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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的很多，首先是外觀，藍(lán)色外觀，配5050的黃金比例車身，外加這輪轂，想不搶眼都難。再就是操控，傳說中的輕量化后驅(qū)就是不一樣，還有就是這個(gè)版本的懸架，太舒服了
缺點(diǎn)：用車半個(gè)多月的日子里，要說最不滿意的地方，其實(shí)還是朋友碎碎念的品牌形象問題吧。買車的時(shí)候銷售顧問也一直在給我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)凱迪拉克品牌形象并非像大眾評論中的那樣，并且我對于我自己的定位也不是經(jīng)常進(jìn)出某些娛樂場所的人群，我選擇凱迪拉克，就是我對這個(gè)品牌的認(rèn)可與信任。
外觀：溜背形的車身，轎跑的感覺，動力感強(qiáng)勁，方筒的排氣管，我覺得比圓筒的優(yōu)雅好看，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，流線型，和其他大燈不一樣，比較特別，具有辨識度，看到別人換了發(fā)光輪轂，我也非常心動，打算入手一套，配合上CT5絢麗的外觀，肯定是街頭最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺要遜色一些，不過要比原先ATSL的內(nèi)飾要好看的許多，CT5尊貴型還用上了全液晶的儀表臺，十寸的中控大屏顯得科技感十足，使用起來也非常流暢，內(nèi)飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個(gè)BOSS音響，可以給你一個(gè)現(xiàn)場版的感受！
空間：我才173的身高，坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候，是足夠?qū)挸ㄗ栽诘摹?/span>
配置：性價(jià)比比較優(yōu)秀，可以說該有的配置全都有了。就是保值率偏低一點(diǎn)。品牌評價(jià):對于凱迪拉克這個(gè)品牌評價(jià)說的是一個(gè)二線豪華品牌。整體的話，性價(jià)比比較好一點(diǎn)，對于BBa來說。
動力：車子是2.0T的，動力絕對的OK，我使用運(yùn)動模式在紅綠燈起步親測過，提速還是可以的，一腳地板油踩到底，能有明顯的推背感�；旧�3500-4000轉(zhuǎn)會自動換擋，但是提速的時(shí)候，也能明顯的聽到模擬音浪的聲音，這個(gè)聲音也是可以自己設(shè)置關(guān)閉的，主要還是看個(gè)人喜好
操控：
其實(shí)操控方面來說，這個(gè)車很有的說，因?yàn)樗旧硎且豢詈篁?qū)車。后輪驅(qū)動確實(shí)在操控方面有它的優(yōu)勢。而且這個(gè)車的輪胎用的也是米其林的輪胎，抓地力感覺非常好。配合上后驅(qū)的這種操控方式，在他超車變線的時(shí)候，會顯得非常的靈活，包括在拐彎兒的時(shí)候，確實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑變小了。尊貴的這回也給配置了brembo的剎車卡鉗,雖然說在制動方面可能咱們感覺不出來什么明顯的差距，但是這種安全配置的增加，還是讓人覺得心里舒服了不少。
油耗：油耗上，這個(gè)車油耗一般，要好的動力油耗肯定不會低，這一點(diǎn)我是有心理準(zhǔn)備的。提車一個(gè)月，目前油耗從最初的13.1L降到了目前的11.3L，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受。駕駛習(xí)慣也很重要，提車時(shí)遇到一個(gè)老車主，他的油耗只有10.1L，看來還需要開車的時(shí)候減少猛踩油門。
舒適：其實(shí)開始我比較擔(dān)心這個(gè)車的舒適性，但是開了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)還不難開，挺舒服的。而且這個(gè)車跑起來挺安靜的，他用了雙層的一個(gè)玻璃的設(shè)計(jì)。關(guān)上車窗之后，外面的噪音會變得很小。而且底盤對于車底的噪音過濾的也不錯(cuò)。座椅是可以多向調(diào)節(jié)的電動座椅。也有腰，托兒兩側(cè)還可以進(jìn)行加緊。而且這個(gè)車的音響非常的不錯(cuò)。Bose的音響可以給你一個(gè)劇院級的享受。足足15個(gè)喇叭還是挺誠意的。尊貴型的還加了一個(gè)座椅記憶，也是挺實(shí)用的一個(gè)功能。
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