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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)部空間非常的靈活，雖然外觀不算太大，但是乘坐起來(lái)卻非常的舒服。前排座椅支持多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排兩個(gè)座位都支持，后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背和倒車，這樣既能增加乘客的空間，又能增加載物的空間。
缺點(diǎn)：作為一款倡導(dǎo)環(huán)保理念的新能源車，內(nèi)飾材料卻是反其道而行之，大量采用真皮材質(zhì)，雖然能極大地提升車內(nèi)的豪華程度，卻與環(huán)保理念背道而馳
外觀：這輛車的外觀突出了圓潤(rùn)的運(yùn)動(dòng)感，給人一種跑車的感覺(jué)，但這并不代表這輛車的續(xù)航能力就受到了限制。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)什么好說(shuō)的，液晶顯示屏、中控屏、電子手剎、電子檔桿等等，使用起來(lái)很方便，看起來(lái)也很豪華，唯一的問(wèn)題就是使用大量的皮革材料，這不符合環(huán)保理念。
空間：雖然看起來(lái)不是很大，但是里面的空間卻很大，1米80的身高坐在前排，非常的舒服。后排的乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，中間的凸起并不算太高，坐三個(gè)人的話，不會(huì)影響乘坐的舒適性。后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，這是同級(jí)別中少有的配置，能夠更好的適應(yīng)不同乘員的體型，達(dá)到最大程度的舒適度。
配置：和傳統(tǒng)燃油車相比，這款車的優(yōu)勢(shì)在于后期維護(hù)成本更低，而且在限行路段沒(méi)有任何障礙，除此之外，這款車最大的特點(diǎn)就是環(huán)保，每個(gè)人都為環(huán)保做出自己的一份貢獻(xiàn)，環(huán)境一定會(huì)越來(lái)越美好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)并不只決定了開(kāi)車的舒適度，更重要的是安全性，如果你在超車的時(shí)候沒(méi)有足夠的動(dòng)力，那么你就必須和其他車輛并駕齊驅(qū)，這無(wú)疑會(huì)增加事故發(fā)生的幾率。eHS動(dòng)力強(qiáng)勁，超車時(shí)的推背感特別強(qiáng)，瞬間超越車輛，縮短并行時(shí)間，大大提高了安全性。
越野：
輕踩油門可以產(chǎn)生強(qiáng)勁的推背感，馬達(dá)的大扭矩特性確實(shí)令人印象深刻。方向盤的手感非常舒適，方向盤的力度也可以根據(jù)駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整，以適應(yīng)不同駕駛者對(duì)轉(zhuǎn)向力度的要求。第一次接觸的時(shí)候，動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)給駕駛者帶來(lái)一些不舒服的感覺(jué)，帶擋滑行的時(shí)候會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感。
油耗：官方給的純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)了70公里，實(shí)際使用之后，我覺(jué)得這個(gè)續(xù)航里程還算靠譜。家里和公司里都有充電樁，平時(shí)上下班基本不用燃油，一個(gè)月下來(lái)就能省下一大筆油錢，插電式結(jié)構(gòu)讓這輛車在沒(méi)有充電樁的情況下可以當(dāng)做燃油車來(lái)使用，大大增加了它的使用便利性。
舒適：越野車的離地間隙很大，不但通過(guò)性好，而且視野也更好。這款車還配有全景天窗，使車內(nèi)視野更加開(kāi)闊。足夠的動(dòng)力，讓這輛車在越野中穿行。舒適的懸架可以過(guò)濾掉路面上所有的顛簸，保證車輛的舒適度。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
