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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在是越來越覺得幾何c切合我的期望了，之前還有某些特點(diǎn)是我不太滿意的，等現(xiàn)在越來越熟悉并且真正了解之后，我對我的這輛車越來越滿意了。要說其中最最讓我滿意的，還是要屬它的電耗最讓我滿意了，之前在開燒油車的時(shí)候就一直為油耗而擔(dān)憂，每個(gè)月在油耗上花費(fèi)的金額也有四五百了，說多也不多，但累計(jì)起來就不是個(gè)小數(shù)目了，現(xiàn)在駕駛的這輛純電的車就絲毫沒有這個(gè)麻煩了，幾乎是不用擔(dān)心能耗了，每個(gè)月的支出非常少，非常的實(shí)惠，做家用車來說是再實(shí)惠不過了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一次接觸到幾何，是同事剛提了一款幾何C，從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是我喜歡的極簡風(fēng)格，同事提車的時(shí)候是冬天，基本上可以在北京開到380-420之間，從此我開始研究幾何C的參數(shù)、電池、泡論壇，在今年6月終于下定決心換掉跟了我五年的小4，果斷入手小C，當(dāng)時(shí)去了幾家4S試駕，很快速的在昌平一家店定了c++，說實(shí)話新能源最看重的就是續(xù)航，當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)格段，幾何C及其能打，加上其真續(xù)航的賣點(diǎn)，550公里基本滿足我一周的用車需求，夏天基本可以到550公里，跑了一趟秦皇島，480公里到秦后剩余80公里，全程空調(diào)，現(xiàn)在到了冬天基本可以到400公里左右，半年來基本沒有毛病，整車質(zhì)量很過硬，最讓我滿意的是其用料的實(shí)在，尤其是關(guān)門的厚重感，雖然內(nèi)飾上塑料材質(zhì)比較多，但是結(jié)合其極簡的設(shè)計(jì)，還是有滿滿的科技感的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，有點(diǎn)真的讓我出乎意料了，之前因?yàn)闆]有開過電動(dòng)車，不知道電動(dòng)車的提速這么快，當(dāng)時(shí)也沒有試駕，就感覺幾何C的外觀比較好看，續(xù)航能力比較高，然后就提車了。開回家之后才覺得這車的動(dòng)力太強(qiáng)勁了，起步的時(shí)候就嚇了我一跳，中后段加速也非�？欤�10月1出行的時(shí)候在高速上秒殺大部分燃油車，當(dāng)然是在不堵車的前提下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油門很靈敏，開起來特別輕，加速很快，新車異味基本也沒有，最最滿意的是續(xù)航，真實(shí)可靠，永久免費(fèi)流量包，再也不用擔(dān)心流量問題，長途想聽歌，旅游想導(dǎo)航，一句你好幾何，都幫你安排的妥妥的，還有360全車影像讓女司機(jī)倒車入庫也能得心應(yīng)手，穩(wěn)！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說。最滿意的就屬于電動(dòng)車的靜怡性。特別是市區(qū)堵堵停停簡直太舒服了開著。加速感覺輕輕踩踏一下油門就有很強(qiáng)的反饋。沒有任何卡頓。然后就是不交購置稅和不限號(hào)了。也是奔著這買的。不得不說很符合我得預(yù)算。畢竟買油車這個(gè)價(jià)位下來156萬了就。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這款車給我最為直接的感受就是比較好操控上手，因?yàn)橘徺I幾何C是也是剛考完駕照一年多的時(shí)間，期間從未接觸過車，更別提開車了，對于汽車方面的了解還是比較陌生，試駕的時(shí)候我也對于自己駕駛技術(shù)存在些許擔(dān)心，不過當(dāng)我真正坐在主駕駛開上幾何C的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來這款車這么好操控，完全是打消了我的顧慮。另外在乘坐空間上也很寬敞，我這種普通三口之家?guī)缀蜟完全能夠滿足我對于空間上的任何需求。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子讓我最滿意的地方就感覺他比坐公交車真的是便宜了很多，本來就是他電耗的車子，所以平時(shí)也只要去充電就好，然后舒適性也是可以的，在駕駛的時(shí)候震動(dòng)也不會(huì)太過于明顯，坑洼地帶也不用擔(dān)心，車子會(huì)飄來飄去。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是滿足它的經(jīng)濟(jì)性，我就不需要每天擔(dān)心油價(jià)是否會(huì)出現(xiàn)上漲，下一次加油是不是又得花上好幾百塊錢。因?yàn)槊看坞娏靠煲谋M的時(shí)候，直接開到小區(qū)對面的電動(dòng)車停車場充電就可以，而一次充電也就是幾十塊錢，沒有太多的費(fèi)用了。其次是我在駕駛這臺(tái)車的時(shí)候，感覺非常的舒服，因?yàn)檐嚿淼牟淮�，無論是倒車入庫還是側(cè)方停車，給到的感覺都是一把過。（要是科目二也是這種車型就好了）
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意這輛車的顏值，看上去整體性非常不錯(cuò)，有著比較鮮明的純電動(dòng)車特點(diǎn)。其次是車輛線條方面，給人的感覺比較犀利，屬于那種優(yōu)雅中帶一點(diǎn)兇狠的感覺。還有犀利的強(qiáng)大的，讓車頭顯得很有氣場。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對于幾何C的評(píng)價(jià)，毫無疑問，最滿意的地方肯定是它的動(dòng)力，我很驚訝這款落地16萬都不到的小車能夠給我這么強(qiáng)的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車比幾何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，寶馬的320，奔馳的1.5T都不是對手，另外懸掛也是很讓我滿意的地方，扭力梁非獨(dú)立懸掛是我開頭選車時(shí)非�？咕艿模踔敛铧c(diǎn)就打算放棄幾何C了，但是試駕后實(shí)際的感受是調(diào)校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L，45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級(jí)，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了，也許是吉利的工程師調(diào)校的很到位吧。
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