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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的外觀造型比較吸引我，車身干凈利索，沒有那種復(fù)雜的線條以及浮夸的設(shè)計(jì)，整體來看簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡的風(fēng)格。第二續(xù)航方面吧，我選擇的是C++550公里續(xù)航，之前也考慮過400公里，不過新能源汽車畢竟是續(xù)航越多越可靠，即便是貴出幾萬塊錢我也更愿意選擇550公里，目前我常規(guī)續(xù)航能夠輕松跑到540公里左右，就算開著空調(diào)行駛也能夠跑520公里，對(duì)比同價(jià)位其他新能源汽車，幾何C的續(xù)航有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，第三續(xù)航精準(zhǔn)度高，儀表盤顯示剩余續(xù)航里程和實(shí)際剩余續(xù)航里程基本上可以坐在百分百精準(zhǔn)，不會(huì)像某些車型把續(xù)航虛標(biāo)，精準(zhǔn)的續(xù)航可以讓我更加精準(zhǔn)的計(jì)算出行車路線。
缺點(diǎn)：感覺幾何C的智能化方面有些比不上小鵬，自動(dòng)泊車這個(gè)功能也有點(diǎn)雞肋，對(duì)我這樣的完全用不到，新手司機(jī)可能有些幫助，停車場(chǎng)景單一，不如自己操作方便。
外觀：外觀造型的設(shè)計(jì)的確實(shí)非常的時(shí)尚大氣，我很喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)約而且很有科技感的視覺效果。尤其我很喜歡它的這個(gè)車身漆面，看上去就非常有質(zhì)感。側(cè)面的設(shè)計(jì)看起來非常的干凈利落，整個(gè)車身的線條比例看上去也是非常協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。而大方�？瓷先ズ芨邫n的內(nèi)飾。而且非常的好看，做工非常的精細(xì)，座椅的材質(zhì)很細(xì)膩，手感摸上去軟軟的，涼涼的，還挺舒服的，坐在上面很舒服，超大的觸控液晶屏功能很齊全很豐富，看著很舒服用的也很方便。
空間：空間必須滿分，因?yàn)閷?duì)于我來說超級(jí)大，因?yàn)槿思沂莻�(gè)小寶寶。不管是頭部空間，膝部空間，空間的剩余量都很大。我喜歡兩廂車的原因就是空間利用率特別大，我之前兩部車子都是三廂車，后備箱很矮沒發(fā)充分利用空間。所以還是兩廂車空間好一些。乘坐空間:乘坐空間對(duì)我來說足夠，后排我也試過二郎腿是沒有問題的，躺下去也很舒服。駕駛位的空間設(shè)計(jì)也挺合理，不會(huì)磕到腿部，滿意。后備廂容積:后備箱容積不錯(cuò)，比我的三廂車空間大，最最重要的是高度沒問題啊，平常用不到高的空間，但是你出去郊游，偶爾操作大物件就能充分利用了后備箱的發(fā)空間了。
配置：這樣的價(jià)格絕對(duì)滿意，配置也很豐富，店里的服務(wù)態(tài)度也特別好，還有很多小禮品。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，提升速度過程中也很平順，沒有頓挫感， 經(jīng)理模式中，又自動(dòng)的動(dòng)力回收系統(tǒng)，保持了他的續(xù)航里程，高速上用車，動(dòng)力很有爆發(fā)性，推背感很強(qiáng)的
越野：
☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車我給4顆星，我家這邊都是沒有車位線的停車位，這個(gè)自動(dòng)泊車可以選擇自由車位還是挺不錯(cuò)的，但是需要泊車周圍空間夠大，特別小的地方還是自己進(jìn)車位比較好。
舒適：懸架偏緊，過井蓋都有明顯顛簸震動(dòng)，還是體驗(yàn)到明顯懸架廉價(jià)感，性能差很多。沙發(fā)還算舒服，不過不是真皮，而且用料也有偷懶，側(cè)邊盡然是聚酯纖維的布，看不到就算了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航確實(shí)很精準(zhǔn)，所有堆加的配置也基本到頭了
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何C的智能化方面還是有點(diǎn)不滿意，幾何的APP設(shè)計(jì)有點(diǎn)粗糙，界面太理工男了，不簡(jiǎn)潔直觀羅列不必要的選項(xiàng)，使用邏輯也是死板了點(diǎn)，不支持多設(shè)備同時(shí)登陸也就算了，還經(jīng)常性的出現(xiàn)“服務(wù)器異�！钡痊F(xiàn)象，后臺(tái)銜接要加油了，至于車輛本身，最不滿意的就是沒有電動(dòng)尾門，我感覺這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有這個(gè)配置。
外觀：本來想買個(gè)白色，后來看上了銀灰色，頂配綠色剎車卡鉗吸引人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)很大，車機(jī)聽歌很方便，座椅是皮的，很上檔次，整體內(nèi)飾品質(zhì)過關(guān)，也沒有異味。
空間：空間不算大，但利用還算合理，有天幕視野采光都還不錯(cuò)。
配置：綜上所述這是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車子，擁有很高的性價(jià)比，尤其是它的外觀造型、車內(nèi)的空間、電耗動(dòng)力等方面真的非常好！有了這臺(tái)車之后，方便了很多，用著也很順手，很方便。開在街上不敢說是多么引人關(guān)注，但是還是挺有面子的。主要價(jià)格也不高，所以我覺得挺合適的。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力輸出還算比較強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候就能夠感受到電機(jī)輸出的強(qiáng)大扭矩，后期加速也可以持續(xù)爆發(fā)，我很喜歡新能源汽車的那種動(dòng)力平順感，開著真是要比燃油車舒服太多太多了。
越野：
操控的表現(xiàn)很優(yōu)秀，幾何C的ECO模式駕駛更輕松，方向盤很輕，運(yùn)動(dòng)模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些，吐槽下A柱，太大了，視覺盲區(qū)太不安全，還好有360°全景影像，只能借助它的幫助。
舒適：頂配的配置多，開車更舒適方便，車內(nèi)的座椅柔軟舒適，隔音處理到位，靜音效果很好�！� PM2.5過濾裝置:早晚高峰期尾氣污染嚴(yán)重，有了這個(gè)功能，可以時(shí)刻清凈車內(nèi)渾濁的空氣，保障身心健康。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于幾何C的評(píng)價(jià)，毫無疑問，最滿意的地方肯定是它的動(dòng)力，我很驚訝這款落地16萬都不到的小車能夠給我這么強(qiáng)的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車比幾何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，寶馬的320，奔馳的1.5T都不是對(duì)手，另外懸掛也是很讓我滿意的地方，扭力梁非獨(dú)立懸掛是我開頭選車時(shí)非�？咕艿�，甚至差點(diǎn)就打算放棄幾何C了，但是試駕后實(shí)際的感受是調(diào)校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L，45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級(jí)，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了，也許是吉利的工程師調(diào)校的很到位吧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不少，好多東西不開也試不出來，但總體來說還能接受1）快充口在車前面，“開進(jìn)”充電位比倒進(jìn)車位難度要大很多，尤其對(duì)新手來說很不友好，可以說是進(jìn)不去、出不來，建議快慢充都移到車后側(cè)。2）行車視野不好，主駕側(cè)的A柱和后視鏡形成的一個(gè)比較大的盲區(qū)，視野算是中下。 另外內(nèi)飾塑料感滿滿，在逆光的時(shí)候前擋風(fēng)全是操控臺(tái)蜂巢的影子，啥也看不清。3）車機(jī)反應(yīng)慢，可以聯(lián)網(wǎng)，但是可選的app不多，自帶的不好用。4）車內(nèi)儲(chǔ)物不足 空間處理的不好，比如C 沒有HUD，但是主駕前的斜坡是向內(nèi)傾斜的；原備胎位置也處理的不好
外觀：總體說的過去吧，也就是不難看，這個(gè)我不太在意。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車記錄儀，皮質(zhì)座椅非常舒服也沒有異味，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人一種很舒服的感覺，而且前檔下面是用的磨砂的材質(zhì)，不會(huì)反射到玻璃上導(dǎo)致影響視線，細(xì)節(jié)做的很不錯(cuò)。
空間：空間分為乘坐空間和儲(chǔ)物空間，我們先來談?wù)劤俗臻g，前排是最寬敞的，副駕駛是最享受的位置，每次出門，媳婦和媽媽都喜歡坐前面。其實(shí)后排的空間也很大，身高180膝蓋還有兩拳的空間。而且后排車身更高，我覺得視野更好，對(duì)于這樣一個(gè)小家庭來說，后備箱肯定夠用，門和座椅后面還有儲(chǔ)藏格，也可以用來存放零碎物品。扶手箱前面是鏤空的。用來充電時(shí)放一部手機(jī)和一包紙巾剛剛好。
配置：長(zhǎng)處是續(xù)航穩(wěn)定，這一點(diǎn)肯定。短處非常短，傷腰，之前還以為其他車都是這樣，直到看見蔚來車主投訴的內(nèi)容，突然意識(shí)到“我這車不也有這些毛病嗎”。其他方面一般，沒有突出的長(zhǎng)處或短處。
動(dòng)力：一個(gè)人去兜風(fēng)時(shí)，喜歡切換到運(yùn)動(dòng)模式，在寬敞的三車道上，享受推背感的樂趣，提速又快又有勁，超車速度很快。
越野：
操控完美，除了會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)方向盤虛位以外其他都o(jì)k ， 適應(yīng)一段時(shí)間就好了，方向盤很小巧精致。
舒適：空調(diào)分區(qū)這個(gè)很高級(jí)啊，滿足了不同人的乘坐需求，PM2.5的自動(dòng)開啟，保證了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，幾何C的新車也沒有什么氣味，而且行駛中，我發(fā)現(xiàn)前檔玻璃不會(huì)起霧，我也沒有開除霧功能，后面研究了才知道，幾何C好像是有個(gè)自動(dòng)換氣的功能，非常的實(shí)用。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的當(dāng)然就是這款車的空間了，幾何 C是一個(gè)緊湊級(jí)的SUV，它的尺寸也不小，所以內(nèi)部的乘坐空間非常的寬敞，坐在駕駛位調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳。后排腿部空間兩拳也有，非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我對(duì)用車沒有什么太多的需求，這個(gè)車子整體還是比較不錯(cuò)的，但是他的車子懸架設(shè)計(jì)比較硬，過顛簸的時(shí)候車內(nèi)感覺很顛，其次就是隔音效果在高速上表現(xiàn)不太滿意。
外觀：紅色的車身特別帥氣時(shí)尚，前臉是幾何C最好看的部位，狹長(zhǎng)式的大燈，銀色的車標(biāo)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很大膽，充滿了科幻感，我很喜歡這樣的造型。
內(nèi)飾：較滿意，都是塑料設(shè)計(jì)裝置，但有設(shè)計(jì)感，比較好看，但手感還是沒有真皮包裹的舒服，價(jià)格可能貴吧，哪有那么完美的事情
空間：空間能夠滿足我的使用需求，車內(nèi)規(guī)劃的也挺合理，提車當(dāng)天我就帶著一家人出門跑了一圈，坐滿五人那是一點(diǎn)問題也沒有。
配置：個(gè)人感覺幾何C的配置足以承受這個(gè)價(jià)位了，加上它550公里的超高續(xù)航里程，它的性價(jià)比比特斯拉毛豆3高太多了，雖然沒有太多的優(yōu)惠，但是不需要交購(gòu)置稅，而且還有增購(gòu)補(bǔ)貼，還是挺好的，而且后期的使用也省去了很多用車成本，養(yǎng)車沒什么壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，真的是比汽油車強(qiáng)太多，起步加速超級(jí)快，高速加速也很穩(wěn)，動(dòng)力真的沒的說。上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力強(qiáng)勁而且還有防止溜車的功能，早晚高峰堵在半坡經(jīng)常的事情，有了它再也不怕半坡起步了。跑高速:高速真的很平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)橫風(fēng)現(xiàn)象，而且高速借道超車妥妥的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，一腳油門嗷嗷的，哈哈。
越野：
操控對(duì)我來說滿意，方向盤特別輕，像我這么搜索的女子轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤信手捏來，那單手轉(zhuǎn)彎的姿勢(shì)不要太帥。專項(xiàng)性也不錯(cuò)，起碼沒有虛位，要的就是請(qǐng)問對(duì)吧，咱又不極限賽車。
舒適：后排乘坐舒適，座椅非常具有包裹性和舒適性，整車噪音很小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于頂配的幾何C滿意的地方挺多的，簡(jiǎn)單分享下個(gè)人的看法，首先它的舒適性很好，由于工作原因，每周要出差一次外地，幾何C的L2智能駕駛輔助讓我省力不少，加上舒適的座椅，跑高速不怎么累，其次550公里的續(xù)航比較實(shí)，續(xù)航長(zhǎng)不用天天充電，跑長(zhǎng)途也比較方便，城市周邊一兩百公里的自駕游說走就走的，跑高速快充到80的電量也就差不多40分鐘，吃個(gè)飯的時(shí)間就足夠了，另外幾何C的外觀特別好看，很前衛(wèi)，很帥，運(yùn)動(dòng)感十足，符合我的審美。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，要說的話，就是乘坐空間可以再大些，主要是我個(gè)高，體積又大，需要的乘坐空間需求要比別人更高一點(diǎn)，還有就是如果后備箱升級(jí)成電動(dòng)尾門，那肯定更得用戶青睞了，畢竟買的是頂配，這個(gè)最基礎(chǔ)的小功能還是值得擁有的
外觀：多維流動(dòng)生命體的設(shè)計(jì)理念，采用一體擾流懸浮車頂、動(dòng)感御風(fēng)腰線、戰(zhàn)斧式運(yùn)動(dòng)輪轂，都很帥車燈設(shè)計(jì):光棱之刃前大燈和光棱之羽貫穿式LED尾燈聽名字都很好聽，很好看車身及車輪:熒光色卡鉗，戰(zhàn)斧輪轂。充滿戰(zhàn)斗氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說，還是可以接受的，畢竟這個(gè)價(jià)位，不過確實(shí)塑料感太強(qiáng)了。吐槽左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，亮銀色，太容易反光了。座椅顏色單一，只有黑色，可選擇性太低了。最亮眼的屬那個(gè)大的全景天幕了，很透亮，天氣好的時(shí)候，后排可以仰望天空。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格科技感強(qiáng)，有一種坐到玩具車?yán)锏母杏X。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，很多隱藏的儲(chǔ)物空間，車門等很多地方都是儲(chǔ)物☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):無線充電，車門儲(chǔ)物，手扶箱各個(gè)地方設(shè)計(jì)合理亮點(diǎn)多多后備廂容積:后背空間很大可以容納很多日常用品，非常的舒適方便
配置：現(xiàn)在市面上很多的新能源車，我覺得幾何C的性價(jià)比比較高一些，價(jià)格不高，它里面的配置很豐富也很全，作為一款新能源車，無論是外觀還是內(nèi)飾，都滿足了日常的需求，而且電耗低，費(fèi)用少購(gòu)車全過程服務(wù)也令人滿意，是新能源汽車中性價(jià)比相對(duì)較高的是實(shí)用性的典范。而且后續(xù)保養(yǎng)據(jù)說也不貴，比較實(shí)在吧。
動(dòng)力：單電機(jī)，平時(shí)開開還行，上高速提速有點(diǎn)吃力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是不夠，開空調(diào)后更明顯，后段提速比油車差很多，跟不上，超車比較費(fèi)勁。上坡上橋都會(huì)有明顯的減速，是有點(diǎn)爬不動(dòng)的感覺，要再深踩電門。
越野：
幾何C的整體操控還是比較容易上手的，我老婆也經(jīng)常開，說是很好開。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常的輕巧順暢，反饋性很強(qiáng)烈，高速行駛起來非常的穩(wěn)重，低速行駛流暢。
舒適：座椅的舒適性還是很滿意的，不管是前排還是后排都挺舒服。前排的座椅支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是很舒服的。車子的隔音的效果表現(xiàn)的也不錯(cuò)，我也開過高速，車子在高速駕駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪也不怎么明顯。
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購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方應(yīng)該就是它那充滿時(shí)尚氣息的外觀了，看起來很大氣，很時(shí)尚，很動(dòng)感無論是前臉的還是車尾的設(shè)計(jì)都很好，造型比較新穎，顏值這方面還是非常高的。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方還是前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，用車到現(xiàn)在也就是全段時(shí)間只跑過一次高速，發(fā)現(xiàn)幾何C車速達(dá)到100碼以上的時(shí)候就能夠聽到比較明顯的風(fēng)阻還有胎噪了，之前在市區(qū)內(nèi)上下班開車倒是沒有察覺到。
外觀：外觀是最吸引我的地方，簡(jiǎn)約大氣，前臉的設(shè)計(jì)最耐看了，很有科技感，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，沒有過多的裝飾，車內(nèi)的各種儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也恰到好處，滿足駕駛以及乘坐需求，觸摸式儀表盤設(shè)充滿科技感，畢竟現(xiàn)在使用智能手機(jī)習(xí)慣了，車上延續(xù)這種習(xí)慣，也很方便，語音操控也很靈活，對(duì)新手來說，用嘴指揮，還不耽誤操控方向盤，安全系數(shù)也提高了很多
空間：空間中規(guī)中矩，不算小也不會(huì)顯得特別寬敞，畢竟個(gè)人體積在這里，但是我老婆開，她就覺得寬敞，后排坐也還可以，正常的四川人體型坐這個(gè)車是完全沒問題的 ，后備箱的儲(chǔ)物能力也還行，作為家用車，工作代步車，是完成足夠了 的
配置：在這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，幾何C的性價(jià)比還是挺高的，后期的用車成本也很低，后期維護(hù)保養(yǎng)的成本也比較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車型。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力無可挑剔，提速很快，我這種水平開不出官方7秒的百公里加速，但是推背感確實(shí)很強(qiáng)，有家人在車上或者在市區(qū)駕駛我都是卻換到ECO模式的，動(dòng)力足夠。
越野：
車身穩(wěn)定性很輕，過彎還有高速行駛的時(shí)候能夠給人信心，方向盤手感不是很沉重，操控起來也并不會(huì)覺得吃力，雖然說幾何C的價(jià)格并不算高，但是駕駛輔助配置可是一樣也不差，對(duì)于我的日常用車生活幫助非常大。
舒適：座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，而且坐在里面坐久了也不會(huì)很累，車的隔音效果做得很好，有時(shí)候。覺得累了躺后坐睡一會(huì)兒，睡得也很安穩(wěn)，平時(shí)開車久了也不會(huì)覺得累，舒適度挺好的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多方面滿意的，其中我對(duì)提速和顏值兩方面最滿意。滿意的是幾何C的加速快，爆發(fā)力好，推背感強(qiáng)，平順性好，再一個(gè)是外觀吧，當(dāng)時(shí)有很多車型可供選擇，如燃油車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，看了好多款車，直到遇見幾何C就下定決心買這款車了，顏值設(shè)計(jì)深深俘獲了我的心，符合我的審美，所以說 選擇了幾何C，跟他帥氣的外觀有很大關(guān)系。
缺點(diǎn)：車還沒有開幾天，總的來說還是挺滿意的，這款車還沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的。
外觀：第一眼看上去，說實(shí)話，沒看上，就是覺得像個(gè)“包子”，圓滾滾的。沒有轎車的豪氣，也沒有SUV的霸氣。但是過日子嗎，仔細(xì)看，是越看越喜歡。首先空間是夠一家人出行用了，座椅能放倒也是很不錯(cuò)的保留設(shè)計(jì)；其次呢，外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為年輕低調(diào)，不張揚(yáng)，銀色logo也是很有個(gè)性的；還有就是我選的紫色，不同陽光下顯示不同顏色，低調(diào)的張揚(yáng)；其他就是隱藏式門把手、電動(dòng)折耳、綠色熒光卡鉗都是這個(gè)車子的小設(shè)計(jì)。總的來說是屬于耐看那種類型的。外觀感受:這個(gè)車子設(shè)個(gè)還是很年輕化的，不是豪華感很強(qiáng)的那種，整體是比較中庸，不失穩(wěn)重，適合于年輕家庭或者白領(lǐng)階層那種。
內(nèi)飾：用料做工都很nice，旋轉(zhuǎn)式的換檔模式，特別高大上，多媒體語音功能使用方便，反應(yīng)也很靈敏。
空間：空間上真的只能給個(gè)及格分，尤其是家里剛需車輛一家人都要坐老人小孩確實(shí)不太寬敞，但是兩口之家，三口之家確實(shí)夠用了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):主駕駛的小手扣確實(shí)可以放一些駕駛證行駛證之類的東西更方便
配置：早說性價(jià)比真的沒的說，雖然說是國(guó)產(chǎn)品牌，但是就像手機(jī)一樣，現(xiàn)在的手機(jī)品牌大家不都是買國(guó)產(chǎn)了嘛，所以說性價(jià)比還是國(guó)產(chǎn)車，做工和配置比之前都強(qiáng)的不得了。以后就買國(guó)產(chǎn)車了，后續(xù)還會(huì)跟大家分享用車經(jīng)驗(yàn)，感謝。
動(dòng)力：我喜歡用運(yùn)動(dòng)模式開，動(dòng)力更強(qiáng)勁，起步超車更快捷，要是老婆開我會(huì)幫她調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式。畢竟女司機(jī)開車比較柔，提速太快還會(huì)嚇到他，運(yùn)動(dòng)模式在高架上超車很方便。
越野：
幾何C的HUD真的很好用。 HUD顯界面簡(jiǎn)潔，顯示信息很全面。我最喜歡的是 AR透視的360全景影像，倒車，轉(zhuǎn)彎都看的很清楚。操控什么的我不太懂，一個(gè)月開下來反正就是不錯(cuò)。特別是那個(gè)小方向盤，感覺就是給女車主設(shè)計(jì)的啊，靈巧。
舒適：首先，我的車內(nèi)沒有異味，新車也沒有異味。這一點(diǎn)值得肯定，家里有孩子，可以放心使用，材料很環(huán)保，可以讓他們放心坐在里面。座椅舒適性:座位很軟，前排座椅的支撐性還可以，能很好地托住整個(gè)腰部，即使開很長(zhǎng)時(shí)間，也不會(huì)覺得不舒服，后座的舒適度不如前排，感覺一般。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)噪音很小，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音車內(nèi)就是安靜，雖然車速快了有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 c 帶來的用車感覺是非常好的,特別動(dòng)力表現(xiàn)很好,在加速的時(shí)候平順中帶著激烈,在毫無感覺的情況下,速度已經(jīng)不低了,還有它的續(xù)航里程比較滿足,這些日子在北京周邊旅游比如去十渡去密云都沒有什么里程焦慮,同時(shí)快充充電夠快，開起來夠靜音。底盤透明和各種輔助駕駛讓我開起來也能更得心應(yīng)手，是一個(gè)居家的好車。
缺點(diǎn)：用車也有幾個(gè)月的時(shí)間了，對(duì)這臺(tái)車子也算是非常了解了，對(duì)功能各方面以及車子的穩(wěn)定性都了解的很透徹，有幾個(gè)不太滿意的地方我總結(jié)一下，首先就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，雖然中控部分很漂亮大氣，但是在陽光好的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)反光，以至于會(huì)影響駕駛員的視線。還有一點(diǎn)就是車子的后備箱，沒有電動(dòng)門，這樣的設(shè)計(jì)在頂配的SUV車型中還是比較少見的。儀表盤部分設(shè)計(jì)感覺尺寸太小，用起來還有些不習(xí)慣，可能是因?yàn)橹叭加蛙囬_習(xí)慣了。
外觀：外觀很好看，車漆不錯(cuò)亮晶晶的，而且做工扎實(shí)，比我原來的合資車要好，所以要相信國(guó)產(chǎn)車嘛。車燈設(shè)計(jì):喜歡LED燈，還是全車LED大燈，近遠(yuǎn)光一體而且超級(jí)亮，車燈設(shè)計(jì)的也很棒，看上午特別有精神。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾很好，是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)，中控有一塊很大的屏幕，實(shí)體的按鈕比較少，這也符合當(dāng)前的主流內(nèi)飾設(shè)計(jì)的思路，簡(jiǎn)約，科技感，沒有花里胡哨的元素，非常喜歡。中控大屏幕確實(shí)也好用，尤其是它的語音控制功能，辨識(shí)度都挺高的。
空間：總體來說，空間還是能接受的，日常就是我自己上下班代步用開車。起初覺得偏小主要是考慮一家出游方便，現(xiàn)在看來坐4個(gè)人是沒有問題的，短途出游拿一些玩具和物品也是夠了的。目前還沒有出去過太遠(yuǎn)的地方，就是到過100km外的北京的郊區(qū)，一日游，計(jì)劃暑假來一次北戴河之行。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后背箱的空間一般家用足夠了，如果有大件物品的話，后排座椅是能夠放倒的。車內(nèi)儲(chǔ)物槽也足夠多，4個(gè)門把手、扶手箱、后排中間扶手都能放礦泉水，還有手套箱，設(shè)計(jì)的還是挺合理的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整體的科技感設(shè)計(jì)很足，尤其是那個(gè)E-touch面板，很有科技感。無線充電的這個(gè)設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的，但是很多人的手機(jī)不一定有的上，我的手機(jī)有無線充電功能，但是我覺得充電很慢，就一直沒有用，不如多幾個(gè)USB口。那個(gè)旋鈕的換擋也是很新穎的，尤其是在這種價(jià)位的車子上。
配置：優(yōu)惠更多，操控好，續(xù)航里程多，這就是我選擇他的原因，性價(jià)比挺高的，還有吉利做靠山不怕跑路
動(dòng)力：動(dòng)力與顏值并列最滿意，確實(shí)很給力，我大多時(shí)間都在市區(qū)開，使用ECO經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力能完全滿足行車需求了，提速就是沒有運(yùn)動(dòng)模式快，運(yùn)動(dòng)模式用電更多，如果不是在高架上我都不會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，踩一點(diǎn)點(diǎn)油門就感覺要竄出去，有家人在車上都用經(jīng)濟(jì)模式，一個(gè)人開，直接運(yùn)動(dòng)模式，太爽了。跑高速:幾何C在高速上表現(xiàn)也非常出色，100碼之后的加速也非常迅猛，超車游刃有余，很有信心。
越野：
方向盤挺輕的方向盤的手感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本感覺不到虛偽，車子開起來也比較輕松，輕便靈活，操控起來很順手，剎車很靈，你想怎么開就怎么開，開起來也很輕便，如果你剛拿駕照來駕駛這款車的話，也很好駕駛。
舒適：座椅設(shè)計(jì)還是很好的，支持力度很強(qiáng)，包裹性也很強(qiáng)，座椅的透氣性很好，經(jīng)過不平路面時(shí)，底盤調(diào)教對(duì)路面震動(dòng)也能夠有很好的的過濾，總之，乘坐的舒適性還是很不錯(cuò)的，車內(nèi)搭配著因疫情研發(fā)的CN95空調(diào)濾芯，隔離了空氣中的有害物質(zhì)，開車過程中車內(nèi)空氣也很清新，不會(huì)感覺到悶，最主要噪音不大，舒適型很強(qiáng)
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的優(yōu)點(diǎn)挺多的，我挑了兩項(xiàng)我認(rèn)為最滿意的簡(jiǎn)單說一下，分別是操控與養(yǎng)車費(fèi)用，這兩個(gè)是我對(duì)這輛車最滿意的地方，車子操控非常好，方向盤輕，開著靈活，純電車的養(yǎng)車比燃油車低不少，我的車百公里能耗15kw多點(diǎn)，小區(qū)夜間充電只要6毛錢，每公里就九分錢的費(fèi)用，非常滿意。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)太不友好，總是時(shí)不時(shí)的就退出賬號(hào)登陸，還要再重新登錄一下，很不方便；沒有其他應(yīng)用軟件可以下載，喜馬拉雅的功能又太少了，希望多一下收聽的app可以使用；空調(diào)制冷偏慢、沒有電動(dòng)尾門、天窗不能開啟。
外觀：這個(gè)可得好好的說說，看當(dāng)時(shí)看車，就是因?yàn)榭瓷纤耐庥^了，外觀得到家人的一致好評(píng)，造型設(shè)計(jì)很大氣，非常的時(shí)尚，簡(jiǎn)約而且充滿了科技感，整個(gè)車身的漆面以及顏色，辨識(shí)度很高，屬于幾何C的獨(dú)一無二的體驗(yàn)，犀利的大燈，在夜晚行車中保駕護(hù)航
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，細(xì)節(jié)部分處理的很認(rèn)真，用料也是比較滿意的，摸起來的質(zhì)感都很棒。
空間：4個(gè)人的小家庭對(duì)空間要求不是太高，孩子還小，能滿足平時(shí)出行就好，等孩子大了也要換MPV了，副駕駛的空間是最寬敞的，媳婦坐著老開心了，兩個(gè)娃坐在后排非常寬敞，后備箱能裝下折疊自行車和我的釣具。
配置：性價(jià)比跟同級(jí)別或者價(jià)格區(qū)間雷同的車輛比拼配置和續(xù)航還有穩(wěn)定性都是完美的沒的說，這是非常好的一款車，用起來省錢，買車價(jià)格也合適。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說肯定是完全夠用的，畢竟這款車是電動(dòng)車，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是起步的時(shí)候很快，動(dòng)力上的非常及時(shí)。然后呢全家出行的時(shí)候，這款車的動(dòng)力也是夠用的。高速我也開過，后半段提速的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，日常出行沒問題。
越野：
操控良好，我的是550Cpro版本，有自適應(yīng)巡航，在高速直接用自適應(yīng)巡航功能，定到120公里的時(shí)速，開車又輕松又不會(huì)超速。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實(shí)，車身非常穩(wěn)，上高速圓形匝道傾斜感很小，這點(diǎn)非常滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕，女性開也沒問題，給我這個(gè)胖子開覺得太輕了點(diǎn)，手感不是特別好。剎車表現(xiàn):可能跟行程短有點(diǎn)關(guān)系吧，剎車有點(diǎn)過于靈敏，但在高速上開著特別有安全。
舒適：這個(gè)車有PM2.5過濾，有空調(diào)分區(qū)控制，后排出風(fēng)口，座椅加熱，音響效果不錯(cuò)，座椅墊子中等偏長(zhǎng)坐起來挺舒服的。減震略硬，米其林輪胎靜音效果不錯(cuò)！還有無鑰匙進(jìn)入。遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航：實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航里程基本一致，標(biāo)稱550公里，實(shí)際跑530-540公里。省電：平時(shí)用運(yùn)動(dòng)模式 高滑行反饋，目前平均電耗為12.9度百公里。
缺點(diǎn)：不論是什么價(jià)位的車都有不足的地方，每個(gè)人的需求也自然不一樣，我覺得幾何C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微過于簡(jiǎn)單了一些，儀表盤可以換成傳統(tǒng)的顯得更有格調(diào)感，不過小尺寸的儀表盤也能夠給主駕駛帶來更好的視野效果。
外觀：前臉的沒有中網(wǎng)，整個(gè)都是包起來的，有點(diǎn)神秘感，大燈增強(qiáng)了整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感。前照燈采用LED光源。看起來有點(diǎn)兇猛。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。腰線硬朗的輪轂看著也比較有運(yùn)動(dòng)感，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行。車機(jī)：簡(jiǎn)直乏善可陳，不過用用導(dǎo)航啥的還是方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):基本沒有車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，OTA幾乎不存在。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)有些難度，藍(lán)牙連上之后，如果切到車機(jī)再轉(zhuǎn)回藍(lán)牙，藍(lán)牙就不出聲（尤其是用手機(jī)導(dǎo)航），需要斷開重連。
空間：空間是一個(gè)正常的表現(xiàn)，坐在車內(nèi)感覺正好，沒有寬敞的表現(xiàn)，但也感覺不到擁擠，也比較適合家里的用車，三口之家代步還是比較夠用的一個(gè)空間乘坐空間:后排的乘坐空間不錯(cuò)，腿部距離正好，頭部也不會(huì)覺得太低，有著很滿意的表現(xiàn)
配置：感覺它的性價(jià)比表現(xiàn)的很一般，畢竟是一輛電動(dòng)車，大部分的錢都花在了電池上，所以得到的車并不是很實(shí)惠。拿好它，能夠帶來比較經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)，在后期的用車當(dāng)中，沒有太多的費(fèi)用產(chǎn)生
動(dòng)力：平常開起來給我最大感覺就是動(dòng)力輸出給力，提速也很迅猛，目前為止倒是沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有任何不足之處，總之挺滿意的。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的比較輕盈，電子助力的方向盤就是輕，好開，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺都不需要用多大力氣，雖然輕，不過并沒有什么虛位，路感很好，方向盤能清晰感受到路面的感受。加上車子底盤扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感受到底盤扎實(shí)帶來良好的操控感。車身的重心很穩(wěn)，而且在跑山路底盤高，通過性好，開著真爽。
舒適：舒適性整體良好，車的隔音效果很好，高速公路上有點(diǎn)輪胎噪音，它可以通過播放音樂來抵充一下就聽不到了。座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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領(lǐng)界EV
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