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蔚來(lái)ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來(lái)ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
區(qū)別于對(duì)比的特斯拉來(lái)講，這款車有很多種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，喜歡硬一點(diǎn)操控的可以調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，喜歡軟的調(diào)成舒適模式，后期也可以按照自己的習(xí)慣去設(shè)置個(gè)性化模式，反正整體操控不管是轉(zhuǎn)向的側(cè)傾還是底盤(pán)的緊實(shí)度都是比較優(yōu)秀的
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格55.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
制動(dòng)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)就一個(gè)感覺(jué)舒服。有五種駕駛模式，舒適、節(jié)能、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+，一般開(kāi)舒適，偶爾開(kāi)運(yùn)動(dòng)，帶朋友裝一下的時(shí)候開(kāi)運(yùn)動(dòng)+，每一種駕駛模式都能帶給我不一樣的感覺(jué)，就跟買了3款車一樣能感受到不一樣的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格53.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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操控：
在這么大型的轎車中，這個(gè)操控算比較優(yōu)秀的，底盤(pán)也可以各種調(diào)節(jié)方向盤(pán)操控感:可以調(diào)節(jié)輕重
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是值得夸的，畢竟這次底盤(pán)改善很大，這么大的車，開(kāi)起來(lái)很快就有了人車合一的感覺(jué)。我的評(píng)價(jià)就是好開(kāi)�！� 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能還是挺好用的，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)的我基本是擺設(shè)，自動(dòng)泊車速度太慢了，而且小區(qū)的車位太小，我現(xiàn)在為了隔壁開(kāi)門大一點(diǎn)都是盡量往一側(cè)停，自動(dòng)泊車比較居中�！� 車道保持輔助系統(tǒng):現(xiàn)在只有居中跟車功能，還沒(méi)有nop+和NAD，目前看來(lái)硬件超豪華，但是還有很多功能沒(méi)有開(kāi)通，等后續(xù)再觀察剎車表現(xiàn):剎車具體數(shù)據(jù)我就不說(shuō)了，能查到，我說(shuō)下感受，比老八線性很多，老八剎車前段太軟了。再夸下自動(dòng)駐車，有深踩和停車自動(dòng)兩個(gè)選項(xiàng)，挺不錯(cuò)的不大滿意的:感覺(jué)底盤(pán)調(diào)教太偏運(yùn)動(dòng)，細(xì)碎的震動(dòng)基本上都能感受的到，雖然底盤(pán)給人感覺(jué)很整，很高級(jí)，但是確實(shí)舒適度不夠。期待后期升級(jí)的時(shí)候能有這方面的調(diào)整。還有一個(gè)吐槽的是沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，小路調(diào)頭太痛苦了
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的各方面都感覺(jué)很好，而且急速開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)定，剎車距離大愛(ài)，百公里加速33.5米剎停，讓我開(kāi)起來(lái)這車更有安全感。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格55.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)說(shuō)通過(guò)模式調(diào)節(jié)可以得到非常好的反饋和匹配，整體來(lái)說(shuō)底盤(pán)很結(jié)實(shí)不松散。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面因?yàn)樘彳嚨臅r(shí)間不長(zhǎng)，所以還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速。不知道高速的能力如何。但是目前開(kāi)下來(lái)還算是中規(guī)中矩的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車剎車性能確實(shí)不錯(cuò)，官方好像是33.5米。自動(dòng)泊車也是標(biāo)配。就是方向盤(pán)不是不規(guī)則形狀，還沒(méi)有太適應(yīng)�？諝鈶壹�，底盤(pán)好評(píng)。
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