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凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.17萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5我個(gè)人是感覺(jué)最滿意的的確是外觀，外觀很大氣，這個(gè)顏色我也很喜歡，主要還有就是很耐臟。
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)對(duì)它不滿意的地方就是舒適性。在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候還好，但是在高速上駕駛的時(shí)候，尤其是速度快了之后，風(fēng)噪聲和胎噪聲就稍微有些明顯了，好在它的多媒體設(shè)備還挺好用的，放一些音樂(lè)就可以了，另外在舒適性方面感覺(jué)也有待提高。
外觀：我覺(jué)得很多人買(mǎi)這款車(chē)，都是沖著外形來(lái)的，在我個(gè)人看來(lái)，外觀是滿分，最最最最滿意的就是外觀，主要是因?yàn)橥庥^才選擇凱迪拉克，鉆石切割的延續(xù)，用料實(shí)在顏值是真的高，穩(wěn)重大氣，身邊的朋友看到都夸說(shuō)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，比黑色好看很多我感覺(jué)。而且這款車(chē)門(mén)上，也是用的木紋�？雌饋�(lái)就高級(jí)很多。晚上整個(gè)中控都是發(fā)光的。特別好看。但是我窗戶那個(gè)位置的防爆膜，我讓他們剪掉了。因?yàn)槲遗萝?chē)膜貼的太黑，晚上倒車(chē)停車(chē)的時(shí)候不安全。但是剪掉這個(gè)膜之后又不完整了，感覺(jué)又沒(méi)那么好看。但是我又不想貼透明的，哎，難搞。
空間：整體空間還不錯(cuò)，該有的儲(chǔ)物空間都配備了，主要是后排中間位置隆起比較高，中間乘客舒適性沒(méi)那么好，雖然滿座的概率并不大。
配置：CT5的性價(jià)比絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)！而且尊貴型這個(gè)配置已經(jīng)很好的滿足了我的購(gòu)車(chē)需求，上路價(jià)格也在我的預(yù)算范圍，購(gòu)車(chē)當(dāng)天我才知道，在我們當(dāng)?shù)匚沂鞘着_(tái)CT5尊貴型車(chē)主，很榮幸~
動(dòng)力：關(guān)于凱迪拉克CT5的動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是比較優(yōu)秀的，這個(gè)動(dòng)力雖然說(shuō)不上的超級(jí)強(qiáng)吧，但是一般的家用車(chē)?yán)锩�，凱迪拉克CT5的動(dòng)力算是比較好了的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)支撐緊湊，側(cè)傾小，并線輔助系統(tǒng)幫助駕駛者安全行駛
油耗：油耗方面還是比較擔(dān)心的，目前已經(jīng)開(kāi)了有400多公里的綜合油耗，在10.5個(gè)油，而且基本上就是在上下班兒用高速路的話，基本上就跑過(guò)一小段兒。這個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)稍微超出了一點(diǎn)兒預(yù)期，我個(gè)人的預(yù)期是十個(gè)油或者是九個(gè)油左右，畢竟是家用車(chē)嘛，然后就上下班兒再用，所以油耗當(dāng)然是的一些比較好的。
舒適：懸架軟硬可以調(diào)節(jié)，很棒，還能設(shè)定自己的模式
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.57萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1604公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5這個(gè)車(chē)子的油耗我覺(jué)得是最滿意的，感覺(jué)動(dòng)力很強(qiáng)，但是也很省油。
缺點(diǎn)：因?yàn)樾萝?chē)剛提不幾天兒，所以目前還沒(méi)有不滿意的地方，如果要說(shuō)的話就是現(xiàn)在比較擔(dān)心油耗方面的，這兩天上下班兒開(kāi)了幾天，油耗一直保持在10.5個(gè)油左右，首先是沒(méi)過(guò)磨合期，然后另外就是上下班兒路上稍微有些堵，個(gè)人還是希望如果磨合期過(guò)了的話，這個(gè)油耗稍微下降一些，其他的倒沒(méi)有開(kāi)了，目前為止的話各方面我都比較喜歡，而且也沒(méi)有明顯的小故障出現(xiàn)，畢竟是新車(chē)嘛，然后還是比較喜歡的一款車(chē)，所以目前為止都是可以的。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)了，我覺(jué)得一般像我這個(gè)年紀(jì)左右的人應(yīng)該都會(huì)喜歡凱迪拉克CT5的外觀吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾商務(wù)化，老婆說(shuō)坐進(jìn)去有商務(wù)氣息，老板車(chē)
空間：因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)，后座空間一般，相當(dāng)于浪費(fèi)了一個(gè)人的位置。勉強(qiáng)也能坐下三個(gè)人。就是中間的人有點(diǎn)遭罪，腿會(huì)覺(jué)得無(wú)處安放，但也還好啦！平時(shí)也就兩個(gè)人上下班，人多的時(shí)候就將就一下下，這點(diǎn)可以忽略不計(jì)，后備箱空間適中。不是很少，家用足夠了。弟弟185的身高坐在后排略顯擁擠，有一點(diǎn)擁擠。其他倒還好，如果是平時(shí)女生開(kāi)的話，完全夠用了，個(gè)子高一點(diǎn)的男生也還OK。
配置：因?yàn)檫@輛車(chē)開(kāi)著還是挺輕松的，再加上它的油耗也不高，所以整體來(lái)講，這輛車(chē)還是比較優(yōu)秀的性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：凱迪拉克現(xiàn)在全是用那一個(gè)LSY的發(fā)動(dòng)機(jī)，能變缸，動(dòng)力還行吧，一個(gè)帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)屬性的家用轎車(chē)，這個(gè)動(dòng)力可以了，我覺(jué)得夠用了，偶爾開(kāi)快一下，也是可以的，加上自身的硬件也還不差，開(kāi)起來(lái)很爽了。
操控：
凱迪拉克CT5的操控體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，方向指向性很準(zhǔn)也很激進(jìn)，方向反應(yīng)很快，幾乎沒(méi)有虛位。方向盤(pán)直徑略大一些。方向盤(pán)真皮握感比較細(xì)膩，可能方向盤(pán)對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)可能有一點(diǎn)點(diǎn)粗壯。方向盤(pán)的力度反饋我覺(jué)得適中。
油耗：現(xiàn)在目前油耗市區(qū)表顯是10左右，幼年超出我的預(yù)期，錢(qián)段時(shí)間和老婆回老家上高速表顯是7，也許和開(kāi)空調(diào)有關(guān)系吧，希望過(guò)了磨合期后會(huì)低一點(diǎn)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，隔音很到位。再加上bose音響的加持，簡(jiǎn)直就是杠杠的。然后有無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)。天窗的話，是分段式的全景天窗。后排出風(fēng)口也有，相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較實(shí)用性的配置都是一應(yīng)俱全的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很吸引我，同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型中最中意的車(chē)，始于顏值，從內(nèi)而外散發(fā)出的美麗，線條流暢度很喜歡，怎么看都喜歡，
缺點(diǎn)：這款車(chē)的油耗說(shuō)實(shí)在的確實(shí)不是很樂(lè)觀，平常我開(kāi)車(chē)也不省著開(kāi)，該踩油門(mén)就踩油門(mén)，大熱天的開(kāi)開(kāi)空調(diào)涼快涼快。所以才導(dǎo)致這款車(chē)的油耗直升12個(gè)油，其實(shí)我還是想改改自己的這個(gè)毛病的，平常沒(méi)事在市區(qū)就穩(wěn)穩(wěn)的跑，希望油耗能降下來(lái)。
外觀：首先這車(chē)的燈真的是我最喜歡的地方，豎著的大燈開(kāi)出去真的是又拉風(fēng)又顯眼，這也是我選擇他的原因之一。真的是愛(ài)死
內(nèi)飾：液晶儀表盤(pán)yyds! 尊貴型配備了液晶儀表盤(pán)，也是我想要的，控制整體簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，不張揚(yáng)
空間：我的小五在空間表現(xiàn)上感覺(jué)是不錯(cuò)的。我坐在前排調(diào)整好座椅之后，頭頂離車(chē)頂還有五厘米左右的空間，我的小五長(zhǎng)得很長(zhǎng)，所以我家人坐在車(chē)?yán)锿炔靠梢陨斐鰜?lái)，不會(huì)覺(jué)得擠。再說(shuō)說(shuō)它的后備箱空間，后備箱大概有三百多將近四百升容積的大空間，裝我那點(diǎn)行李都是綽綽有余的。
配置：買(mǎi)車(chē)都要看性價(jià)比的，我對(duì)比了很多車(chē)有奧迪a4以及凱美瑞等，奧迪入門(mén)版都要27個(gè)，再加上配置吃不消呀，畢竟賺錢(qián)不容易，凱美瑞更不用說(shuō)了，第一臺(tái)車(chē)我一定要選擇一個(gè)性價(jià)比較高的，所以我選擇了凱迪拉克ct5，對(duì)于我第一次買(mǎi)車(chē)的來(lái)說(shuō)還是用的比較實(shí)在的。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，這個(gè)馬力對(duì)不起這加速度，我懷疑是不是官方虛標(biāo)呢，說(shuō)了這么久的官方排氣，一點(diǎn)消息都么動(dòng)力平順性:有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，平順性還是挺好的加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)差強(qiáng)人意人，起步太肉了，變速箱邏輯沒(méi)有到最好，大部分時(shí)間它不知道你想干嘛
操控：
操控滿分，轉(zhuǎn)向打得很精準(zhǔn)底盤(pán)及懸架:底盤(pán)的支撐性還是很6的
油耗：10來(lái)個(gè)吧，這年頭基本都是2.0T的，不會(huì)有太大的區(qū)別，只要不是天天地板油就還好。
舒適：我比較喜歡它的座椅，設(shè)計(jì)比較人性化，而且座椅不是特別軟的，坐著也舒服，是我喜歡的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.52萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這款車(chē)的外觀，整個(gè)車(chē)看起來(lái)確實(shí)挺帥的，特別是前臉還有LED大燈，看起來(lái)特別犀利，對(duì)這款車(chē)其實(shí)我喜歡很久了，18年上學(xué)的時(shí)候就在馬路看見(jiàn)過(guò)ATS-l的身影，那時(shí)就感覺(jué)特別特別的帥氣，現(xiàn)在畢業(yè)兩年了家里也很支持我買(mǎi)一臺(tái)自己喜歡的車(chē)，所以現(xiàn)在終于把這臺(tái)車(chē)穩(wěn)穩(wěn)拿下，選擇這款車(chē)有兩方面的原因，第一個(gè)原因，就是這款車(chē)的外觀方面真的完完全全把我給吸引住了，第二個(gè)原因，就是這款車(chē)的動(dòng)力完全不輸寶馬3系，動(dòng)力強(qiáng)勁操控起來(lái)非常得勁，特別的運(yùn)動(dòng)，這臺(tái)車(chē)是我最喜歡的一臺(tái)也是我要最珍惜的第一臺(tái)車(chē)，待它似女友。
缺點(diǎn)：關(guān)于最不滿意的就是凱迪拉克CT5的性價(jià)比了，我感覺(jué)還是優(yōu)惠太少了，不太給力啊。
外觀：外觀非常好看，，整個(gè)車(chē)型看上去非常硬朗！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾主要以黑色為主比較多可能是它的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，真皮座椅搭配，內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào)又不失奢華。
空間：空間就有點(diǎn)讓我失望了，感覺(jué)乘坐空間分配的不太均勻，前排會(huì)比后排更寬敞一點(diǎn)。
配置：之前我也提到過(guò)，在選車(chē)的時(shí)候也看過(guò)很多品牌的不同車(chē)型。在通過(guò)對(duì)外觀，價(jià)位，動(dòng)力，駕駛感受等方面對(duì)此之下，我覺(jué)得CT5是我綜合考慮下來(lái)選的一款適合我的車(chē)。
動(dòng)力：加速反應(yīng)靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)時(shí)信心滿滿。
操控：
小5操控我感覺(jué)比較不錯(cuò)，日常開(kāi)起來(lái)也比較靈活，特別是方向盤(pán)的指向還是比較精準(zhǔn)的，另外底盤(pán)也很扎實(shí)，速度高起來(lái)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。給我安全感十足，
油耗：油耗在同價(jià)位的車(chē)?yán)镞�算是比較低的，之前那臺(tái)車(chē)也是價(jià)格差不多的，但是油耗真的會(huì)比這臺(tái)高。
舒適：凱迪拉克整體舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較高的，隔音效果完全夠用，座椅全都是真皮座椅，總之我比較滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格31.77萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)子滿意的地方還真不少呢，其中對(duì)它最滿意的就是空間的表現(xiàn)了，因?yàn)檫@輛車(chē)的體積還是比較大的里面的布局也挺合理的，所以我們使用的時(shí)候還都挺方便的，尤其是乘坐空間方面一家人一起出去的話，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，坐在里面會(huì)很舒服，儲(chǔ)物空間也很大，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的挺到位的。后備箱的開(kāi)口也不小，所以它的容納能力還是蠻強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：空間就有點(diǎn)讓我不太滿意，它的乘坐空間分配的不太均勻我覺(jué)得。還有一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾，音響的音質(zhì)不太好。
外觀：我的小五是真的帥，矩陣形的車(chē)頭大燈，還有帥氣的回旋鏢尾燈，在夜晚的時(shí)候冷色調(diào)的燈光顯得非常孤傲。還有它的造型設(shè)計(jì)，不像大多數(shù)車(chē)型那樣線條圓潤(rùn)，有一種獨(dú)特的金屬般的切割感。遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看很像一個(gè)金屬的寶石一樣，我覺(jué)得只要是男的，不管是年齡大的還是年齡小的，都無(wú)法拒絕這種氣質(zhì)感十足的大玩具吧。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂是十九寸的大尺寸，輪胎是米其林的輪胎，無(wú)論是抓地力還是靜音效果都不是小牌可比的。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤(pán)是原廠自帶的，科技感十足，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的菜單界面也不一樣。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下儀表盤(pán)戰(zhàn)斗感十足。因?yàn)樵瓘S沒(méi)帶氛圍燈下血本加裝了一個(gè)38色的氛圍燈，算是一種熱愛(ài)吧。有準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的車(chē)友一定要考慮選裝一個(gè)高清流媒體后視鏡，它是通過(guò)后攝像頭集成后成像到后視鏡的，視野是普通后視鏡的三倍，可以調(diào)節(jié)亮暗，大小，高低，還有行車(chē)記錄儀的功能。很實(shí)用，就是有點(diǎn)小貴
空間：空間方面還是比較夠用的，前排空間非常的大，不過(guò)就是后排空間稍微小了一些，在后排坐著的話，瘦的人可以翹上二郎腿，但是稍微胖的人的一點(diǎn)的話就不成了，腿部空間基本上有一個(gè)半拳頭的空間吧，相比于其他車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)后排空間稍微小了一些，不過(guò)這款車(chē)的后備箱還是挺大的，非常的深，而且開(kāi)口也比較大放，東西也比較方便，然后裝載量也比較多，另外車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多，基本上日常家用的話是完全足夠的。
配置：性價(jià)比自然是比較高的，起碼我覺(jué)得是，各個(gè)方面都比較適合我，而且價(jià)格也不算太貴,贈(zèng)送的小禮品也是比較多。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)啥好擔(dān)心的，提速很迅速，尤其值得一提的是車(chē)子的爬坡力很好，一點(diǎn)不費(fèi)勁
操控：
一如既往的穩(wěn)，美系車(chē)這點(diǎn)做的很好，追求品的同時(shí)性能做的也很好
油耗：凱迪拉克CT5的油耗是真的不錯(cuò)的，這個(gè)油耗蠻低的了，感覺(jué)符合我的預(yù)期，十分的省心。
舒適：這款車(chē)駕駛起來(lái)給人就很舒適的感覺(jué)，重點(diǎn)要說(shuō)一下這款車(chē)的隔音效果真的很出色，因?yàn)樵诩腋浇泄さ�，平常�?jīng)過(guò)的時(shí)候會(huì)很吵，不過(guò)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候外面?zhèn)鬟M(jìn)來(lái)的聲音很小，這一點(diǎn)我很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格31.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)的是日系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，總感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備欠缺，超車(chē)時(shí)信心不足，換車(chē)后CT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓我信心滿滿，駕駛感受明顯提升。車(chē)輛噪音抑制相當(dāng)好，關(guān)閉車(chē)窗后基本聽(tīng)不到外部雜音，搭配BOSS音響設(shè)備，感覺(jué)音質(zhì)超好，仿佛置身于一場(chǎng)個(gè)人室內(nèi)演唱會(huì)。在車(chē)輛底盤(pán)方面，配備Brembo制動(dòng)卡鉗，MRC電磁感應(yīng)懸架，后橋限滑差速器，整體搭配下來(lái)，制動(dòng)力強(qiáng)勁，高速過(guò)彎側(cè)向支撐穩(wěn)定側(cè)傾小，路面積水也不用擔(dān)心車(chē)輛側(cè)滑跑偏。總體使用一個(gè)月以來(lái)，對(duì)車(chē)輛相當(dāng)滿意，不愧于老牌豪華品牌。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)我最不滿意凱迪拉克CT5的地方就是這個(gè)內(nèi)飾了，這個(gè)車(chē)子怎么說(shuō)都是這個(gè)價(jià)位了，并不便宜，但是內(nèi)飾方面的做工設(shè)計(jì)包括用料我感覺(jué)都是比較一般的，我有點(diǎn)看不上眼，還不如一些10萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾了。
外觀：外觀就很有聊了，豎直的尾燈打破常規(guī)不隨波逐流。夜間很有辨識(shí)度。前臉細(xì)節(jié)也很多，兩個(gè)眼睛氣勢(shì)洶洶，運(yùn)動(dòng)感十足。買(mǎi)了個(gè)原廠發(fā)光車(chē)標(biāo)，黑武士的夜間效果，回頭率十足的好嘛。
內(nèi)飾：液晶儀表是點(diǎn)睛之筆，瞬間感覺(jué)就高級(jí)有質(zhì)感了，加上這個(gè)內(nèi)飾顏色，搭配起來(lái)非常的干凈明亮，BOSE的音響罩四個(gè)門(mén)邊都有，非常有逼格，一排物理按鍵也很有設(shè)計(jì)感，好看又實(shí)用。
空間：后排的乘坐空間還是很好的，可以滿足家庭使用，唯一讓我不舒服就是后排中間的凸起，要是能平整的就漂亮了。后備箱整體空間夠用
配置：這款車(chē)的性價(jià)比在我個(gè)人的看法來(lái)說(shuō)，確實(shí)是值得選擇的一款車(chē)型，性價(jià)比在同級(jí)別中真的很高！這款車(chē)我覺(jué)得性價(jià)比最高的就是同級(jí)別沒(méi)有的MRC主動(dòng)式電磁懸掛，百萬(wàn)級(jí)別能擁有的配置，這款車(chē)也能擁有，這一點(diǎn)是我最滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，油門(mén)反應(yīng)感覺(jué)有點(diǎn)遲鈍，也許是車(chē)身穩(wěn)定控制在作祟。隨便推背感有沒(méi)有？有的，后驅(qū)車(chē)這點(diǎn)還是必須具備的，哈哈哈。
操控：
它的操控好絕對(duì)跟它的懸掛類(lèi)型有關(guān)，它的底盤(pán)有一種很強(qiáng)的質(zhì)感，開(kāi)到路上能感受到它的整體性，車(chē)身也很厚重。還有銷(xiāo)售給我重點(diǎn)介紹后橋限滑差速器功能，能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)測(cè)輪胎的抓地力，加大外側(cè)的轉(zhuǎn)速，以這樣的技術(shù)來(lái)獲得平穩(wěn)性，這樣在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候唯一能感受到的就是很穩(wěn)和科技感。
油耗：油耗高了，我覺(jué)得這樣排量，這樣大小的車(chē)子油耗基本上也就在10個(gè)左右了，現(xiàn)在的油耗是12個(gè)多，我感覺(jué)太高了。
舒適：舒適型還行，車(chē)的內(nèi)飾比較商務(wù)化，有商務(wù)氣息
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格34.27萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程783公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電磁懸掛給人一種很舒服的感覺(jué)，切在舒適模式上就給人很安逸的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是關(guān)閉了，沒(méi)有很吵，切在運(yùn)動(dòng)模式上發(fā)動(dòng)機(jī)的模擬聲浪就出來(lái)了，動(dòng)力也是隨叫隨到
缺點(diǎn)：畢竟才跟愛(ài)車(chē)相處一個(gè)月，要說(shuō)對(duì)愛(ài)車(chē)有啥不滿意的地方，一時(shí)間還真說(shuō)不上來(lái)。真要說(shuō)起要么凱迪拉克在周?chē)笥阎g的品牌形象接受程度沒(méi)那么大。不過(guò)我既然選擇肯定是對(duì)她的認(rèn)可。
外觀：凱迪拉克CT5的家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了。對(duì)于CT5的鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得非常時(shí)尚，非常犀利的車(chē)身線條給我感覺(jué)就是沉穩(wěn)內(nèi)斂但又不經(jīng)意的顯露出氣勢(shì)。霸氣的前臉加上后驅(qū)車(chē)特有的車(chē)身造型，鴨尾式的后尾翼使得尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快。車(chē)輪設(shè)計(jì):運(yùn)動(dòng)車(chē)型大鋼圈配扁輪胎應(yīng)該是絕配了。凱迪拉克CT5搭配著19寸的大腳使整部車(chē)的顏值提升了不少。可能40扁平率的輪胎又是防爆胎，可能舒適度會(huì)犧牲一點(diǎn)。還有就是這樣的輪胎在路況不是特別好的路面上行駛要注意點(diǎn)了。我特別擔(dān)心會(huì)磕到鋼圈。車(chē)燈設(shè)計(jì):CT5犀利的前大燈配合著豎條型的日間行車(chē)燈完美的和鉆石切割的車(chē)身融為一體，后尾燈也是凱迪拉克豎條設(shè)計(jì)，很好的保持著前后一致的風(fēng)格。車(chē)身做工:作為一個(gè)外行來(lái)說(shuō)，就是看車(chē)漆是不是夠亮。尤其是黑色，雖然不是很耐臟，但是是漆面的鏡面效果最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，做工是比較細(xì)致的，各個(gè)小細(xì)節(jié)都處理的很到位，而且用料方面也沒(méi)什么缺陷，摸著手感還是挺舒服的，里面的功能和一些多媒體設(shè)備都挺齊全的，使用起來(lái)是相當(dāng)方便的，但是剛提車(chē)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)味道多通通風(fēng)也就散沒(méi)了。
空間：空間絕對(duì)夠大的，家用完全沒(méi)問(wèn)題。我1米79，坐進(jìn)前排，調(diào)好位置。再坐到后排，完全不會(huì)碰到膝蓋。畢竟也是中型車(chē)了，所以相對(duì)而言，也會(huì)比緊湊型的車(chē)大一點(diǎn)。唯一影響舒適的可能就是中間那個(gè)小突起。不過(guò)四個(gè)人的情況下，乘坐性還是極佳的。后備廂容積:尾箱因?yàn)閯偺彳?chē)不久，里面就丟滿了各種東西，所以進(jìn)行了簡(jiǎn)單的馬賽克處理。不過(guò)還是可以看見(jiàn)，ct5的空間還是足夠的大的。開(kāi)口面積也相當(dāng)不錯(cuò)�？梢苑藕芏鄸|西進(jìn)去。而且縱深還不錯(cuò)。長(zhǎng)一點(diǎn)的物件也可以放進(jìn)去。絲毫不影響。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)輛儲(chǔ)物能力還不錯(cuò)，可以看到中控扶手箱的位置，有個(gè)比較大的，儲(chǔ)物格。而且還可以提供副駕駛放手機(jī)。主駕駛在屏幕下放也可以放手機(jī)。然后還有兩個(gè)杯架。當(dāng)然了，這款車(chē)門(mén)扶手上也會(huì)有儲(chǔ)物格。放雜物，還算比較方便。
配置：尊貴型簡(jiǎn)直就是為了性價(jià)比而生的，無(wú)論硬件配置還是車(chē)內(nèi)配置，都是極具性價(jià)比的，如果你喜歡駕駛感，操控感，對(duì)那個(gè)頂配的外觀套件無(wú)感，選尊貴型準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：小5是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上給出7.3秒的加速，在同級(jí)車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^靠前的了，一腳下去，油門(mén)響應(yīng)還是比較靈敏的，偶爾超個(gè)車(chē)，還是不會(huì)給我掉鏈子的，變速箱也還行，比較流暢，沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
底盤(pán)算是比較扎實(shí)的，紅綠燈過(guò)彎的感覺(jué)都還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)不算輕也不算重，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，方向操縱比較好
油耗：目前油耗在十一樣子吧。平時(shí)駕駛也沒(méi)有太暴力的習(xí)慣，應(yīng)該油耗還會(huì)降下來(lái)一些。
舒適：個(gè)人感覺(jué)車(chē)內(nèi)乘坐還是比較舒適的，也比較靜音，座椅的話會(huì)有點(diǎn)偏硬，但我還是很喜歡它的通風(fēng)座椅設(shè)計(jì)，夏天很實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格33.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在今年的七月，我也是把鳥(niǎo)槍換大炮，從一開(kāi)始的GK5飛度到之后的8代半思域，可以說(shuō)工作了幾年就折騰了幾年，從幾萬(wàn)塊錢(qián)的小車(chē)，到十出萬(wàn)的小車(chē)，今年也是再把車(chē)兒換，咬咬牙上了豪華轎車(chē)行列。說(shuō)一說(shuō)，對(duì)于凱迪拉克CT5最滿意的地方吧，首先我對(duì)于一臺(tái)車(chē)的可玩性還是挺看重的，之前買(mǎi)的GK5飛度和8代半思域都是出于可玩可改才下手的，凱迪拉克CT5外觀是我比較滿意的，有踩在我的點(diǎn)上，我喜歡這種有菱有角的，而不是圓不溜秋的，大燈也非常有特色。
缺點(diǎn)：購(gòu)車(chē)時(shí)間短，目前使用感受挺好，沒(méi)啥不滿意~
外觀：外觀就不用說(shuō)了吧，買(mǎi)它的第一個(gè)理由就是外觀，顏值控，整個(gè)車(chē)身線條就很有肌肉感，棱角分明，一貫的凱迪拉克家族風(fēng)格，還有可愛(ài)的小鴨尾
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不太滿意的就是它的音響，我是不喜歡聽(tīng)歌的在車(chē)上，但是老婆愛(ài)聽(tīng)，她說(shuō)音質(zhì)不太好。
空間：后排要是坐滿的情況下，那真是。。擁擠 ，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)基于上就我自己使用，空間足夠，儲(chǔ)物的地方也夠用
配置：看了蠻多車(chē)之后選擇的他，就是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位就只有他的配置是最具性價(jià)比的
動(dòng)力：動(dòng)力還過(guò)的去，但是也不算好，也不算是很差的那種，比較一般吧，后段的加速能力稍微有一點(diǎn)欠缺。
操控：
車(chē)子有點(diǎn)大，確實(shí)不太好操控，方向上面的虛位也是存在的，感覺(jué)還比較明顯。
油耗：城市油耗有點(diǎn)高，畢竟美系車(chē)都這樣，不過(guò)也該好好審視一下
舒適：座椅舒適度還可以的，擁有了CT5就很享受上下班的路程，雙層玻璃效果很好，內(nèi)車(chē)靜靜的聽(tīng)著喜歡的音樂(lè)，上下班路上也不覺(jué)得無(wú)聊了~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.17萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)滿意的點(diǎn)都挺多的。我特別喜歡這款車(chē)的外觀。當(dāng)時(shí)我朋友都讓我不要買(mǎi)紅色，紅色是女性用車(chē)。不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)顏色無(wú)關(guān)要緊。最重要的就是需要自己喜歡。自己出錢(qián)，肯定是自己說(shuō)了算啦。紅色開(kāi)起來(lái)比較大氣。而且路上辨識(shí)度挺高的。每次我經(jīng)過(guò)我家樓下，兒子就可以隔著窗戶看得見(jiàn)。因?yàn)榧依锖⒆舆�小，還沒(méi)上幼兒園。所以我需要一個(gè)空間稍微大一點(diǎn)隔音也要好一點(diǎn)的。而ct5剛剛好符合我的預(yù)算。就選擇了它。
缺點(diǎn)：車(chē)跟人一樣嘛，有優(yōu)點(diǎn)總會(huì)有缺點(diǎn)，前排的空間完全不用擔(dān)心，主要是后后座溜背造型，像我1.7米的個(gè)子偶爾進(jìn)出后排有時(shí)會(huì)磕到頭，個(gè)子小的女生坐后排還好，這點(diǎn)對(duì)女于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不方便，但是也還好。
外觀：畢竟它也是我結(jié)婚后買(mǎi)的第一輛車(chē)，所以對(duì)于它的外觀我還是比較在意的，再說(shuō)了我們現(xiàn)在的年輕人不管買(mǎi)什么東西都挺講究，它的外觀好不好看的。我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)出去的時(shí)候它的回頭率還是挺高的，辨識(shí)度還是有的，很遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)，這是我們家的車(chē)。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，就是材質(zhì)感官上差了點(diǎn)，屏幕有點(diǎn)小，很小很小，就那么一小塊兒，本來(lái)想改的，后來(lái)一想肯定沒(méi)有原廠的好，就放棄了，這算是一個(gè)槽點(diǎn)吧。而且留指紋啊要崩潰了，不過(guò)值得一提的是，音響效果杠杠的，車(chē)窗搖上音樂(lè)效果最佳，比較滿意。
空間：儲(chǔ)物空間較多，后備箱平整，容積可以滿足使用需求
配置：除了油耗太高有點(diǎn)心疼以外，其他的還是可以接受的
動(dòng)力：動(dòng)力自己認(rèn)為是完全夠用的，油門(mén)踩下去動(dòng)力反饋很明顯一下子就上來(lái)了。銜接的比較好。
操控：
方向盤(pán)不輕不重恰到好處，指向精準(zhǔn)，很有駕駛欲望，剎車(chē)制動(dòng)反饋很積極，點(diǎn)頭感十足。
油耗：目前油耗和預(yù)想的差不多，在10個(gè)左右，但是我看到有網(wǎng)友油耗在7個(gè)多點(diǎn)是怎么開(kāi)的，求大神指導(dǎo)一下。
舒適：是不是算還是很高的？尤其主駕駛的座位坐進(jìn)去，包裹性很好，有一點(diǎn)點(diǎn)塞車(chē)的感覺(jué)，但車(chē)子是很穩(wěn)的，顛簸感不強(qiáng)，同時(shí)上坡感覺(jué)不錯(cuò)，哈哈哈，靜音做的很好，車(chē)窗開(kāi)關(guān)絕對(duì)是兩個(gè)世界。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格33.32萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看著外觀就不錯(cuò)，但是最讓我滿意的還是它的動(dòng)力，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力就比較適合我，起步迅速不拖沓，后期加速也比較給力，我覺(jué)得隨隨便便超車(chē)都不是問(wèn)題。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還沒(méi)有。但是如果非要說(shuō)的話，我覺(jué)得這款車(chē)后排座椅有一點(diǎn)點(diǎn)硬。因?yàn)檫@款車(chē)整體都是偏向運(yùn)動(dòng)多一點(diǎn)，所以這款車(chē)后排也是用溜背設(shè)計(jì)的。因此整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)后排舒適性沒(méi)有前排體驗(yàn)?zāi)敲磸?qiáng)。前排我開(kāi)車(chē)的話，感覺(jué)整臺(tái)車(chē)非常舒服，因?yàn)榭臻g方面我一個(gè)人，也不需要有顧慮。調(diào)到合適的位置開(kāi)起來(lái)還是非常不錯(cuò)的。駕駛體驗(yàn)滿分。
外觀：外觀不用多說(shuō)，顏值妥妥的，始于顏值對(duì)于我來(lái)說(shuō)不好看我還不買(mǎi)呢哈哈，只有買(mǎi)了它才發(fā)現(xiàn)外觀真的很好看。絕了哈哈哈哈。讓我犯一下花癡??
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，有些細(xì)節(jié)給人感覺(jué)有點(diǎn)扣，鍍鉻鍵就那么幾個(gè)
空間：后排空間不是很大，坐3個(gè)人乘坐感受很局促，2個(gè)人剛剛好，前排很好，好舒服
配置：無(wú)論是買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)水平，還是優(yōu)惠力度，都是非常高的，當(dāng)時(shí)看車(chē)時(shí)沒(méi)想著價(jià)格會(huì)這么便宜，而且還送了很多車(chē)上用品，預(yù)算完全夠用，再加上凱迪拉克獨(dú)有的吸引人的魅力，試駕完，我就決定提這款高顏值的CT5，成為我的座駕，開(kāi)了差不多快一年，感覺(jué)這款車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，外觀大氣、豪華、開(kāi)出去面子十足，動(dòng)力超強(qiáng)，座椅舒適，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是新車(chē)沒(méi)有難聞的味道，我去看了很多品牌的車(chē)，新車(chē)一進(jìn)去氣味都會(huì)很刺鼻，唯有凱迪拉克不會(huì)，可能用料環(huán)保，這點(diǎn)讓我特別放心，開(kāi)放心車(chē)，做放心事，高顏值，大能量，凱迪拉克CT5我沒(méi)有選錯(cuò)，乘風(fēng)破浪的道路上有這個(gè)“伙計(jì)”陪著，足夠了。
動(dòng)力：起步抬頭，我也是第一次在這輛車(chē)感受到，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就竄出去，感覺(jué)不是勻速，而是猛加速的感覺(jué)，前幾次開(kāi)還是不太習(xí)慣的，高速加速?zèng)]什么壓力，隨隨便便上到120碼
操控：
方向盤(pán)的操控非常好。就是剎車(chē)那個(gè)位置，感覺(jué)腳要抬高一點(diǎn)才夠得著。但是我特別喜歡這個(gè)油門(mén)踏板的設(shè)計(jì)。懸架支撐性也很足。過(guò)彎的時(shí)候還是非常自信的。主動(dòng)剎車(chē)感覺(jué)很靈敏。很多時(shí)候我沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，它就有警報(bào)了。
油耗：這款車(chē)的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，我自己開(kāi)車(chē)也喜歡踩油門(mén)，畢竟這款車(chē)的動(dòng)力擺在這，油耗高還是情有可原的，現(xiàn)在大夏天還經(jīng)常開(kāi)空調(diào)油耗高那是不能避免的，平常在市區(qū)跑個(gè)人還是覺(jué)得油耗低一點(diǎn)更好。
舒適：舒適度還是很好的，懸掛的支撐感覺(jué)還是非常的不錯(cuò)的，尤其是在過(guò)減震帶的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)車(chē)都韌性十足。bose音響效果更是沒(méi)得說(shuō)，聽(tīng)歌質(zhì)感超贊。有時(shí)候我還特意在車(chē)?yán)锫?tīng)完一首歌再上樓。
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