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上汽集團(tuán)-名爵HS新能源

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名爵HS新能源
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全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1295公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方就是這臺(tái)車子上面搭載的BOSE音響,我以前對(duì)音響的品質(zhì)并沒有什么太大的要求,覺得只要聽個(gè)響就行了。但是在看車的時(shí)候,銷售讓我好好的體驗(yàn)了一下這個(gè)音響,這種品牌的音響聽起來的效果確實(shí)不太一樣,而且我平時(shí)聽音樂的風(fēng)格也有各種變化,這臺(tái)音響都能夠很好的把音樂的品質(zhì)給展現(xiàn)出來了。我這種一上車就必須要聽音樂的人,這一臺(tái)音響帶給我的用車體驗(yàn)有著質(zhì)的飛躍。
缺點(diǎn):名爵的車型外觀設(shè)計(jì)感覺都大同小異,有種套娃的感覺。各個(gè)車型屬于自己的個(gè)性元素不多,這一點(diǎn)我認(rèn)為還有待改進(jìn),看久了容易產(chǎn)生審美疲勞。
外觀:外觀看起來跟原來的名爵hs沒什么差別,感覺比較大氣。而且這個(gè)名爵hs新能源汽車就是根據(jù)名爵hs的外觀而改造的,也是一樣擁有漂亮的大燈。我個(gè)人是很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)的,沉著穩(wěn)重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在某些小方面的一個(gè)細(xì)節(jié)處理不算特別好吧,還是可以做得更好的,希望能夠在更新的系列見到更好的一個(gè)名爵吧。
空間:車內(nèi)的乘坐空間和后備箱的容積都不錯(cuò),平時(shí)一家人使用實(shí)用性很強(qiáng)。只不過儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)一般,門板上的儲(chǔ)物格不算大,車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也不算多,東西多了之后不知道該放在哪里。
配置:性價(jià)比是非常高的,可能品牌本身現(xiàn)在就比較高端成熟,畢竟上汽的。加上混動(dòng)車子燃油經(jīng)濟(jì)性,我省了不少油錢,想這樣一來一勞永逸那就來買個(gè)差點(diǎn)混動(dòng)的車吧
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的加速反應(yīng)自然不用多說,我覺得hs這臺(tái)車子不僅在電動(dòng)機(jī)上做的很好,包括這臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上的表現(xiàn)也是很給力的。
越野: 市區(qū)路況的話,我最大的感受就是開著很輕快,就是說你無論是這個(gè)方向的手感,還是方向的指向性,還是剎車的力度等等都很舒服。而且吧這車就是開起來它的換擋非常的平順,我的感覺就是和那種cvt的變速箱接近,很平順無頓挫之類的。
油耗:平均油耗的話就是保持在了百公里3.5升的吧,當(dāng)然也不是一個(gè)一成不變的數(shù)值,有些時(shí)候會(huì)高一點(diǎn),比如說是高速上,然后比如你在這種國道或者是郊區(qū)的話,車速平均控制在50左右的時(shí)候,油耗就會(huì)更低一些,插混的節(jié)油還是有優(yōu)勢(shì)的。
舒適:舒適性方面還是過得去的。因?yàn)樵跍p噪和它的一個(gè)減震效果還是挺不錯(cuò)的。所以綜合起來說他坐在車?yán)锩孢是比較舒服安穩(wěn)的。所以綜合來說,還算滿意吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的外觀了。它的一個(gè)外觀的造型和他的這個(gè)車的顏色都是我比較喜歡的那一種類型。作為一個(gè)年輕人我也是比較喜歡高顏值的東西的。而且這個(gè)車它作為一個(gè)SUV來看。還是比較大方霸氣的。然后配上他的這個(gè)藍(lán)色,我覺著也是有一種小可愛在里面的,看上去也是非常的有清新運(yùn)動(dòng)感。所以這是我非常喜歡他的一個(gè)方面。
缺點(diǎn):新車氣味比較大,在用料的環(huán)保性方面不算太好。我朋友的沃爾沃XC60車內(nèi)也有很多皮質(zhì)包裹,但是他的新車可以說一點(diǎn)氣味都沒有,eHS這方面也確實(shí)還有待提高
外觀:eHS的外觀是屬于非常耐看的,整體的造型偏向于圓潤(rùn),沒有太多棱角,可以說讓各個(gè)年齡段的人都很容易接受。車子買回來之后我開回過老家,父母看了都說很漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料屬于這個(gè)級(jí)別,應(yīng)該有的表現(xiàn),只是因?yàn)樯{(diào)過淺比較容易臟。而在內(nèi)飾的其他部分,我倒是覺得沒有什么問題。
空間:乘坐空間還是挺說的過去的,本人178的身高,算不上很高但是也基本上達(dá)到平均身高了。乘坐空間在后排的時(shí)候頭部和腿部均為一拳三指,如果采用葛優(yōu)癱的方式,腿部大約是三指左右。后備箱的儲(chǔ)物大約是四個(gè)箱子再加上三個(gè)書包的樣子,手套箱和扶手箱也就一盒大一點(diǎn)的紙巾盒,再放一瓶水都有點(diǎn)困難。
配置:不從單一的幾個(gè)方面來看,就說整體的使用上來評(píng)價(jià)這款車,性價(jià)比真的蠻高的,我是感覺這款車給我一種物超所值的感受。
動(dòng)力:純電的話市區(qū)開起步快,但是為了續(xù)航我一般不會(huì)大腳油門,家用車的標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)這車的動(dòng)力,那是絕對(duì)綽綽有余了。
越野: 比較容易忘記轉(zhuǎn)換模式,還有就是純電模式的時(shí)候,起步感覺特別舒服,比較輕快,不注意的時(shí)候會(huì)嚇一跳,這個(gè)東西慢慢也就習(xí)慣了;最喜歡的方面就是科技感很強(qiáng),有很多的輔助配置,用起來比較方便。很多跟油車不一樣的操作,愛了愛了。
油耗:最滿意的就是油耗了,市區(qū)的話只要是上下班,我基本上就是純電開,就算冬天的話我一天不到40公里來回也夠了,家里有車庫可以充電,外出的話混動(dòng)模式也比汽油車省油,1.5T的suv你上哪找不到四個(gè)油的,也就是混動(dòng)可以做到。
舒適:一個(gè)細(xì)節(jié),就是后排座椅的靠背有些硬,這個(gè)硬倒是也不是那種和個(gè)石頭似的邦邦硬那種,就是相比較前排,我的感覺是硬了一些,而且這個(gè)造型上有些位置也不是特別的符合人機(jī)工程學(xué)的造型。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是我這個(gè)頂配的配置。相比中低配多了很多上檔次的功能,比如bose音響、電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)巡航以及駕駛輔助方面的配置,增加了很多的用車便利性,也讓我提升了用車的幸福感。
缺點(diǎn):我覺得沒什么不滿意的,這個(gè)車很安靜,很符合新能源的象征。
外觀:造型比較時(shí)尚的,而且我選的這個(gè)顏色我也是非常的喜歡,不管是強(qiáng)光還是陰天,漆面的效果一直還不錯(cuò)。另外一點(diǎn),就是輪胎的尺寸,也剛剛好,也是一個(gè)比較注重靜音的輪胎我查了一下
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾看起來特別的有大海的氣息,因?yàn)橛玫念伾际潜容^淺的顏色,藍(lán)色和白色的搭配總讓人有一種心曠神怡的感覺。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做的也很不錯(cuò),每一個(gè)玻璃升降按鈕在手經(jīng)常碰到的地方都用了一個(gè)鍍鉻條來包裹,這樣時(shí)間長(zhǎng)了以后也不會(huì)擔(dān)心掉漆的問題。
空間:平時(shí)用車主要是我們一家三口還有阿姨,大部分時(shí)間都是阿姨帶著小孩坐在后面,空間方面完全不用擔(dān)心。以我身高173為例,在后面我的腿部空間都能超過兩拳,想要翹二郎腿也很輕松。后備箱的尺寸同樣很大,方方正正的能放下許多行李。盡管有電池組,但是并沒有影響后備箱的擴(kuò)展,座椅也像燃油車一樣可以進(jìn)行放倒,與后備箱的地板形成的空間還很平整,承載能力很強(qiáng)
配置:新能源汽車在性價(jià)比方面,我覺得一定比汽油車高,在使用成本這一方面,新能源汽車明顯要低于汽油車,而且車子還配備有很多高科技,與同價(jià)位的汽車相比,算是做的比較好了。
動(dòng)力:1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),加速性能方面絕對(duì)是佼佼者,提速很迅猛,加速超車也讓我十分有信心,不管是在市區(qū)里面還是高速上,比起一般的燃油車動(dòng)力都要更強(qiáng)勁。
越野: 其實(shí)像hs新能源這種車子大多數(shù)時(shí)候都是在城區(qū)里面使用的,我覺得車子在方向盤的精準(zhǔn)度上完全可以再高一點(diǎn),速度稍微高一點(diǎn)這臺(tái)車子的方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度就沒有那么高了,在城區(qū)里面看起來總感覺不是那么的得心應(yīng)手。不過這臺(tái)車子的剎車倒是特別的靈敏,不知道是不是因?yàn)檫有一個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)存在的原因,反正每次踩下剎車的時(shí)候,總覺得這個(gè)車子的剎車反應(yīng)特別的快,剎車距離也是很短的。
油耗:能耗這方面真得好好的表揚(yáng)他,如果你平時(shí)不怎么燒油開車的話,整整一個(gè)月在能源花的錢說不定沒有開汽油車一周時(shí)間的多,因?yàn)槲抑饕窃谑欣镩_車,所以不怎么出遠(yuǎn)門,也就不怎么用車子的發(fā)動(dòng)機(jī),主要使用電動(dòng),可以說是意料之內(nèi)的驚喜吧。
舒適:舒適性這一方面,我覺得還是和傳統(tǒng)汽油車各有優(yōu)劣吧,開起來的話,整車都是很安靜的,有時(shí)候可以很清晰的聽到外面的聲音,坐起來相對(duì)比較舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車,我最滿意的地方應(yīng)該算是外觀。我覺得它的外觀,應(yīng)該說是延續(xù)了名爵旗下的眾多設(shè)計(jì)元素。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)元素加上自有的年輕特性,非常耐看,出門回頭率也很高。還有就是關(guān)于油耗方面,我認(rèn)為也比較令人滿意,跑一趟長(zhǎng)途下來油耗比我想象的還要低,而日常的行駛油耗低至4.7升。
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間并不豐富,只能算是夠用的水平,但是離用著爽還是有一段差距。后懸架雖然采用的是多連桿獨(dú)懸,但是減震風(fēng)格偏硬一些,在有些時(shí)候坐著感覺不是很舒服。
外觀:車身的輪廓還是很大氣的,輪轂更是采用了樹枝造型,比較有活力,動(dòng)感的外觀也讓其獲得了不少年輕人的青睞,包括我
內(nèi)飾:內(nèi)飾里處處都是智能,名爵研究的這套斑馬系統(tǒng)我已經(jīng)依賴上了,在給車充電的時(shí)候我可以用手機(jī)app看還有多長(zhǎng)時(shí)間能夠充滿。內(nèi)飾的做工我個(gè)人感覺比豐田要更細(xì)膩,和本田不相上下,是一套讓我用著很舒服的內(nèi)飾。
空間:車子的乘坐空間很好,肯定是能夠坐下5個(gè)成年人的,儲(chǔ)物空間也很好,車?yán)锩骐S處可見儲(chǔ)物空間,而且都設(shè)計(jì)的比較大。
配置:性價(jià)比很高,高在哪里呢。它的能耗消耗的不快,這樣就會(huì)很實(shí)用,能節(jié)省非常多的費(fèi)用。還有就是外觀真的是好看,顏色也是耐臟的,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你開了很久都是看起來是新車一樣。
動(dòng)力:別看是這款車子是油電混合的,但是作為家用來講,動(dòng)力足夠,加速動(dòng)力一般,就起步的時(shí)候動(dòng)力稍顯不夠,對(duì)我來說這動(dòng)力已經(jīng)可以了,畢竟家用。加速時(shí)候的表現(xiàn)感覺稍微有點(diǎn)遲鈍,不知道是不是我開車的原因,也不算是影響整體的動(dòng)力響應(yīng)。
越野: 方向盤中間沒有虛位,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),而且打滿方向的圈數(shù)也不多,操控起來很靈活。它的底盤調(diào)教很扎實(shí),與車身的整體性很強(qiáng),激烈駕駛在彎道多的地方也能讓我靈活操控、游刃有余。
油耗:買車前我詳細(xì)了解過這車的油耗,大部分車主反映的汽油油耗都是在4L出頭。我現(xiàn)在用下來平均油耗4.1升,和我預(yù)期的差不多。電耗這一塊平時(shí)我倒沒怎么關(guān)注,感覺對(duì)于eHS這樣的插電式混動(dòng)車型來說意義也不大。畢竟沒電了之后燒油行駛也是一樣的,不像純電動(dòng)車,還要時(shí)刻關(guān)注續(xù)航里程。
舒適:低速時(shí)的行駛品質(zhì)特別棒,一是低速狀態(tài)下大部分都只有電機(jī)工作,這時(shí)候都是悄無聲息的,坐在車內(nèi)感受很安靜;二是它本身座椅的柔軟程度以及懸架調(diào)教都很好,舒適性方面有保障。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家族式的設(shè)計(jì)語言讓我頗有些愛不釋手,前臉不是為了彰顯出那種氣勢(shì),更多的是通過滿天星的進(jìn)氣格柵增加時(shí)尚感,鍍鉻材質(zhì)的門把手,不容易刮花,一方面保護(hù)把手,另一方面多了一些亮眼的點(diǎn)。尾部依舊是名爵獨(dú)有的上窄下寬設(shè)計(jì),確保了后備箱進(jìn)口,同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)比較寬大,可以確保安全性。標(biāo)配的R18輪胎,輪轂的設(shè)計(jì)也是那種非對(duì)稱式的,很有家族感。
缺點(diǎn):剎車的腳感不夠線性,感覺因?yàn)榛靹?dòng)的原因,開起來不如一般的燃油車那么自然,這算是eHS駕駛方面的一個(gè)問題。
外觀:外觀是非常拉風(fēng)了,首先具有時(shí)尚的造型,其次我沒選紅色,我還是覺得哥本哈根藍(lán)比較好看。當(dāng)初去試駕的時(shí)候我就在想要不要紅色雖然看起來也很時(shí)尚但是,看到哥本哈根藍(lán)以后感覺紅色又土了,這可能就是男人吧哈哈
內(nèi)飾:全液晶的儀表盤是這臺(tái)車的內(nèi)飾上我最喜歡的部分,而且做的畫面也特別的精致,在儀表盤上展示出了一個(gè)HS的樣子,很多細(xì)節(jié)方面都做得很好。展示的信息雖然特別的多,但是也沒有覺得界面一片亂糟糟。
空間:車子的空間很不錯(cuò),這臺(tái)車子的空間對(duì)于我家來說是剛好夠用的,爸媽和孩子坐在后排不會(huì)覺得擁擠,而且像我爸那樣個(gè)子比較高的人,坐在后排也能夠擁有挺不錯(cuò)的腿部空間。
配置:我覺得新能源車還是挺有性價(jià)比的,平時(shí)用起來感覺比普通的汽油車好很多,而且一般新能源車的電池都會(huì)有比較長(zhǎng)的質(zhì)保周期,所以也不用擔(dān)心車子后期質(zhì)量的問題。
動(dòng)力:這款車采用了一個(gè)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)組成了混動(dòng)系統(tǒng),綜合動(dòng)力達(dá)到169匹。不得不說這電動(dòng)機(jī)的起步真不是蓋的,紅綠燈路口無懼挑釁,等速度慢慢上來汽油機(jī)也開始介入進(jìn)來,并同時(shí)給電池充電。這樣的動(dòng)力搭配完全沒讓我失望?梢哉f動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀了。
越野: 操控的話跟我的開車習(xí)慣的差不多,開起來很順手,車子開起來非常的穩(wěn),方向盤設(shè)計(jì)的很好,摸上去手感也不錯(cuò),沒有虛位,方向非常的精準(zhǔn),車子還有很多的輔助功能,而且車子還自帶了一套自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警的系統(tǒng),開著感覺安全感十足。
油耗:基本上在3.5左右變換,一般長(zhǎng)期開高速的時(shí)候回升一點(diǎn),如果在市區(qū)快速路的時(shí)候回低一些,非常穩(wěn)定。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)的車子比純傳統(tǒng)燃油車的更省油,算了一下省了不少錢,當(dāng)初還是選對(duì)車了。
舒適:HS新能源作為一臺(tái)SUV,我覺得隔音能夠做到這種程度已經(jīng)是很不錯(cuò)了,平時(shí)在市區(qū)里面行駛的時(shí)候基本聽不到外界的噪音,上了高速也不需要把聲音調(diào)大。但是在座椅的柔軟度方面,我覺得后排的座椅還是偏硬了一點(diǎn),尤其是后排座椅的靠背,不如前排座椅那么的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀了,時(shí)尚的SUV造型加上我選擇的哥本哈根藍(lán),是我的車子在大街上脫穎而出的原因,當(dāng)然還有一個(gè)最滿意的就是這輛車子的綜合性能,他的動(dòng)力跟燃油經(jīng)濟(jì)性都比傳統(tǒng)燃油車要好很多。
缺點(diǎn):感覺座椅靠背這一塊填充沒有坐墊那么飽滿,還是略有一些單薄,有點(diǎn)擔(dān)心開這個(gè)車出遠(yuǎn)門跑長(zhǎng)途坐我車的朋友會(huì)不會(huì)覺得很難受。而且內(nèi)飾方面A柱時(shí)不時(shí)會(huì)傳來一些輕微異響。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)比較柔美,看著很大氣,但是感覺缺乏了一些個(gè)性的元素,沒有讓人印象特別深刻的記憶點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是有點(diǎn)不滿意的,內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大,而且顏色太單調(diào),座椅也不夠軟,儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的也不是很走心,有點(diǎn)不實(shí)際,就是不人性化。
空間:后備箱的空間真的特別大,能放很多東西,我記得有一次我們幾個(gè)朋友出去玩,放了三個(gè)大的行李箱和兩個(gè)小的行李箱,還有一些背包,完全是沒有任何的壓力。在SUV車型里,這款車子的空間表現(xiàn)的還算是比較不錯(cuò),車內(nèi)的空間坐著很舒服,即使車內(nèi)坐滿了人也感覺不到特別的擁擠。
配置:性價(jià)比綜合來說還是比較高的。因?yàn)檫@個(gè)車在一個(gè)顏值和動(dòng)力還有能耗這些方面都是比較好的。包括大家都說它的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)來的,是比較硬氣的一個(gè)車的。在這個(gè)價(jià)位的SUV之中,我覺得它是比較值得去選擇的一個(gè)車的。
動(dòng)力:看上去1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,但是實(shí)際的加速體驗(yàn)卻非常強(qiáng)勁。尤其是在充滿電之后,起步和加速的過程中,一腳油門下去都會(huì)有明顯的推背感,讓我感覺特別有激情。
越野: 有并線輔助極大提高了編導(dǎo)的安全性,同時(shí)也提高了駕駛員的操作便捷性。還有車道偏離系統(tǒng),當(dāng)我的車輪壓到車道線的時(shí)候汽車就回提示,能在我不是很集中思想開車的時(shí)候把我拉回來。也有主動(dòng)剎車但是我一直不敢用。不過緊急情況這個(gè)功能會(huì)起到關(guān)鍵性的作用。自適應(yīng)巡航這個(gè)功能也很不錯(cuò),在跑高速的時(shí)候是個(gè)神器。還有上坡輔助跟陡坡緩降,這些功能平時(shí)在城市開根本用不到。
油耗:多種駕駛模式讓它的油耗進(jìn)一步的降低,原本新能源車型的油耗就不高,現(xiàn)在看起來eHS的油耗簡(jiǎn)直不要太低。
舒適:后多連桿懸架的調(diào)校欠些火候,不能很好地把路面上的細(xì)碎顛簸過濾掉,導(dǎo)致了在有一些路況開車,顛簸感會(huì)比較明顯。但是又不得不說這輛車的隔音做得很出色,即便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也感覺不到什么噪音,除非油門踩到三分之二往后,不然一直都能保持安靜的加速感。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):總的來說,這臺(tái)車還是比較不錯(cuò)的,如果要說最滿意的一點(diǎn)的話就是性價(jià)比高,各方面配置都挺不錯(cuò)的,空間方面比較大,就是能裝得下很多東西。混合動(dòng)力在動(dòng)力方面有著明顯的優(yōu)勢(shì),電力起步又快又穩(wěn)快,在城區(qū)使用足夠了。能耗比較低,使用價(jià)格實(shí)惠。而且名爵hs新能源也不算是很貴,實(shí)用性強(qiáng),性價(jià)比自然高。
缺點(diǎn):不是很滿意就是舒適性有些欠缺,那個(gè)后排的座椅不是很舒服的,不如那個(gè)前排的座椅那樣好。
外觀:HS的新能源版本和傳統(tǒng)的汽油版本并沒有太大的區(qū)別,如果沒有一個(gè)綠色的車牌來區(qū)分的話,從外觀上根本分辨不出來是新能源車還是傳統(tǒng)的燃油車。這臺(tái)車子的外觀做的確實(shí)是很讓我滿意的,車子的燈光都是LED的光源,而且尾部的設(shè)計(jì)也沒有顯得單調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去很清爽,全液晶的儀表加上中控10.1英寸的大屏,整體的科技感很強(qiáng)。車內(nèi)可以說隨處都是皮質(zhì)包裹,還有很多紋路和縫線的搭配,無論視覺效果還是整體的觸感,都讓我十分滿意。
空間:空間的表現(xiàn)還算可以,我對(duì)空間要求不算特別大,只要夠用就行,而前排和后排基本上在腿部保持了兩拳左右的空間,所以不管是開車的時(shí)候還是乘坐在車?yán)锩娴臅r(shí)候,都不擁擠。儲(chǔ)物空間后備箱還算將就占不上特別大,但是日常使用肯定是沒什么問題的。
配置:對(duì)于一輛國產(chǎn)車型來說,20萬出頭的價(jià)格不算便宜,但是考慮到eHS混動(dòng)的屬性,在性能方面表現(xiàn)特別突出,質(zhì)感也不錯(cuò),我認(rèn)為還是很值得的。雖然同價(jià)位也能買到合資品牌的緊湊型SUV,但是配置肯定不會(huì)有我這么高,駕駛和操控方面的體驗(yàn)也不一定贏得了eHS。
動(dòng)力:名爵hs新能源的動(dòng)力方面很強(qiáng),起步的時(shí)候絲毫沒有半點(diǎn)猶豫,而且提速很快,我感覺好像比較那些油車更給力啊。
越野: 就算車身比較高,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的飄。因?yàn)檐囎拥呐渲帽容^強(qiáng),所以在開的時(shí)候也比較省心,比如說搭載的車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車系統(tǒng),基本操控也都挺好的
油耗:eHS搭載的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),平時(shí)可以充電,滿電的續(xù)航里程按我自己實(shí)際的使用情況來看大概60多公里。因?yàn)槠匠R_空調(diào),所以距離工信部的續(xù)航里程75公里還有一定差距,如果省著點(diǎn)開又不開空調(diào)的話,應(yīng)該是可以達(dá)到的。在沒有充電的情況下相當(dāng)于豐田的雙擎,油耗也很低,基本上就穩(wěn)定在4升出頭,使用成本非常經(jīng)濟(jì)。
舒適:座椅較為寬大舒適,而且在腰部具有非常不錯(cuò)的支撐感?照{(diào)出風(fēng)口不算大,但是出風(fēng)量還是非常充足的,而且具有空氣凈化能力?照{(diào)檢測(cè)到內(nèi)部的環(huán)境空氣質(zhì)量不是特別好的時(shí)候,可以開啟自動(dòng)凈化功能,相對(duì)來說比較智能。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):座椅很舒適 中控的設(shè)計(jì) 可以有綠牌 還有噪音的控制
缺點(diǎn):要說最不滿意的話,我覺得車子剛剛買來是不是都有點(diǎn)這種異味,除了異味,其實(shí)材質(zhì)的用料也不怎么樣,看起來就覺得有點(diǎn)粗糙。操控不喜歡油門剎車需要用力踩。
外觀:外觀時(shí)尚大氣,這款車的顏色非常的特別,顏色不是柔雅大氣,其中帶著時(shí)尚與潮流,真的是非常喜歡。
內(nèi)飾:第一次打開車門的時(shí)候,撲面而來的就是濃濃的異味,這對(duì)于我開車來說也是太難受了,坐久了估計(jì)會(huì)覺得暈車的。
空間:車子的空間很大,對(duì)于我一個(gè)年輕的上班族,每天上下班也就是我一個(gè)人在車?yán)锩,車子的空間也用不了多少。后備箱放平第二排以后空間也很大,拉一個(gè)冰箱都不是問題。
配置:20萬不到的價(jià)格對(duì)于一輛混動(dòng)車型來說并不貴,而且HS還有著寬敞的車內(nèi)空間、不俗的配置以及良好的動(dòng)力和操控,是一輛表現(xiàn)非常全面的緊湊型SUV,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:單看這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169匹的馬力,已經(jīng)足以驅(qū)動(dòng)這輛車了,更何況還有電動(dòng)機(jī)幫忙。起步階段只有電機(jī)驅(qū)動(dòng),這時(shí)候油門響應(yīng)很靈敏,基本上就是一搭腳推背感就能給到位。在高速上我也不虛別的車,想要超車給油就完事了,總之動(dòng)力讓我開著相當(dāng)爽快。
越野: 車子有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,手機(jī)上可以提前控制,下班前把車子提前啟動(dòng),讓車子溫度提前升降溫,冬天夏天都是非常實(shí)用的功能,但是不滿意的是沒有自適應(yīng)巡航,高速上跑還是要很集中注意力的。
油耗:混動(dòng)的車自然很省油,百公里基本上也就是4個(gè)油左右,這樣的動(dòng)力配合這樣的油耗,沒什么可挑剔的。而且電池續(xù)航能力也不錯(cuò)。
舒適:舒適性確實(shí)還有提升的空間,畢竟系統(tǒng)層面的事情不是舍得投入就能一步到位的,這是需要慢慢積累的,特別是噪聲的處理,EHS高速階段的噪音還是比較明顯的,涉及到胎噪、風(fēng)燥,以及車身諧振等方面。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):據(jù)說是天津第一輛eHS,混合動(dòng)力技術(shù),經(jīng)常開的話比純電動(dòng)車要更可靠,外觀及內(nèi)飾時(shí)尚,隔音不錯(cuò),油門很輕,起步時(shí)也沒有什么聲音,油耗很香。油電切換時(shí)沒什么感覺車?yán)镆矝]什么味道,看來整車出口歐洲市場(chǎng),對(duì)于用料和做工要求的還是挺嚴(yán)格的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給我的感覺還是有些過于簡(jiǎn)單了,我也不是說這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格不好看哈,我想表達(dá)的是,既然作為一個(gè)新能源的車型,是不是可以在這個(gè)內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)上面,做出一點(diǎn)不一樣的東西出來,讓我們車主有這個(gè)共鳴啊。
外觀:車子的整體車型不大不小,特別的適合我,設(shè)計(jì)的比例也是十分恰當(dāng)?shù),看起來非常的帥氣?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格差點(diǎn)兒意思,比較的簡(jiǎn)單,材質(zhì)方面,廉價(jià)感強(qiáng),越看越覺得掉檔次,這方面還是要好好的改造一下比較的好。
空間:空間很大,我把大熊放在上面都覺得它小,哈哈哈哈空間足夠大,夠大夠用,后背箱空間超級(jí)給力。
配置:這款車我還是很推薦大家買的,畢竟現(xiàn)在燃油越來越,養(yǎng)車越來越難,越來越承擔(dān)不起。這款車雖然購車價(jià)格比同樣配置的車要貴一點(diǎn),但是后期的養(yǎng)車費(fèi)用比燃油車便宜了不知道多少,前期付出多但后期回報(bào)大呀,畢竟省油就是省錢呀。
動(dòng)力:動(dòng)力真的太給力了,完全超出了我的想象,看來一直以來的想法還是錯(cuò)的,試駕了這款車,真的是改變了我對(duì)新能源車的看法,想來快車的朋友不用擔(dān)心了,這輛車能夠滿足你的需求。
越野: 車子的方向盤稍微有點(diǎn)緊,冬天剛剛啟動(dòng)的時(shí)候,感覺非常的明顯,剎車的時(shí)候,有點(diǎn)往前一沖的感覺。
油耗:油耗就不用解釋太多了吧,這個(gè)插電混動(dòng)的車型本身就是為省油而生的,所以再低的油耗我覺得也不會(huì)感到驚訝,因?yàn)榧夹g(shù)決定了它會(huì)省油。但是你說具體能有多省,就和我開始舉得那個(gè)H6的例子,比汽油車節(jié)約一半應(yīng)該是問題不大的。
舒適:舒適性這塊就我自己的用車感受來說也不是特別的滿意,因?yàn)檐囎拥淖巫饋磉是不夠軟,時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)覺得腰酸背痛的,或者說車子的支撐性還不夠好。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車子有360度的全景影像,對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來說也很好用,每次到不熟悉的地方倒車的時(shí)候,就不用找人來指揮了,而且一把好的成功率也很高。
缺點(diǎn):底盤的調(diào)教為了照顧操控,在舒適性方面有很大的犧牲。平時(shí)市區(qū)路況好的情況下沒有問題,但是遇到一些大的減速帶或者不平的顛簸路面,整個(gè)底盤對(duì)于震動(dòng)的化解不夠到位,濾震性能還有待提高。
外觀:簡(jiǎn)單的顏色體現(xiàn)出了襯托出了大氣時(shí)尚的名爵,這款車的外觀值的愛值的欣賞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別我覺得相當(dāng)不錯(cuò) 感覺很舒服 簡(jiǎn)潔不失豪華 整體還是很精致的 就是斑馬系統(tǒng)還是不能和手機(jī)的流暢度相比
空間:SUV的車子空間就是很好,不管是坐在前排還是后排,頭頂?shù)目臻g都是特別的寬。而且沒有因?yàn)檫@個(gè)車子是插電混動(dòng)的車子后備箱變小了。
配置:性價(jià)比很高,雖然說這個(gè)車子的價(jià)格已經(jīng)都快到20萬了,但是仔細(xì)想一下,插電混動(dòng)的車子價(jià)格都是這個(gè)樣子的,而且這個(gè)車子的油耗很低,以后的用車成本也不高。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車來說,動(dòng)力足夠了,開車還是要安全,穩(wěn)當(dāng),不要沖進(jìn)太大了,日常的使用還是能夠滿足的。
越野: 這個(gè)車剛買了一個(gè)月,就自己這段駕駛感受來說,和我的上一輛rx5比起來,覺得這個(gè)車子的方向盤很輕,而且摸起來的感受也更舒服點(diǎn)。過彎的時(shí)候跟rx5差不多都很穩(wěn),不會(huì)有太大的傾斜。但是有的時(shí)候感覺剎車的腳感不是特別好,可能是由于動(dòng)能回收的緣故。
油耗:看來新能源的技術(shù)還是挺成熟的了,車子的電耗非常的低,用起來也沒有啥聲音,充電快,用的時(shí)間長(zhǎng),還是很不錯(cuò)的。
舒適:舒適性強(qiáng),底盤高開起來舒適多了,車子的減震效果也是非常好的,開爛路那種顛簸感很弱。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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