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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的油耗，之所以買插電式混動(dòng)，就是為了降低成本， eHS的表現(xiàn)讓我很滿意。我現(xiàn)在不充電，平均油耗在4、5 L左右，按照現(xiàn)在的油價(jià)，一公里3毛錢一公里。
缺點(diǎn)：坐在駕駛座上看不見(jiàn)前面，視野也不是很好，有時(shí)候在狹窄的地方也很難掌握自己的位置。
外觀：名爵的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，首先是家族式的車頭，中網(wǎng)充滿了立體感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，給人一種深邃的感覺(jué)。二是車身輪廓造型大方，比例設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是主流設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)方面卻非常精致。比如說(shuō)皮質(zhì)的包裹、金屬的蓋板、電子手柄等等，看起來(lái)都是上檔次的，二十萬(wàn)左右的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：雖然多了一組電池，但這并不影響車內(nèi)的空間。后排空間很大，我176的身高坐在那里一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束，腿部空間很大。后座中間有一個(gè)凸起，不過(guò)凸起不是很大，坐三個(gè)人還是綽綽有余的。后備箱的形狀很規(guī)整，空間也很大，后排座椅可以放平，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。有時(shí)候，我會(huì)幫我哥去便利店買東西，把后座放好后，我覺(jué)得 eHS的性能和一輛小型面包車差不多。
配置：eHS省油，養(yǎng)車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，有車后負(fù)擔(dān)也不大，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，開(kāi)起來(lái)都很輕松。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間切換、配合的時(shí)候，完全感覺(jué)不到駕駛上的變化，平順性非常好，沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
除了視野一般，操控方面還算不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、并線也很靈活。不過(guò)在配置上，我覺(jué)得有些不太合理，原廠只有定速巡航，自適應(yīng)巡航是頂配才有的，不過(guò)價(jià)格也貴了不少。
油耗：我家附近有停車場(chǎng)，可以充電。充滿電之后，開(kāi)著空調(diào)開(kāi)到市區(qū)60公里都不成問(wèn)題，反正一天的時(shí)間足夠了。長(zhǎng)途行駛之后，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，這么大的 SUV，平均油耗還不到5 L，感覺(jué)比豐田的混動(dòng)還省油。
舒適：或許是因?yàn)殡姵氐脑�，車身變得更重了，底盤的質(zhì)感也更好了，開(kāi)起來(lái)也更舒服了。eHS隔音效果不錯(cuò)，在高速上很安靜，開(kāi)了這么久也沒(méi)聽(tīng)到什么異響。
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