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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯（3）+1缺點(diǎn)：
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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最讓我滿意的是它的外觀，空間夠大，配置還是比較高、比較豐富，基本滿足一部車所有的
缺點(diǎn)：塑料感有點(diǎn)明顯
外觀：外觀靚麗，很年輕，我感覺也挺好的，大燈和腰線很騷氣，外觀確實(shí)做得很漂亮，買車也是奔著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，這點(diǎn)我很滿意，做工的間隙也不會特別大，有水準(zhǔn)，良心。
空間：本人170cm，一人時候多，空間足夠使用。乘坐空間：整體空間尚可，后備箱大。
配置：無匙進(jìn)入，一鍵啟動，自動駐車，藍(lán)牙電話，這些配置都還蠻實(shí)用
動力：提速一般，本人怕熱，夏天都開空調(diào)，沒有感覺馬力不足，中后段比較強(qiáng)
操控：
方向很輕、但很穩(wěn)，車子跑起來感覺十分平穩(wěn)，路感、指向清晰。
續(xù)航：電耗很不錯，交通略堵，平時基本在城區(qū)開，合理
舒適：坐著很舒服！駕駛感覺不錯，舒適！后排坐3個人感覺不擁擠，前排舒服，座椅的包裹性不錯，而且比較柔軟
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：減振有點(diǎn)兒偏硬,過彎支持挺不錯,方向蠻輕。過大坑有點(diǎn)兒顛,無非還可以接收,
缺點(diǎn)：偏弱,加速太柔,尤其在高速路上超車的時侯,顯明的感覺到動力的降低,但我也不太尋求刺激的,安全第一。
外觀：很漂亮,大氣。我買這款的原因之一。
內(nèi)飾：喜歡,用料厚道,手感好,中控設(shè)計(jì)很好
空間：還不錯 后排坐3個大人也不是太擁擠 前排空間很好 后排座椅可以放倒,可以放很多東西。
配置：一般吧,這個價(jià)位,配置都是很高的,該有都沒有。
動力：偏弱,起速好慢,尤其在高速公路上超車的時,顯明的感覺到動力的降落,無非我也不太最求刺激的,安全第一。
操控：
懸掛有點(diǎn)硬,過彎支撐不錯,方向盤很輕。過減速帶有點(diǎn)顛,不過還可以接受,
續(xù)航：非常省油,高速上油耗低
舒適：座位的包裹性很強(qiáng)。后排座椅的角度也很好,坐的時間久也不會累。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的操控性，他的方向盤很輕，操控起來很舒服，不會有沉重感，轉(zhuǎn)向和各種操作都比較舒服，而且車內(nèi)的提示都很明了，很容易操作。
缺點(diǎn)：配置有提升，也有降低，比如沒有之前晨風(fēng)車型的電動座椅加熱和方向盤加熱。
外觀：外觀很不錯，但是因人而異吧，每個人的眼光不一樣，我覺得很好。
內(nèi)飾：鋼琴漆面板顯高檔，中控臺也是軟質(zhì)材料，就是鋼琴漆材質(zhì)比較容易落灰
空間：空間其實(shí)是比較緊湊的，我一米七五坐進(jìn)去剛好，但是伸展的空間不是很大，尤其冬天穿的衣服多，伸展開來比較不太舒服，是比較不滿意的。
配置：這輛車我一般是一周才充一次電，比油車省錢多了，電車成本是有車的三分之一吧。
動力：動力不開EC0模式的情況是非常足的，加速一點(diǎn)感覺都沒有，就可以輕松加至100公里了，但是正常情況上下班，我還是開EC0中檔，因?yàn)閯恿τ幸欢ɑ厥�，這樣續(xù)航里程會增加，雖然開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但是開習(xí)慣了還是沒什么差別
操控：
我也不太懂操控啊，畢竟不是專業(yè)的開車的，能感受到到的基本也就是油門剎車的輕重，方向盤輕重和減震。不過也都還行，很快能適應(yīng)。
舒適：舒適度是很高的，坐進(jìn)去像在家的沙發(fā)一樣，很舒適，開著也沒有什么不得勁的地方，而且車內(nèi)的雜音很小。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)。封面圖放的就是前臉大燈，設(shè)計(jì)的相當(dāng)有感覺，設(shè)計(jì)師智商在線，獎勵個雞腿吧。其次就是前臉的大嘴，挺酷炫的，現(xiàn)在車好像都是這么設(shè)計(jì)，比較能跟得上潮流。
缺點(diǎn)：啟辰4S店數(shù)量還不是很多吧，去看車得跑老遠(yuǎn)，以后保養(yǎng)什么的可能也得跑的比較遠(yuǎn)。
外觀：這車外觀還是比較符合現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平的，沒有落伍，現(xiàn)在再看家里的老車，覺得比較out了。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)還行，純黑色的漆面而且是純觸控屏的，比較先進(jìn)哈，但就是盲操作比較麻煩，開車的時候容易分神。再就是整個包裹的皮質(zhì)感覺誠意很足。
空間：乘坐空間寬敞，后排座椅能到一拳多的，前排駕駛席位空間充足，座椅調(diào)整到合適的位置頭部還有3指以上空間。后備箱比較深，輕松放下2-3個登機(jī)箱。
配置：車子補(bǔ)貼后15萬多的價(jià)格，480公里續(xù)航，寧德時代最新的811電池系統(tǒng)，個人認(rèn)為還是作為家庭用車，尤其是電車的很好選擇，個人推薦。
動力：電動車的提速無法形容，類似坐高鐵的感覺，速度確實(shí)很快。但是我基本會開ECO節(jié)油模式，相對動力會減弱一些，因?yàn)闆]有變速箱，工作原理也和汽油車不一樣，需要適應(yīng)一下。
操控：
操控起來很容易上手，轉(zhuǎn)向的時候也很柔和，就像揉面一樣順暢，我覺得這款車身不重，開起來比較輕，適合新手開。
舒適：本人開車從不高速過坑，所以一直很穩(wěn)，自然不顛簸。座椅舒適性:座椅確實(shí)很軟，開2個小時的高速也不會腰酸背痛！車內(nèi)噪音:電車噪音低就不用我說了，關(guān)鍵還在4個車門處加了一層密封條，就更安靜了！空調(diào):空調(diào)制冷是太涼了，十一熱的時候坐滿人開26℃都覺得有點(diǎn)涼颼颼！
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1281公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，那就是車子的顏值了，一眼就被吸引了，再加上續(xù)航里程高，座椅很舒適，動力也足，性價(jià)比較高，然而它又與東風(fēng)日產(chǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以對期期望值很高，再加上已開一個多月了，續(xù)航里程問題不大，輕松就能上400公里，所以說算得上是滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，就是中控臺是黑色亮面的，非常容易留下指紋，而且落灰塵特別明顯，明顯到你如果是個愛干凈的人，一天要擦好幾遍，而且在你擦的過程中，會誤操作。另外就是沒有優(yōu)惠？？？？？？
外觀：我特別喜歡啟辰這款封閉式的前臉，V字大logo很霸氣。
內(nèi)飾：有點(diǎn)異味，但是可能新車都會有，放點(diǎn)活性炭，香包什么的，然后每天開車的時候都開窗戶放放味兒。
空間：空間寬大，前排、后排的腿部和頭部空間均有很大余量，沒有任何壓抑的感覺車內(nèi)儲物能力:中央儲物部分設(shè)計(jì)的很有特色，可以根據(jù)需要自由組合，很實(shí)用
配置：平時跑400多公里充1次電，和燃油車也差不多了，充滿電不到100塊錢吧，省了不少錢。再跑跑看電機(jī)件損耗怎么樣。
動力：買了這車也是我第一次開新能源，我覺得在起步的時候真的可以秒殺所有的油車，踩踩電門到80多很是輕松，所以這次感覺到在動力方面，電車的確比油車更上一個檔次。
操控：
以前都是開燃油車的，現(xiàn)在開上了EV之后，感覺就是輕快吧，不管是腳下的油門剎車，還是方向盤，都是感覺很輕盈，開起來不怎么費(fèi)勁。
舒適：舒適度確實(shí)比較好，坐著很舒服，長時間開車的話也不疲憊，空間也很大，坐著很寬敞，車內(nèi)的包裹性比較好，坐著舒適。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)感吧，這個東西是直接就能看得到，摸得到的，非常直觀。外觀、內(nèi)飾的感覺不像很多自主電車品牌那樣，感覺比較low。車內(nèi)的縫線、拼接，都感覺非常用心。車外邊看也是，尤其是前臉設(shè)計(jì)，確實(shí)是有質(zhì)感的。
缺點(diǎn)：硬要我說不滿意的地方的話，應(yīng)該是電子擋R切換N或D切換到N的時候N擋不太好換，需要重復(fù)多次才能掛上，還有就是落灰塵特別的明顯，充電也不是很方便，并且沒什么優(yōu)惠。
外觀：這款車的整個的造型真的是低調(diào)奢華，而且前臉的造型組合更是讓這臺車型顯得非常具有時尚氣息。非常符合我們年輕人的審美。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾方面做的很完美！而且它還加了不少科技感的改變，比如觸屏的屏幕什么的，總體和外觀配合的很天衣無縫。就是氣味有些大。
空間：空間的話確實(shí)是有些緊迫了，對于我這個胖子來說；調(diào)好座椅之后坐上去頭頂還有半拳的距離，感覺挺壓抑的。
配置：性價(jià)比比較高，畢竟這個價(jià)位空間又大，又好操控，最主要的是他的智能系統(tǒng)很發(fā)達(dá)，而且他的新能源是以后得流行大勢，選擇這款車肯定沒錯。
動力：電動車的動力還是挺厲害的，和家里之前的燃油車的加速邏輯不一樣，電動車動輒百公里加速就能跑進(jìn)10秒里邊。
操控：
操控的話是真的很舒服，不得不說電動的車就是好開，很容易上手，很適合開車小白，開著就是一個舒服，操控方便，和普通汽車區(qū)別不大。
舒適：舒適性感覺不錯，坐上去比一般的家用轎車要軟，還是挺舒服的，估計(jì)是還用的日產(chǎn)的那一套東西。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性！充電樁今天裝好，之前一直在4S店充電，永久免費(fèi)。為什么到店充電永久免費(fèi)呢？預(yù)售期交了99元訂金的朋友秒懂！
缺點(diǎn)：在中控的儀表那一塊兒都是黑色烤漆，手一碰就會落下很明顯的灰塵和指紋，其實(shí)對于我這種邋遢的人來說這些還是能接受的。
外觀：外觀絕對要給好評，啟辰的設(shè)計(jì)師越來越棒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，超越了同級車的水準(zhǔn)，大屏幕非常智能，可以智能互聯(lián)，高德車機(jī)版，還有啟辰自己的電臺系統(tǒng)，以及科大訊飛的語音智能，超出預(yù)期。
空間：這款車的空間很不錯，前排距離很合適，我一個一米七的高個子都不會覺得拘束，其次后排的空間也很大，我每次累的時候還能睡一會！后備箱也是很夠用的！
配置：畢竟我接觸了這輛車這些時間來看，它真的是不可多得的好車。推薦大家可以考慮買一輛。
動力：我買了它之后也就是上下班通勤開的，也開不快，但是電車的動力還是很值得肯定的。
操控：
可能之前油車開多了吧，現(xiàn)在開上電車感覺輕松很多，很省勁兒。
舒適：這款車的舒適度我還是很滿意的，畢竟它各個方面還是很不錯的，果然是日本的汽車應(yīng)有的水平，還有上面說過的它的隔音效果太棒了。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先說說外觀的，電動車沒有了進(jìn)氣隔柵，確實(shí)正面的外觀看起來很犀利的感覺，之前開過一陣朋友的啟辰晨風(fēng)電動車，除了續(xù)航里程短了一些，其他方面還真是不錯。駕照剛剛考下來，也打算入手一輛新能源的車型，但是發(fā)現(xiàn)晨風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)了，無意中發(fā)現(xiàn)D60EV也剛剛上市，可能是對啟辰電動車有一定的好感，同時續(xù)航里程得到了提高，481KM，基本和汽油車比較接近了。去了金三角大汽貿(mào)里的4s店看車，也試駕了一番，說實(shí)話電動車的駕駛感受都大同小異，主要還是看個人感覺和外觀吸引度吧。目前跑了1200公里，充過3次電，我看說明說上的平均電話是12.9，我開的大概在15-17之間，市內(nèi)行駛續(xù)航里程可以達(dá)到400左右吧，但是481有點(diǎn)難。最滿意的地方，肯定是續(xù)航里程了，充一次電可以達(dá)到400公里就夠用了。其次就是座椅很舒服，銷售當(dāng)時說用的是天籟座椅的技術(shù)，就是坐起來比較軟，沒那么硬，長途駕駛不累。
缺點(diǎn)：沒有定時充電和定時空調(diào)功能，尤其定時空調(diào)功能，很好用全景攝像頭的功能很全面，但是不僅效果一般，還有比較嚴(yán)重的延時，可能是對成本的妥協(xié)導(dǎo)致的吧
外觀：我喜歡這輛車的前臉有現(xiàn)代感，也有時尚的元素在里面，但是屁股的設(shè)計(jì)我覺得還是很一般的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我也比較滿意，坐在駕駛位視野很廣闊，而且顯示屏大小也很整個車內(nèi)的尺寸向匹配，算是不錯。就是氣味有些大。
空間：空間方面還是很滿意的，坐下去沒有特別擁擠的感覺，后排和后備箱空間都可以接受。
配置：按照單位里程的價(jià)格比，這車的性價(jià)比還是很不錯的。
動力：第一次開新能源汽車，動力確實(shí)還挺出乎意料的，他的電動機(jī)總功率是120kw，對于日常的代步是很足夠的，是我比較滿意的，電力的輸出也很平穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的不適感，就是爬坡不太給力。
操控：
這款車的操作感我真的要好好夸一夸，我第一次覺得電動的車比燒油的要好開太多了吧，我開這輛車就跟游樂場的汽車一樣，就很容易上手。
舒適：座椅非常柔軟，開起來不累，長途駕駛也不會腰疼，這點(diǎn)非常滿意。車內(nèi)噪音:電動車沒有了發(fā)動機(jī)的噪音，開起來基本上就是胎噪和風(fēng)噪。座椅舒適性:座椅非常軟，跟日產(chǎn)車型的座椅一樣，非常滿意。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：啟辰D60ev開了幾千公里的新車異味非常小，和很多國產(chǎn)車甚至合資車新車做進(jìn)去刺鼻的氣味形成了鮮明的對比。在環(huán)保現(xiàn)行的當(dāng)下還是非常令人賞心悅目的。120kw的永磁同步電機(jī)、250N·m的扭矩給車輛提供了強(qiáng)大的動力，在起步和高速行駛的時候絲毫不吃虧。我還是試過在等紅綠燈的時候和一臺寶馬M飆一飆，前段也可以讓他吃灰。
缺點(diǎn)：我還是不太喜歡這輛車的輪轂吧，我覺得可能因?yàn)槲沂侵蹦�，對于這些比較亂，花的東西都不太喜歡。
外觀：外觀看起來很有動感，車身比例設(shè)計(jì)的很完美，看起來也很有力量感，特別的有吸引力，我想很多年輕人都很喜歡吧。
內(nèi)飾：就有一點(diǎn)不好，按鍵面板是仿鋼琴烤漆的，容易留指紋，要是擦的勤也無所謂啦異味異響:新車有皮革味，好像基本所有車都有，開了一個周就沒有了，放了兩個大炭包，噴過幾次凈化劑
空間：空間跟軒逸基本一樣，軸距兩米七，正常家用是足夠了。后排腿部空間還比較不錯，一家三口綽綽有余。
配置：一個續(xù)航小500公里的電車賣到將近15萬，這性價(jià)比不高嗎？？不要太高了吧
動力：動力方面做的也很可以，畢竟第一次開電動車，它的電動踏板很合適，動力也很強(qiáng)勁，平時開的的時候就很穩(wěn)妥,爬坡就有點(diǎn)費(fèi)力了。
操控：
剎車感覺非常線性，并能夠首先保證在剎車初段能量回收首先介入。說明在機(jī)械剎車和動能回收配合方面花了功夫
舒適：舒適性非常好，第一，電動車沒有換擋的頓挫感，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所有整體的靜謐性比較好，第二就是座椅非常舒服，很柔軟。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力、續(xù)航比第一輛電車提升很多剎車腳感也比第一輛電車強(qiáng)空間大，座椅乘坐舒適autohold非常喜歡，城市里面使用非常方便
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車的內(nèi)飾的做工不是很好，質(zhì)感不是很舒服，而且他的大部分內(nèi)飾用的是塑料面板，感覺材質(zhì)不是很走心。
外觀：我比較喜歡的是兩個大燈，細(xì)長型的比較符合現(xiàn)在的設(shè)計(jì)趨勢；電車的封閉進(jìn)氣格柵比較有未來感，前臉是不錯的，車尾設(shè)計(jì)就一般了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我不太滿意的，質(zhì)感摸著不是特別好，而且整個車內(nèi)的塑料裝飾顯得車內(nèi)很廉價(jià)，有點(diǎn)拉低了整個車的檔次，而且他的顯示屏對我來說有些小，看著比較費(fèi)勁。
空間：我覺得就是正常家用轎車的容納度吧，沒有很大，后排三個成年人做進(jìn)去稍微有一點(diǎn)擁擠，但是一分價(jià)錢一分貨，買個大點(diǎn)的車就好了。
配置：一鍵啟動，360全景影像，電動座椅，頂配全都配的有，還挺齊全的。性價(jià)比整體還行吧，就是現(xiàn)在新車沒什么優(yōu)惠。
動力：平時不開快車，就是正常的上下班和城市代步，也不去鄉(xiāng)下玩越野，所以對動力沒什么要求，本身電車加速就都不會太差的。
操控：
正常家用行駛，沒太在意太多所謂的操控感受，不是賽車手，在此就不做太多評價(jià)了。以免誤導(dǎo)大家。
舒適：這車舒適性算正常吧，座椅沒有很硬但是坐久了也會累，腰部如果有個支撐會更好。另外就是如果胎噪可以小一點(diǎn)會更好。
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