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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在也一個月左右了，提車前我還是做了很多的功課，看了很多的新能源汽車。比較了許多最近的新能源汽車，比較車子這物件跟隨自己的時間還是很長時間的，一輛車要是沒有什么問題最少也是要開到十年左右的時間的。所以要考慮很多關于新能源汽車事情還是很多的，現(xiàn)在我就來說說最滿意幾何C的幾個地方。1，我買的是次頂配版本，續(xù)航是最關鍵的一點，我自己很懶，喜歡充電一次就可以開到很長時間，所以我關注的是幾何C的續(xù)航，基本可以達到表顯的續(xù)航里程，2，顏值，在實用的狀態(tài)下在加上美麗的顏值不是讓自己的愛車更賞心悅目嗎。3，加速的推背感，在超車的過程中完全沒有壓力，說來就來的動力點贊。
缺點：全景天幕不能打開 沒有后排燈 出風口會反光
外觀：除了經(jīng)濟實用以外，幾何C這種小型的SUV車型式的外觀造型也是我非常喜歡的地方，拼色的車身顏色，藍黑顏色形成了鮮明的對比，更加豐富了視覺上的感受，尾部貫穿式的尾燈看上去非常的精致高檔流行。
內飾：內飾風格很喜歡，幾何的概念貫徹的很徹底，那么多的六邊形設計著實很亮眼。換擋按鈕剛開始不適應，現(xiàn)在用車下來已經(jīng)得心應手了。
空間：對空間沒有太高的要求，覺得幾何C這空間都算OK的，本來就是一個代步車后備箱要那么大干嘛，偶爾一家人出行也能夠滿足，不用急。
配置：就是沖著性價比去的哦，車子我買的時候比秦PRO便宜了好多錢，保養(yǎng)就更不用說了，終身免基礎保養(yǎng)費，要啥自行車。
動力：車子很靈敏 起步很快 電門和剎車都很輕快 剛剛開車的時候踩重了會沖 后來開了幾天磨合了一下還是非常好開的
越野：
整個車子開起來是非常平順的，動能回收的過程非常自然，幾乎不會有明顯的頓挫出現(xiàn)，而且我這個配置還有360°全景影像，這樣停車時也就方便了很多，也不害怕有盲區(qū)了，唯一不喜歡的就是開幾何C和我以前開燃油車完全是兩種不同的感覺，之前的開車習慣短時間內很難糾正。
舒適：座椅軟硬適中，還很舒適，黑色的真皮座椅，臟了，還好清理。后排座椅的扶手，特別適合2個人坐一起，看電視?
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