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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力還是比較好的，而且外觀也比較好看，非常喜歡這款車的外觀，而且凱迪拉克的車子，開著也不掉份兒
缺點(diǎn)：目前使用來看，油耗在11個(gè)油，不知道后期有沒有改進(jìn)。
外觀：外觀是決定我購買這輛車的最大原因，溜背形的車身設(shè)計(jì)是我喜歡的外觀，我覺得具有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，非常的帥氣，和其他車型不一樣，流線型的大燈，具有辨識(shí)度，側(cè)面的比例是最好看的，切條切割看的非常舒服，顯的車子很修長，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很大氣，大面積的材質(zhì)搭配，帶來了很強(qiáng)的豪華感，中控布局合理，屏幕設(shè)計(jì)時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口做工精致，用料很講究，很有高級(jí)感。
空間：前排空間挺夠的，我在主駕駛空間還可以，后備箱也還行，后排不咋坐人
配置：總的來說性價(jià)比還不錯(cuò)，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且這個(gè)配置該有的功能都有啦
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的 超車很從容 油門隨叫隨到 就是換擋比較慢
操控：
操控感知不錯(cuò)，作為一個(gè)后驅(qū)車型，指哪打哪
油耗：綜合油耗十個(gè)油，個(gè)人感覺對(duì)于這個(gè)排量的車來說，還是能接受的，和我的預(yù)期差不多
舒適：懸掛嘛不太懂，過減速帶的時(shí)候不是特別硬，應(yīng)該是調(diào)教的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)，無論是獨(dú)特的矩陣大燈還是車的前臉，辨識(shí)度都很高。而且凱迪拉克還是二線豪華品牌，雖然沒有BBA那么豪華，但它好歹也有著豪華品牌的稱號(hào)，開出去倍兒有面子。其次是ct5的動(dòng)力，提速那叫一個(gè)穩(wěn)，還帶有強(qiáng)烈的推背感，我感覺在同級(jí)車?yán)镆矝]幾臺(tái)車能比得過它。
缺點(diǎn)：車子的舒適性和空間個(gè)人感覺稍微差了一些，舒適性方面是過溝溝卡卡的時(shí)候有顛簸的感覺，這款車的空間，個(gè)人感覺后排稍微小了一些
外觀：外觀是真的強(qiáng)悍，而且好多設(shè)計(jì)都是非常個(gè)性的，尤其是大燈。
內(nèi)飾：這輛車確實(shí)通過極好的用料和做工表現(xiàn)出了內(nèi)飾的豪華與精致，還有這個(gè)10英寸的中控車機(jī)看著也很大氣，實(shí)際上它所涵蓋的功能并不多么豐富，操作體驗(yàn)也沒有我想象中的那么好，和當(dāng)時(shí)了解到奧迪a4L比起來，這臺(tái)車子的內(nèi)飾還是缺乏一定的科技感。
空間：這款車的空間真的非常的大，整體后備箱的空間也是很充分的
配置：性價(jià)比特別高，同價(jià)位還是很好的。
動(dòng)力：10AT變速箱，提速很平順，跳檔頓挫不是很明顯，
操控：
操控可以 方向精準(zhǔn) 方向盤輕盈 地盤扎實(shí) 路感清晰
油耗：目前油耗11，理論上說也還行，當(dāng)然希望后期還有優(yōu)化空間！
舒適：舒適性特別好，車子的隔音也非常棒，沒有什么噪音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比，這款車的配置相當(dāng)好，2.0t加10速的自動(dòng)很滿意。
缺點(diǎn)：CT5適合小家庭或個(gè)人用車不太推薦車友們大家庭用車。還有就是最開始我掛檔的時(shí)候總感覺不太適應(yīng)，需要用力氣，但現(xiàn)在好了，可能適應(yīng)了，跟車也需要多磨合吧
外觀：外觀很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)，也是我最喜歡的一方面。我感覺他比寶馬三系好看。經(jīng)典v型網(wǎng)眼前格柵，運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚，順暢的溜背車身，很完美的車身比例，讓人眼前一亮，反正顏值杠杠的，我改了自己喜歡的顏色，不過以后肯定也會(huì)改回來的，他的大燈也很特別，硬朗，很具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有檔次感的，有點(diǎn)小潔癖，必須整理的干干凈凈，不干凈的人別想上我車。
空間：愛車凱迪拉克CT5的車身長，所以乘坐空間上很寬松，我們一家四口人出行，孩子在后排想怎么玩就怎么玩，所以顯不出愛車的空間寬敞。直到上次，我搭載了一個(gè)客戶去辦事，客戶身高185，坐在后排，依然很輕松，而且頭頂也不壓抑，我這才感受到愛車空間之大。儲(chǔ)物空間:除了乘坐上的空間寬敞，愛車CT5的儲(chǔ)物格也很多，常規(guī)的杯架之類的儲(chǔ)物格一個(gè)不少，手機(jī)也有放置的地方，老婆的化妝品、濕巾之類的也有地方放置，整個(gè)車內(nèi)干干凈凈，非常整潔。
配置：性價(jià)比真的非常高，
動(dòng)力：動(dòng)力太好了，加速十分給力，而且沒有限制級(jí)一樣。
操控：
不僅是駕駛的操控，中控的人機(jī)操作相當(dāng)方便
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，美系車么。動(dòng)力在那放著呢，日常上下班，在城市里跑開得舒適模式，一般會(huì)在十個(gè)油，開運(yùn)動(dòng)模式可能還會(huì)到13個(gè)油，但是他這么強(qiáng)的動(dòng)力，我忍！
舒適：這款車還是比較舒適的，空間很大，而且整體的減震效果也非常好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的外觀，非常運(yùn)動(dòng)的前臉，辨識(shí)度超高的LED大燈，加上流線型的車身，還有小鴨尾，實(shí)在是太好看了。
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的顏色太少了，我特別喜歡的顏色是粉色，但是去店里看車，是沒有粉色車的，定做需要一年，最后果斷放棄，選擇了中規(guī)中矩的顏色。
外觀：外觀的話，絕對(duì)的豪車級(jí)別，看起來就特別高端上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，肉眼可見的都是皮質(zhì)包裹，真皮座椅，真皮方向盤，車門，中控都是皮質(zhì)包裹，中控屏稍微有點(diǎn)小，電子換擋桿顯得特別的高級(jí)，座椅的包裹性也很不錯(cuò)，整體內(nèi)飾挺滿意的。
空間：空間感覺還是很不錯(cuò)的，我也算是個(gè)高個(gè)子，178cm的身高，坐在車?yán)锩�，把座椅調(diào)到最低位置，感覺空間還是挺好的，第二排空間就不行了，腿部空間太小了，頭部空間也略顯不夠，還好后排不怎么做人，不然就真的難受了。后備箱空間也還行，日常放行李箱，或者跟女朋友出去逛街買東西，放點(diǎn)購物袋還是可以的，再不濟(jì)也可以放在第二排。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，作為一輛美式豪華后驅(qū)車，外觀好看，動(dòng)力強(qiáng)勁，車輛配置也很足，全包落地30萬不到，我覺得非常有價(jià)值。
動(dòng)力：車子起步很快，在市區(qū)開等紅綠燈的時(shí)候起步也沒有壓力，跑高速的時(shí)候想離大車遠(yuǎn)一點(diǎn)，超個(gè)車也很輕松。
操控：
車子操控挺不錯(cuò)的，方向盤輕，剎車快，提速也很快，還有很多輔助駕駛的功能。
油耗：油耗我覺得還是偏高一些吧，十幾個(gè)。如果遇上鄭州堵車，基本上就是挺高的。
舒適：舒適性方面就略微的差一點(diǎn)啊，就其實(shí)這個(gè)車呢，嗯他的一個(gè)噪音比較大了，然后再到一個(gè)律政方面呢，確實(shí)會(huì)比較差一點(diǎn)，整臺(tái)車子的一個(gè)舒適感，并不是說10分的強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格30.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近入手了一臺(tái)凱迪拉克CT5豪華版的車子，裸車當(dāng)時(shí)花了29.8w，性價(jià)比方面沒感覺哪吃虧，不到30萬可以買到一款這樣顏值高、動(dòng)力強(qiáng)，而且品牌影響力略高的車，我真的很知足；這款CT5還是新款車型，在同級(jí)別的車型里出類拔萃，深得我心，對(duì)于這次買車很滿足。此前之前，我試駕過同樣預(yù)算里其他品牌的車子，像寶馬3系，說實(shí)話，結(jié)論挺讓人吃驚的。當(dāng)時(shí)特意挑選的是具有可操控性較強(qiáng)的山路，我再次試駕了凱迪拉克CT5，現(xiàn)在來談?wù)勎覍?duì)這臺(tái)車的感受。首先，新車上市，凱迪拉克的構(gòu)型真地挺好看的。讓我早點(diǎn)定能享受到第一批車，想想還是挺激動(dòng)的。最主要的還是因?yàn)橹幸猓佒蛋�，挺運(yùn)動(dòng)格調(diào)的一款車。最如意的就是這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)了。真的相當(dāng)?shù)刂幸�，包括我的孩他媽，整車的話，給人一種跑車的格調(diào)。車子的外觀十分不錯(cuò)，而且匹配他們凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割策劃，真的是深深地打動(dòng)了我的心�？吹剿哪且豢蹋揖蜎Q定非這個(gè)車不取。
缺點(diǎn)：不滿意的就是他油耗可能有點(diǎn)高吧。后排坐起來沒有那么舒服。不過對(duì)于我來說，還ok。因?yàn)槲移綍r(shí)就是一個(gè)人開車后臺(tái)基本上不坐人
外觀：外觀的話，絕對(duì)的豪車級(jí)別，看起來就特別高端上檔次。
內(nèi)飾：簡單大方得體，功能齊全。整個(gè)內(nèi)飾看起來，看上去簡單又大方，關(guān)鍵就是本身的這個(gè)做工也真的好，沉穩(wěn)中又有一絲運(yùn)動(dòng)感。質(zhì)感是非常不錯(cuò)的，我覺得還是對(duì)得起它的價(jià)格表現(xiàn)的，每一次駕駛體驗(yàn)都是享受。
空間：對(duì)于后排空間沒有過多的要求，后排的頭部空間我坐著也算是剛剛好吧，后排也就是偶爾應(yīng)急坐坐人，平時(shí)上下班開肯定是沒有問題的了。
配置：30萬以內(nèi)，CT5算是比較優(yōu)秀的一款了，不管是品牌也好，里面的配置也好，都是很OK的。
動(dòng)力：本人之前是1.6朗逸，直接上2.0T，動(dòng)力當(dāng)然覺得夠用。尤其是上了60碼之后的加速性能很優(yōu)秀。
操控：
操控很不錯(cuò)，有三種駕駛模式，舒適模式，正常加速，正常剎車，方向盤也OK，但是我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，加速更快，剎車更靈敏，雖然方向盤重了一點(diǎn)，但是駕駛樂趣翻倍。
油耗：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平均10個(gè)油吧，我感覺還是挺不錯(cuò)的，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：車子開起來還是挺舒適的，座椅舒服，駕駛體驗(yàn)感非常好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)勢(shì)非常明顯，看著就很高檔，設(shè)計(jì)很貼心，乘坐起來，底盤非常扎實(shí)，過坑還是比較輕盈的，性價(jià)比非常出眾。從我自己的體會(huì)來說還是從這車子的綜合舒適度更高，一家人坐在這個(gè)車子上都覺得很舒適。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是稍微介意一點(diǎn)舒適模式下深踩油門的時(shí)候聲音還是很大。
外觀：外觀感覺設(shè)計(jì)十分大氣，這與它造型凌厲的中網(wǎng)是分不開的，這個(gè)家族式的中網(wǎng)簡直太有氣場了。搭配上兩側(cè)犀利的前大燈，整個(gè)氣場一下子就被營造了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感稍微缺少了一點(diǎn)，不過還好用料方面是我喜歡的，座椅用料很厚道，還帶有座椅通風(fēng)這些功能，摸著手感很舒服，雖然整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約，但是耐看有檔次，設(shè)計(jì)感也強(qiáng)。
空間：這輛車主要是我自己開，上下班，跟閨蜜朋友出去玩，所以我覺得空間是綽綽有余。車長將近5米，后備箱的尺寸也夠用，畢竟這臺(tái)車主要是上下班和出去玩開，完全就夠了。
配置：性價(jià)比怎么說呢，各人有個(gè)人的看法，對(duì)于我來說，反正覺得物超所值，操作性拉滿。我很喜歡買的這輛車。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，單看數(shù)據(jù)就沒的說了，領(lǐng)先同級(jí)了，油門愿意踩下去，該有的推背感還是有的，不過現(xiàn)在基本也是上下班代步，所以完全是夠用的。
操控：
操控很OK，方向盤舒適模式的時(shí)候還是比較軟的，運(yùn)動(dòng)模式下，太硬了，廢手。指向性很精準(zhǔn)。
油耗：油耗嘛我還沒仔細(xì)算過，開了1000多公里顯示綜合油耗9.7升，我上下班路線遠(yuǎn)來回10多公里，不過綜合油耗來講對(duì)我來說還是有一點(diǎn)點(diǎn)高了，看看磨練多一段時(shí)間之后油耗會(huì)不會(huì)降下來一點(diǎn)。
舒適：舒適性挺好的，我個(gè)人比較喜歡把座椅調(diào)到最高，拉到比較靠前，這樣的話視線比較好，角度很舒服
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車這兩個(gè)月來，對(duì)他最滿意的一點(diǎn)就是外觀，外觀設(shè)計(jì)的非常好看，基本可以用人間人愛這個(gè)詞來形容了，整車看起來特別的大氣。
缺點(diǎn)：后排中間凸起，簡直是無法直視，第二排注定只能做2個(gè)人，最多加上一個(gè)小屁孩。
外觀：車燈設(shè)計(jì):大燈好看。做工車漆:做工比較好，車門感覺比較重，有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，大家懂的，沒有科技感。但是整體看起來比較協(xié)調(diào)。
空間：后排的空間表現(xiàn)沒有我想象的那么好，腿部的空間不是很富裕。平時(shí)我自己用的較為多些，偶爾同事也用一下，后排不算太大，不過不是特別的擁擠，前排空間還是沒問題的，我身高171CM，后排空間的話如果我把座椅調(diào)到前面的話后排空間就會(huì)更寬敞了，還是沒太大問題的；后備廂還是挺大的，對(duì)于家庭來說這些儲(chǔ)物空間是沒問題的，儲(chǔ)物空間也不少，也是夠用的。
配置：性價(jià)比絕對(duì)超高，同級(jí)別同配置，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)是買不回家的，因?yàn)槲乙粋�(gè)小女生剛畢業(yè)沒幾年，所以積蓄還是比較緊張的，所以選擇合適的，才是最重要的，凱迪拉克CT5有顏有值，價(jià)格優(yōu)惠，動(dòng)力超強(qiáng)，是我想要的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步快，加速更快，推背感十足。
操控：
操控感覺也挺好的，挺容易上手，方向盤略輕，挺適合自己的，剎車也是挺靈敏的，女朋友開著也說不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)用車占大多數(shù)，我休息的時(shí)候出去玩跑跑長途高速，現(xiàn)在平均油耗10升出頭。
舒適：舒適性還是非常好的，用手能摸到的地方都是非常舒服，座椅坐起來也很舒服，不像別的車感覺非常的硬。隔音也非常的好，行駛中基本聽不到外邊的噪音，音響是BOSE的，低音很厚重，人聲很通透，喜歡聽搖滾和電音的朋友選它就對(duì)了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高,這個(gè)價(jià)位可以買到這款車我真的覺得挺滿意的，又很開還實(shí)用，而且買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也是比較好的。
缺點(diǎn)：不太滿意的是噪音有點(diǎn)大，感覺輪胎比較薄，其他的還好啦但是他駕駛起來還是很不錯(cuò)的，?
外觀：外觀特別好看，深得我心，朋友們也都說很好看，特別有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會(huì)有一股味道，除了這一點(diǎn)，其他的沒有什么問題。
空間：空間上是非常的不錯(cuò)的，這個(gè)車子的一個(gè)空間感呢是非常的足的，這個(gè)車子其實(shí)前后排的一個(gè)空間算是比較寬敞的了，然后再到一個(gè)后排的空間來說呢，也是非常的不錯(cuò)。
配置：當(dāng)然還有說最重要的一點(diǎn)就是我認(rèn)為這個(gè)車的一個(gè)性價(jià)比的其實(shí)也是非常的高了，就20多萬30萬左右的一個(gè)車子，能夠做到這樣的一個(gè)級(jí)別，其實(shí)也算是挺好的啦。
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的。起步有力，加速快，不會(huì)有滯后感，給點(diǎn)油門，就能感覺到滿滿的推背感。
操控：
操控不懂得怎么描述細(xì)節(jié)，總的就是開車很順手，容易上手。
油耗：對(duì)于油耗方面我也沒有什么太高的期待，只要不是油老虎就行，表顯的綜合油耗10升我感覺還好吧，成績不算特別差，比起我同事的車子，它的油耗算是比較經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：座椅舒適性挺不錯(cuò)的，包裹性很好，坐著也不會(huì)感到不舒適，開車兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)感覺到累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱迪拉克特有的外觀設(shè)計(jì)，還有它的顏色，紅色一點(diǎn)都不俗，在晚上若隱若現(xiàn)的亮光真的很好看，很拉風(fēng)哦
缺點(diǎn)：提車已經(jīng)2個(gè)多月了，目前沒有感覺到讓我不滿意的地方，總體都很不錯(cuò)。
外觀：毫不例外的我也是一個(gè)比較顏控的人，這款車子的顏值真的很招人喜歡，前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很獨(dú)特有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡約，用料也很不錯(cuò)，手感很好。
空間：乘坐空間:腿部空間還可以，就是頭部空間。但是外觀好看。
配置：我覺得性價(jià)比可以了，現(xiàn)在到手也有一段時(shí)間了，都是讓我感覺挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，哦，對(duì)了，動(dòng)力也算是我選的這個(gè)車的一個(gè)原因吧。他的動(dòng)力是我喜歡的，而且他所有配置都是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置。相比于別的牌子來說，這個(gè)牌子對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)沒有割舍。我還是比較喜歡的。
操控：
整臺(tái)車子的一個(gè)操控能力呢，就是說他一個(gè)轉(zhuǎn)向方面呢，確實(shí)來說也是比較不錯(cuò)的，這個(gè)車呢啊，無論是一個(gè)轉(zhuǎn)向啊還是剎車加速啊等等的都是挺好的。
油耗：油耗市區(qū)開差不多12個(gè)多點(diǎn)吧，算是在能接受的范圍內(nèi)，上下班的那個(gè)路，比較堵。
舒適：車輛舒適性挺好的，除了過減速帶的時(shí)候，如果不減速，車輛震動(dòng)的幅度還是挺大的，朋友管這個(gè)叫地盤太硬，具體我也不懂，也沒做過后排，感受不到這個(gè)，駕駛位感覺座椅的舒適性都挺好，靜音效果也OK，只要把窗關(guān)了，車內(nèi)就挺安靜的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車輛外觀，第一眼就喜歡上他，開車2個(gè)多月，人前人后都在夸他好看，開心。
缺點(diǎn)：目前沒有感覺哪里不太滿意的地方，總體還算不錯(cuò)。
外觀：外觀肯定是最滿意的，首先第一眼相中的就是外觀，線條明朗，肌肉感十足。直列式的前大燈和星瀑式的進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高。側(cè)面線條靈動(dòng)優(yōu)雅，輪轂很大氣，50：50的車身比例搭配溜背的尾部造型，整體設(shè)計(jì)高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，配置齊全，肉眼可見的都是真皮，就是設(shè)計(jì)的比較一般。
空間：前后排的空間都是非常大的，能容下身材特別寬大的人坐進(jìn)去也不會(huì)顯得擁擠，后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，裝載大件行李可能有些費(fèi)力，總體而言還是夠用的。
配置：配置性能方面也很不錯(cuò)，操控是值得肯定的，看上去特有范，買的我還是很滿意，性價(jià)比的話，在同級(jí)車當(dāng)中我感覺算高的了，做出了巨大的優(yōu)化，我覺得很值得購買，各方便綜合起來，我覺得性價(jià)比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0t，241的馬力，價(jià)格差不多的車子里應(yīng)該沒什么是能和它比得了。10速的變速箱直線提速大致感覺不到頓挫感和不舒坦的場地，直線提速超車真的很給力。在高速的話，感受感更強(qiáng)。當(dāng)時(shí)在試駕山路的時(shí)候，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)就十分亮眼。之所以凱迪拉克CT5能有這么好的山路表現(xiàn)，其實(shí)跟硬件設(shè)施有強(qiáng)關(guān)聯(lián)，而這些硬核條件，基本是凱迪拉克CT5在同級(jí)別車型里所獨(dú)有的。凱迪拉克CT5裝配了“山路神器”兼“漂移神器”MLSD限滑差速器，以及MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛。即使冬天開著空調(diào)，動(dòng)力一樣不受影響。
操控：
操控起來是不錯(cuò)，開起來是不錯(cuò)，我覺得挺好開的，但是開車這個(gè)東西因人而異。
油耗：在購買之前也看了很多的車子，油耗方面就不用太擔(dān)心，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。這輛車子始終是一輛省油又省錢的車，我覺得特別滿意。
舒適：整體的舒適性還蠻不錯(cuò)的，讓我最滿意的就是車子的座椅和減震了，很大程度上就保證了我開車的時(shí)候的感受，朋友也都喜歡坐我的車。就是在隔音上感覺沒有這么好，倒也不至于太差。
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