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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛起來(lái)很靈活。方向盤控制得很好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，底盤的支撐效果也不錯(cuò)，非常穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):幾何C的剎車非常靈敏，一只腳下來(lái)就能剎車，安全感十足。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的整體操控性還上比較突出的，一個(gè)女司機(jī)開(kāi)也完全沒(méi)有問(wèn)題，在高速行駛的時(shí)候車身行駛的很穩(wěn)健不會(huì)發(fā)飄，低速行駛的時(shí)候，很明顯的能感覺(jué)到，車輛行駛的非常流暢，油門剎車踏板，踩踏，輕巧靈活，很好開(kāi)。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:還可以通過(guò)手機(jī)App進(jìn)行一些車輛功能的操作，感覺(jué)更加的智能。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)在市區(qū)的用車比較多，能夠感覺(jué)到車身的靈活，操控起來(lái)非常輕松。方向盤的感受好，沒(méi)有虛位，比較的靈敏一些。跑起來(lái)之后，車身很穩(wěn)，就喜歡這樣的感覺(jué)。底盤懸架支撐:底盤的支撐較輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒(méi)有過(guò)多的傾斜，很有運(yùn)動(dòng)感
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身比較靈活，加速踏板和油門踏板的表現(xiàn)都可以，操控非常順手的一輛車。在高速行車時(shí)，車身有著足夠多的平穩(wěn)。一件閘道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身并沒(méi)有太多的傾斜。方向盤操控感:方向盤并沒(méi)有太多的虛位，轉(zhuǎn)向還是較為精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
再買回車的第一天就喜歡上對(duì)它的用車。它是一輛有著足夠靈活的車，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)一點(diǎn)都不差。行走在市區(qū)或者在停車入庫(kù)的時(shí)候，車身顯得很方便的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評(píng)分
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越野：
低速方向盤較輕，高速厚重，剎車可以，底盤較穩(wěn)。遠(yuǎn)程功能還沒(méi)用過(guò)。電子手剎，autohold功能都配備，居然還有陡坡緩降功能。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來(lái)說(shuō)小C操控能力不錯(cuò)，基本上沒(méi)有什么弱項(xiàng)。有三種模式，個(gè)人平時(shí)常用eco。方向盤操控感:方向盤十分輕，馬路上掉頭毫無(wú)壓力，用慣了這個(gè)車的方向盤，我在開(kāi)油車，十分不習(xí)慣。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性上來(lái)說(shuō)我感覺(jué)非常不錯(cuò)，方向盤非常的精準(zhǔn)沒(méi)有虛位并且是電動(dòng)助力，手感不重不輕剛剛好，地盤也相對(duì)比較扎實(shí)過(guò)坑彈性控制的很高，彈跳感不強(qiáng)，可能也源自電動(dòng)車的地盤比較重的緣故，過(guò)彎側(cè)傾感受不大，穩(wěn)穩(wěn)的，，倒車方面也有360°全景影像，清晰并且距離方面顯示的很精準(zhǔn)，這點(diǎn)非常滿意。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向模式有舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義，個(gè)人更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，手指輕輕一撥就行，太沉了倒車入庫(kù)太辛苦，嘿嘿。
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