自己也是不太認(rèn)得路吧,然后這個(gè)就挺方便使用的,然后內(nèi)飾的風(fēng)格也是比較簡(jiǎn)單的那種,整個(gè)的方向盤(pán)也挺多功能的,很有智能感。
空間:空間滿(mǎn)足家庭需要,一家三口很舒適,后排腿部支撐很高,做久不累
配置:性?xún)r(jià)比超高,配合置換補(bǔ)貼,這個(gè)價(jià)格段無(wú)敵
動(dòng)力:幾何c的動(dòng)力是比較的讓我意外的,它的動(dòng)力更多的是體現(xiàn)在平穩(wěn)這一塊,無(wú)論是在車(chē)速比較高的時(shí)候,又或者是在車(chē)速比較的低的時(shí)候,這輛車(chē)的動(dòng)力都是一如既往的穩(wěn)定。
越野: 操控性感覺(jué)一般般,沒(méi)有燃油車(chē)的那種操控感。開(kāi)這臺(tái)車(chē)整體感覺(jué)比較硬,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有那種比較靈動(dòng)的感覺(jué)。有時(shí)候開(kāi)這款車(chē)感覺(jué)特別生意,找不到太多的操作樂(lè)趣,或許這臺(tái)車(chē)真的比較適合女司機(jī)開(kāi)。
舒適:真皮座椅很舒服,還有電加熱,空間大小夠用,不大但是很舒服
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