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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7680公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速：整體感覺不錯，開啟運動模式，推背感明顯，畢竟7s百公里加速。高速行駛：與一般電車一樣，時速超過100，后面加速就比較難了。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話，我一般都是在市區(qū)跑，基本很少超過60碼，不過從紅綠燈起步時的表現(xiàn)來看，幾何C的動力還是很強的，起步很快，超車一點不費事，推背感杠杠的，整體加速很線性，沒有頓挫感，
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6440公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面表現(xiàn)不錯，經(jīng)濟模式下起步相對平穩(wěn)，要是在運動模式下沖勁兒很足，加速時也能感受到動力源源不斷的輸出，并且很平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力絕對沒得說，SPORT模式已然無法駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力并沒有延遲，屬于隨叫隨到的那種。這也正適合我們年輕人的用車，帶來不一樣的體驗。就算車內(nèi)多坐幾個人，對它的動力影響也不是很大。跑高速:當速度過了100km每小時之后，動力是稍微有些弱的，不過這個并不影響用車的體驗,有前段的動力已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力輸出順暢，因為本人駕駛習慣，主要以“eco”“eco “模式為主，能量回收為“中”“高”，幾何C能夠滿足我的駕駛出行需要。跑高速:經(jīng)濟模式已經(jīng)完全滿足本人需要了，哈哈！省電才是王道。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：幾何C擁有150KW的功率，以及310牛米的扭矩，動力輸出也還可以，加速很快。它的提速很及時也很有力，在空調(diào)下的動力性能影響不大，還是夠了。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在下班的路上我都是ECO模式，在上班的情況下，我都是運動模式。ECO在下班的擁擠路上，起步狀態(tài)下都是很快的能做出反應，可以做到隨給隨有的那種狀態(tài)。在運動模式下，隨給隨有的狀態(tài)更加明顯，而且在安全情況下是超車很容易就可以完成的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力不用說了，基本上在等紅綠燈時秒殺周圍一切車，讓他們只能看到我的尾燈。跑高速:高速上動力也十分給力，基本上120毫無壓力，不要問我為什么不能再快了，再問就是因為費電，新能源車在跑高速時，速度越快，越費電，當然了，靠我到黃金右腳，可以稍微省一點電。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：純電動汽車的動力表現(xiàn)，有一個公認的看法，就是電動車的加速和啟動性能都要較燃油車來的優(yōu)越，幾何C在前段和中段的加速表現(xiàn)相當給力，這一點在等紅綠燈起步的瞬間會帶給你直觀的感受，在城市路段超車也是游刃有余。之前一直都是開燃油車的，起步都是比較慢的，幾何C的動力真是出乎我的意料，電門一踩動力直接就上去了，動力很足，推背感很強，起步輕輕松松把油車拋的遠遠的，車子開起來很猛，提速非�？欤烷T踏板很靈活，踩下踏板油門響應很積極，跑高速動力很好，超車時候踩油門提速很快。
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