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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內(nèi)部空間非常的靈活，雖然外觀不算太大，但是乘坐起來卻非常的舒服。前排座椅支持多角度電動調(diào)節(jié)功能，前排兩個座位都支持，后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背和倒車，這樣既能增加乘客的空間，又能增加載物的空間。
缺點：作為一款倡導(dǎo)環(huán)保理念的新能源車，內(nèi)飾材料卻是反其道而行之，大量采用真皮材質(zhì)，雖然能極大地提升車內(nèi)的豪華程度，卻與環(huán)保理念背道而馳
外觀：這輛車的外觀突出了圓潤的運動感，給人一種跑車的感覺，但這并不代表這輛車的續(xù)航能力就受到了限制。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒什么好說的，液晶顯示屏、中控屏、電子手剎、電子檔桿等等，使用起來很方便，看起來也很豪華，唯一的問題就是使用大量的皮革材料，這不符合環(huán)保理念。
空間：雖然看起來不是很大，但是里面的空間卻很大，1米80的身高坐在前排，非常的舒服。后排的乘坐體驗還不錯，中間的凸起并不算太高，坐三個人的話，不會影響乘坐的舒適性。后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，這是同級別中少有的配置，能夠更好的適應(yīng)不同乘員的體型，達到最大程度的舒適度。
配置：和傳統(tǒng)燃油車相比，這款車的優(yōu)勢在于后期維護成本更低，而且在限行路段沒有任何障礙，除此之外，這款車最大的特點就是環(huán)保，每個人都為環(huán)保做出自己的一份貢獻，環(huán)境一定會越來越美好。
動力：動力表現(xiàn)并不只決定了開車的舒適度，更重要的是安全性，如果你在超車的時候沒有足夠的動力，那么你就必須和其他車輛并駕齊驅(qū)，這無疑會增加事故發(fā)生的幾率。eHS動力強勁，超車時的推背感特別強，瞬間超越車輛，縮短并行時間，大大提高了安全性。
越野：
輕踩油門可以產(chǎn)生強勁的推背感，馬達的大扭矩特性確實令人印象深刻。方向盤的手感非常舒適，方向盤的力度也可以根據(jù)駕駛風格來調(diào)整，以適應(yīng)不同駕駛者對轉(zhuǎn)向力度的要求。第一次接觸的時候，動能回收系統(tǒng)會給駕駛者帶來一些不舒服的感覺，帶擋滑行的時候會有強烈的頓挫感。
油耗：官方給的純電動續(xù)航里程超過了70公里，實際使用之后，我覺得這個續(xù)航里程還算靠譜。家里和公司里都有充電樁，平時上下班基本不用燃油，一個月下來就能省下一大筆油錢，插電式結(jié)構(gòu)讓這輛車在沒有充電樁的情況下可以當做燃油車來使用，大大增加了它的使用便利性。
舒適：越野車的離地間隙很大，不但通過性好，而且視野也更好。這款車還配有全景天窗，使車內(nèi)視野更加開闊。足夠的動力，讓這輛車在越野中穿行。舒適的懸架可以過濾掉路面上所有的顛簸，保證車輛的舒適度。
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