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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是外觀方面和內(nèi)飾，看著就很運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人還挺喜歡eHS前臉的鍍鉻設(shè)計(jì)的，一點(diǎn)也不突兀。整個(gè)車不算大比例看著越看越喜歡，畢竟這是個(gè)看臉的時(shí)代，外觀這一關(guān)都過(guò)不去，其他方面也就沒(méi)什么看下去的欲望了。
缺點(diǎn)：整車的空間確實(shí)不算大，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，比如說(shuō)座椅的設(shè)計(jì)，在我看來(lái)頭部就稍微的擁擠了一下，我坐直甚至還不到一拳，這一點(diǎn)可能因?yàn)樵拒囆拖鄬?duì)設(shè)計(jì)比較緊湊，所以導(dǎo)致空間極其有限。在舒適性方面，因?yàn)樽蔚奶畛湮镉悬c(diǎn)硬。我個(gè)人覺(jué)得不算特別柔軟，坐在上面不是特別的舒適，這讓其舒適性這一項(xiàng)打了折扣
外觀：外觀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且自帶陽(yáng)光屬性，不管是看上去還是摸上去都很舒服，車身的設(shè)計(jì)是先下最時(shí)髦的大頭設(shè)計(jì)，是男女通殺的類型。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上不錯(cuò)，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但是簡(jiǎn)約之中還透漏著不簡(jiǎn)單，大屏幕，大面積的皮革的包裹，這些地方都是很出色的看上去，還有呢就是說(shuō)它這個(gè)內(nèi)飾新車的時(shí)候也沒(méi)有味道的，這一點(diǎn)也是讓我非常的滿意，沒(méi)有想到它可以這么的完美的。
空間：空間很不錯(cuò)，雖然是緊湊型SUV，但是后排的寬敞程度已經(jīng)非常夸張了，坐著很舒服。地板中間的隆起不高，寬度足夠，即使是3個(gè)人同時(shí)坐在后面一排，中間的人也不會(huì)覺(jué)得難受。我買車，除了上下班代步出行，以后肯定是要自駕游的。eHS的后備箱容積這塊很出色，感覺(jué)要比同級(jí)的一些SUV更大，載物能力更強(qiáng)。
配置：我這個(gè)頂配的價(jià)格也是很理想，也就是出在一般合資品牌緊湊型SUV的價(jià)位區(qū)間。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，eHS能夠給到我一個(gè)更加豐富的配置和更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)，性價(jià)比明顯更高。
動(dòng)力：就感受而言還是不錯(cuò)的，隨著踏板的踩下，一腳油門下去會(huì)有一定的推背感，并且動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)出一個(gè)較為平順的效果，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)閾Q擋而延遲的感受。而在純電動(dòng)的情況下，更是沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)起步也并不慢
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，但是缺少了點(diǎn)溝通和回饋，不夠真實(shí)，有種玩游戲的那種虛無(wú)感，轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)很輕松，但是高速上缺乏了一種穩(wěn)重。視野倒是很不錯(cuò)，前排坐姿可以調(diào)節(jié)的很高，讓我擁有一個(gè)開(kāi)闊的視野
油耗：新能源的車子的能耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但是這個(gè)車的能耗表現(xiàn)還是相對(duì)適合用于上班代步車來(lái)使用的。
舒適：這款車子的各個(gè)方面的舒適性的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，首先是在車內(nèi)的表現(xiàn)，從內(nèi)部空間上這車值得這個(gè)價(jià)格，坐進(jìn)去開(kāi)起來(lái)很舒服。在日常行駛的過(guò)程感受：方向指哪打哪，踩下油門速度完全可以提上來(lái)。綜合表現(xiàn)這個(gè)車子在舒適性方面很棒。
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