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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.83萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當(dāng)然是eHS的使用成本非常經(jīng)濟，平時我在市區(qū)里面代步都是充電，跑下來滿電狀態(tài)下60公里是完全沒有問題的，如果不開空調(diào)還能跑得再遠一些。用油行駛時和一般的混動車型表現(xiàn)也差不多，平均油耗就是5升出頭，比燃油車要經(jīng)濟很多，使用起來成本很低。
缺點：最不滿意的比較遺憾的就是車子沒有自適應(yīng)巡航功能吧，我覺得如果有自適應(yīng)巡航的話，整體的體驗感會好一點，現(xiàn)在的定速巡航，感覺對駕駛感受的提升沒有特別的多。
外觀：外形設(shè)計大氣時尚，我最喜歡的還是名爵的這個中網(wǎng)的設(shè)計，點陣式的造型，然后內(nèi)部又做了一個類似于星空的發(fā)散式的排布結(jié)構(gòu)，讓整個中網(wǎng)包括前臉的效果非常的酷，非常的不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料方面確實也不吝嗇，入手都是軟的，看著整體的設(shè)計也很豪華，中控屏幕尺寸很大，看起來視覺效果很棒，車里的豪華感還是有的。
空間：我1.81米，前排調(diào)好座位的情況下，后排還有近兩拳的空間。后背箱空間足夠用。
配置：這個車子有豐富的配置，還有一個強力的動力系統(tǒng)，價格也不算很高，我覺得是比較值得花錢去擁有它的。
動力：動力方面1.5T四缸渦輪機搭配總功率高大90kW的電動機，我一直認為渦輪機才算是SUV的標(biāo)配，只有渦輪機的動力激情才能給SUV帶來充分的加速感。
越野：
操控方面EHS的努力很見成效，自動變速箱模擬10擋，這套系統(tǒng)不遜于豐田系的無級變速模擬10擋。同時配有制動力分配系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等系統(tǒng)層面的操控系統(tǒng)，在輔助層面配置有駐車雷達，360度全景影像，定速巡航等。方向盤的操控感也走輕量化路線。
油耗：電耗這一塊是我最滿意的要是上下班兒來開的話，我基本都是用的經(jīng)濟模式，跑高速的時候我就用運動模式開，這一個多月下來感覺要比之前的燃油車節(jié)省不少,加油的頻率也比之前大大降低了。
舒適：舒適性整體還是可以的，座椅也是比較柔軟,開著也是比較舒服，噪音方面是做的很好，在車里聽不到外邊和車子自身的噪音，我平常喜歡k歌，這個車里的bose音響效果不是-般的好，聽音樂非常舒服，懸架減震方面不是太好，過顛簸路段時震蕩感還是比較強烈的。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的能耗表現(xiàn)了，其實聽起來價格還是比較貴的，但是對比同級別車主來說，這個車的價格也確實是做的很不錯了，能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的，就來了這一一個月就省出小幾百塊的油錢了，另外這個車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，從這一點來看的話，這個車賣這個價格還是非常值得的，整體的做I和設(shè)計能看得出來是非常用心，而且也非常扎實的。
缺點：月底剛提的車，今天看了下里程表，才開了不到800公里，還沒有感覺有啥特別不滿意的地方，希望這款愛車以后也不會讓我失望吧?
外觀：外觀和我理想中的樣子差不多，我不喜歡三廂車，也不喜歡體型太大的車，所以，這款車的樣子剛剛好。
內(nèi)飾：車子的中控用的材料特別的好，大面積的中控都是軟包的，而且中控臺上還有紅色的線讓這個車子感覺更加的年輕一點。
空間：空間很寬敞，eHS是一輛緊湊型SUV，但是車身軸距超過了2700毫米，所以車內(nèi)的空間要比一般的緊湊型SUV更加寬敞。我身高172在后排，腿部空間超過兩拳，完全不會覺得壓抑，頭頂還有一塊超大面積的全景天窗，坐在車內(nèi)很放松。
配置：性價比其實挺高的，我在買車之前清楚地算了一筆經(jīng)濟賬，從買車開始就能比買CRV混動省下幾萬塊錢，平時如果能經(jīng)常充電的話，電費比油錢更省，即便不經(jīng)常充電也能保持一樣的用車成本�，F(xiàn)在這個年代省錢就是王道，我沒有理由不去選eHS。
動力：動力真的是杠杠的，百公里加速，上坡起步加速，沒有任何的頓感，尤其是加速呀，那是真的猛，真的給力呀。
越野：
操控性方向盤有點虛位，指向不是特別的精準(zhǔn)，用起來的還是差了點那些感覺。
油耗：電耗都不用擔(dān)心了，比較的低，像我平常上班用，充滿電一次可以用半個多月，還是很省電的。
舒適：新能源這款車的噪音很小，沒有其他那種車大的聲音，開起來就沒有那么煩，甚至你關(guān)上車門，放上音樂什么噪音都沒有，沉浸其中。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是對這個車子的顏值是最滿意的，這年頭買車真的很看重車子的顏值，包括平時開車出去，要是車子丑一點估計別人都不太愿意多看你兩眼。像EHS這樣帥氣的車子，自然是很讓我喜歡的。特別是EHS的這個日間行車燈的設(shè)計，有一種把車子的大燈突出來的感覺，而且彎曲的日間行車燈感覺也比普通的一條線的日間行車燈少見一點，感覺不容易看膩。
缺點：對于這款車相比同級比的車的價格來說，售價真的不算便宜。但是這款車是標(biāo)準(zhǔn)的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，完全可以理解價格高的原因，但是真的要是優(yōu)惠力度大一點就更好了。
外觀：外觀帥氣，當(dāng)我第一眼看見時，被外觀吸引，LED大燈犀利，辨識度很高。前臉設(shè)計中網(wǎng)進氣格柵大氣，側(cè)身圓潤，層次分明，線條流暢，凸凹有致，滿滿肌肉硬漢感覺，風(fēng)葉狀輪轂，幾何立體感強大，R18的輪胎，抓地力強，圓潤敦實車尾迷人，兩排兩出的排氣扎給人一種運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分上檔次，整個中控從上到下的層次很明顯，在造型和用料上都下了很大的功夫。座椅用的也是皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的混合，坐上去摩擦力很大，開車時轉(zhuǎn)彎并線人也不容易晃來晃去。功能方面，我選的是頂配，除了一些舒適性配置，還有車道偏離預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助功能，十分全面。
空間：我就一個人開車，需要多大的空間啊，開的舒心覺得不擠就可以了，特別前排的大小很適合，坐上去的時候整個坐直了都不會碰到頭發(fā)，后備箱的大小也很不錯，能放幾個大件的行李箱綽綽有余了。
配置：性價比不錯，外觀顏值高，省電省錢，配置全面，動力充足，操控簡單。
動力：動力感還是比較強的，不知道是不是新能源的原因，加速和起步都很靈敏，并線一點都不會因為它是SUV而感到笨重，像只靈活的胖子，在市區(qū)走的時候用的是經(jīng)濟模式，因為市區(qū)堵車比較多。上高速的時候切換運動模式后它給我的加速反饋很及時，推背感更加給力，之前自駕游走過高速駕駛感受很棒，上高速平均時速達到110千米每小時左右，動力依舊夠用，也試過開到140千米每小時（老公開的），車里坐了兩個人，也不感覺到飄，雖然開的時候感覺很輕，但實際還是很穩(wěn)的。另外要說一下它在市區(qū)堵車的路段和低速行走時也不會有頓挫感，渦輪介入也不會顯得很突兀，這是很滿意的。
越野：
EHS的操控我覺得還不錯，我之前一直都開的是轎車，我以為EHS的操控感會比之前的車子差，畢竟SUV的操控感和轎車是不能比的。結(jié)果還是讓我感到很意外，這個車子的操控我覺得甚至是比之前的轎車還要好，方向的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。但是我不太喜歡剎車的感覺，踩下去倒是沒有空的，但是線性感不是很強，踩到一半的時候，制動的效果感覺比之前好很多。
油耗：能耗方面很滿意，電開沒了，可以用油來開，這也是我選擇的一點。
舒適：這款車的隔音真的是做得非常的不錯，一個字就是靜，還有這款車是帶有一個bose的音響，感覺坐在里面就是在世界級的歌廳里面聽音樂。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.53萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們最滿意的就是這款車的空間和外觀帶給我的感覺，對于我們這種家里2小3大的家庭來說，一家人出行游玩的時候要帶不少東西。這款車的空間表現(xiàn)對于我們來說還是比較的方便的了， 因為我們都喜歡新能源SUV的外觀造型，所以還是考慮了這款新能源車類型，這款車還是挺能滿足我們的用車需求的。
缺點：沒有什么不滿意的，主要是我真的挺喜歡新能源汽車的，主要還是因為能耗消耗的少，如果真的要指出一點的話，我感覺就是有點小小的異味。
外觀：外觀跟名爵的hs現(xiàn)對沒什么變化，還是一樣英姿颯爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和普通的HS沒有太大的差別，但是確實因為價格更貴了，所以車子用的材料更好，很多地方都是真皮的，基本沒有硬塑料了。
空間：空間每一處都利用的比較合理，前排主駕駛位的空間很寬敞，兩邊的側(cè)面包裹性剛剛好，整體上坐著舒服，后排空間坐三個人沒有一點問題，后排腿部的距離到前排的距離有一個拳頭的位置，乘坐空間完全不用擔(dān)心什么，后備箱第一感覺開口比較大，拿放東西都方便，過年的行李基本上是一車拖回家，車子上的儲物空間多。
配置：這個價格對于一輛插電式混動車型來說，我覺得很合理。畢竟它的動力系統(tǒng)復(fù)雜了很多，使用方面也可以幫我節(jié)省很多成本。開上幾年之后，省下來的油錢也不是一筆小數(shù)目
動力：動力也是足夠的，提速也是十分的快，踩油門之后就能馬上感覺到速度到位了，動力的強。
越野：
操控給到我的感覺就是怎么說呢，比較容易上手的車型吧，反正我的感覺就是這樣子，畢竟我也是一個汽車的小白，對于什么操控感啊什么之類的也是不太懂。反正我覺得好開，好駕駛就好了。
油耗：油耗低，平時上下班的基本都是在用電，這對后期也省了一筆，提車都現(xiàn)在綜合2到3毛一公里，這個油耗我還是很滿意的，對比燃油車有省很多。
舒適：整臺車的空間非常的大，乘坐起來也非常的舒服。而且車上的一個皮座椅。還有一個灰黑相搭的一個色彩搭配看起來非常的時尚，舒服。在隔音方面可以說也挺下功夫的。特別是前面的發(fā)動機蓋而額外加上一個隔音的海綿。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣、運動、時尚顏值高，和其它SUV的外觀差不多，EHS大燈帥氣，日間行車燈和普通日間燈有區(qū)別，在設(shè)計上是靚點。側(cè)面設(shè)計英倫式肩線風(fēng)格，車身曲線流暢不顯得臃腫。動力充足，操控容易，駕駛輕松。
缺點：不是很喜歡的地方也是有的，比如它的車的側(cè)面的側(cè)裙的位置的設(shè)計，我就不是十分的認可。
外觀：外觀是我看中這款車的其中一個原因，因為這個藍色呢，它是偏向于天藍色的，在那么多車之中比較少見的，而且也比較突出，我就是喜歡這種有種淡淡的優(yōu)雅藍色
內(nèi)飾：內(nèi)飾實用，非常實用，走的是實用和方便結(jié)合在一起的內(nèi)飾，它的中控臺非常大，看的時候也很輕松，功能鍵很全，而且簡單大方，和外觀的風(fēng)格相互依存，沒有絲毫的落差感，摸上去也非常的舒服。
空間：里面的空間挺寬敞的，前排的話我身高176，坐著很寬敞，座椅也可以調(diào)的比較靠前，后排當(dāng)然更沒問題了，緊湊級SUV的空間肯定是可以的，而且這車車內(nèi)的這種儲物量也不少，用著很方便。
配置：綜合性價比還是很高的，本來的價格其實作為一個混動車型的話也不是很高，還有就是它的后期用車，確實是油耗成本非常的低，這個對于用車很關(guān)鍵。
動力：這款新能源hs的動力表現(xiàn)完全沒有任何問題。不管是起步還是超車的時候，一腳油門過后，動力的響應(yīng)很及時，也非常的給力。起步不帶猶豫，可以說是相當(dāng)?shù)目欤部梢泽w驗到開快車的感受。
越野：
操控確實挺好的，整車都是在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計和生產(chǎn)出來的，所以說整個底盤的做工是相當(dāng)不錯的，開起來也是挺順手的，轉(zhuǎn)向的手感也比較貼合我的習(xí)慣。
油耗：現(xiàn)在的氣溫不高，滿電狀態(tài)暫時還達不到宣稱的75km的續(xù)航里程。不過只要不是激烈駕駛，或者長時間開空調(diào)，跑了60公里還是可以的。平時我家里有充電樁，都是在家里充滿電，如果只是上下班的話，都是用電行駛，能幫我省不少錢。
舒適：車子大部分時候都是電機驅(qū)動，靜音效果很好。底盤的減震和緩沖也十分明顯，過減速帶時，坐在車內(nèi)，沖擊十分柔和。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是一方面，然后就是那個空間也挺滿意的，我們家就是標(biāo)準(zhǔn)的那種五口之家，對車空間的需求其實還是挺高的，這車吧本身尺寸就不錯，里面也寬敞，家用就完全足夠了。
缺點：內(nèi)飾顏色不耐臟不好打理，還有價格優(yōu)惠力度不大，如果價格再降點會完美一些。
外觀：整臺車最好看的就是也是因為它的外觀。荷爾蒙的身軀，搭上滿天星的裝飾。而且整輛車非常的大，充滿著SUV的味道。再加上很多一個曲線方式。所以讓這臺車看起來的外觀更加精致漂亮。從前臉到車尾，都有幾分相似豪華品牌。而且與家族式的設(shè)計風(fēng)格整體上保持一致。超大的天窗也是他的獨特之一。加上斑馬系統(tǒng)全自動開啟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的風(fēng)格比較相似，也是一個很時尚很好看的設(shè)計，再就是它的這塊大屏幕，它的內(nèi)置的功能還是比較全面的，使用也很方便。
空間：空間是比較不錯的，嗯，可以一家人使用是沒有問題的，更何況他是一個SUV的車型，尾箱的空間也有一定的寬敞度，比較大的。
配置：這個價格相對于普通燃油車來說肯定是要貴一些，但是考慮到日后的用車成本上也能節(jié)省不少，我覺得很值。電池組原廠的8年15萬公里質(zhì)保也幾乎不用我為電池的問題而擔(dān)心，用起來比較踏實。
動力：動力方面完全沒有問題，混合動力系統(tǒng)，動力非常強勁，提速時候的動力響應(yīng)非常及時。
越野：
操控這里真的是很好的，因為這車的各種輔助的配置確實太多了，像是那個自適應(yīng)巡航，上了高速之后那就是個利器啊，絕對的省心。360度的影像，各個角度看的清清楚楚的，然后后視鏡又是加熱，又是自動折疊，功能強大就是好。
油耗：這款車的續(xù)航能力個人還是比較滿意的，平時也就是上下班開，電力模式的續(xù)航能力還是相對于比較不錯的。
舒適：一個就是后排的中間座椅的填充我覺得是有些硬的，加上它的坐墊因為兩側(cè)是凹進去的，所以就有一定的凸起，坐上去的感覺一般，還有就是它的這個車速快了之后車內(nèi)的噪音還是要比低速行駛的時候要大一些的，這個也是一個不足之處。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的能耗表現(xiàn)了，其實聽起來價格還是比較貴的，但是對比同級別車主來說，這個車的價格也確實是做的很不錯了，能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的，就來了這一個月就省出小幾百塊的油錢了，另外這個車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，從這一點來看的話，這個車賣這個價格還是非常值得的，整體的做工和設(shè)計能看得出來是非常用心，而且也非常扎實的。
缺點：剛購車的時候，我對車的內(nèi)的異味是比較在意的，就是新的東西的味道，但是這個車，在經(jīng)過幾天的通風(fēng)和太陽的照射之后，再加上清新劑的作用，幾乎聞不到，而且還殘留在清新劑的香味。
外觀：外觀還是比較好看的，一般來說，SUV就長這樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是很不錯的，整個看起來偏向于簡約，我是非常喜歡這種極簡的設(shè)計風(fēng)格的，感覺看起來真的是漂亮。
空間：入手這款車主要是作為上下班的代步車�？臻g倒不是太注重，畢竟需求不是太大，但是還是感覺這款車的空間表現(xiàn)很不錯，實用性很高。
配置：性價比真的不用多說，各個配置包括各個性能的表現(xiàn)，我很滿意。
動力：本身它的這個1.5T的發(fā)動機動力就還挺好的，然后多了一個電機，那肯定是如虎添翼了，市區(qū)開電機驅(qū)動，非常的好，加速快。
越野：
我印象中，名爵主打的就是年輕和運動的形象，所以操控方面也是它的一大優(yōu)勢。方向盤力度雖然也偏輕，但是保留了一定的路感和阻尼，轉(zhuǎn)向手感非常豐富，可以讓我體驗到人車之間的溝通。底盤調(diào)教也富有韌勁，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并道都能讓我很有信心，車身也不會出現(xiàn)太大的回擺。
油耗：油耗的變化確實挺明顯的，相比之前燃油車真的可以說是很低了，耗電方面也是比較節(jié)省的。
舒適：就是這車吧它市區(qū)里面開，確實我就是開習(xí)慣了用純電，就完全很安靜的那種，但是有時候外出，比如去孩子姥姥家啊，來回就是120km左右的這種，你就不能用純電了，然后呢發(fā)動機就是轉(zhuǎn)速比較高的時候，感覺聲音會不是很習(xí)慣的。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.48萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車開著很舒服，動力比想象中的要給力很多，至少提速和超車沒有太大的問題。
缺點：座椅有一些偏硬，這一點我不是太喜歡。雖然銷售介紹時說長途乘坐的舒適性會更好，但是市區(qū)里面短途出行總覺得有些硬邦邦。
外觀：外觀我覺得就一個地方不是很喜歡它的設(shè)計，就是這個側(cè)面，車門下沿側(cè)裙的上方這個位置，為啥要做一個曲面的留了一塊位置做了個黑色的飾板，雖然加了塊鍍鉻的飾條，但是我覺得不如直接一個漆面下來到下面看著好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大量的皮質(zhì)包裹、巨大的中控屏，還有合適的金屬面板的搭配，絕對對的起他20萬的價位。唯一不足的就是氣味偏大有，新車剛提回來時候，如果不開窗戶透氣，坐在車內(nèi)開上半個多小時，聞著就有些頭暈。
空間：車內(nèi)的空間還是非常的有優(yōu)勢的，第一個就說是它的這個后備箱的空間還是比較大的，不管是它的進深尺寸還是寬度的尺寸，在同級別都是一個很不錯的表現(xiàn)，還有就是它的這個后排的腿部空間也不錯，基本上可以保證兩拳左右的一個距離。
配置：我覺得性價比是比較高的，這個是外觀對于這樣的價位，確實是不錯的。配置啊，功能也不少，帶來的方便可不只一點，很實惠也很適合我。
動力：名爵這個車呢，其實動力是主要的一個因素來的，都是他主打的東西，所以這個名爵的ehs了，他的動力其實是很澎湃的,加速感呢也是挺強烈的。
越野：
操作駕駛的那么自如，輕巧靈活的一款車，非常容易上手，包括方向盤、幾個踏板，都比較輕盈，感覺順手很多啊。感覺名爵新能源HS這款車，真的比較容易讓人放心。
油耗：充滿電之后不開空調(diào)，不頻繁的大腳油門，純電續(xù)航里程可以跑到差不多70公里，市區(qū)里面使用完全足夠。純?nèi)加托旭偅骄秃拇蟾?~5升之間，和一些混動表現(xiàn)差不多，整體來說都很經(jīng)濟。
舒適：老婆懷了二胎，每次送她去縣上的醫(yī)院的時候，她總是能夠安安靜靜的坐在后排享受過程，她很放心，在加上輕音樂的播放，我感覺她都快睡著了。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款混動新能源SUV，HS的動力、純電續(xù)航以及饋電時的油耗都是我非常滿意的。不管是駕駛感受還是實際的用車成本，都是同級別中的佼佼者。
缺點：外觀設(shè)計和普通燃油車沒有太大的區(qū)別，雖然在價位上貴了不少，但是不能讓人一眼就分辨出來，容易被人誤認為是10萬多的普通版。
外觀：外觀看起來確實挺棒的，和普通版本的差距其實也不是很大，但是這個車身就是讓我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的皮質(zhì)較多，包括在四門的基礎(chǔ)都有，座椅采用一體式的座椅，坐起來，腰部有個支持性，對腿部的支持剛剛好，頭頂有一拳頭的距離，后排上座椅用料還算用心，中間位置偏硬，坐在上面不會很舒適，中控上有了斑馬的系統(tǒng)，運行流程，語音識別有待加強，整體滿意吧。
空間：空間對于我的需求來說完全夠用，因為家里就三口人，偶爾出去玩玩，這款車的空間表現(xiàn)很亂寬敞，特別是后備箱的空間放我們的行李，完全是沒有任何問題的。對于suv來說這已經(jīng)是明顯足夠的，所以我覺得沒啥大問題。
配置：性價比要從多個方面考慮，反正對我來說它的性價比還是挺高的，能滿足我各種要求，后期的保養(yǎng)也不會很高，親民的價格和豐富的配置，強勁的動力都是我推薦它的理由。
動力：整臺車的架構(gòu)比較大，而且動力比較平穩(wěn)，而且上了高速有一種開跑車的感覺。
越野：
車子的操控非常容易上手。帶有電子助力的方向盤非常輕便。完全可以用一個手就可以操控整個方向盤。而且車倒有一個360度的全車影像。超到了屏幕，清晰度非常高清，使用米其林的輪胎，整體的胎噪感也非常的小，窄的道路上都可以輕易的通過。整體摸起來的感覺也非常的舒服。整臺車的一個過彎還有剎車腳感也還行�？赡苡幸稽c，就是因為能量回收的一個設(shè)置。這臺車的多功能比較齊全。包括電子手剎，坡道輔助等等。
油耗：其實沒買之前，我考慮的是能耗會不會消耗的很快，畢竟這兩年才推出的新能源汽車，但是在朋友的鼓勵下雪，我下定決心要把這輛車提回家。使用了一段時間后，我發(fā)現(xiàn)能耗比較耐用，我也就很放心了。
舒適：座椅非常的柔軟，加上它靠背比較款，靠著很舒服。而且包裹性也很好。能感受到很舒服。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是油耗的表現(xiàn)了，作為一臺混動車型，eHS能夠保持在3.5的綜合油耗，我覺得真的是它的最大的優(yōu)點了，畢竟我們都是非�？粗剀嚨挠秃乃降�，這車的油耗的話我覺得真的是讓我非常的驚喜而且很滿意的。
缺點：里面的內(nèi)飾顏色看起來有點感覺不是很耐臟，后排的懸架有點硬，每次過減速帶的時候抖動的比較厲害，中間凸起的較高，坐三個人的話，中間位置那個有點不舒適。
外觀：這輛車的外觀還需要擔(dān)心嗎。名爵設(shè)計的每一款車型都是比較好看的，車燈特別的炫目，而且我覺得晚上的時候給人一種耀眼的感覺，一點都不拘謹，時尚感很充足，又加一些運動氣息，真的很適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：這個價格相對于它的內(nèi)飾來說稍微有一點兒差了，因為我感覺在材質(zhì)上不是很值這個價。
空間：eHS是緊湊型SUV，空間已經(jīng)很大，不管是前排還是后排坐著都非常寬敞。它的后備箱表現(xiàn)更是讓我驚喜，地板很低，車內(nèi)的垂直高度非常高，方方正正的，能夠放下許多大件物品
配置：用車成本很低對我來說就是最高的性價比，按照我這種情況，一天節(jié)省個幾瓶飲料錢那是沒什么問題的，積少成多，這臺車子用個四五年的話，那將是一筆很可觀的數(shù)字了。
動力：滿電狀態(tài)下，HS的加速性能特別強悍，提速非常生猛，有點性能車的味道。即使饋電狀態(tài)下，整個動力的輸出也要比一般1.5T的發(fā)動機更強勁，所以開起來特別有力�；靹榆囆瓦�有一點是我非常喜歡的，就是發(fā)動機的油門響應(yīng)，感覺剛踩下油門，動力立馬就傳遞到了車輪上，幾乎沒有延時，隨踩隨有。
越野：
整體轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，指向感也比較的準(zhǔn)，感受還是比較好。
油耗：這款車的能耗是我最滿意的一個地方，典型的喝的少跑的多，平常在市區(qū)跑的比較多，路況不是特別好，能耗消耗的也不快，充電也是不用怎么充，燃油經(jīng)濟型的一款車，特別適合作為家庭用車來使用，而且可以考慮做滴滴司機。
舒適：運動座椅的包裹感很好，坐上去感覺自己就像是在開一臺高性能車一樣。避震偏硬的確有點影響舒適度了，現(xiàn)在過減速帶的時候都得盡量的慢。
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