一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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動(dòng)力：3.8秒的加速，這感受就是第一次開，就會(huì)給你很強(qiáng)的沖擊感，一踩動(dòng)力就瞬間到位，一個(gè)字猛。平時(shí)開舒適模式就足夠了，3.8秒一般人很難駕馭太快了。動(dòng)力真的是隨踩隨到的感覺。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：3.8秒絕對反向虛標(biāo)了，動(dòng)力澎湃，讓人激情四射，充滿駕駛欲望加速和動(dòng)能回收的感受:運(yùn)動(dòng)+是一個(gè)城市道路不建議使用的模式，加速太快，特別是有乘客的情況下，會(huì)有眩暈感，單人上高速，可以躁一下。舒適模式，日常開最推薦，動(dòng)能回收比866的弱了很多。節(jié)能模式，就是回收更強(qiáng)一點(diǎn)，習(xí)慣以后可以基本單踏板，其實(shí)也很不錯(cuò)這幾個(gè)模式，其實(shí)在城市道路超車變道都很從容了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評分
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動(dòng)力：ET7的動(dòng)力性能應(yīng)該不用說了。各方專業(yè)的評測也已經(jīng)很多了。而且蔚來一向的反向虛標(biāo)大家都懂的。馬路上隨便蹦幾個(gè)超跑也是不在話下。操控和底盤雖然還是有待進(jìn)步，但是比起以前的866和其他同級別的車型而言已經(jīng)算是伸勝出了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：蔚來ET7 搭載了前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480KW，總峰值扭矩高達(dá)850nm，配備三元鋰電池，實(shí)際開起來駕駛感受和燃油車十分接近，加速踏板線性且順滑，放切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)加速力度可以用狂暴來形容，一腳下去，眩暈感立刻上頭，底盤韌勁兒十足，變線時(shí)車身橫向的擺動(dòng)有著不錯(cuò)的控制，綜合來看，這款車有著不錯(cuò)的競爭力。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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