一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格52.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3325公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格53.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
比較大的提升在剎車(chē)腳感上面，以前老8會(huì)感覺(jué)剎車(chē)比較軟，但是7上面就是非常線性的剎車(chē)，方向盤(pán)一圈半，運(yùn)動(dòng)模式下虛位可以接受，舒適模式下方向盤(pán)虛位還是有明顯感知的。底盤(pán)的濾震尚可，舒適模式下路感不太清晰，不符合我的習(xí)慣，個(gè)性化調(diào)整舒適模式，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)的軟硬程度反而更符合我的駕駛習(xí)慣。日常開(kāi)其實(shí)7.9的已經(jīng)夠用，但是如果想要開(kāi)的酣暢淋漓可能還是需要調(diào)到5.9秒，大家都高效一點(diǎn)，馬路就不至于這么堵車(chē)道保持還是識(shí)別車(chē)道線，車(chē)道線清晰地段可用，沒(méi)有清晰車(chē)道線的就不能用，不過(guò)想想也合理，畢竟是車(chē)道保持，沒(méi)車(chē)道還保持個(gè)啥。輔助駕駛目前標(biāo)配acc?車(chē)道保持 打燈變道，我有點(diǎn)疑惑，后面nad要用什么東西來(lái)讓我訂閱？真的像老8一樣上下匝道可能并不能讓我花錢(qián)去訂閱。說(shuō)最快三季度末就可以訂閱到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格53.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
5米1的車(chē)很好開(kāi)，完全不像一輛大車(chē)，操控和model 3這種小車(chē)肯定無(wú)法比，不過(guò)ET7屬于操控和舒適兼顧比較好了，調(diào)到運(yùn)動(dòng)+模式會(huì)有點(diǎn)上癮，可鹽可甜的一輛車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格55.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格53.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2377公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格53.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
中規(guī)中矩的底盤(pán)表現(xiàn)要強(qiáng)于2017年后新E級(jí)，但是要遜于老款E級(jí)。3.8模式下和舒適模式下，方向盤(pán)、電門(mén)、剎車(chē)的力度是有明顯區(qū)別的。操控表現(xiàn)總體很好。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:當(dāng)年奔馳號(hào)稱(chēng)地表最強(qiáng)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)�，F(xiàn)在看來(lái)蔚來(lái)的泊車(chē)能力也很強(qiáng)。方向盤(pán)操控感:還是和我的E級(jí)對(duì)比，滿盤(pán)轉(zhuǎn)向力不足，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)同樣有三種模式可調(diào)，可輕可重，都沒(méi)有虛位，也都很穩(wěn)。標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力回收調(diào)得恰到好處，相比特斯拉就收得太強(qiáng)烈了，不好掌握。蔚來(lái)的調(diào)校不失舒適性，又能省去剎車(chē)，既不用挪腳去剎車(chē)又能省剎車(chē)片，哈哈開(kāi)這個(gè)車(chē)以后真是又懶又摳了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格54.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
好評(píng)☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):挺好用的輔助駕駛，標(biāo)配車(chē)道保持和轉(zhuǎn)向燈變道夠用剎車(chē)表現(xiàn):自身剎車(chē)也很好，自動(dòng)剎車(chē)好評(píng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格53.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然車(chē)很長(zhǎng)，但是整體的操控體驗(yàn)非常好，靈活，并且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門(mén)，剎車(chē)都很輕柔。
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