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NIO蔚來(lái)-蔚來(lái)ET7

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蔚來(lái)ET7車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來(lái)ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.80-51.60萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

蔚來(lái)ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.8-51.6萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格55.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3858公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 5.1m的車長(zhǎng)一開始我覺得應(yīng)該會(huì)比較難開，不管是操控還是靈活性方面，我都存在疑惑。但是等我真正上手的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車出奇的贊，方向盤定位精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，9種駕駛模式可調(diào)節(jié)，滿足我不同的駕駛場(chǎng)景需求，標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)和底盤也足夠扎實(shí)，過(guò)坑過(guò)坎完全不散，甚至有點(diǎn)超過(guò)我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的期待，避震性能也足夠好。在倒車方面，標(biāo)配了360環(huán)影和透明底盤，讓我在狹小空間內(nèi)倒車更加從容和輕松，
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 最平穩(wěn)：ET7是標(biāo)配空氣懸架的，有自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬的功能，總體駕駛感受很好。舒適模式下駕駛感受很舒適，過(guò)減速帶很柔和。剎車線性也沒(méi)有頓挫點(diǎn)頭。算出色的了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格55.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 懸架支撐很到位，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，駕駛模式可自定義
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格54.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控簡(jiǎn)單，方向盤指哪打哪；空氣彈簧、4D車身控制系統(tǒng)不是蓋的，地盤調(diào)教扎實(shí)，四驅(qū)穩(wěn)定！剎車距離36米，剎車力度線性，再劇烈的駕駛也信心滿滿！調(diào)教偏舒適，適合家庭及行政用戶，缺點(diǎn)沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭稍顯不便☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車入位穩(wěn)如老狗，360環(huán)視清晰無(wú)兩、畸變小
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格55.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程909公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控更接近然后車，比ES6緊湊很多，贊一個(gè)
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格52.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 之前有興趣到了寧波國(guó)際賽道體驗(yàn)到了賽道版的et7，操控非常的完美。指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很靈活。缺點(diǎn)呢還是車子太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格53.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 自動(dòng)泊車還算好用，比8和6實(shí)惠，標(biāo)配了自適應(yīng)巡航自動(dòng)泊車，不用選裝那么多了，也不用太糾結(jié)選配田，空氣懸架整體操控性很好，就是讓你開起來(lái)就很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格54.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 本身是一個(gè)很在意舒適感的車，所以在整體的操控上稍微有一點(diǎn)點(diǎn)虛，但是可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 總體不錯(cuò)，車身長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，可能空氣懸架的原因，路感不是很清晰�！� 車道保持輔助系統(tǒng):城市道路和高速都好用
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 操控方面雖然說(shuō)我開的車不多，但是ET7這個(gè)尺寸操控絕對(duì)算可以的！變道轉(zhuǎn)彎絕對(duì)穩(wěn)
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