一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評分
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動力:很明顯在起步的時候,動力表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁,有著明顯的推背感,這比燃油車的動力好很多。而且動力表現(xiàn)的非常平順,沒有絲毫的頓挫,舒適性極高。跑高速:跑高速時在前段動力表現(xiàn)的很好,到了后段100km的速度時稍微有些疲弱。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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動力:三種加速模式我更喜歡的是運(yùn)動模式,電門踩下去的瞬間會立馬感受到加速推背感,提速感絕對是一級棒的,不過在中后期加速的時候會感覺到動力稍微不足,這算是我覺得幾何C唯一不足的地方吧。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)的非常的充足,動力輸出及時,只要舍得給油,能夠感受到不小的推背感,油門踩踏輕盈,只需要很小的腳力就能達(dá)到不錯的動力提升和速度的提升,在高速行駛的時候,動力表現(xiàn)得也很出色,輸出平順,動力的持續(xù)性,連貫性都是很好的表現(xiàn)。上坡動力:在行駛較為陡峭一點(diǎn)的坡道時,也非常的輕松,有著強(qiáng)勁的動力,開起來也非常的放心。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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動力:150KW,204匹馬力,日本電產(chǎn)的電機(jī),帶動1.6噸的車子毫不費(fèi)力,百公里6.9秒的加速性能不用我多描述了吧。sport,eco,eco 三中模式可選,平時eco模式已經(jīng)綽綽有余,sport模式燒胎起步,爆發(fā)輸出。加速動力:加速響應(yīng)迅速,起步很快,等紅綠燈往往第一個竄出。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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動力:對于電動車來說,動力確實(shí)是它的強(qiáng)項,在加速時候的感受非常猛。提速的過程非?,一點(diǎn)也不會有延遲。不論是爬坡還是跑高速,都不會感覺到動力的疲弱。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:平時還是喜歡用經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)樗膭恿σ呀?jīng)很夠用了,打開運(yùn)動模式的時候,動力還是能夠有著明顯的變化,但一般也用不上,最關(guān)鍵的是還比較費(fèi)電。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)的也比較出色,動力的輸出也非常的平順,加速時有不小的推背感,在城市道路行駛只需要小力度的踩踏油門踏板,就可以得到不錯的動力輸出。跑高速:其實(shí)我在高速上跑的并不多,在不同的駕駛模式下有著不同的動力輸出,不過在運(yùn)動模式下耗能會加大。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12548公里
綜合評分
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