一鍵砍遍全城
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蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格55.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3858公里
綜合評(píng)分
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操控：
5.1m的車(chē)長(zhǎng)一開(kāi)始我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)比較難開(kāi)，不管是操控還是靈活性方面，我都存在疑惑。但是等我真正上手的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)出奇的贊，方向盤(pán)定位精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，9種駕駛模式可調(diào)節(jié)，滿足我不同的駕駛場(chǎng)景需求，標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)和底盤(pán)也足夠扎實(shí)，過(guò)坑過(guò)坎完全不散，甚至有點(diǎn)超過(guò)我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的期待，避震性能也足夠好。在倒車(chē)方面，標(biāo)配了360環(huán)影和透明底盤(pán)，讓我在狹小空間內(nèi)倒車(chē)更加從容和輕松，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格55.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
最平穩(wěn)：ET7是標(biāo)配空氣懸架的，有自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬的功能，總體駕駛感受很好。舒適模式下駕駛感受很舒適，過(guò)減速帶很柔和。剎車(chē)線性也沒(méi)有頓挫點(diǎn)頭。算出色的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格55.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格54.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)指哪打哪；空氣彈簧、4D車(chē)身控制系統(tǒng)不是蓋的，地盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，四驅(qū)穩(wěn)定！剎車(chē)距離36米，剎車(chē)力度線性，再劇烈的駕駛也信心滿滿！調(diào)教偏舒適，適合家庭及行政用戶，缺點(diǎn)沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭稍顯不便☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē)入位穩(wěn)如老狗，360環(huán)視清晰無(wú)兩、畸變小
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格55.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程909公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格52.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前有興趣到了寧波國(guó)際賽道體驗(yàn)到了賽道版的et7，操控非常的完美。指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很靈活。缺點(diǎn)呢還是車(chē)子太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格53.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)泊車(chē)還算好用，比8和6實(shí)惠，標(biāo)配了自適應(yīng)巡航自動(dòng)泊車(chē)，不用選裝那么多了，也不用太糾結(jié)選配田，空氣懸架整體操控性很好，就是讓你開(kāi)起來(lái)就很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格54.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體不錯(cuò)，車(chē)身長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，可能空氣懸架的原因，路感不是很清晰�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):城市道路和高速都好用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面雖然說(shuō)我開(kāi)的車(chē)不多，但是ET7這個(gè)尺寸操控絕對(duì)算可以的！變道轉(zhuǎn)彎絕對(duì)穩(wěn)
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