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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得這輛車確實(shí)很好駕馭，短小的車身十分靈活，只不過就是幾何C帶給我的駕駛體驗(yàn)很好，底盤調(diào)校很扎實(shí)，整臺(tái)車的支撐性很好，原廠的這個(gè)剎車性能比較不錯(cuò)的，車身尺寸比較小一些，整個(gè)車子的質(zhì)量還是很輕的，整個(gè)的剎車表現(xiàn)也比較不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先方向盤的指向性還是相當(dāng)精準(zhǔn)的，所以操控起來很輕松，轉(zhuǎn)向力度也輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候輕松自如。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指哪打哪，手機(jī)遙控方便快捷，剎車輔助簡單粗暴，自動(dòng)駐車方便實(shí)用，我愛滿速跑，碰到占著道低速行駛的車輛，我絕對不能讓他占用我的時(shí)間，果斷超車，提速是相當(dāng)快。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一點(diǎn)說一點(diǎn)，幾何C的方向盤手感很輕，指向性也精準(zhǔn)，加上有著一定的離地間隙，完全是能夠應(yīng)對城區(qū)中大多數(shù)的復(fù)雜路況，不會(huì)像轎車那樣剮蹭到地方。缺點(diǎn)還是上面說的，方向盤尺寸對于我來說有些偏小，需要長時(shí)間適應(yīng)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺幾何C操控還是挺容易，第一次試駕的時(shí)候就很快上手了，方向盤握感很不錯(cuò)，手感也輕盈，車速越快的時(shí)候方向盤越穩(wěn)，而且個(gè)人覺得它的轉(zhuǎn)向也不存在一點(diǎn)虛位。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動(dòng)駐車，定數(shù)巡航等等配置都很實(shí)用，老婆平常開車的時(shí)候我也放心。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話基本上還是沒有問題的 主要就是之前開的方向盤都是比較大的 現(xiàn)在換成這一個(gè)方向盤比較小的 有點(diǎn)兒不適應(yīng) 需要時(shí)間適應(yīng)一下
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體來說還是比較好操控，幾何C是我人生中第一輛車，之前也就開過幾次朋友的車，試駕跑了一兩圈就感覺上手了，從4S店提車到家一百多公里的路程已經(jīng)是和幾何C磨合的很好了，現(xiàn)在開車簡直是可以用游刃有余輕松來形容，車身尺寸也比起傳統(tǒng)SUV更加小巧一些，搭配全景影像功能，像側(cè)方停車還有倒車入庫對于我來說都簡簡單單不是問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控起來很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，指向也是精準(zhǔn)指哪打哪，沒有一丟丟的虛位，我坐在主駕駛位置感覺視野十分寬闊，加上自帶有全景影像功能，所以幾何C的視野盲交很少。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我認(rèn)為幾何C還是蠻容易就能夠上手的，方向盤造型精致小巧，尺寸也比較偏小一些，這樣更加便于操控，而且是指哪打哪，坐在主駕駛位置有著十分寬廣的視野，因?yàn)閹缀蜟的儀表盤只有5英寸，SUV底盤高，也完全可以應(yīng)對城區(qū)中的各種路況。
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