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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.98萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是能源消耗，想想我以前買的那輛車，花了十幾萬塊錢，花了幾十倍的錢，所以當(dāng)我聽說有一輛新能源汽車的時候，我就心動了。
缺點：我覺得這輛車應(yīng)該是把所有的錢都花在了新能源的設(shè)計上，而不是在內(nèi)飾上下功夫，我看不出有什么特別的地方，用料和設(shè)計都很簡陋，和這輛車比起來，簡直就是小巫見大巫。
外觀：外觀設(shè)計的很前衛(wèi)，很符合年輕人的口味，設(shè)計的很有運動感，車身也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方，我真不知道他是怎么做到的，不僅設(shè)計不好，用料也差，先不說設(shè)計簡單，光是用料，就讓人有一種塑料的感覺。一打開車門，一股難以言喻的怪味撲面而來，這種絕望讓我對它產(chǎn)生了好久的厭惡。
空間：我覺得空間挺好的，畢竟我一個人在外面打拼也不需要太多的空間，而且我的朋友也不是很多，所以就算一起出去玩，我的車還是綽綽有余的。
配置：只能說，他給我的感覺還不錯，雖然給了我很大的驚喜，但也有一些地方做得不夠好，希望還能繼續(xù)提升。
動力：至于動力，我感覺很好，一腳油門下去，那種強烈的加速和強烈的推背感，真的很難抵擋，所以一有空，我就開著自己的愛車到處跑，既刺激又舒服，一天的心情都能平復(fù)下來。
越野：
我對它的操控還算滿意，可能是因為我以前開的車都是那種體型比較大的車，所以一開始還有點不習(xí)慣，但慢慢的適應(yīng)了之后，我發(fā)現(xiàn)它的方向盤非常的輕盈，手感也非常的好，剎車和轉(zhuǎn)向都非常的靈活，讓我有一種撿到寶的感覺。
油耗：關(guān)于能源消耗，我能說什么呢？這確實讓我這個只開燃油車的人大吃一驚，不僅耗油量低，而且還采用了混動模式，也就是說，它可以在燃油模式和電動模式之間自由切換，這就像是多了一份保障一樣。
舒適：我覺得降噪還是很有必要的，因為他有電動模式，因為油價太高，所以我經(jīng)常用電動模式，發(fā)動機的嗡嗡聲實在是太大了。
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是 EHS的油耗，純電動和混動混合動力，比燃油車省了不少，而且動力也很好，1.5排量的發(fā)動機，在低速的時候，速度會更快。而且非常的流暢，沒有絲毫的停頓。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)部異味太重了，買回來已經(jīng)三個月了，每天都在暴曬，車?yán)镞�放著竹炭包。不過仔細(xì)一問，還真有點問題，其他方面都很滿意。
外觀：老婆第一眼就被這輛車給吸引住了，前大燈霸氣十足，中網(wǎng)識別度很高，側(cè)面流線型很漂亮，尾部也很有特色，整體看起來圓潤飽滿，老婆喜歡這種類型的車，比較聽話。
內(nèi)飾：打開車門，里面是一個真皮包裹的中控臺，看起來很有檔次。儀表盤也很精致。很有特色。中控屏下方是一排實體按鍵，非常方便。很舒服的觸感。很好看。天窗的采光面積也比較大。
空間：空間很大，前排的空間也很大。它們都很大，頭頂?shù)目臻g也很大。腳上的空間也很大，可以把后座都放進去，坐在上面很舒服�？戳丝春髠湎淅锏乃膫�大行李箱，應(yīng)該還能裝很多東西。
配置：雖然我沒去實體店看過其他車，但是網(wǎng)上的車參數(shù)我還是看過的，名爵 ehs的配置比其他車都要好，外觀也很符合我和老婆的口味，只要老婆喜歡，那就值了。
動力：動力很不錯，1.5發(fā)動機就已經(jīng)很給力了。速度很快。等紅燈的時候，我總是第一個沖出去。有足夠的動力，我有信心超車。
越野：
操作起來很簡單。方向盤很輕，方向盤很穩(wěn)，油門也很準(zhǔn)，雖然中控屏上沒有按鍵，但是中控臺上的斑馬語音功能還是很給力的。車窗上。語音控制空調(diào)、音樂導(dǎo)航等功能，使用方便，提高行車安全。
油耗：自從買車以來，我初步計算了一下油耗。一天下來，來回也就三十公里左右。而且大部分都在市區(qū)，堵車的速度很慢，一百公里也就四個油左右。我覺得國內(nèi)的新能源汽車，技術(shù)已經(jīng)很成熟了。要適當(dāng)支持國產(chǎn)產(chǎn)品，希望國產(chǎn)產(chǎn)品能有更好的發(fā)展。
舒適：車內(nèi)座椅柔軟，支撐良好，長時間開車不會有腰酸背痛的感覺。車?yán)锏妮o助駕駛功能，可以讓你在長途駕駛的時候，不會那么累。方向盤手感細(xì)膩，空調(diào)出風(fēng)速度快。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓秦觀滿意的是，名爵 eHS的配置非常的好，無論是駕駛室的操控性還是輔助功能，360度全景影像，智能語音控制系統(tǒng)，還有 BOSE音響，操作起來非常的方便，駕駛起來也更加的安全。
缺點：最讓我不滿意的就是名爵 eHS了，雖然座椅的舒適性不錯，但是在一些細(xì)節(jié)上并不是很到位，經(jīng)常會受到外界的干擾，影響駕駛體驗。
外觀：名爵 eHS的外觀很時尚，倒梯形的造型很拉風(fēng)，大燈很犀利，車身線條很運動，很有節(jié)奏感，很符合年輕人的審美，在城市里很方便。
內(nèi)飾：坐進車?yán)�，里面的氛圍很簡單，配置也很豪華，真皮方向盤和運動座椅都是我喜歡的。前排和后排各有兩個 USB接口，非常方便，前后兩排乘客都能同時使用。
空間：名爵 eHS的車內(nèi)空間還算不錯，雖然是緊湊型 SUV，但是2720 mm的軸距，足以保證腿部空間的寬敞，463 L的后備箱空間也比較大，放兩三個行李箱也是不錯的選擇。
配置：我覺得名爵 eHS的性價比比較一般，雖然配置比較好，但是整體售價還是偏高的，對于入門級家用 SUV來說，還是太貴了。
動力：動力方面， eHS是一款混合動力 SUV，配備了1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機和輕混電機，在起步階段，發(fā)動機的作用會更大，在紅綠燈的時候，很少有車能比得上我。
越野：
駕駛 eHS的感覺還不錯，輕便的車身，360度全景影像，保證了駕駛的安全性。運動模式、經(jīng)濟模式和標(biāo)準(zhǔn)模式都能滿足不同路況下的駕駛要求。
油耗：第一次開 eHS的時候，我對汽車的認(rèn)知發(fā)生了翻天覆地的變化，油耗只有3.0 L100公里，這是我以前從來沒有想過的事情，而且它還可以通過電機來調(diào)節(jié)車輛的動力，而且耗電也不大，每小時13.2公里，非常的方便。
舒適：整個 eHS系統(tǒng)給我的感覺還不錯，唯一的缺點就是車輛的噪音控制，在城市里開還行，但是在高速上，噪音會更大，尤其是車速達到100公里之后，噪音會更大。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的內(nèi)飾很滿意，坐在里面就感覺到了科技的氣息。我喜歡大屏幕，喜歡電子檔桿，等了這么久，終于找到了一款我喜歡的內(nèi)飾。
缺點：車子的前后兩個設(shè)計看起來都很高端，很有科技感�？赡苁且驗檫@兩個人給我的感覺太高了，所以我對這兩個人的期待都太高了。
外觀：車燈配上個性十足的前臉，更襯托出了這輛車的科技感，很有辨識度，隔著老遠(yuǎn)，我就知道這是我最愛的車。車尾的層次感很明顯，給人一種很舒服的感覺。只是側(cè)面突然變得簡單了一些，一般的車側(cè)面，基本都是簡潔的。不過因為前面和后面都比較高端，所以側(cè)面給人的感覺就不太一樣了。
內(nèi)飾：中控臺分為上下兩個部分，內(nèi)部層次感不錯。上面是大屏幕，下面是一個精致的手柄。
空間：我是家里的晚輩，平時都是自己開著車。所以，這輛車的空間很大，可以隨意調(diào)節(jié)座椅，也不用擔(dān)心后排空間不夠。手扶箱很大，我可以把它當(dāng)成自己的小玩意兒。還有一些儲物格，方便我把手機放進去。
配置：它的便利性和經(jīng)濟性都非常好。以我現(xiàn)在的狀況買這輛車還不錯，感覺還不錯。
動力：這么長時間以來，我發(fā)現(xiàn)這輛車最大的優(yōu)點就是動力。總覺得它不需要蓄力，一踩油門就能沖出去。每次等紅燈的時候，我都是第一個沖上去的。
越野：
剛開始熟悉這輛車的時候感覺還不錯，但很快就適應(yīng)了。而且車小也有個好處，那就是停起來容易，不像那些大車，要走半天才能停下來。
油耗：這是我第一次買電動汽車，所以我并不知道它的耗電量。按照儀表盤上顯示的電量為13.5千瓦時，一公里的電費也就一毛錢左右。從這一點來看，這輛車還挺劃算的。而且油耗低。只有四點五。
舒適：座椅是用皮革做的，坐起來很舒服。還有一個軟軟的枕頭，我很喜歡，一靠就能感覺到疲憊。還有車?yán)锏目照{(diào)也很給力，現(xiàn)在是夏天，把空調(diào)調(diào)到2檔左右就行了。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內(nèi)部空間非常的靈活，雖然外觀不算太大，但是乘坐起來卻非常的舒服。前排座椅支持多角度電動調(diào)節(jié)功能，前排兩個座位都支持，后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背和倒車，這樣既能增加乘客的空間，又能增加載物的空間。
缺點：作為一款倡導(dǎo)環(huán)保理念的新能源車，內(nèi)飾材料卻是反其道而行之，大量采用真皮材質(zhì)，雖然能極大地提升車內(nèi)的豪華程度，卻與環(huán)保理念背道而馳
外觀：這輛車的外觀突出了圓潤的運動感，給人一種跑車的感覺，但這并不代表這輛車的續(xù)航能力就受到了限制。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒什么好說的，液晶顯示屏、中控屏、電子手剎、電子檔桿等等，使用起來很方便，看起來也很豪華，唯一的問題就是使用大量的皮革材料，這不符合環(huán)保理念。
空間：雖然看起來不是很大，但是里面的空間卻很大，1米80的身高坐在前排，非常的舒服。后排的乘坐體驗還不錯，中間的凸起并不算太高，坐三個人的話，不會影響乘坐的舒適性。后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，這是同級別中少有的配置，能夠更好的適應(yīng)不同乘員的體型，達到最大程度的舒適度。
配置：和傳統(tǒng)燃油車相比，這款車的優(yōu)勢在于后期維護成本更低，而且在限行路段沒有任何障礙，除此之外，這款車最大的特點就是環(huán)保，每個人都為環(huán)保做出自己的一份貢獻，環(huán)境一定會越來越美好。
動力：動力表現(xiàn)并不只決定了開車的舒適度，更重要的是安全性，如果你在超車的時候沒有足夠的動力，那么你就必須和其他車輛并駕齊驅(qū)，這無疑會增加事故發(fā)生的幾率。eHS動力強勁，超車時的推背感特別強，瞬間超越車輛，縮短并行時間，大大提高了安全性。
越野：
輕踩油門可以產(chǎn)生強勁的推背感，馬達的大扭矩特性確實令人印象深刻。方向盤的手感非常舒適，方向盤的力度也可以根據(jù)駕駛風(fēng)格來調(diào)整，以適應(yīng)不同駕駛者對轉(zhuǎn)向力度的要求。第一次接觸的時候，動能回收系統(tǒng)會給駕駛者帶來一些不舒服的感覺，帶擋滑行的時候會有強烈的頓挫感。
油耗：官方給的純電動續(xù)航里程超過了70公里，實際使用之后，我覺得這個續(xù)航里程還算靠譜。家里和公司里都有充電樁，平時上下班基本不用燃油，一個月下來就能省下一大筆油錢，插電式結(jié)構(gòu)讓這輛車在沒有充電樁的情況下可以當(dāng)做燃油車來使用，大大增加了它的使用便利性。
舒適：越野車的離地間隙很大，不但通過性好，而且視野也更好。這款車還配有全景天窗，使車內(nèi)視野更加開闊。足夠的動力，讓這輛車在越野中穿行。舒適的懸架可以過濾掉路面上所有的顛簸，保證車輛的舒適度。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是我了，在廣州買一輛車還真不容易，在廣州買車還真不容易。雖然我在佛山買了一輛車，但是因為廣州沒有現(xiàn)車，所以我特意跑到了佛山。我也有廣州牌照。嗯，這應(yīng)該是最讓我滿意的，因為他幫我買了一輛車。除此之外，我還挺喜歡這輛車的外觀顏色的，給人一種清新的感覺。很容易成為大街上的焦點。
缺點：如果不滿意的話，那就是快手，比如內(nèi)飾，里面有很多軟包，座椅的舒適性也不錯。
外觀：這輛車的外觀，我想沒有人會反對，因為這輛車的外觀實在是太吸引人了，這種獨特的藍(lán)色，是市面上任何一輛車都做不到的。在街上跑步真是一道美麗的風(fēng)景。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，可能要簡單一些。我實在想不出，這輛電動車的內(nèi)飾，竟然是黑色的，跟普通的汽車沒什么區(qū)別。如果能有更新穎的設(shè)計，那就更好了。
空間：空間并不像一般的 SUV那么大，畢竟電池也是有電池的，和同級別的電動車比起來，空間還是很大的。只能算是中等水平。最起碼頭部的空間很大，腿上的空間也有一拳多一點。
配置：性價比還算不錯，和比亞迪比起來，性價比還是很高的。當(dāng)然，我更傾向于相信一個困難的動力系統(tǒng)，而不是純電動汽車。
動力：動力參數(shù)為1.5 t發(fā)動機和電動機。其實，如果是1.5 T的發(fā)動機來驅(qū)動這輛車，我個人覺得還是有點吃力的，畢竟這輛車的重量太大了。如果再加上一臺電動機的話，那就是一支完美的隊伍了。整輛車的速度都很快。油門的反應(yīng)也很快，很多人都覺得電動車的優(yōu)勢就是起步，在市區(qū)里，但是我親身體驗過這輛車，還是很有信心的。
越野：
這車的操控，嗯，準(zhǔn)頭還算不錯，其他的都不怎么樣。都屬于中等水平。作為一款電動 SUV，駕駛這兩個字對他來說實在是太勉強了。
油耗：我也不知道我用了多少電，反正我一個人進加油站已經(jīng)很少了，因為我家離我上班的地方有二十多公里，所以我看了這輛車之后，基本上就和加油站說再見了。
舒適：這輛車的舒適性可能會差一些，但它的車架還是比較硬朗的，第二，我覺得座椅的柔軟度再提升一些就好了。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，雖然是混動版，但是卻保留了名爵 HS汽油版的原汁原味，點陣式的中網(wǎng)非常醒目，下包圍采用了鍍鉻裝飾，前大燈是銀色的，給人一種動感十足的感覺。
缺點：最讓我不滿意的是，插電混動車型的價格還是太高了，不是為了名爵，而是為了其他品牌，插電混動車型雖然產(chǎn)量少，成本也高，但是價格應(yīng)該不會比汽油版高。
外觀：它的外觀設(shè)計非常時尚，全 LED光源的大燈非常明亮，就像是滿天繁星一樣，側(cè)面沒有明顯的腰線，但是弧形的設(shè)計非常有張力，光影效果非常炫目，尾燈不是貫穿式的，我挺滿意的，我覺得貫穿式的尾燈不如分體式好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，大部分地方都很柔軟，充電器的數(shù)量也很多，前排和后排一共有四個充電器，可以同時充電，唯一的缺點就是里面沒有空氣過濾器，這年頭 PM2.5污染嚴(yán)重。
空間：空間還算寬敞，我一米八五的身高，坐在前排和后排都能夠獲得比較舒適的坐姿，車身寬度超過一米八，三個人并排坐在后排也不會覺得擁擠，后備箱里的空間比較大，即使是大包小包的東西也可以放得下。
配置：我覺得插電混動車型比同級別的汽油車貴一些也就算了，但是太貴就不好了，畢竟名爵 HS最高檔的車型才17萬，配置比混動版要高得多。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，起步應(yīng)該是純電驅(qū)動，反應(yīng)敏捷，沒有任何遲滯，發(fā)動機介入之后動力更強，超車和超車都不成問題。
越野：
雖然不知道插電混動和純汽油車的變速箱有沒有區(qū)別，但是我覺得換擋過程非常流暢，沒有任何卡頓，前麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，讓我在各種路況下都能輕松應(yīng)對。
油耗：我的百公里油耗是3.5升，我沒仔細(xì)算過，大概在一百公里左右，比燃油車要省錢得多，而且混動車給我的感覺比汽油車要好很多，是新一代年輕人的代步工具。
舒適：舒適性方面也非常不錯，配備全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前后兩排座椅扶手、杯架，對每一位乘客的照顧都非常到位，噪音控制方面無可挑剔，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機噪音等都被控制在比較低的范圍內(nèi)。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1910公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛車有兩種不同的體驗，如果是平時，他完全可以把它當(dāng)成一輛純電動汽車，當(dāng)他按下 EV模式之后，發(fā)動機就會停止工作，等開遠(yuǎn)一點的時候，他就會切換到默認(rèn)的混動模式。
缺點：發(fā)動機啟動的時候，他能感覺到發(fā)動機的抖動，雖然不是很嚴(yán)重，但也會影響體驗。方向盤上的紅色按鈕有點畫蛇添足，混動車最重要的是省油，而不是性能。
外觀：車漆的顏色很漂亮，漆面也很好，可以看到里面有金屬顆粒。我去洗車的時候，洗車師傅問我，你這車不是新能源車嗎，怎么還有排氣管？
內(nèi)飾：我是個有強迫癥的人，方向盤上的紅色按鈕對我來說就像是畫蛇添足一樣，我從來沒有用過這個按鈕，再說了，誰會買越野車來駕駛呢？
空間：每個家庭都有一輛車，空間大小無所謂。以前我開的是轎車，現(xiàn)在換成了 SUV，感覺空蕩蕩的，開著速騰感覺空間都不舒服了。如果把后排座放進去，那就是一個比較平坦的臺面了，如果開車出去自駕游的話，可以在上面放點東西休息一下。
配置：等家里有了汽油車之后，再買一輛插電混動車開著比較合適，我們兩個人開著自己的車上班，花的錢也不多，一起開車的話，一輛車就夠了，插電混動車又不像純電動車那樣需要擔(dān)心充電和續(xù)航問題，所以我覺得買車還是很成功的。
動力：動力很足，油門踩的并不深。說實話，我對動力的要求并不高，開速騰的時候感覺還不錯，最關(guān)鍵的是， eHS在平順性上做得很好，加速的時候，不管怎么加速，動力都很好，如果是速騰的話，變速箱早就停了。
越野：
我的車有三百六十度全景，比倒車還方便。還有一個我從來沒有見過的功能，那就是陡坡減速，我買車回來之后還好奇這個功能是怎么用的，后來我問過銷售員，銷售員教過我之后，我試了一下，在下坡的時候不用踩剎車就能保持勻速，去地下停車場也方便多了。
油耗：油耗在一百公里左右，再怎么開也不會超過四點五升。現(xiàn)在開空調(diào)稍微費點油，以前的油耗比現(xiàn)在低多了。電池組的容量雖然比不上純電動車，但也比純電要低得多，充一次電大概三周左右。
舒適：發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候會出現(xiàn)輕微的抖動，解決辦法就是在市區(qū)行駛，以 EV模式行駛，節(jié)省發(fā)動機的啟動時間。我很喜歡座椅，一半是真皮，一半是皮革，座椅很柔軟。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.13萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程6290公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，1.5 T的發(fā)動機，再加上電動機，這種動力疊加起來，簡直就是超級奈斯。在城市里，起步快，運動模式有強烈的推背感。
缺點：缺乏細(xì)節(jié)的外觀能體現(xiàn)出這款車的混動特性。車內(nèi)有兩個不太滿意的地方，一是手機的互聯(lián)功能不支持，二是屏幕角度太大了。
外觀：既然是新能源車，那就應(yīng)該在細(xì)節(jié)上多做一些體現(xiàn)。雖然大家一看就知道是綠牌，但細(xì)節(jié)上還是有很多的。比如車標(biāo)可以做藍(lán)色，而不是像汽油車一樣涂成黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還行，手機互聯(lián)功能不支持，斑馬智聯(lián)雖然好用，但是有時候還是要用手機連接一下。大屏幕的角度并不是很理想，對于駕駛者來說，這個角度還是太小了。
空間：寬敞的空間，寬敞的車身。至于后排，三個成年人坐進去都不會覺得擁擠。腿部空間和頭頂空間都很大，這樣家里就沒問題了�？臻g越大，舒適度越好，而且就算出了什么事，后排也可以放下來當(dāng)床。
配置：這是一款性能很好的車，因為這個價格，可以買到一款插電混動車型。75公里的純電續(xù)航能力，已經(jīng)很不錯了。這種級別的車還是要看整體的。開了這么久，各方面表現(xiàn)都很不錯，總體來說還是比較滿意的。
動力：動力不錯，這種車在起步的時候，會有很大的優(yōu)勢。如果是紅綠燈的話，一般的車都打不過我。在運動模式下，那就更爽了，油門踩得很快。總之，這輛車的動力是毋庸置疑的。
越野：
方向盤的手感很好，方向也很精準(zhǔn)，而且還能調(diào)整前后左右的角度。電動機和汽油機之間的銜接也非常順暢，10速變速箱的平順性也很不錯，底盤扎實，橫向穩(wěn)定性也不錯。
油耗：油耗低因為上班都是當(dāng)電瓶車用的，我一般不會開太遠(yuǎn)，公司樓下車庫里有充電樁，家里也有充電樁，方便充電。再說了，既然買了這輛混混的車，那就好好利用一下吧。我是認(rèn)真的，沒辦法。
舒適：座椅很舒服，座椅也是混搭的，很舒服。前排座椅有加熱功能，電動調(diào)節(jié)功能，可以提高乘坐舒適性。另外，這輛車的底盤很舒服，過濾效果也很好，走減速帶的時候也不會有太大的顛簸。
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購買時間2020年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格20.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程5465公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的顏色很吸引人，這是 EHS的專屬顏色，華貴中透著一股深邃，藍(lán)色代表著藍(lán)天，代表著新能源車。第二眼看去，就像是一輛小小的勞斯萊斯。前臉也是如此，同樣的網(wǎng)狀設(shè)計，飽滿的車身，將高貴兩個字襯托的淋漓盡致。
缺點：如果非要挑剔的話，內(nèi)飾應(yīng)該是最好的，黃色太土了，一點都不符合時尚。
外觀：我喜歡 EZS車身的顏色，看起來更環(huán)保。日行燈樣式的倫敦眼，非常漂亮。整體造型也不錯，偏向于年輕化，線條流暢。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾看起來很有科技感，但是我并不喜歡這個黃色的裝飾，所以加了一個墊子，看起來舒服多了。
空間：因為我身高187，所以這個問題很適合我。平時坐在駕駛座上只需要彎腰就可以了，而且坐進去之后也不會覺得擁擠，反而有很多活動空間，伸個懶腰都沒問題。副駕駛的位置和駕駛座差不多，少了一個方向盤，自然是方便多了，當(dāng)然，他的朋友更喜歡坐在后排，因為坐在后面看起來像是老板。
配置：買輛電瓶車是個明智的選擇，現(xiàn)在充電方便，充電樁到處都是，我買的車位也有充電樁，每隔四五天就能充一次電！所以物有所值！他最喜歡的就是自己的車！
動力：混合動力從來沒有讓我失望過， ehs也是如此。起步很快，紅綠燈的時候，我誰都不怕。在高速行駛的時候，動力輸出很穩(wěn)定，沒有任何的頓挫，是一款很好的駕駛工具。
越野：
說到車的操控，首先是方向盤，光看方向盤的功能就很多，上面有很多按鈕，功能也很齊全。再說了，方向盤的手感只有巴適兩個字，可能是因為這是新車的緣故，他的新鮮感并沒有消失，每一次握住方向盤，他都舍不得松手。
油耗：選新能源汽車最主要的原因就是省油，雖然充電時間長，但是小區(qū)里的車庫都安裝了充電樁，方便多了。
舒適：說到舒適性，我們談兩點，第一，座椅，軟硬適中，如果是長途駕駛，我建議加個坐墊。二是空調(diào)，制冷速度快，可以滿足日常生活需要，現(xiàn)在是夏天，誰也不想坐在車?yán)锏戎Hs能提供最快的制冷速度。
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