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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：新能源汽車(chē)的整體舒適性要比人有車(chē)更加的好一些，幾何C的座椅設(shè)計(jì)的比較柔軟，乘坐起來(lái)會(huì)更加的舒適，車(chē)輛的隔音效果做的也很好，也能夠增加一些乘車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)十分的安靜，風(fēng)噪聲也極其小，車(chē)內(nèi)還有自動(dòng)空調(diào)以及空氣凈化功能，這樣坐在車(chē)內(nèi)也能夠呼吸到健康的空氣，底盤(pán)減震也可以的，經(jīng)過(guò)小坑或者減速帶的時(shí)候懸掛都能夠很干凈過(guò)濾掉絕大部分的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性良好，座椅柔軟厚實(shí)，包裹性也可以，路上開(kāi)著車(chē)內(nèi)很安靜，而且車(chē)內(nèi)空間也比較寬敞，整體舒適性不輸小舅子的CRV。懸架減震舒適性:在高速上跑能感覺(jué)到懸架非常結(jié)實(shí)，跑起來(lái)特別穩(wěn)，下高速過(guò)減速帶也不會(huì)有太大的顛簸感，懸架調(diào)教的真不錯(cuò)�？照{(diào):空調(diào)制冷效果好，午后陽(yáng)光暴曬后車(chē)內(nèi)非常熱，上車(chē)打開(kāi)空調(diào)兩三分鐘車(chē)內(nèi)就慢慢涼快了，而且開(kāi)了一會(huì)你還得把溫度調(diào)高，不然太冷了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適：4大1小一致評(píng)價(jià)，真舒服��！座椅舒適、空間寬敞。座椅舒適性:座椅外觀高端大氣上檔次，坐起來(lái)舒適，尤其是駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，太方便了！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:幾何C有這個(gè)功能，但本人覺(jué)得，在同一個(gè)空間內(nèi)，意義不大�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)是很實(shí)用的功能，后排乘客都能享受到空調(diào)的風(fēng)力，雨露均沾嘛。懸架減震舒適性:過(guò)路口過(guò)路障時(shí)，感覺(jué)到剎車(chē)頓挫感，實(shí)測(cè)略偏硬。車(chē)內(nèi)噪音:走高速、在市區(qū)熱鬧的地方，未感覺(jué)到不舒適的噪音�！� PM2.5過(guò)濾裝置:有效保護(hù)駕乘人員安全，但是，希望盡可能少開(kāi)啟這個(gè)功能，希望北京pm2.5天天達(dá)標(biāo)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：汽車(chē)座椅還挺舒服的，內(nèi)飾也很好。車(chē)上有pm2.5過(guò)濾裝置，會(huì)根據(jù)車(chē)上的情況，自動(dòng)開(kāi)啟，滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性總得來(lái)說(shuō)還比較滿(mǎn)意，座椅舒適性不錯(cuò)，海綿填充的也比較多，坐上去軟軟的很舒服，減震懸架調(diào)校的也比較適中，走土路彈跳和晃動(dòng)也不會(huì)很大穩(wěn)穩(wěn)的，隔音方面在市區(qū)跑感受很不錯(cuò)，跑高速超過(guò)100，或者走水泥路況胎噪稍微有點(diǎn)大，也可能是輪胎的緣故吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是很多的一輛車(chē)，在行車(chē)的過(guò)程中，動(dòng)力這一塊不會(huì)有任何噪音，開(kāi)起來(lái)非常的靜。座椅坐上去比較舒適，對(duì)背部有著較好的襯托。還有，我感覺(jué)他的隔音效果做的也不錯(cuò)。座椅舒適性:座椅的軟硬度正好，而且采用皮質(zhì)的包裹，觸感不錯(cuò)。乘坐的舒適感挺多的，也適合長(zhǎng)途的駕駛乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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舒適：幾何C比較可愛(ài)的車(chē)身設(shè)計(jì)，也是非常適合女司機(jī)的用車(chē)。車(chē)身尺寸正好，操控起來(lái)很靈活，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)正好，有了大天幕之后，車(chē)內(nèi)的乘坐感也是很不錯(cuò)的，增加用車(chē)的舒適，包括座椅的感受良好，對(duì)身體的支撐較好一些。幾何C的舒適性大多來(lái)自它行進(jìn)過(guò)程中的體驗(yàn)，動(dòng)力表現(xiàn)的特別流暢，幾乎沒(méi)有什么造型，再加上油門(mén)很跟腳，方向盤(pán)的感受特別的輕，操控起來(lái)也是很舒適的。在遇到一些稍有不平的路段，底盤(pán)都進(jìn)行了過(guò)濾，坐在車(chē)內(nèi)的話感受不到什么震動(dòng)，這樣的用車(chē)感覺(jué)良好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)起來(lái)非常舒適的一輛車(chē)，電機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力，流暢而靜謐。座椅的舒適感較多，對(duì)身體有著很好的包裹，開(kāi)車(chē)與坐車(chē)都是很有舒適性。懸架減震舒適性:底盤(pán)的支撐很好，能夠很好起到減震作用，帶來(lái)平穩(wěn)的行車(chē)姿態(tài)。
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