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緊湊型SUV關(guān)注度
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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控方面有胎壓顯示,ABS防爆死,制動(dòng)力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定系統(tǒng),后駐車?yán)走_(dá),全景影像,定速巡航,上坡輔助,陡坡緩降,遠(yuǎn)程啟動(dòng),額等等!都能幫助我更好的操控車輛,液晶顯示屏,顯示清晰,還有語音識(shí)別功能,方向盤定位精準(zhǔn)指哪打哪,慢時(shí)輕松,快時(shí)沉穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程536公里
綜合評(píng)分
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越野：
旋鈕換擋機(jī)構(gòu)操作方便，自動(dòng)駐車功能也可以簡化不少駕駛的操作。幾何C的方向盤轉(zhuǎn)向力度屬于中等偏輕，原地挪車掉頭，一只手打方向很輕松。全景影像功能對(duì)我?guī)椭艽�，尤其是停車時(shí)，四周都可以看的清清楚楚，不擔(dān)心發(fā)生剮蹭。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2043公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤沒有出現(xiàn)虛位的情況 方向盤輕盈 日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)方向盤操控感:方向盤很輕就像開玩具車一樣 這點(diǎn)對(duì)女司機(jī)很好☆ 車身穩(wěn)定控制:在過彎的時(shí)候得益于車身穩(wěn)定 所以沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況底盤懸架支撐:因?yàn)橛须姵卦诘紫?所以底盤比較穩(wěn) 日常形式感覺很舒適 過連續(xù)減速帶的時(shí)候顛簸還是有點(diǎn)大 懸架偏運(yùn)動(dòng)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛還是比較好操控的，還有各種比較科技的輔助功能 ，方向盤比較輕巧，好操控，但就是有點(diǎn)太小了，現(xiàn)在有點(diǎn)小氣 ，檔桿采用比較新型的旋鈕式檔桿 ，看起來比較高端大氣上檔次 ，還有一鍵駐車，另外它的人機(jī)交互系統(tǒng)感覺比一般的車靈敏 ，導(dǎo)航或者語音控制車機(jī)都挺不錯(cuò) ，還可以遠(yuǎn)程操控車，比如車子停在戶外停車場，太陽不要大上車之前可以提前在app上開啟車輛空調(diào) ，等走到車旁邊的時(shí)候，車內(nèi)的溫度已經(jīng)降下來了 ，我覺得這一點(diǎn)比較實(shí)用
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
它是一輛開著比較靈活的車，油門踏板與剎車踏板表現(xiàn)的還都不錯(cuò)，能夠給自己帶來熟悉的暈車感。而且它的配置也非常高，對(duì)用車來說幫助比較大�！� 車身穩(wěn)定控制:在跑起來的過程中，很明顯能夠感覺到車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也沒有太多的傾斜
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤過于輕了，有三種方向盤模式，我調(diào)成了最重的運(yùn)動(dòng)模式，與我之前開的沃爾沃V60相比，還是輕了不少，但指向是比較清晰的，虛位比較少。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3576公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的操控很簡單容易上手，方向盤很小，可是很精準(zhǔn)，很合適新手司機(jī)和女性司機(jī)朋友，多功能方向盤也是非常的有用，配合語音助手，便捷又有趣味性，開起車來非常輕松，底盤很硬朗，電池將整體車身重心往下拉，使得整個(gè)車都能保持非常好的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡幾何C的操控感，之前也開過朋友的SUV，感覺都沒有這款車靈活，在低速行駛的時(shí)候方向盤手感很輕盈，高速的時(shí)候方向有變得穩(wěn)重，而且側(cè)面支撐性也很到位，像拐彎或者經(jīng)過稍微大些的環(huán)島的時(shí)候車身也沒有發(fā)生明顯側(cè)傾，即便是第一次接觸幾何C也完全能夠很快上手，所以我認(rèn)為幾何C的操控絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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