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上汽集團(tuán)-名爵HS新能源

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名爵HS新能源
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車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2749公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是它的能源消耗了,畢竟我也是沖著新能源來的,這年頭買車容易,用車難,聽說這款車的能源消耗很大,而且還能充電,我已經(jīng)買了好幾個(gè)月了,現(xiàn)在看來,確實(shí)比燃油車省錢多了。
缺點(diǎn):唯一不滿意的,大概就是空間了,這輛車可能是以耗能為主,所以對(duì)空間的要求并不高,空間也不大,空間也不大,空間也不大。
外觀:外觀也不錯(cuò),設(shè)計(jì)的很時(shí)尚,車頭設(shè)計(jì)的特別霸氣,車燈設(shè)計(jì)的特別犀利,車身的每一處線條都非常的流暢,顏色也非常的豐富。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單,沒有太多的裝飾,顏色也很普通,雖然看起來沒什么特別的地方,但是很舒服,打開車門的時(shí)候很干凈,用料也很好,手感很好。
空間:別人不知道空間是什么,但是空間對(duì)我來說卻是完全不夠用的,一來家里人多,雖然很少一起出去,但也有例外,那就是擠在一起太難受了。
配置:在我看來,這輛車絕對(duì)是物有所值的,不管是配件還是價(jià)格,都是非常不錯(cuò)的,雖然現(xiàn)在還沒有什么新能源車,但是新能源車的設(shè)計(jì)也在不斷的完善,相信以后會(huì)有更好的表現(xiàn)。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,電動(dòng)模式和燃油車不相上下,只要你愿意,一腳油門下去,就能開出跑車來,雖然我平時(shí)都是開在市區(qū),但是開著車出去玩,還是很爽的。
越野: 操控呢?方向盤對(duì)女孩子來說比較好控制,不需要太大的力氣,但是對(duì)于我這樣的大力士來說,方向盤太輕了,我以前試過的車都是輕的,突然的急轉(zhuǎn)彎會(huì)讓我有一種失重感。
油耗:當(dāng)然,充電比加油更省錢,充一晚上才幾度電,開幾天幾個(gè)小時(shí),加一次油也要幾十塊錢,而且還是混動(dòng)模式,既能充電,又能充電,不用擔(dān)心中途沒電了。
舒適:在舒適性上,減震和降噪都做的很好,減速帶沒有強(qiáng)烈的震感,感覺比以前的車舒服多了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程5840公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):讓他滿意的是這輛車的設(shè)計(jì),以及它的動(dòng)力和能量消耗。名爵 HS的新能源,無論是動(dòng)力還是油耗,都是同級(jí)別中的佼佼者。省油,環(huán)保,這是未來的發(fā)展趨勢(shì),我買一輛插電的車,以后開幾年,省錢又省心,總覺得汽油車會(huì)被淘汰。
缺點(diǎn):舒適度有些不足,底盤對(duì)于一些顛簸不太好的處理。我覺得這輛車挺好的,前懸,后懸,多連桿,可能是因?yàn)檎{(diào)校的原因,如果把重心放在了操控性上,那么濾震就會(huì)出現(xiàn)一些問題。
外觀:前臉的滿天星進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度,側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,可惜尾部缺乏運(yùn)動(dòng)感和力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),縫線處理顯示出其運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然了,這輛車的用料也不差,大部分地方都是用軟質(zhì)材料包裹起來的,這輛車的屏幕是最好的,我越看越喜歡,尤其是語(yǔ)音控制,非常實(shí)用。
空間:空間還算不錯(cuò),車內(nèi)空間還算不錯(cuò)。如果是前排的話,我一米八的身高,頭部的空間還是很大的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò),很多空間都比較大。同樣的,這輛車的后排空間很大,沒有明顯的凸起,這輛車的空間很大。
配置:可能是因?yàn)檫@款車的成本比較高,所以我買的時(shí)候給的優(yōu)惠幅度和我預(yù)想的不太一樣,如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些,再加上免稅什么的,性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力:1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,我朋友的名爵6也有1.5 T的動(dòng)力。這 eHS除了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還加了一個(gè)前置電機(jī),動(dòng)力很足。在城市里開車,起步很快,加速也比汽油車要快得多。
越野: 我對(duì)這輛車的操控還算滿意。畢竟 SUV和轎車不一樣,但是方向盤卻非常的精準(zhǔn)。底盤還算穩(wěn)定,韌性不錯(cuò),過彎非常精準(zhǔn)。
油耗:市里的油耗大概在3.3升左右,因?yàn)榫嚯x比較遠(yuǎn),而且我也比較懶,沒辦法天天充電。他很少開純電動(dòng)模式,因?yàn)榛靹?dòng)是為了省油。
舒適:座椅部分沒問題,配置也不錯(cuò)。不過這輛車的底盤過濾效果很一般,尤其是在顛簸的地方,明顯要比在大路上行駛的時(shí)候要差一些。按理說,這么重的車,應(yīng)該不會(huì)太差。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說最讓人滿意的地方,有兩個(gè)。一是外觀漂亮,設(shè)計(jì)拉風(fēng),回頭率很高,這也是很多車友選擇這輛車的原因。而且它的油耗和油耗,我還是比較滿意的,插電混合動(dòng)力車能達(dá)到這個(gè)程度,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):要說這輛車有什么不妥之處,那就是舒適性、內(nèi)飾的一些小細(xì)節(jié),都有值得改進(jìn)的地方。不過大車也是一樣,不可能一點(diǎn)問題都沒有。沒有人是十全十美的,更何況是一輛車,不糾結(jié)才能更好的使用它。
外觀:外觀是我最喜歡的,也是最滿意的,最喜歡的一點(diǎn)。eHS給人一種既大氣又時(shí)尚的感覺。尤其是前臉,更是家族式的經(jīng)典造型,在這個(gè)級(jí)別的車?yán),算是最漂亮的了。兩?cè)的 LED大燈,看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾:車內(nèi)有點(diǎn)味道,不過味道并不重,希望過段時(shí)間就能消除,至于活性炭什么的,我也沒打算做,反正也沒有甲醛之類的有害物質(zhì)。
空間:空間很大,畢竟是緊湊級(jí)的 SUV。兩米七左右的軸距,讓車內(nèi)顯得十分寬敞。后座的寬度也不錯(cuò),里面有很多的儲(chǔ)物空間,方便使用。后備箱的空間很大,越野車的后備箱很大,方便取東西。
配置:性價(jià)比很高,外觀好,開起來容易,省油,配置好,動(dòng)力好,各方面都很好。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,給人的感覺比那些大排量的車要好很多。起步很快,油門也很靈敏。像我這樣的人,對(duì)車子的動(dòng)力要求很高,最討厭的就是那種肉乎乎的車,它的動(dòng)力完全可以滿足我的需求。
越野: 方向盤的力度很大,低速的時(shí)候很輕,在中高速的時(shí)候,方向盤會(huì)變得更重,開起來也很順手。至于輔助配置,三百六十度全景影像,全液晶儀表盤,底盤調(diào)整的很好,開起來一點(diǎn)都不像是 SUV。
油耗:插電式混動(dòng)車,確實(shí)是省油的天然優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在的我,大部分時(shí)間都是在市區(qū)上班,并沒有完全的純電動(dòng)模式,有時(shí)候一天下來,純電動(dòng)的話,還是綽綽有余的。不過我經(jīng)常出門,大部分都是混動(dòng)模式,油耗只有3.5升。
舒適:在高速上,車內(nèi)還是有些嘈雜的,所以車速并不是很快,開了兩個(gè)100公里的高速巡航,前排的噪音很大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是名爵 eHS的外觀, LED大燈看起來很有科技感,晚上的燈光效果特別好。中網(wǎng)上有滿天星的標(biāo)志,一看就知道是名爵品牌的車,再配上一個(gè)大大的 logo,很容易被人認(rèn)出來。
缺點(diǎn):經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛,我覺得名爵 eHS的隔音降噪能力還是有很大的提升空間的,而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也會(huì)更加的豐富,上車之后,手機(jī)和錢包都找不到合適的位置,顯得有些凌亂。
外觀:外觀孔武有力,造型別致,名爵 HS本身就很漂亮,再加上外觀上的裝飾,更是給這輛車增添了幾分科技感,前大燈和中網(wǎng)融為一體,看起來非常的寬敞,內(nèi)部的 LED光源,更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:中控臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì),采用真皮或者軟質(zhì)材料覆蓋,出風(fēng)口呈圓形,像是飛機(jī)的螺旋槳,給人一種戰(zhàn)斗的感覺。電子檔把和電子剎車,大大解放了中控臺(tái)的空間,讓儲(chǔ)物空間更加合理。
空間:車內(nèi)空間設(shè)計(jì)得非常合理,有多種調(diào)節(jié)功能,后排座椅不僅可以放倒,還可以調(diào)節(jié)座椅的角度。全景天窗讓車內(nèi)的空間變得更加通透,坐在里面就像是開著一輛敞篷車。后備箱的空間很大,但也不算太大,如果是大型貨物的話,可以放在后排。
配置:雖然新能源車型的選擇范圍比較狹窄,價(jià)格也比燃油車要高一些,但新能源車型的科技投入也是最大的。按照現(xiàn)在的趨勢(shì)來看,未來肯定會(huì)有更多的新能源車出現(xiàn),我想,就算價(jià)格再高一些,也是值得的。
動(dòng)力:1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到了169匹馬力,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的扭距,這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。變速箱可以合理地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,在加速過程中不會(huì)有任何的損失,加速過程非常順暢。
越野: 越野車的高通過性使其在惡劣的路況下毫無壓力。這款車支持駕駛模式,可以在三種模式中自由切換操控感,我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式,運(yùn)動(dòng)模式更穩(wěn)定。
油耗:公司附近都有充電樁,充電起來很方便。偶爾出去玩玩,或者是長(zhǎng)途出差,混合動(dòng)力車的油耗要比燃油車低得多,一百公里大概在四升左右,這是一種非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通方式,雖然混動(dòng)車型的購(gòu)車成本會(huì)高一些,但后期的使用成本卻是非常低的。
舒適:前排座椅采用了賽車式的桶形設(shè)計(jì),給人一種非常舒服的感覺,座椅是電動(dòng)的,操控起來非常的輕松,而且調(diào)節(jié)角度也非常的好。座椅加熱功能,更適合冬天使用,在寒冷的天氣里,能明顯提高舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是空間。車內(nèi)還算寬敞。這樣的話,無論是接送親朋好友,還是自駕,都非常的方便。而且如果空間足夠大,視覺效果也會(huì)更好。這讓他很滿意。
缺點(diǎn):最讓他不滿的是,這車的動(dòng)力。感覺有點(diǎn)慢。所以在過紅綠燈的時(shí)候,很可能會(huì)耽誤后面的車。這可不是什么好事情。所以在起步方面,這輛車還是差了一些。
外觀:這輛車的外觀表現(xiàn)也很不錯(cuò)。這輛車的前臉設(shè)計(jì)得非常漂亮,我個(gè)人比較喜歡。車身整體比例完美,線條流暢,層次分明。車燈組合也相當(dāng)犀利。整體看起來還是很大氣的。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,沒有什么亮點(diǎn),也沒有什么新鮮感。作為年輕人,他們還是希望能夠設(shè)計(jì)出一些個(gè)性。但這只是個(gè)人的感覺,喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格的人會(huì)喜歡。整體設(shè)計(jì)看起來很簡(jiǎn)單。所以他覺得,現(xiàn)在的他,沒有那么時(shí)尚。
空間:這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。車內(nèi)空間很大,車頂和頭部的空間很大,坐直了也不會(huì)被頂?shù)筋^上。后排乘坐空間也不錯(cuò)。后備箱的容量也是可以的。一家人出行,帶東西還是很方便的。
配置:在性價(jià)比上,這輛車還是很不錯(cuò)的。無論是外觀還是內(nèi)部配置,都讓人嘆為觀止。而且售后服務(wù)也很好,讓人省心。后期維修費(fèi)用也較低,為后續(xù)保養(yǎng)減輕了負(fù)擔(dān)?傮w來說,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力表現(xiàn),唯一的缺點(diǎn)就是起步太慢了。在過紅綠燈的時(shí)候,他還有點(diǎn)兒心虛,生怕耽誤了后面的車。不過開起來還不錯(cuò),加速也很給力。這輛車的動(dòng)力就是這樣。
越野: 至于操控,主要還是看個(gè)人的感覺,我個(gè)人覺得這輛車操控起來比較簡(jiǎn)單,操作也不復(fù)雜。方向盤很輕,方向也很準(zhǔn)。車內(nèi)的一些輔助配置也會(huì)對(duì)你有所幫助?傮w來說,這并不是什么難事,新手司機(jī)很快就能適應(yīng)。
油耗:我認(rèn)為這輛車的油耗表現(xiàn)完全在我的承受范圍之內(nèi)。它在市區(qū)和高速上行駛的油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定。市區(qū)的油耗相對(duì)較高。但也不算太高。所以油耗方面完全不用擔(dān)心。對(duì)于這輛車的油耗表現(xiàn),他還是很滿意的。
舒適:舒適性表現(xiàn)也很不錯(cuò),駕駛感覺也不錯(cuò)。座椅軟硬適中,開久了也不會(huì)特別累。通過不平的路段也非常平穩(wěn),沒有明顯的顛簸,非常舒適。噪音處理得非常好,引擎噪音幾乎可以忽略,給駕駛者一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的油耗,之所以買插電式混動(dòng),就是為了降低成本, eHS的表現(xiàn)讓我很滿意。我現(xiàn)在不充電,平均油耗在4、5 L左右,按照現(xiàn)在的油價(jià),一公里3毛錢一公里。
缺點(diǎn):坐在駕駛座上看不見前面,視野也不是很好,有時(shí)候在狹窄的地方也很難掌握自己的位置。
外觀:名爵的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮,首先是家族式的車頭,中網(wǎng)充滿了立體感,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,給人一種深邃的感覺。二是車身輪廓造型大方,比例設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)是主流設(shè)計(jì),但細(xì)節(jié)方面卻非常精致。比如說皮質(zhì)的包裹、金屬的蓋板、電子手柄等等,看起來都是上檔次的,二十萬(wàn)左右的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間:雖然多了一組電池,但這并不影響車內(nèi)的空間。后排空間很大,我176的身高坐在那里一點(diǎn)都不覺得拘束,腿部空間很大。后座中間有一個(gè)凸起,不過凸起不是很大,坐三個(gè)人還是綽綽有余的。后備箱的形狀很規(guī)整,空間也很大,后排座椅可以放平,實(shí)用性還是不錯(cuò)的。有時(shí)候,我會(huì)幫我哥去便利店買東西,把后座放好后,我覺得 eHS的性能和一輛小型面包車差不多。
配置:eHS省油,養(yǎng)車費(fèi)用經(jīng)濟(jì),對(duì)于一般家庭來說,有車后負(fù)擔(dān)也不大,性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,不管是在市區(qū)還是在高速上,開起來都很輕松。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間切換、配合的時(shí)候,完全感覺不到駕駛上的變化,平順性非常好,沒有任何問題。
越野: 除了視野一般,操控方面還算不錯(cuò),方向盤很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎、并線也很靈活。不過在配置上,我覺得有些不太合理,原廠只有定速巡航,自適應(yīng)巡航是頂配才有的,不過價(jià)格也貴了不少。
油耗:我家附近有停車場(chǎng),可以充電。充滿電之后,開著空調(diào)開到市區(qū)60公里都不成問題,反正一天的時(shí)間足夠了。長(zhǎng)途行駛之后,油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò),這么大的 SUV,平均油耗還不到5 L,感覺比豐田的混動(dòng)還省油。
舒適:或許是因?yàn)殡姵氐脑颍嚿碜兊酶亓,底盤的質(zhì)感也更好了,開起來也更舒服了。eHS隔音效果不錯(cuò),在高速上很安靜,開了這么久也沒聽到什么異響。
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購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車很省油,以前跑了五百多公里才花了一百多塊錢,而且空間還很大,逢年過節(jié)一家五口走親訪友,也不會(huì)擠得太擠,后備箱里塞滿了禮物,坐起來也舒服多了。
缺點(diǎn):這輛車的外觀看起來有點(diǎn)小家子氣,畢竟我喜歡大氣,車就像人一樣,簡(jiǎn)單大氣,中控臺(tái)有點(diǎn)粗糙,一點(diǎn)都不精致。
外觀:我覺得這車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小家子氣,如果能大氣一點(diǎn),感覺就不一樣了,其次就是車漆太薄了,經(jīng)常在鄉(xiāng)下跑來跑去,到處都是石頭和樹枝,有時(shí)候風(fēng)一吹,車子就會(huì)被刮出一道口子,太薄了,希望能改善一下外觀。
內(nèi)飾:中控臺(tái)太粗糙了,希望細(xì)節(jié)能夠更加精致一些,這樣才能讓整輛車看起來更加的高級(jí)。
空間:因?yàn)榧揖池毢依镏挥幸惠v車,平時(shí)出門都是靠著他代步,最讓我印象深刻的,就是過年的時(shí)候去親戚家里,因?yàn)閼械寐闊蜁?huì)回來拿東西,所以一車一車的去拜年。
配置:物美價(jià)廉,省油,保養(yǎng)費(fèi)用低,是一輛臺(tái)省錢的好車。
動(dòng)力:車子總是東奔西跑的,好在車子的動(dòng)力還算不錯(cuò),起步平穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況,但是也不是那種突然沖出來,讓人防不勝防的人,會(huì)給你一個(gè)緩沖的時(shí)間,讓你不會(huì)受到驚嚇,加速的時(shí)候也是有緩沖的,不會(huì)一踩油門就沖出去,畢竟那樣太危險(xiǎn)了,還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打,不像是走路,被撞到的話,會(huì)造成很大的傷害。
越野: 我爸經(jīng)常跟我說,這是駕駛飛機(jī),駕駛起來還挺順手的,方向盤也不重,感覺也不重,就像是一個(gè)靈活的胖子,剎車很安全,最怕的就是剎車失靈。
油耗:我之所以選擇這輛車,最主要的原因就是省油,五百多公里的油耗,讓我佩服的五體投地。
舒適:我很喜歡這輛車的隔音效果,關(guān)了車窗,整個(gè)世界都安靜了下來,我喜歡在嘈雜的人群中安靜地看著周圍的一切。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方還是外觀方面和內(nèi)飾,看著就很運(yùn)動(dòng),我個(gè)人還挺喜歡eHS前臉的鍍鉻設(shè)計(jì)的,一點(diǎn)也不突兀。整個(gè)車不算大比例看著越看越喜歡,畢竟這是個(gè)看臉的時(shí)代,外觀這一關(guān)都過不去,其他方面也就沒什么看下去的欲望了。
缺點(diǎn):整車的空間確實(shí)不算大,只能說勉強(qiáng)夠用,比如說座椅的設(shè)計(jì),在我看來頭部就稍微的擁擠了一下,我坐直甚至還不到一拳,這一點(diǎn)可能因?yàn)樵拒囆拖鄬?duì)設(shè)計(jì)比較緊湊,所以導(dǎo)致空間極其有限。在舒適性方面,因?yàn)樽蔚奶畛湮镉悬c(diǎn)硬。我個(gè)人覺得不算特別柔軟,坐在上面不是特別的舒適,這讓其舒適性這一項(xiàng)打了折扣
外觀:外觀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且自帶陽(yáng)光屬性,不管是看上去還是摸上去都很舒服,車身的設(shè)計(jì)是先下最時(shí)髦的大頭設(shè)計(jì),是男女通殺的類型。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)上不錯(cuò),簡(jiǎn)約的風(fēng)格,但是簡(jiǎn)約之中還透漏著不簡(jiǎn)單,大屏幕,大面積的皮革的包裹,這些地方都是很出色的看上去,還有呢就是說它這個(gè)內(nèi)飾新車的時(shí)候也沒有味道的,這一點(diǎn)也是讓我非常的滿意,沒有想到它可以這么的完美的。
空間:空間很不錯(cuò),雖然是緊湊型SUV,但是后排的寬敞程度已經(jīng)非?鋸埩,坐著很舒服。地板中間的隆起不高,寬度足夠,即使是3個(gè)人同時(shí)坐在后面一排,中間的人也不會(huì)覺得難受。我買車,除了上下班代步出行,以后肯定是要自駕游的。eHS的后備箱容積這塊很出色,感覺要比同級(jí)的一些SUV更大,載物能力更強(qiáng)。
配置:我這個(gè)頂配的價(jià)格也是很理想,也就是出在一般合資品牌緊湊型SUV的價(jià)位區(qū)間。但是相對(duì)來說,eHS能夠給到我一個(gè)更加豐富的配置和更加出色的動(dòng)力表現(xiàn),性價(jià)比明顯更高。
動(dòng)力:就感受而言還是不錯(cuò)的,隨著踏板的踩下,一腳油門下去會(huì)有一定的推背感,并且動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)出一個(gè)較為平順的效果,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)閾Q擋而延遲的感受。而在純電動(dòng)的情況下,更是沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,同時(shí)起步也并不慢
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈,但是缺少了點(diǎn)溝通和回饋,不夠真實(shí),有種玩游戲的那種虛無感,轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)很輕松,但是高速上缺乏了一種穩(wěn)重。視野倒是很不錯(cuò),前排坐姿可以調(diào)節(jié)的很高,讓我擁有一個(gè)開闊的視野
油耗:新能源的車子的能耗表現(xiàn)不錯(cuò),但是這個(gè)車的能耗表現(xiàn)還是相對(duì)適合用于上班代步車來使用的。
舒適:這款車子的各個(gè)方面的舒適性的表現(xiàn)都很不錯(cuò),首先是在車內(nèi)的表現(xiàn),從內(nèi)部空間上這車值得這個(gè)價(jià)格,坐進(jìn)去開起來很舒服。在日常行駛的過程感受:方向指哪打哪,踩下油門速度完全可以提上來。綜合表現(xiàn)這個(gè)車子在舒適性方面很棒。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是eHS整體的操控感受以及動(dòng)力表現(xiàn)。我平時(shí)對(duì)汽車很感興趣,所以買車時(shí)對(duì)這一方面也非常關(guān)注。名爵是一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌,整個(gè)調(diào)性都非常年輕,買車時(shí)我就重點(diǎn)關(guān)注了它。eHS作為名爵下的緊湊型新能源SUV,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)提速有勁、平順性很好。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是車子的轉(zhuǎn)向手感,您覺得車子好像一直都是很具有運(yùn)動(dòng)感的,但是hs新能源這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度卻沒有那么的高。
外觀:車身造型方面我個(gè)人很滿意,整體的視覺沖擊感覺不錯(cuò),外觀設(shè)計(jì)還是蠻潮流的,挺耐看,我喜歡,我和老婆都喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車子。
內(nèi)飾:多功能方向盤的設(shè)計(jì)比較精致,按鍵也很舒適,而整個(gè)氛圍不算豪華,但是很實(shí)用,內(nèi)飾的質(zhì)感也還不錯(cuò)
空間:里面的空間這個(gè)是挺大的,因?yàn)檫@車本身嘛就是一個(gè)緊湊級(jí)的SUV的,它的車的長(zhǎng)度和它的軸距,尤其是軸距的數(shù)據(jù),其實(shí)在這個(gè)級(jí)別之中也算是比較大的了,這樣一來呢它的內(nèi)部的空間就可以保證,后排輕松就可以有兩拳多的空間很棒。
配置:車子的性價(jià)比特別的高,買新能源汽車只是剛開始的時(shí)候投入稍微高了一點(diǎn),后期的投入是比傳統(tǒng)汽油車少很多的。在買車的時(shí)候,4s店也給我送了特別多的東西,雖然說車子的配置已經(jīng)很齊全了,但是像隔熱膜之類的東西還是需要后期自己買的,4s店就給直接送了。
動(dòng)力:我朋友開的是一輛大眾途觀,2.0t的版本,我和他特意交換車對(duì)比試駕過。相比之下,我的eHS 1.5t的混動(dòng)加速性能明顯要比他強(qiáng)悍很多,那種推背感和刺激感是一般的燃油車型給不了的。而且在加速過程中整個(gè)過程都很線性,不會(huì)出現(xiàn)頓挫,平順性很好。
越野: 操控也挺好的,方向的手感不錯(cuò),特別是低速的時(shí)候方向很輕松,不說單手操作,反正是弄著挺輕快的。底盤呢很穩(wěn),高速上開感覺很踏實(shí)。
油耗:實(shí)測(cè)電耗百公里14.4KWh,油耗則是百公里5L,不管是哪方面在同級(jí)別車型中都算是比較低的了,也能為我后期保養(yǎng)車子剩下不少錢呢。
舒適:駕駛這一臺(tái)車的感受還是比較的舒服的,座椅材質(zhì)比較不錯(cuò),車子沒有塑料感,特別是電動(dòng)機(jī)幾乎不怎么發(fā)出噪音,駕駛起來比較安靜、自在。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):選插電混動(dòng)車當(dāng)然就是滿意于它的節(jié)能環(huán)保了,其實(shí)我沒有多么崇高的胸懷,節(jié)能環(huán)保最終都要為省錢服務(wù)。一般這個(gè)尺寸的車油耗怎么著也要9升往上了,但我的eHS只要5.1升,比純汽油車能省下不少油錢。
缺點(diǎn):作為一款緊湊型SUV,eHS的車內(nèi)空間并不算特別大。我和我朋友的哈弗H6仔細(xì)對(duì)比過,在后排來說,盡管兩車的頭部空間差不多,但是腿部空間我的eHS還是要小一些。我身高175,坐在后面大概還有一拳半的腿部空間剩余,而H6則能超過兩拳。另外它的中間地盤沒有做成平整的,有凸起,影響了三個(gè)人同時(shí)乘坐的舒適性。
外觀:這是一款氣場(chǎng)比較強(qiáng)大的車型,尤其是前臉部分的星耀式進(jìn)氣格柵,配合犀利的車頭燈組形成了不錯(cuò)的搭配。輪轂感覺微微向出,呈現(xiàn)出一個(gè)不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的表現(xiàn)中規(guī)中矩,簡(jiǎn)約打方,內(nèi)飾雖然談不上豪華,但是內(nèi)飾的個(gè)性還算是不錯(cuò),但是前面也說了,內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)處理的不是特別到位,真心希望可以人性化設(shè)計(jì)一點(diǎn),對(duì)于細(xì)節(jié)處理的精致一點(diǎn),相信這款車子的銷量還會(huì)更上一層樓。
空間:這臺(tái)車的空間方面倒是和我的預(yù)期恰好相同,就是夠用,甚至還有所超越,先說一下乘坐空間吧,坐人的地方可以調(diào)節(jié),175左右的人坐著輕輕松松,后排坐三個(gè)人腿能伸得比較舒服,不需要緊繃著。后備箱空間和hs一樣都是又大又寬。
配置:因?yàn)槭羌依锏牡诙_(tái)車,所以相對(duì)于單純的去看價(jià)格和配置,我更多的在意它的穩(wěn)定性以及是否能夠滿足我們的使用需求,從空間上來講還是完全足夠了,而且油耗也比較省,開著也很好,這樣就可以了,至于說性價(jià)比高低,那個(gè)看個(gè)人評(píng)價(jià)吧,我覺得也是還行的哈。
動(dòng)力:混動(dòng)車的一大好處既有電動(dòng)機(jī),又有發(fā)動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)在加速上比較有優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)在續(xù)航上比較有優(yōu)勢(shì),把這兩個(gè)方面一結(jié)合,這臺(tái)車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也可以說是可圈可點(diǎn)吧。
越野: 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能是這臺(tái)車子的特色之一,我覺得這種科技的配置確實(shí)讓人用車有一種眼前一亮的感覺,是特別熱衷于體驗(yàn)這個(gè)功能,現(xiàn)在慢慢的摸索,發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能對(duì)于平時(shí)用車確實(shí)有著很多的用處。車子的前后懸掛都是獨(dú)立的懸掛,在行駛的過程中,感覺這個(gè)車子的底盤特別的踏實(shí),經(jīng)過一些坑洼路段的時(shí)候,車身的晃動(dòng)也沒有那么的明顯。但是我覺得這個(gè)方向盤的功能并不是特別的好用,總感覺換擋的延遲感有一點(diǎn)點(diǎn)大。
油耗:油耗很低,我對(duì)油耗比較滿意,混動(dòng)情況省油,甚至說在純電動(dòng)的情況下每公里可以壓縮到八分錢到一毛錢左右
舒適:座椅的靠背有些直,雖然能夠調(diào)節(jié)角度,但是及時(shí)放到一個(gè)最傾斜的狀態(tài),坐著也不算很舒適。另外,座椅內(nèi)部的填充物偏硬,坐上去沒有那種明顯的凹陷感。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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