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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已有20天左右的時間了，要說對這款最滿意的，當屬就是電耗續(xù)航了！確實是真真實實的實在，我上次充滿電，小計清零后，實際跑了545公里，顯示續(xù)航還剩45公里，在就不敢跑，趕緊去充電了，小計清零那一次用的是快充，可能慢充實際續(xù)航會更多一些。然后還有一個就是他的座椅的舒適性挺不錯的，新車也沒有異味，剛提車的時候門子打開的時候有，因為那些保護膜都沒有撕掉，開了有個兩天多的時間，通風換氣，現(xiàn)在一點味道都沒有了！然后還有這個車的中控設(shè)計也特別好看，我哥開的漢蘭達，知道我提車了，特意來看看，一開車門就說，這個內(nèi)飾中控這么酷炫呢，哈哈?！
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車已經(jīng)大半個月了，說一下使用感受，這臺車子的續(xù)航里程有550km，車子提回之后，電量還有20的時候，給它實際充電到95，就是續(xù)航520km左右實際測試了一下，上海到崇明，大概110km，崇明到南通市區(qū)大概140km，南通市區(qū)再到上海150km，途中還開著空調(diào)，剩余電量還可以續(xù)航100km，這個續(xù)航標識也太真實了吧，這么長的續(xù)航能力，讓我以后的用車過程再沒有后顧之憂，原來還擔心會有里程焦慮原來真的多慮了，現(xiàn)在市區(qū)充電也也方便，用電還是非常省的，一公里也就幾分錢，而且出行方便，不限行，配置也非常豐富，特別是它的科技配置，智能語音輔助功能也在駕駛過程中增添額很多樂趣，超多的安全配置，讓我在駕駛的時候覺得非常的安心！
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在也一個月左右了，提車前我還是做了很多的功課，看了很多的新能源汽車。比較了許多最近的新能源汽車，比較車子這物件跟隨自己的時間還是很長時間的，一輛車要是沒有什么問題最少也是要開到十年左右的時間的。所以要考慮很多關(guān)于新能源汽車事情還是很多的，現(xiàn)在我就來說說最滿意幾何C的幾個地方。1，我買的是次頂配版本，續(xù)航是最關(guān)鍵的一點，我自己很懶，喜歡充電一次就可以開到很長時間，所以我關(guān)注的是幾何C的續(xù)航，基本可以達到表顯的續(xù)航里程，2，顏值，在實用的狀態(tài)下在加上美麗的顏值不是讓自己的愛車更賞心悅目嗎。3，加速的推背感，在超車的過程中完全沒有壓力，說來就來的動力點贊。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12548公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購買到上牌正好3個禮拜，期間主要用于上下班通勤，行駛里程正好700公里。和之前的油車比起來最直觀的感受就是行駛品質(zhì)太好了，加速響應(yīng)迅速，動力隨叫隨到，6.9秒的百公里加速秒殺2.0t的油車。加速快的好處就是在平時駕駛過程中可以做到游刃有余，還有行駛靜謐性也遠好于燃油車。 當然你可以認為這些基本都是電車的通用屬性，然而最讓我驚喜的一點是，幾何C的續(xù)航真的是非常給力，550公里的NEDC續(xù)航不僅沒有虛標，反而可以超過不少。目前這種天氣下，開啟自動空調(diào)，溫度調(diào)至23.5度，能耗在12.8度每百公里，正好能到達550公里的續(xù)航，如果春秋兩季不開空調(diào)電耗能降到11度每百公里，換算下來能開660公里遠遠大于標定的續(xù)航，這點不得不稱贊一下吉利幾何的電控做的太好了。
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