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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形獨(dú)具匠心，名爵這個(gè)品牌越來(lái)越懂得形象的塑造了，特別是它的輪轂和中網(wǎng)，善于用這些元素進(jìn)行獨(dú)一無(wú)二的外形塑造。實(shí)話實(shí)說(shuō)，名爵這個(gè)品牌最初給我的印象就是把車攢出來(lái)，在性能，舒適性，還有耐用性等方面都比較一般，定價(jià)較低，基本就是決絕“有”和“無(wú)”的問(wèn)題。但是這種印象近幾年慢慢扭轉(zhuǎn)了，大街上跑的名爵車也越來(lái)越多，造型越來(lái)越好看，性能也跟上來(lái)了，已經(jīng)不遜于任何對(duì)手，但是在價(jià)位上還是一如既往的偏低，這也是我路轉(zhuǎn)粉的原因，直至自己換車時(shí)也提了名爵EHS。
缺點(diǎn)：在發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的一瞬間會(huì)出現(xiàn)輕微的震動(dòng)現(xiàn)象，這是我開(kāi)到現(xiàn)在為止唯一發(fā)現(xiàn)的有些不太滿意的地方。不過(guò)這種震動(dòng)感基本過(guò)了一兩秒之后就會(huì)消失，總體而言無(wú)傷大雅。
外觀：買這個(gè)車就是因?yàn)橐幌伦颖贿@個(gè)車的外觀給吸引了，再加上顏色，也太炫酷了吧，真的是整條街最靚的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料的搭配上營(yíng)造出了一定的豪華氛圍，配置表現(xiàn)也很豐富，只不過(guò)做工沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，多功能方向盤(pán)上面的按鍵有些松散不夠緊致，操作時(shí)稍微顯得有些廉價(jià)。
空間：空間的話我還是蠻滿意的，我們一家四口出行特別方便。后備箱特別大，能放的東西也特別多，前排也比較寬敞，駕駛的話不會(huì)有局促的感覺(jué)，后排的話坐三個(gè)人完全不會(huì)有問(wèn)題。整個(gè)車身也比較小巧，但空間的安排還是比較合理的。
配置：因?yàn)橛袣W洲嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)，所以用料和做工還是不錯(cuò)的，車剛提來(lái)就感覺(jué)沒(méi)什么味了。但感覺(jué)價(jià)格稍高，要是能再降個(gè)一兩萬(wàn)塊，那選擇這車的人肯定會(huì)更多。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，馬力給力棒棒的，上坡就是那種兇猛的野獸一樣，起步就想野獸捕食的那種兇猛感，非常的給力，有感覺(jué)。
越野：
操控性能取向好，比如方向盤(pán)很便捷很輕松，手感舒服適宜，各個(gè)方面的操作按鈕都能掌控，按鍵都很靈敏精明。
油耗：今天剛提來(lái)車，目前開(kāi)了91公里了，油耗3.3，電耗9.9
舒適：舒適性的話就比較一般了，不過(guò)我買的也不是頂配，可能會(huì)差一點(diǎn)。座椅不知道是什么材質(zhì)，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)硬。座椅靠背的角度可能設(shè)計(jì)的不太好，坐久了會(huì)有點(diǎn)累。而且它的胎噪會(huì)比較明顯，尤其是上高速的時(shí)候，音樂(lè)都?jí)翰蛔 ?/span>
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得eHS讓我最滿意的地方就是他的油耗，可以說(shuō)是能跑能拉還吃的少。
缺點(diǎn)：乘坐空間可以說(shuō)是沒(méi)有任何問(wèn)題，但是有一句話說(shuō)得好，細(xì)節(jié)決定成敗，在這臺(tái)車的儲(chǔ)物空間上，感覺(jué)在方便程度的設(shè)計(jì)上面不怎么樣，所以說(shuō)從這個(gè)感受來(lái)說(shuō)，還是給了我很不好的體驗(yàn)，另一個(gè)就是車子的舒適性了，雖然說(shuō)整體來(lái)說(shuō)配置還是比較高的，但是后排座椅的靠背角度真的是很難受，還有就是后排座椅也比較硬。
外觀：外觀方面可以感知到名爵的巨大進(jìn)步，就EHS來(lái)說(shuō)，非常的飽滿俊朗，神采奕奕，形成了一整套名爵的設(shè)計(jì)元素，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是只要舍得就能立即趕超的方面，EHS絕對(duì)是領(lǐng)先市場(chǎng)的水平，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，10.1英寸的中控大屏，還有數(shù)不勝數(shù)的配置，連音箱都是品牌貨，這些真不是榮放之流能舍得給的，就沖這個(gè)，EHS值得擁有。
空間：空間不是我所在意的，但是這款車給了我驚喜，它空間非常大，坐著很舒暢，后排也很寬松，拉朋友，聚會(huì)什么都沒(méi)有什么問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比很高，真的是好看又好用，顏值高，動(dòng)力足，價(jià)格這么實(shí)惠，真的是太給力了，用車的體驗(yàn)也是非常棒的
動(dòng)力：因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的加入，讓車子的動(dòng)力感覺(jué)更加的順暢了一點(diǎn)，特別是在起步的時(shí)候，沒(méi)有汽油車的動(dòng)力延遲的感覺(jué)。
越野：
我也算個(gè)新手女司機(jī)，畢竟去年才剛拿駕照,但是開(kāi)起來(lái)非常輕松，很容易入手，車子也非常穩(wěn)，方向盤(pán)很輕指向精準(zhǔn)， 車子有很多輔助功能，剎車反應(yīng)很快，讓我這位女司機(jī)不會(huì)變成馬路殺手。
油耗：兩千公里出頭，單純油耗4.6，這個(gè)油耗非常低了，別看沒(méi)有達(dá)到車友的1個(gè)多，或者2個(gè)多的水平，但我自己心里有數(shù)，我跑了兩趟中遠(yuǎn)途高速，純油巡航了大半路程，所以這個(gè)油耗真的非常低了。
舒適：全景天窗的舒適性很不錯(cuò)，車?yán)锩娴牟晒飧杏X(jué)非常好，頭頂也更加通透。不過(guò)高速行駛時(shí)噪音就比較大了，這是沒(méi)有辦法避免的，風(fēng)吹的呼呼的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的空間，外觀雖不大，但是空間表現(xiàn)有了驚喜，兩排座椅之間的距離還是挺寬敞的，這樣人做起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得很壓抑。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囎佣嗔艘粋�(gè)電池組，車子變重了很多，在變道的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有那么的靈活，甚至有一點(diǎn)點(diǎn)笨重感。
外觀：外觀其實(shí)不用說(shuō)了，真是挺好看的，老媽一眼就看上這特有的顏色，
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，有科技感覺(jué)。有未來(lái)的方向，給我一種獨(dú)特氣質(zhì)，私人訂制的感覺(jué)。
空間：空間方面比較充裕，2720毫米的長(zhǎng)軸距在同級(jí)別中也算是大尺寸了，所以后排的腿部空間十分寬敞。我身高一米七七，坐在后排還能有將近三拳的活動(dòng)空間。寬敞的后排沒(méi)有影響到后備箱的容量，前天晚上應(yīng)酬之后叫代駕師傅送我回家，代駕師傅的電瓶車可以輕松的放到后備箱里。
配置：這個(gè)車子買的很值，從剛開(kāi)始的價(jià)格在我來(lái)看雖然有點(diǎn)點(diǎn)貴，但是用起來(lái)發(fā)現(xiàn)配置非常齊全，用車過(guò)程中也很省心，沒(méi)有什么毛病，店里的售后服務(wù)也很棒，所以綜合起來(lái)ehs的性價(jià)比還是很高的!
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是比較可以的，我也過(guò)了那種喜歡刺激的年紀(jì)，平常開(kāi)車比較穩(wěn)妥，力求安全第一，所以我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，只要能夠順利的上下班就可以了。
越野：
昨天去萬(wàn)達(dá)下地庫(kù)的時(shí)候用陡坡緩降，按下陡坡緩降鍵之后，車可以自己勻速下坡，不需要再踩油門(mén)或者剎車。這個(gè)功能可能一年也用不上幾次，但每次用都會(huì)有滿滿的幸福感。在操控方面我對(duì)于360度全景影像也是很依賴，現(xiàn)在側(cè)方停車要是沒(méi)有全景影像都有些不會(huì)停了。
油耗：能耗我還是特別滿意的，自從用了這款車，我真的很少去加油站，充電基本上可以滿足日常需要。加油的話也只是為了防止萬(wàn)一沒(méi)電的情況下，我充一晚上電也可以支持我開(kāi)上好幾天。比燃油便宜了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，也為我節(jié)省了一大筆開(kāi)支。
舒適：我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，車子的隔音和音響效果都還是非常不錯(cuò)的，滿足了我。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電狀態(tài)下，續(xù)航行駛里程大概70公里左右，可以滿足市區(qū)的代步需求，這一點(diǎn)讓我非常滿意，平時(shí)出行幾乎都只用電就可以，使用成本非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是內(nèi)飾吧，這款車在其他方面都特別棒，就是內(nèi)飾稍微有點(diǎn)粗糙，感覺(jué)不是特別用心，設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)陋，顏色也比較單調(diào)，可能是因?yàn)榇蠓秶氖褂盟芰�，我剛拿到這款車的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)味道。
外觀：外觀肯定滿分，看著非常大氣，優(yōu)雅，有氣勢(shì)，也是名爵家族風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格我確實(shí)非常喜歡，大氣時(shí)尚。名爵的logo也是看著很順眼，清晰明了，尾部的辨識(shí)度也很高，非常有特點(diǎn)哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍這方面一直都是名爵的強(qiáng)項(xiàng)，10.1英寸大屏和液晶儀表盤(pán)，把內(nèi)飾的科技感和檔次感拉到了一個(gè)新高度。電子檔桿也很有科技感，從使用層面上來(lái)看也比一般的檔桿要方便許多。
空間：作為緊湊型SUV，它的后排乘坐空間很寬敞，對(duì)于我172的身高來(lái)說(shuō)，完全不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱容積也很大，沒(méi)有因?yàn)殡姵氐脑蚨推胀ǖ娜加蛙囉兴鶇^(qū)別，座椅放倒之后還可以形成一個(gè)非常平整的空間，拉人載貨兩不誤。
配置：車子的性價(jià)比這塊，真的太讓人滿意了，真的沒(méi)想到車子買來(lái)以后，駕駛的體驗(yàn)感如此的好，喜歡的朋友可以入手了，便宜好用，省錢(qián)。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)看參數(shù)算是同級(jí)中上水準(zhǔn)，再加上電機(jī)，整個(gè)車子的提速性能都非常強(qiáng)勁，尤其是在中低速路況下，一腳油門(mén)下去，反應(yīng)非常迅速，推背感立馬就會(huì)迸發(fā)出來(lái)，開(kāi)起來(lái)很刺激。作為新能源，它的油電之間的切換也很平順，日常駕駛不會(huì)有所察覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)比較輕，油門(mén)響應(yīng)靈敏。視野還挺好的。
油耗：油耗很低，如果只是在市區(qū)行駛的話，基本用不了太多的油，這個(gè)車子的電池續(xù)航里程還挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性方面一個(gè)是我之前說(shuō)的座椅偏硬，坐著不夠柔軟，包裹性不強(qiáng)；二是空調(diào)的制冷效果一般，上車最大風(fēng)量吹個(gè)三四分鐘，溫度也不能及時(shí)的降下來(lái)。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗2.5L/100km
行駛里程5891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這款車的外型啦，獨(dú)特的哥本哈根藍(lán)，真的很特別啊，還有在購(gòu)車的時(shí)候聽(tīng)銷售人員說(shuō)這款車很有科技感，很耐心的講了很多，很是滿意，還試著給操作了一遍，的確是滿滿的的科技感啊，一進(jìn)車?yán)锞捅晃�，不再是以往的黑色配飾，掛件啦，反正感覺(jué)很清新，很喜歡
缺點(diǎn)：打開(kāi)車的第一眼，撲面而來(lái)的就是一股濃濃的的異味，特別的受不了，內(nèi)飾材質(zhì)還是差了點(diǎn)，操控也有點(diǎn)不習(xí)慣！
外觀：外觀設(shè)計(jì)很漂亮 尤其燈光非常漂亮 我的車身顏色白色很大氣
內(nèi)飾：第一次見(jiàn)到eHS，內(nèi)飾部分最吸引我眼球的還是12.3英寸的全液晶儀表，也算是跟上了當(dāng)下流行的趨勢(shì)，虛擬座艙還是挺能體現(xiàn)出高級(jí)感。中控的10.1英寸觸摸液晶屏也是加分的部分，畢竟這些東西也是最能體現(xiàn)一輛車的豪華感的關(guān)鍵元素。
空間：還用同一個(gè)比較對(duì)象，EHS在體型上更寬更高，外觀長(zhǎng)度稍遜，這是因?yàn)樵煨退�，�?nèi)部空間只會(huì)大，不會(huì)小。乘坐空間:我176公分的身高，坐在主駕位置，頭頂有非常大的空間，就空間方面，EHS表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，后備箱也要更大一些。
配置：細(xì)賬也算過(guò)了，EHS絕對(duì)是性價(jià)比的頭牌，舍得二字最能說(shuō)明問(wèn)題。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力完全不失給耗油的車，開(kāi)高速的時(shí)候中后期使用的時(shí)候還是很輕松的，輸出流暢。
越野：
車?yán)飫偺岬绞掷�，磨合的還不算太好，但是現(xiàn)在給我的駕駛體驗(yàn)感就很強(qiáng)，雖然對(duì)車子不是很了解，但是開(kāi)車技術(shù)還是可以的，很好操控，方向盤(pán)摸起來(lái)很舒服，各種配飾也是恰到好處，低調(diào)中有那么點(diǎn)大氣的意思
油耗：我家里有充電樁，上班的地方充電也很方便，所以基本上都是用電行駛。偶爾跑跑郊區(qū)，虧電狀態(tài)下平均油耗也只要3.5--4升，對(duì)于我們這樣用車?yán)锍瘫容^多的人來(lái)說(shuō)，使用成本方面還是能夠節(jié)省很大一筆支出的。
舒適：如果拿車的舒適型和它的外觀來(lái)比的話，那可能就有點(diǎn)尷尬啦，不知道怎么用專業(yè)的詞匯來(lái)形容，就是開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，感覺(jué)座椅挺硬的，可能也有我自己的原因吧，不過(guò)綜合說(shuō)起來(lái)還是可以接受的
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的電耗，買車的時(shí)候基本也是沖著車子的電耗去的，新能源車嘗試一下也是非常不錯(cuò)的，驗(yàn)證過(guò)了，電耗低，充電快，續(xù)航能力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：油門(mén)和剎車腳感還是偏輕 剎車還不夠線性 高速行駛 方向盤(pán)微微調(diào)整有點(diǎn)梗
外觀：HS的大燈是LED大燈，感覺(jué)要比普通的鹵素大燈強(qiáng)多了，更加的明亮，而且日行燈也非常的有個(gè)性，讓整個(gè)車子的車燈看起來(lái)就像是人的眼睛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不喜歡的一點(diǎn)，設(shè)計(jì)的實(shí)在太簡(jiǎn)陋了，做工也比較粗糙簡(jiǎn)單，基本上都是塑料材質(zhì)。給人一種比較廉價(jià)的感覺(jué)。而且剛拿到車的時(shí)候一打開(kāi)車門(mén)味道比較大。
空間：空間我覺(jué)得是非常不錯(cuò)的，乘坐空間很大，我1米77的個(gè)子坐在后排，感覺(jué)腿部還有頭部的空間還有很多空余，平時(shí)帶著家人和孩子出去玩，很夠用，后排還買了一個(gè)充氣床墊，停車的時(shí)候可以躺在上面休息。
配置：我這款是中配，指導(dǎo)價(jià)不到20萬(wàn)非常良心，在實(shí)用性、動(dòng)力操控以及整體的配置方面都能滿足我的需求，顏值也很高。家用來(lái)說(shuō)，eHS還有一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的使用成本，讓我再日后的用車過(guò)程中沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的加入 起步 很給力 這次的變速箱也非常好 幾乎沒(méi)有頓挫感 完全原來(lái)小排量車的那種加速感受 高速再加速也非常快 比較平順的踩油門(mén) 過(guò)個(gè)紅綠燈40碼吧 高速120很輕松
越野：
操控都很好 就是高速是微微調(diào)整方向方向盤(pán)有點(diǎn)梗 不是很順的感覺(jué)
油耗：新能源車，電耗當(dāng)然是讓人滿意的，也不要覺(jué)得電耗的動(dòng)力不足，其實(shí)用起來(lái)沒(méi)啥差別的，反而，可以省了很多的錢(qián)。
舒適：舒適性還挺不錯(cuò)的，座椅支撐性真的是做得好，腿部，腰部都非常的放松，這給開(kāi)車真的帶來(lái)太多的舒適了。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在滿意度方面我是絕對(duì)的滿意的，因?yàn)樗耐庥^顏色我是非常的喜歡在其次的就是他的電量也是比較足的，油耗比較低。
缺點(diǎn)：因?yàn)殡姵卣剂藗涮サ目臻g在路上開(kāi)也讓人心有沒(méi)底。
外觀：我感覺(jué)它可以作為新能源汽車的榜樣了，外觀十分的和諧好看。根本不像是新能源汽車，帥氣的很，很多人喜歡，我全家一家老小都覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感和檔次感營(yíng)造的還是很棒的，懸浮式的多媒體大屏幕，還有電子檔桿，是我最喜歡的兩個(gè)點(diǎn)，還有皮質(zhì)的一體式座椅也很有檔次感，而且車內(nèi)還有大面積的皮質(zhì)包裹和軟性材料的包裹，手感也非常棒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:ehs的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是偏運(yùn)動(dòng)化的，運(yùn)動(dòng)化的方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)化的炮筒式空調(diào)出風(fēng)口都讓我非常喜。多媒體:10.1英寸的多媒體大屏幕真是非常棒，配上斑馬系統(tǒng)很聰明，像開(kāi)窗，導(dǎo)航，等等和它對(duì)話它都能幫你完成。
空間：上下班的代步工具而已，不需要太大的空間。話說(shuō)回來(lái)EHS這個(gè)車子的空間還是蠻大的，反正坐個(gè)四五個(gè)人是隨隨便便的。當(dāng)初如果選擇混動(dòng)的轎車的話，那個(gè)后備箱基本就放不下什么東西了，像EHS這種SUV，后備箱還是有很大的空間的。
配置：臨時(shí)就是還處在這個(gè)磨合期的階段，加上最近的原因車用的也比較少，但是對(duì)它的評(píng)價(jià)我自始至終都還是挺高的，要外形有外形，要內(nèi)在有內(nèi)在，然后也省油，也省心，配置我說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)是吊打同級(jí)別其他車的配置，沒(méi)有問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)的，和普通燃油版本的車子開(kāi)起來(lái)的感受還是有很大差距的，提速很快。
越野：
操作也是比較容易的，還有就是操作輕松。方向盤(pán)也是跟其他車沒(méi)有什么兩樣，而且很舒服。
油耗：然后基本上不用我怎么擔(dān)心都是比較低的，我平時(shí)都是上下班比較多，電量是完全足夠用的
舒適：談到它的舒適度的話，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)有好有壞，首先就是它的隔音做的很好，保證了開(kāi)車的時(shí)候特別的安靜，然后打開(kāi)了我喜歡的音樂(lè)，開(kāi)的車特別愜意的就開(kāi)始上路了，但是它的穩(wěn)定性有點(diǎn)不好，穩(wěn)定性就很明顯的看出來(lái)了，開(kāi)起來(lái)?yè)u搖晃晃的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)啊，省油啊，這都是它的優(yōu)勢(shì)，市區(qū)這邊我上下班的話一天一個(gè)來(lái)回不到40公里，那個(gè)純電續(xù)航75公里完全足夠了，加上我家車庫(kù)里有充電樁，也很方便充電，所以就是每天晚上基本都充電，所以就是平常就當(dāng)個(gè)電動(dòng)車開(kāi)的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是當(dāng)時(shí)買這款車的優(yōu)惠力度不是太大，相對(duì)于價(jià)格還是有點(diǎn)偏高，不過(guò)這個(gè)價(jià)格所表現(xiàn)出來(lái)的性價(jià)比還是妥妥的高，其他的對(duì)于配置和使用方面來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的問(wèn)題。
外觀：外觀上，前臉給我留下深刻的印象，雙色的燈組造型，配上中網(wǎng)的logo，顯得格外引人注目，中網(wǎng)上還帶有一點(diǎn)的亮片，顯豪華，側(cè)面的線條為圓弧，整體看上去飽滿圓潤(rùn)，漆面有一種反光的效果，燈光照上面有點(diǎn)發(fā)亮，線條流暢從車頭一路延伸到尾部，尾部的造型有點(diǎn)加大，感覺(jué)是給后背箱加大空間，尾部造型有點(diǎn)肥大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺(jué)還是比較普通，確實(shí)沒(méi)辦法的，這樣的價(jià)位，能做到這樣其實(shí)也是比較不錯(cuò)的，但是塑料感還是比較強(qiáng)，綜合起來(lái)說(shuō)一般般。
空間：空間這一方面還是比較好的，可以說(shuō)是夠用，也不是非常的大，這轎車說(shuō)空間大就有帶你夸張了，非常的夠一個(gè)家庭用了。后備箱空間也是十分的夠用，不管是你回老家過(guò)年還是，帶妻兒老小出去玩，能裝很多東西。
配置：性價(jià)比還是過(guò)得去吧，因?yàn)檫@款車的配置也比較高，嗯，對(duì)得起它的價(jià)格，而且外觀也比較靚麗，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)是eHS的強(qiáng)項(xiàng)，本身1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著就不錯(cuò)，再加上電機(jī)的加持，整個(gè)提速的性能甚至要比一些2.0t車型更加迅猛，超車也十分犀利。我還很喜歡他在低速時(shí)那種油門(mén)響應(yīng)特別迅速的感覺(jué)，隨踩隨又開(kāi)起來(lái)很輕快。
越野：
操控上給我的感覺(jué)有點(diǎn)沉穩(wěn)，每一處加速慢慢把方向盤(pán)加重，這一點(diǎn)挺好的，都感覺(jué)有一種安全感，而且前后獨(dú)立懸掛的配置，也加強(qiáng)這臺(tái)車的穩(wěn)定性。
油耗：能耗是真的消耗不是很快，正常來(lái)說(shuō)，一天只是上個(gè)班，可以開(kāi)一個(gè)星期多，不過(guò)也要看你的上班路程有多遠(yuǎn)。
舒適：坐在主駕駛位置上，看前面的視野比較開(kāi)闊，位置有點(diǎn)高，座椅偏軟，側(cè)面有很好的包裹，不會(huì)感覺(jué)擁擠，摸著方向盤(pán)，主要摸的地方有做防滑的處理，門(mén)邊上的包裹較多，看到的地方大多數(shù)的皮質(zhì)，整體上觸覺(jué)感覺(jué)良好，頭頂上為白色，給人的感覺(jué)不會(huì)壓抑，加大一個(gè)全景天窗，采光性好.
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是能耗吧，第一次接觸這種新能源車，沒(méi)想到給了我很大的驚喜，它不同于一般的燃油車，它是可以兩用的，又可以充電又可以加油。目前燃油的價(jià)格，比起以前長(zhǎng)了特別多，買車容易養(yǎng)車難，這款車很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，用電力代替燃油，又省錢(qián)又環(huán)保，真的是一舉兩得，特別的棒。
缺點(diǎn)：不滿意的到是沒(méi)有，我還在體驗(yàn)當(dāng)中，還在開(kāi)心的體驗(yàn)當(dāng)中，快樂(lè)開(kāi)心，希望名爵沒(méi)有讓我有不滿意的。
外觀：外觀是大家都喜歡的那種，第一眼看到的時(shí)候，大家都說(shuō)這輛車的顏值還是很高的，不管是車身油漆做工還是弧度比例都是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是懸浮式中控大屏的設(shè)計(jì)，屏幕尺寸很大，分辨率也很高，顯示效果非常細(xì)膩。車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音識(shí)別控制，使用起來(lái)十分方便。整個(gè)車內(nèi)的用料上，大面積都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，再加上一定的紅色縫線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了濃厚的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。
空間：空間足夠了，坐進(jìn)去感受一下就知道，后排自己沒(méi)去感受，朋友們乘坐都覺(jué)得非常的舒服，感覺(jué)還挺好的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得同級(jí)別應(yīng)該算很高的該有的配置好像都有，而且都是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)常能用的著的一些安全配置，沒(méi)有什么過(guò)多的選裝包，很實(shí)在。
動(dòng)力：車子的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，足夠了，尤其是開(kāi)高速的時(shí)候，中后期的輸出非常的舒服，流暢而且續(xù)航能力強(qiáng)。
越野：
操控的話還可以吧，畢竟我也已經(jīng)是個(gè)老司機(jī)了，開(kāi)車技術(shù)還是不錯(cuò)的，目前沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，各個(gè)方面的反應(yīng)都還不錯(cuò)，不會(huì)有那種遲鈍或者反應(yīng)過(guò)度的表現(xiàn)，剎車表現(xiàn)也挺很迅速的。
油耗：平時(shí)我都在我們單位的停車場(chǎng)充電，非常方便，而且充滿之后跑個(gè)60公里也很輕松，基本上不出遠(yuǎn)門(mén)的話我都使用純電行駛。虧電狀態(tài)下油耗也要比同級(jí)別的燃油車低很多，百公里5升出頭的油耗，甚至是一些小型車都難以做到的。
舒適：開(kāi)車的過(guò)程中，車?yán)镆恢倍寄鼙３职察o的氛圍，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有介入工作的階段，電動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)出任何噪音。但在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一瞬間會(huì)有輕微的震動(dòng)傳到方向盤(pán)上，馬上這種銜接效應(yīng)就會(huì)消失，稍微影響一些舒適性但也無(wú)傷大雅。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑就是油耗了，像別的車咱就不比了，我自己老弟的車，哈弗H6那個(gè)1.5T的版本，市區(qū)開(kāi)的話據(jù)他說(shuō)是油表顯示的油耗就在8.7升，夏天開(kāi)空調(diào)的話會(huì)更高，但是我的車你看油耗才不到4升油，節(jié)約了一半以上啊這個(gè)是啥水平，這樣省油的車，你能不滿意嗎對(duì)不
缺點(diǎn)：車子的后排地板有一個(gè)不小的突起，坐在后面的那個(gè)人放腳不太舒服，如果能做成全平的，那舒適性就完美了。
外觀：EHS的外觀很好看，反正我感覺(jué)我這樣年紀(jì)的人更加喜歡車子的外觀，特別是車子的中網(wǎng)很有與眾不同的感覺(jué)。
內(nèi)飾：新車都是異味大，真的特別讓人受不了，材質(zhì)看起來(lái)差，異味還大，一下子拉低了車子的檔次。
空間：這臺(tái)車的空間雖然說(shuō)看起來(lái)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，乘坐空間也完全可以，但是這個(gè)車主要的問(wèn)題就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較差，尤其是在前排，放東西的時(shí)候不是很方便，還有就是儲(chǔ)物空間留的也比較少，實(shí)用性不是很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比很高的，從車子的價(jià)格，到空間，但外觀，綜合起來(lái)，真的太劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，油電共用時(shí)提速很快，因?yàn)檫�在磨合，所以沒(méi)有太使勁踩油門(mén)。
越野：
eHS的底盤(pán)支撐很不錯(cuò)，縱使車身重心比較高，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)整個(gè)姿態(tài)也很從容，懸架不會(huì)有太明顯的壓縮，側(cè)傾也不大。原廠帶了一套自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)，長(zhǎng)途出行時(shí)非常方便，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)半自動(dòng)駕駛的功能。
油耗：這個(gè)月剛買了車，以為新車會(huì)比較耗能呢，但是反而不多，這個(gè)混動(dòng)的油耗非常省，我老公那車每個(gè)月的油錢(qián)都要花不少。我的ehs現(xiàn)在每次充滿電純電動(dòng)能跑個(gè)七十多公里，每天上下班，購(gòu)物啥的也不費(fèi)錢(qián)。
舒適：整體來(lái)說(shuō)eHS的舒適度還是說(shuō)的過(guò)去比較能接受的，隔音和座椅的舒適度都是同級(jí)別中算中山水準(zhǔn)的，方向的指向比較精準(zhǔn)虛位很少，唯一美中不足的地方就是懸架有點(diǎn)硬，可能是由于踏eHS偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的緣故吧，底盤(pán)也很扎實(shí)整體性很強(qiáng)。
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寶沃BX5
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哈弗M6
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