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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.62萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是這款車的外觀，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)選擇的時(shí)候我選擇了黑色，我覺得黑色的話改裝比較好看，可能在我的印象中，這款車只有改裝一下才比較帥，我喜歡他的車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，我喜歡他的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及整個(gè)車身的設(shè)計(jì)，我覺得外觀應(yīng)該是最美的。其次，就是性價(jià)比我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候選的是一個(gè)尊貴型的，我也沒有選頂配，我覺得差不多的配置就可以了，本身就是上下班代步用車。
缺點(diǎn)：不夠滿意的地方，大概是油耗方面，第一次開中型車，沒想到油耗這么高，這讓習(xí)慣了小家轎的我有點(diǎn)不太適應(yīng)。
外觀：外觀怎么說呢，看著舒服吧。本身我對(duì)CT5看中的還是空間吧，外觀不是特別喜歡頂配的那種張揚(yáng)，所以退一步選擇了公私兼顧的尊貴版，外觀沒有太多夸張的硬貨，看著還是讓人覺得比較家用的樣子，不過CT5外觀自帶一種運(yùn)動(dòng)殺氣，所以喜歡顏值的朋友，這個(gè)我還是推薦的，包括顏色，我還是選擇一個(gè)比較大眾化的白色，因?yàn)榭紤]到家里人都可以開
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡約大方，又具有運(yùn)動(dòng)感，特別有年輕氣息，尤其是這個(gè)液晶儀表盤，我真的是太喜歡。以前就想著買鉑金，但是現(xiàn)在這個(gè)尊貴版的性價(jià)比是真高啊。
空間：整體的空間還算可以吧，我是一家三口用車給我最大的感觸，就是這個(gè)車，他的廚空間特別多后備箱的空間也非常大，我覺得最舒服的應(yīng)該是主駕駛的空間，頭部還是腿部都特別的寬松給駕駛員比較舒適的環(huán)境。
配置：不后悔選擇這臺(tái)車，各方面都符合我的預(yù)期，沒有辜負(fù)我自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒得說，百公里提速7.3秒，油門輕輕一踩就可以感覺到傳說中推背感由然而至，簡直是太棒了，其他方面呢還是比較滿意的，因?yàn)樗@個(gè)變速箱搭配的特別好，開起來沒有什么頓挫感。
操控：
整體的話操縱桿還是可以的油門很輕剎車的距離也比較近，而且給我的感覺就是這款車，他的剎車很輕操縱桿像方向盤了，很輕精準(zhǔn)也比較高，最主要的是我覺得這款車非常適合女司機(jī)開特別容易上手方法還是多功能的操控起來也非常的方便，而且女司機(jī)開車的話，我覺得也很不錯(cuò)。
油耗：老實(shí)說我沒想到家轎和中型車的油耗能差距這么大，不過這里面也可能有其他因素在里面，因?yàn)閯傞_也沒多久，以后大概會(huì)好一些。
舒適：車子座椅坐上去很舒適，座椅設(shè)計(jì)的很符合人體工學(xué)，感覺腰部被支撐著，這對(duì)長時(shí)間開車很有幫助，座椅往后一點(diǎn)角度，躺下來很舒適。都說車子是男人第二個(gè)家，一天工作結(jié)束了，開車回到住處，熄火了習(xí)慣待一會(huì)在車?yán)�，車子自帶的BOSE音響，音質(zhì)很給力，放一些喜歡的音樂，拿起手機(jī)刷一會(huì)抖音或者閉上眼睛，座椅調(diào)低在車?yán)锾梢粫?huì)，感覺很愜意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是車子的性能這塊了，我自己也是特別喜歡車子性能好的，這款車子就是我的首選了呀。
缺點(diǎn)：目前車才提了一個(gè)月上牌也就才上了，半個(gè)多月感覺，整體還可以開著還沒有不滿意的地方。
外觀：外觀外觀帥的沒話說，我的感覺，凱迪拉克這個(gè)家族式設(shè)計(jì)沒有模仿過的吧，唯一的豎燈，和方正的車頭，簡直帥的一塌糊涂，可以說我買車的時(shí)候，這個(gè)設(shè)計(jì)吸引了我一大半，沒有那么死板，讓我看起來特別舒服，適用于各個(gè)年齡階段。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)給我的感覺有點(diǎn)簡單，中控屏幕有點(diǎn)小，但是不得不說的就是麻雀雖小五臟俱全。屏幕功能還蠻多的。而且感覺屏幕軟件系統(tǒng)很靈活，觸感很好，就跟蘋果手機(jī)的系統(tǒng)一樣，沒有卡頓的現(xiàn)象�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:而且蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)都有無線連接的功能。自己因?yàn)槭前沧棵看捂溄右卜浅７奖悖旧隙际谴蜷_藍(lán)牙和NFC直接放上去就連接了，非常方便。異味異響:整體來說提這個(gè)CT5沒有感覺到車內(nèi)異味很大。
空間：我對(duì)空間的要求不算大，客觀的來說ct5的空間表現(xiàn)一般。前排的駕駛空間是絕對(duì)沒問題的。后排的空間就稍微可憐一點(diǎn)了。我175，坐后排頭頂還剩1拳左右的空間，比較局限一點(diǎn)。由于中間有突起一般我也就坐四個(gè)人，坐五個(gè)人會(huì)委屈我的朋友。
配置：車價(jià)感覺貴了些，不好的一點(diǎn)就是凱迪拉克保值率比較低
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有啥好擔(dān)心的，因?yàn)樵谠囻{的時(shí)候就已經(jīng)感覺到了車子的源源不斷的動(dòng)力。而且提速的時(shí)候也是非常的迅速。尤其值得表揚(yáng)的是車子的爬坡動(dòng)力很好，讓我在走一些坡路的時(shí)候毫不費(fèi)力。
操控：
我前幾天和朋友去跑山了，我覺得跑起來很輕快，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴對(duì)這個(gè)車子很喜歡，我倒是很喜歡開車的感覺，手握方向盤，非常的帶勁.
油耗：油耗的話 市區(qū)還是相當(dāng)高的 可能和本人新手有關(guān) 高速感覺還好 5個(gè)6個(gè)油左右
舒適：座椅是偏硬的類型，坐起來不是很舒服，避震和懸掛都做得不錯(cuò)，不比那些奔馳寶馬的差
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能非常齊全，幾乎所有安全性配置都齊了外觀：氣場氣勢(shì)更足！這不是品牌附加值帶來的，而是整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，尺寸也整整大了一圈，阿特茲的美是一種陰柔簡練，CT5的美是一種粗狂豪放，兩種風(fēng)格的體驗(yàn)，但都是同級(jí)翹楚且個(gè)性的設(shè)計(jì)，這種個(gè)性絕不像豐田、日產(chǎn)、PSA那種靠夸張且用力過猛的設(shè)計(jì)手法來體現(xiàn)。MRC電磁懸架讓整個(gè)駕駛體驗(yàn)上升了不止一個(gè)檔次，讓駕駛感受不像是一個(gè)小30的車整車的用料都非常扎實(shí)，尤其是全車軟包，和底盤上的用料，相當(dāng)?shù)脑义X。
缺點(diǎn)：關(guān)于凱迪拉克CT5的內(nèi)飾吐槽一把，相比3系和C級(jí)對(duì)比車型來說啊，在用料和設(shè)計(jì)上還需要做出相應(yīng)?優(yōu)化，如果配置在提高一些會(huì)更好，豪華感會(huì)更強(qiáng)。
外觀：這臺(tái)凱迪拉克CT5完全長在了我的審美上，七彩盾牌型的logo，淚眼大燈，車頭造型凸出，盾形的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力非常強(qiáng)，下方的鍍鉻飾條是很上檔次。內(nèi)部燈組排列整齊，點(diǎn)亮后的視覺沖擊力很強(qiáng)。后驅(qū)車溜背的設(shè)計(jì)，超高的顏值是我選擇的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾的整體營造的氛圍挺不錯(cuò)的，大屏，實(shí)體按鍵，手感特別的好，全車的皮子大包圍，方向盤，檔把都是純皮包裹，非常有豪華的感覺，按鍵做工也非常細(xì)，豪華的車，怎么看都豪華。
空間：對(duì)于一個(gè)175的胖子來說前后距離可以沒問題，就是后排的頭部空間確實(shí)比較雞肋，駕駛位置對(duì)于體型胖的人包裹也不好
配置：反正我買的這個(gè)尊貴版，差不多31這樣上路吧，整體還是可以的！基本上平時(shí)開車能用的配置都有了，有好看的外觀和一些硬貨的配置，整體還是不錯(cuò)的，主要還是自己和家人喜歡，我覺得就可以了
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說，剛開始來回家的那幾天還真有點(diǎn)不適應(yīng)。稍微給點(diǎn)油門，感覺就像是一頭獵豹撲出去一樣的感覺。這幾天開感覺稍微有點(diǎn)可以駕馭的感覺�？傊褪且活^黑獵豹，我就喜歡這種動(dòng)力。跑高速:高速超車的時(shí)候，腳輕輕一點(diǎn)動(dòng)力就來了。上坡動(dòng)力:沒上過大坡，但是平時(shí)開的過程中能感覺的到，上坡應(yīng)該不是什么大問題
操控：
新車子我剛用就覺得很順手呢，開起來沒有一點(diǎn)的頓挫感，油門的感受比較輕，方向盤的力感也不錯(cuò)，整個(gè)人在駕車過程中比較輕盈，還有就那輪胎超級(jí)有抓地感，碰到濕滑路面都能保持很好的穩(wěn)定性。
油耗：CT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有具有可變氣門管理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)三種工況，再加上10速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力總成，油耗不會(huì)太高，而且在行駛中也并不高，我的綜合油耗在9.5左右。美系肌肉男車身重量相比日系車油耗稍微高一點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)油耗也容忍了，
舒適：整車的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，懸架比較舒服，調(diào)教的也比較好，所以過顛簸路段的時(shí)候，乘坐人員不會(huì)感覺到特別難受，靜音效果也相當(dāng)可以，買了之后跑了一個(gè)短程的小高速吧，設(shè)一下沒有什么胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這個(gè)全液晶的儀表，不用不知道，就跟手機(jī)一樣，但凡你用上，絕對(duì)就回不去了。
缺點(diǎn)：雖然說平時(shí)后排不怎么坐人，但是后排座椅下面這個(gè)凸起這塊確實(shí)看著有點(diǎn)礙事。但是一想是后驅(qū)也就作罷。用車十幾天其他的暫時(shí)沒有什么，開起來整個(gè)車子比較穩(wěn)。
外觀：我喜歡這個(gè)車子的外觀，前臉的隔珊比較大氣豪華，大燈比較的小巧，但是晚上的亮度特別的大，這個(gè)還是很不錯(cuò)的.車輪設(shè)計(jì):車輪滾目前還是19寸的，聽說又要改款了，會(huì)變小一點(diǎn)，我覺得大輪轂還是非常帥氣的，幸好買的早.
內(nèi)飾：車子的語音對(duì)話功能比較實(shí)用，能動(dòng)嘴就不要?jiǎng)邮郑謾C(jī)互聯(lián)的感覺不錯(cuò)，用起來很方便。要是內(nèi)飾更豪華一點(diǎn)就更好了
空間：這車內(nèi)空間還算可以，我這種體積比較大的人坐進(jìn)去都覺得寬敞，就是第三排放了個(gè)兒童座椅，在做兩個(gè)體積大的人就有點(diǎn)擁擠，后備箱容積更是沒話說，底部平坦，開口很大，能放很多東西，滿意。
配置：性價(jià)比我覺得整體的性價(jià)比還是挺高的，基本上的配置CT5都有，凱迪拉克這款豪華品牌的所有車型我感覺性價(jià)比都非常高，配置該有的都有，但這些配置要和BBA比起來，那價(jià)錢又不是一個(gè)水平線的了，也對(duì)比過別的品牌，畢竟買車不是買菜，最后選擇CT5的除了那些外在，其實(shí)就是性價(jià)比啊，畢竟咱也是上班的，不是大老板玩車的，要買肯定還是要，買個(gè)符合自己，而且合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，上個(gè)月自駕了一趟，爬坡上坡沒問題，高速上表現(xiàn)更好，一腳油門下去，還可以有很強(qiáng)的推背感。
操控：
我的模式可以自由的調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能的參數(shù)，非常的方便人性化。
油耗：關(guān)于油耗，現(xiàn)在剛開車子，油耗是11.9，可能美系車比較肌肉感一點(diǎn)，車身重量相比于日系車更重，消耗油更多，對(duì)這個(gè)油耗我也稍微寬容了，車子才提車一個(gè)月不到，平時(shí)一直開市區(qū)的，市區(qū)又經(jīng)常堵車，一直開開停停，也有可能是這樣導(dǎo)致油耗高了，銷售讓我保持良好的用車習(xí)慣，后期油耗會(huì)變低的。我現(xiàn)在再開一段時(shí)間看看
舒適：這款車它的舒適性還是不錯(cuò)的，無論是空間的大小，還是座椅的舒適性以及噪音還有隔音，甚至空調(diào)的制冷效果，我覺得都不錯(cuò)，也有可能是現(xiàn)在天氣不是特別的熱，所以空調(diào)感覺稍微開一會(huì)兒，制冷效果就很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)，全車造型。符合年輕人的審美，造型硬朗，線條比較垂直。如果說，美式豪華是什么感覺，那么就是大氣磅礴并富有氣勢(shì)。男人女人不論是選車還是其他的，第一眼總是最重要的，第一眼就是外觀，車輛的整體造型確實(shí)好看，夜晚在馬路上點(diǎn)亮的一瞬間，都極具特色，車燈的辨識(shí)度也很高，在馬路上看到車尾燈就知道是車友。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，我覺得后排還可以做的更大一些，反正我1m8的身高，坐在后排的話，確實(shí)感覺到頭部空間沒什么了。我只能做司機(jī)了，和我相同身高的人可能坐在后面都會(huì)感覺到頭部空間的緊張。
外觀：車身整體看著足夠時(shí)尚帥氣，開出門是足夠有面子的。
內(nèi)飾：中控大屏色彩很細(xì)膩，觸感很靈敏，不是嵌入式的，不過看起來很自然，和整車很協(xié)調(diào)，儀表盤也是彩色的，可以顯示超級(jí)多功能區(qū)，我就不一贅述了，座椅是真皮，門板是真皮和木制飾品，還有軟性材質(zhì)包裹�！� 車聯(lián)網(wǎng):車輛每年100G車載流量，自帶凱迪拉克媒體中心，聽歌，聽新聞都可以，而且可以手機(jī)映射功能，很方便。屏幕音響:Bose音響效果超級(jí)牛，不是一般音響可以比擬的。開車聽音樂，跑個(gè)自傲長途，就當(dāng)給自己放個(gè)假了。
空間：轎車的空間來說的確不是很大，但是CT5就日常使用上面來說我覺得足夠了，但是你要說真坐人，4個(gè)人會(huì)比較舒服，5個(gè)人就顯得有點(diǎn)小，但是儲(chǔ)物空間來說還是很充足的，后備箱空間也不錯(cuò)，但是略微擠了一點(diǎn)。
配置：我預(yù)算大概在落地30萬左右，CT5整車無論是外觀還是功能動(dòng)力方面都是符合我的購車需求的，CT5也并沒有讓我覺得徒有其名的感覺，反而我覺的還是很劃算的，僅僅30萬的價(jià)格體驗(yàn)到了前置后驅(qū)的動(dòng)力，雖然空間方面有點(diǎn)強(qiáng)差人意，但是整車的質(zhì)感和給我的反應(yīng)還是很迅速，靈敏。個(gè)人覺得還是很香的。
動(dòng)力：推背感比前驅(qū)車好，起步比較快，高速上超車很穩(wěn)。
操控：
其實(shí)我是比較喜歡那種沉穩(wěn)的地盤，讓我感到安全穩(wěn)重，這款車子在操控上就給我這種安全感，雖然有澎湃的動(dòng)力，，但是操控上還是特別的沉穩(wěn)。
油耗：這輛車的油耗的話我覺得是不錯(cuò)的，一般都是在10個(gè)左右，不高也不低，正常的能接受，還是挺合理的。
舒適：座椅包裹性特別好，感覺很柔軟，就像是坐在自己的沙發(fā)上一樣，檔把跟中控位置設(shè)計(jì)的非常合理，給駕駛者特別得心應(yīng)手的感覺。在路上如果速度特別快的話就會(huì)有一些雜音，可能是風(fēng)噪聲，對(duì)于車子是有一定影響的。其實(shí)我個(gè)人還是喜歡比較安靜一點(diǎn)的駕駛感覺，像它這樣有時(shí)候在高速行駛的過程中有雜音就會(huì)覺得不怎么太舒服，所以這一點(diǎn)算是我比較不滿意的地方，還需要改進(jìn)的地方。行駛過程的胎噪不算太大，另外這車的配置也是相當(dāng)豐富的，支持手機(jī)互聯(lián)， 增加了車內(nèi)的娛樂性
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這款車的顏值，我覺得同級(jí)別里面我最喜歡的一款車就是凱迪拉克CT5了，特別是前臉還有LED大燈，看起來特別犀利，這一點(diǎn)從不接受反駁。對(duì)這款車其實(shí)我喜歡很久了，那時(shí)就感覺特別特別的帥氣，所以現(xiàn)在終于把這臺(tái)車穩(wěn)穩(wěn)拿下，我對(duì)比過寶馬3系感覺寶馬三系的價(jià)格還不如買個(gè)尊貴型高配置的，說實(shí)話凱迪拉克真的很實(shí)在，配置很高，性價(jià)比也很高，尊貴型的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)比寶馬3系高很多，特別是MRC主動(dòng)式電磁懸掛，同級(jí)別來講，我確實(shí)非常喜歡凱迪拉克，性價(jià)比和動(dòng)力都很滿意。
缺點(diǎn)：第二排座椅中間下面的地板實(shí)在有點(diǎn)高，感覺都跟座椅快平齊了，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)接受不了，雖然說平時(shí)用車都是1-2個(gè)人去坐，后排基本上實(shí)用性不太強(qiáng)，但是難免會(huì)有滿載的時(shí)候，第二排地板凸起的有點(diǎn)高，如果中間坐個(gè)成年人時(shí)間久了會(huì)很難受
外觀：選擇這款車子最開始就是愛上它的顏值，完美的切割，豎立式的大燈，一眼就能讓我認(rèn)出，就是它。時(shí)尚的外觀，真的是讓我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)終身會(huì)員徹底淪陷啊，真的是眼里冒著小星星。相對(duì)于同價(jià)位的奔馳外觀圓潤，寶馬中庸，奧迪的清淡，絕對(duì)是完勝啊，哈哈！
內(nèi)飾：采用了全新的內(nèi)飾布局方式，中控部分采用了半懸浮式的造型，中控臺(tái)略微偏向駕駛座一側(cè)，10英寸的中控液晶屏幕比較顯眼，整車的內(nèi)飾布局比較簡約時(shí)尚，內(nèi)飾在用料方面依舊保持了美系車特點(diǎn)，大量的皮質(zhì)材料提升了內(nèi)飾的高級(jí)感�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很方便，我還是蠻喜歡的。
空間：CT5的空間說實(shí)話還是挺不錯(cuò)的，雖然是沒有suv的空間大，但是目前對(duì)我來說還是很夠用的，家里的日常出行還是挺方便的。
配置：我覺得這款車如果把它的動(dòng)力，它的外觀，它的內(nèi)飾，它的操控這些等等等等的因素，都考慮進(jìn)去之后，再去對(duì)比它的這個(gè)價(jià)格來講，它的性價(jià)比就出來了。我覺得這款車的性價(jià)比非常高。至少比同級(jí)別的來講，比他配置高的肯定比他貴不少，和他一個(gè)價(jià)位的，肯定配置比他低不少，這就是性價(jià)比吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力而且還是后驅(qū)的車子，日常使用的話足夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向指向性非常準(zhǔn)確，無論是走線還是超車，車輛會(huì)給我非常迅速的反應(yīng)，外加電子助力轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的車身會(huì)給我更強(qiáng)大的信心去做一些動(dòng)作
油耗：油耗是很多人關(guān)注的，大體來說油耗我還是滿意的，市區(qū)的話基本在11個(gè)左右，高速的話最省的時(shí)候大概6個(gè)，其實(shí)這么大個(gè)車，這個(gè)油耗我還算是滿意的。
舒適：乘坐的舒適性不錯(cuò)，最重要有分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格32.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始到店覺得凱迪拉克CT5的外觀確實(shí)足夠吸引我，年輕人都喜歡這個(gè)外觀，外觀也是最滿意的一點(diǎn)，再說說動(dòng)力，這臺(tái)車的動(dòng)力讓我在路上可以隨意超過任何一臺(tái)車，哈哈哈，也不得不說路上有些車跑的真的慢
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)，其實(shí)也沒有說那一點(diǎn)最不滿意，有一點(diǎn)就是啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大
外觀：外觀很棒 當(dāng)初買它顏值就占一部分，自己加了一個(gè)原廠的尾翼和側(cè)裙
內(nèi)飾：車?yán)镌O(shè)計(jì)相對(duì)比較簡單，如果用家裝風(fēng)格來定義，也可以理解為簡約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機(jī)械按鍵的，按鍵做工也很細(xì)膩，手感也不錯(cuò)，滿滿的好評(píng)
空間：車內(nèi)空間的話算是一般在同級(jí)別里面并不算突出。三個(gè)人，如果是成年人會(huì)有點(diǎn)局促，前排算是同級(jí)別里面表現(xiàn)一般�？傊瓹T5在空間方面并不算優(yōu)勢(shì)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控底下有個(gè)手機(jī)槽，還是比較不錯(cuò)的
配置：全款算下來，三十萬左右，我覺得這個(gè)價(jià)格還可以吧，畢竟車子的質(zhì)量可靠，所以性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然作為新手小白，我一般都是穩(wěn)步踩油門，但是雖然我輕輕一點(diǎn)，也能感受到一種起步抬頭的力量感，剛開的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，不太敢踩油門，哈哈！現(xiàn)在完全就是享受這種美式力量，偶爾上高速去個(gè)朋友家，出去玩一下，加速妥妥的秒殺同價(jià)位BBA某些車型��！
操控：
同級(jí)別操控算比較好的！汽車之家有很多視頻可以了解！
油耗：這個(gè)車子目前其實(shí)沒開多少公里，也沒什么好說的，因?yàn)槟壳暗挠秃倪�是比較高的，在磨合期內(nèi)勤，都說保養(yǎng)以后油耗會(huì)下來，我比較期待保養(yǎng)后的油耗這也更有說服力。城市里面優(yōu)惠太低也不太可能。
舒適：座椅的舒適性還是可以的，座椅調(diào)節(jié)腳托很方便，對(duì)于我來說這個(gè)車子讓我出門很方便，拉點(diǎn)小東西也很方便，方向盤上面功能很多，開起來很方便，安全性也提高不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的很多，首先是外觀，藍(lán)色外觀，配5050的黃金比例車身，外加這輪轂，想不搶眼都難。再就是操控，傳說中的輕量化后驅(qū)就是不一樣，還有就是這個(gè)版本的懸架，太舒服了
缺點(diǎn)：用車半個(gè)多月的日子里，要說最不滿意的地方，其實(shí)還是朋友碎碎念的品牌形象問題吧。買車的時(shí)候銷售顧問也一直在給我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)凱迪拉克品牌形象并非像大眾評(píng)論中的那樣，并且我對(duì)于我自己的定位也不是經(jīng)常進(jìn)出某些娛樂場所的人群，我選擇凱迪拉克，就是我對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可與信任。
外觀：溜背形的車身，轎跑的感覺，動(dòng)力感強(qiáng)勁，方筒的排氣管，我覺得比圓筒的優(yōu)雅好看，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，流線型，和其他大燈不一樣，比較特別，具有辨識(shí)度，看到別人換了發(fā)光輪轂，我也非常心動(dòng)，打算入手一套，配合上CT5絢麗的外觀，肯定是街頭最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺要遜色一些，不過要比原先ATSL的內(nèi)飾要好看的許多，CT5尊貴型還用上了全液晶的儀表臺(tái)，十寸的中控大屏顯得科技感十足，使用起來也非常流暢，內(nèi)飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個(gè)BOSS音響，可以給你一個(gè)現(xiàn)場版的感受！
空間：我才173的身高，坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候，是足夠?qū)挸ㄗ栽诘摹?/span>
配置：性價(jià)比比較優(yōu)秀，可以說該有的配置全都有了。就是保值率偏低一點(diǎn)。品牌評(píng)價(jià):對(duì)于凱迪拉克這個(gè)品牌評(píng)價(jià)說的是一個(gè)二線豪華品牌。整體的話，性價(jià)比比較好一點(diǎn)，對(duì)于BBa來說。
動(dòng)力：車子是2.0T的，動(dòng)力絕對(duì)的OK，我使用運(yùn)動(dòng)模式在紅綠燈起步親測(cè)過，提速還是可以的，一腳地板油踩到底，能有明顯的推背感�；旧�3500-4000轉(zhuǎn)會(huì)自動(dòng)換擋，但是提速的時(shí)候，也能明顯的聽到模擬音浪的聲音，這個(gè)聲音也是可以自己設(shè)置關(guān)閉的，主要還是看個(gè)人喜好
操控：
其實(shí)操控方面來說，這個(gè)車很有的說，因?yàn)樗旧硎且豢詈篁?qū)車。后輪驅(qū)動(dòng)確實(shí)在操控方面有它的優(yōu)勢(shì)。而且這個(gè)車的輪胎用的也是米其林的輪胎，抓地力感覺非常好。配合上后驅(qū)的這種操控方式，在他超車變線的時(shí)候，會(huì)顯得非常的靈活，包括在拐彎兒的時(shí)候，確實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑變小了。尊貴的這回也給配置了brembo的剎車卡鉗,雖然說在制動(dòng)方面可能咱們感覺不出來什么明顯的差距，但是這種安全配置的增加，還是讓人覺得心里舒服了不少。
油耗：油耗上，這個(gè)車油耗一般，要好的動(dòng)力油耗肯定不會(huì)低，這一點(diǎn)我是有心理準(zhǔn)備的。提車一個(gè)月，目前油耗從最初的13.1L降到了目前的11.3L，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受。駕駛習(xí)慣也很重要，提車時(shí)遇到一個(gè)老車主，他的油耗只有10.1L，看來還需要開車的時(shí)候減少猛踩油門。
舒適：其實(shí)開始我比較擔(dān)心這個(gè)車的舒適性，但是開了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)還不難開，挺舒服的。而且這個(gè)車跑起來挺安靜的，他用了雙層的一個(gè)玻璃的設(shè)計(jì)。關(guān)上車窗之后，外面的噪音會(huì)變得很小。而且底盤對(duì)于車底的噪音過濾的也不錯(cuò)。座椅是可以多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。也有腰，托兒兩側(cè)還可以進(jìn)行加緊。而且這個(gè)車的音響非常的不錯(cuò)。Bose的音響可以給你一個(gè)劇院級(jí)的享受。足足15個(gè)喇叭還是挺誠意的。尊貴型的還加了一個(gè)座椅記憶，也是挺實(shí)用的一個(gè)功能。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格31.52萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提了小白半個(gè)多月的時(shí)間了，真的是實(shí)力演繹始于顏值，忠于實(shí)力啊。最初選擇這款車就是喜歡它精美的切割和美式的力量感時(shí)尚感，用車半個(gè)多月真的是臣服于它的澎湃動(dòng)力啊。雖是新手小白，但依舊是想體驗(yàn)?zāi)欠N油門快踩進(jìn)油箱的力量感。
缺點(diǎn)：在車輛的使用過程中油耗偏高，這一點(diǎn)是比較不滿意的，市區(qū)油耗普遍也在12往，這一點(diǎn)是比較不滿意的，畢竟作為新車可能在一個(gè)磨合期。。車內(nèi)空間表現(xiàn)的話比較一般，而不太符合b級(jí)車的一個(gè)調(diào)性
外觀：我選擇的是白色，個(gè)人覺得黑白比較經(jīng)典色，不會(huì)淘汰。而且白色相比黑車更耐臟一些，同時(shí)白色的車顯得大。CT5上可以看出很多凱迪拉克的家族元素，比如豎排的燈，盾型中網(wǎng)，包括出現(xiàn)在車身隨處可見的凱迪拉克LOGO，而且車頭有黑色獠牙一樣的進(jìn)氣格柵，讓CT5看著更扁平，更具運(yùn)動(dòng)感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話和美系車一樣，雖然簡單但是車子該有的功能都有。
空間：前排一點(diǎn)問題沒有，我一個(gè)人開很舒服，就是后排有點(diǎn)壓抑，但是為了這個(gè)外形其實(shí)也能接受哈哈，溜背的車沒有空間很大的。乘坐空間:我身高178，偏瘦，后排頭頂2指頭左右的空間，我沒有坐的特別直。坐直會(huì)蹭頭發(fā)，但是腿部空間真的一點(diǎn)問題沒有，畢竟2米9的軸距，腿部空間很寬裕的。后備廂容積:后備箱空間一般，開口挺大的，深度也夠放兩個(gè)箱子，就是深度一般。轎車咱也不靠它來拉東西反正。家人乘坐評(píng)價(jià):雖然這個(gè)車空間不是很大，但是車子跑起來非常穩(wěn)，可能有電磁懸掛的事，明顯比一般的車要穩(wěn)，所以朋友坐著也覺得高級(jí)舒適。
配置：整體性價(jià)比還算不錯(cuò)，算是這個(gè)價(jià)位適合的。4S店服務(wù)也比較專業(yè)
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還是很滿意的，對(duì)比寶馬3系，CT5這款車的動(dòng)力已經(jīng)做得很不錯(cuò)了，這款車的提速也是非�？斓模覍汃R3系還要分高低功率，凱迪拉克CT5就很實(shí)在，低配的都會(huì)配備2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力完全要比寶馬3系的好，并且寶馬3系的價(jià)格買一個(gè)高配的CT5不香嗎，尊貴型還配備MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛，一個(gè)百萬級(jí)別才能擁有的配置，凱迪拉克CT5就擁有，不得不說選擇CT5就對(duì)了！
操控：
方向盤操控還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都還是非常精準(zhǔn)的，可以說有很強(qiáng)的操控感
油耗：油耗相對(duì)來說還是有點(diǎn)點(diǎn)高，之前也有心理準(zhǔn)備，既然要換凱迪拉克，省油就沒指望了，不過還好，目前綜合油耗9.2，已經(jīng)滿足啦~
舒適：舒適性很好，特別前座。音響加上隔音玻璃，私享空間超強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意那必然是外觀了，相信買這車沒有一個(gè)不是被它的顏值所折服，畢竟大街小巷滿是BBA的影子，看多了也挺膩的，反而像CT5這種又帥又能打的西裝暴徒才是YYDS!全車配備米其林PS4S防爆胎，MRC電磁懸掛，LSD后橋限滑差速器，布雷博四活塞卡鉗，內(nèi)置15個(gè)BOSE音響揚(yáng)聲器，主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這配置可以說是良心的存在，而性能上來說又是同級(jí)別唯一的后驅(qū)車，這怎能讓我不愛呢？
缺點(diǎn)：唯一不滿意的要說預(yù)算不夠，看好頂配，奈何荷包只允許我買豪華版。預(yù)算夠的小伙伴一定要上頂配，真的，很香。
外觀：外觀表現(xiàn)比較硬朗，線條垂直整體表現(xiàn)比較運(yùn)動(dòng)。外觀是我最肯定也是喜歡的，換代之后確實(shí)好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，梯形的中控屏看起來非常精致，空調(diào)下方有一排物理按鍵，個(gè)人覺得這些物理按鍵的觸感有一點(diǎn)粗糙，電子檔把摸起來質(zhì)感比較好，造型也挺精致。另外內(nèi)飾的用料方面也挺不錯(cuò)，座椅采用皮質(zhì)材料包裹，舒適感和豪華感十足。
空間：整車乘坐空間略微有點(diǎn)偏小，后排空間一直算是一個(gè)缺點(diǎn)吧，前排空間還是非常富足的，舒適的駕駛位，座椅電子調(diào)節(jié)，方向盤亦可以電子調(diào)節(jié)，舒適度大幅度提升；后排空間對(duì)于我180的身高來說，腿部空間還是有富余的，大概有1拳左右的富余，但頭部空間就沒有那么理想了。
配置：對(duì)比bba及沃爾沃這個(gè)價(jià)位是最好的，配置豐富完全能夠滿足普通家用及運(yùn)動(dòng)性能！
動(dòng)力：動(dòng)力整體較好，2.0T 237匹馬力。轉(zhuǎn)向控制表現(xiàn)較好。加速推背感:CT5動(dòng)力加速屬于比較竄的，不論在高速路還是紅綠燈起步都能一馬當(dāng)先，曾經(jīng)也在高速上和某電動(dòng)車比過，CT5后段加速也絲毫不遜色某電動(dòng)車
操控：
不虧為美系車，這點(diǎn)是繼承了，車子轉(zhuǎn)向的時(shí)候輪胎抓地力很穩(wěn)。
油耗：油耗略高，目前顯示是11個(gè)左右，希望后面可以降到10左右我就很滿足了，畢竟動(dòng)力這么強(qiáng)，油耗低也不可能。
舒適：開這個(gè)車半個(gè)多月來，整體的舒適型還是可以的，車輛的隔音效果也是很不錯(cuò)，就是車子開的久了腰還是會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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