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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力并沒(méi)有延遲，屬于隨叫隨到的那種。這也正適合我們年輕人的用車(chē)，帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。就算車(chē)內(nèi)多坐幾個(gè)人，對(duì)它的動(dòng)力影響也不是很大。跑高速:當(dāng)速度過(guò)了100km每小時(shí)之后，動(dòng)力是稍微有些弱的，不過(guò)這個(gè)并不影響用車(chē)的體驗(yàn),有前段的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出順暢，因?yàn)楸救笋{駛習(xí)慣，主要以“eco”“eco “模式為主，能量回收為“中”“高”，幾何C能夠滿(mǎn)足我的駕駛出行需要。跑高速:經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)完全滿(mǎn)足本人需要了，哈哈！省電才是王道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C擁有150KW的功率，以及310牛米的扭矩，動(dòng)力輸出也還可以，加速很快。它的提速很及時(shí)也很有力，在空調(diào)下的動(dòng)力性能影響不大，還是夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在下班的路上我都是ECO模式，在上班的情況下，我都是運(yùn)動(dòng)模式。ECO在下班的擁擠路上，起步狀態(tài)下都是很快的能做出反應(yīng)，可以做到隨給隨有的那種狀態(tài)。在運(yùn)動(dòng)模式下，隨給隨有的狀態(tài)更加明顯，而且在安全情況下是超車(chē)很容易就可以完成的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)了，基本上在等紅綠燈時(shí)秒殺周?chē)磺熊?chē)，讓他們只能看到我的尾燈。跑高速:高速上動(dòng)力也十分給力，基本上120毫無(wú)壓力，不要問(wèn)我為什么不能再快了，再問(wèn)就是因?yàn)橘M(fèi)電，新能源車(chē)在跑高速時(shí)，速度越快，越費(fèi)電，當(dāng)然了，靠我到黃金右腳，可以稍微省一點(diǎn)電。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，有一個(gè)公認(rèn)的看法，就是電動(dòng)車(chē)的加速和啟動(dòng)性能都要較燃油車(chē)來(lái)的優(yōu)越，幾何C在前段和中段的加速表現(xiàn)相當(dāng)給力，這一點(diǎn)在等紅綠燈起步的瞬間會(huì)帶給你直觀的感受，在城市路段超車(chē)也是游刃有余。之前一直都是開(kāi)燃油車(chē)的，起步都是比較慢的，幾何C的動(dòng)力真是出乎我的意料，電門(mén)一踩動(dòng)力直接就上去了，動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，起步輕輕松松把油車(chē)拋的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很猛，提速非常快，油門(mén)踏板很靈活，踩下踏板油門(mén)響應(yīng)很積極，跑高速動(dòng)力很好，超車(chē)時(shí)候踩油門(mén)提速很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很明顯在起步的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁，有著明顯的推背感，這比燃油車(chē)的動(dòng)力好很多。而且動(dòng)力表現(xiàn)的非常平順，沒(méi)有絲毫的頓挫，舒適性極高。跑高速:跑高速時(shí)在前段動(dòng)力表現(xiàn)的很好，到了后段100km的速度時(shí)稍微有些疲弱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：三種加速模式我更喜歡的是運(yùn)動(dòng)模式，電門(mén)踩下去的瞬間會(huì)立馬感受到加速推背感，提速感絕對(duì)是一級(jí)棒的，不過(guò)在中后期加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力稍微不足，這算是我覺(jué)得幾何C唯一不足的地方吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的非常的充足，動(dòng)力輸出及時(shí)，只要舍得給油，能夠感受到不小的推背感，油門(mén)踩踏輕盈，只需要很小的腳力就能達(dá)到不錯(cuò)的動(dòng)力提升和速度的提升，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)得也很出色，輸出平順，動(dòng)力的持續(xù)性，連貫性都是很好的表現(xiàn)。上坡動(dòng)力:在行駛較為陡峭一點(diǎn)的坡道時(shí)，也非常的輕松，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)也非常的放心。
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