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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評分

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缺點：輪胎抓地力感覺有點不太好，不過高配好像是米其林的會好點，還有就是前面說的主駕跟副駕之間的那條太寬太高了點，車機的話偶爾會出點小問題，不過一般重啟都能解決，電子產(chǎn)品嘛多多少少有點，個人感覺不影響，續(xù)航真實才是最重要的！
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分

更多圖片>>

缺點：才開了7000公里，就開始剎車異響，送去4S店，店家說從未遇到這種情況，而后讓把車送去檢查，結果沒幾分鐘就接到店家回電，說試駕車也這情況，都有異響，所以這就不叫事兒，可以開走了，呵呵，剎車異響就這？跟店家溝通了一下，店家說，如果只有你一個車有異響，說明是車的問題，如果所有車都有異響，那就沒有問題了，呵呵噠。第一次開電車，也第一次遇到這種問題，4S店說既然修理工敢這樣跟你說，說明他敢擔這個責任，那我想知道，如果真的出事了，他付得起這個責任嗎？請問我該去哪里維權，消協(xié)嗎？還是直接市長熱線，還是直接走司法程序
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點：就這車各方面而言的話，就是在舒適度方面稍微有點遜色，其一是噪音問題，比起我想象中的純電車噪音要大很多；其二是座椅，腰部支撐這塊雖然是腰部支撐調(diào)節(jié)，但是總是撐不到位，開久了會不自覺的腰疼；其三就是異味了，這個新車都是有。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
缺點：1.慮震太差，貨車一樣的駕駛感受，特別是主駕駛位。2.小問題多，提車一年時間，剎車盤異響，門把手異響，門把手縮不回去，倒車預警沒聲音等一些小毛病問題太多。3.配置是真的低，對不起這個價格，16w的車副駕手動座椅調(diào)節(jié)，連個最簡單的手機映射都沒有，應用市場只有3.4個軟件可供下載，更別說什么換主題換壁紙，可能是因為油改電吧，然后藍牙只能蘋果手機能自動連接，安卓必須得手動去點擊才行。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
缺點：實在要說不滿意的地方就是方向盤還是有虛位，轉向變道的時候很明顯。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
缺點：電動尾門沒有，不是很方便，后排沒有閱讀燈，天氣預報預警聲音很大，無法調(diào)整和關閉，有人在車上休息很討厭。ai系統(tǒng)真的需要下點功夫，很蠢
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評分
缺點：速度超過80后胎噪、風噪有點大，c是跨界車，基本算兩廂車，隔音不如轎車，據(jù)說幾何A隔音就好很多。另外車機系統(tǒng)也有點落伍，不能自己安裝需要的APP，不過這陣子用下來發(fā)現(xiàn)開車過程中基本也就用用導航放放歌。語音功能也就驗車的時候試了一下，后來再也沒用過，感覺其他花哨的功能更重要的也就是個銷售話術而已。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：不滿意還好 沒有什么特別不滿意 非要挑就是前排座椅有點小 我183 稍胖 包裹感差一些。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
缺點：整體沒什么不滿意，希望廠家多有一些圈子活動
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
缺點：不滿意的地方也不少，好多東西不開也試不出來，但總體來說還能接受1）快充口在車前面，“開進”充電位比倒進車位難度要大很多，尤其對新手來說很不友好，可以說是進不去、出不來，建議快慢充都移到車后側。2）行車視野不好，主駕側的A柱和后視鏡形成的一個比較大的盲區(qū)，視野算是中下。 另外內(nèi)飾塑料感滿滿，在逆光的時候前擋風全是操控臺蜂巢的影子，啥也看不清。3）車機反應慢，可以聯(lián)網(wǎng)，但是可選的app不多，自帶的不好用。4）車內(nèi)儲物不足 空間處理的不好，比如C 沒有HUD，但是主駕前的斜坡是向內(nèi)傾斜的；原備胎位置也處理的不好
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