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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的外觀造型比較吸引我，車身干凈利索，沒有那種復(fù)雜的線條以及浮夸的設(shè)計(jì)，整體來看簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡的風(fēng)格。第二續(xù)航方面吧，我選擇的是C++550公里續(xù)航，之前也考慮過400公里，不過新能源汽車畢竟是續(xù)航越多越可靠，即便是貴出幾萬塊錢我也更愿意選擇550公里，目前我常規(guī)續(xù)航能夠輕松跑到540公里左右，就算開著空調(diào)行駛也能夠跑520公里，對(duì)比同價(jià)位其他新能源汽車，幾何C的續(xù)航有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，第三續(xù)航精準(zhǔn)度高，儀表盤顯示剩余續(xù)航里程和實(shí)際剩余續(xù)航里程基本上可以坐在百分百精準(zhǔn)，不會(huì)像某些車型把續(xù)航虛標(biāo)，精準(zhǔn)的續(xù)航可以讓我更加精準(zhǔn)的計(jì)算出行車路線。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于幾何C的評(píng)價(jià)，毫無疑問，最滿意的地方肯定是它的動(dòng)力，我很驚訝這款落地16萬都不到的小車能夠給我這么強(qiáng)的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車比幾何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，寶馬的320，奔馳的1.5T都不是對(duì)手，另外懸掛也是很讓我滿意的地方，扭力梁非獨(dú)立懸掛是我開頭選車時(shí)非�？咕艿�，甚至差點(diǎn)就打算放棄幾何C了，但是試駕后實(shí)際的感受是調(diào)校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L，45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級(jí)，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了，也許是吉利的工程師調(diào)校的很到位吧。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的當(dāng)然就是這款車的空間了，幾何 C是一個(gè)緊湊級(jí)的SUV，它的尺寸也不小，所以內(nèi)部的乘坐空間非常的寬敞，坐在駕駛位調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳。后排腿部空間兩拳也有，非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于頂配的幾何C滿意的地方挺多的，簡(jiǎn)單分享下個(gè)人的看法，首先它的舒適性很好，由于工作原因，每周要出差一次外地，幾何C的L2智能駕駛輔助讓我省力不少，加上舒適的座椅，跑高速不怎么累，其次550公里的續(xù)航比較實(shí)，續(xù)航長(zhǎng)不用天天充電，跑長(zhǎng)途也比較方便，城市周邊一兩百公里的自駕游說走就走的，跑高速快充到80的電量也就差不多40分鐘，吃個(gè)飯的時(shí)間就足夠了，另外幾何C的外觀特別好看，很前衛(wèi)，很帥，運(yùn)動(dòng)感十足，符合我的審美。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方應(yīng)該就是它那充滿時(shí)尚氣息的外觀了，看起來很大氣，很時(shí)尚，很動(dòng)感無論是前臉的還是車尾的設(shè)計(jì)都很好，造型比較新穎，顏值這方面還是非常高的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多方面滿意的，其中我對(duì)提速和顏值兩方面最滿意。滿意的是幾何C的加速快，爆發(fā)力好，推背感強(qiáng)，平順性好，再一個(gè)是外觀吧，當(dāng)時(shí)有很多車型可供選擇，如燃油車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，看了好多款車，直到遇見幾何C就下定決心買這款車了，顏值設(shè)計(jì)深深俘獲了我的心，符合我的審美，所以說 選擇了幾何C，跟他帥氣的外觀有很大關(guān)系。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 c 帶來的用車感覺是非常好的,特別動(dòng)力表現(xiàn)很好,在加速的時(shí)候平順中帶著激烈,在毫無感覺的情況下,速度已經(jīng)不低了,還有它的續(xù)航里程比較滿足,這些日子在北京周邊旅游比如去十渡去密云都沒有什么里程焦慮,同時(shí)快充充電夠快，開起來夠靜音。底盤透明和各種輔助駕駛讓我開起來也能更得心應(yīng)手，是一個(gè)居家的好車。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的優(yōu)點(diǎn)挺多的，我挑了兩項(xiàng)我認(rèn)為最滿意的簡(jiǎn)單說一下，分別是操控與養(yǎng)車費(fèi)用，這兩個(gè)是我對(duì)這輛車最滿意的地方，車子操控非常好，方向盤輕，開著靈活，純電車的養(yǎng)車比燃油車低不少，我的車百公里能耗15kw多點(diǎn)，小區(qū)夜間充電只要6毛錢，每公里就九分錢的費(fèi)用，非常滿意。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航：實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航里程基本一致，標(biāo)稱550公里，實(shí)際跑530-540公里。省電：平時(shí)用運(yùn)動(dòng)模式 高滑行反饋，目前平均電耗為12.9度百公里。
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