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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（42）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(5人提供耗電量數(shù)據(jù))
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（42）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1274公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車是一輛新能源車，花的錢并不多。
缺點(diǎn)：他感覺這輛車的內(nèi)部配置比較簡單，并不是很豪華，也沒有中控屏。
外觀：這車的外觀設(shè)計(jì)還算大氣，雖然是緊湊型車，但看起來還是挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有中控屏，看起來還是比較單調(diào)的，不過后期可以安裝。
空間：當(dāng)時(shí)他還想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新能源車作為代步工具，畢竟現(xiàn)在的新能源汽車還是比較實(shí)用的。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的，畢竟這輛車是為了他的新能源。
動(dòng)力：每一次開著這輛車，他都能感覺到這輛車的馬力很大，而且動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定。
操控：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他感覺這輛車還算靈活，幾乎沒有任何的問題，唯一的問題就是這輛車沒有攝像頭。
舒適：感覺這個(gè)座椅很舒服，而且隔音效果也很好，幾乎聽不到噪音，而且減震效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀很不錯(cuò)，橘色的顏色，看起來很時(shí)尚，而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，官方給它的續(xù)航能力是420公里，冬天我也能跑到350公里，遇見有坡度的路段的話就松開剎車松油門讓它溜車，這樣的話還能提高一下續(xù)航。
缺點(diǎn)：這輛車最不滿意的地方就是空間不夠好，而且內(nèi)飾方面，我覺得可以做一些拼色，這樣會更好看。
外觀：外觀很耐看，橘色比較時(shí)尚，車頭也比較大氣。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不怎么樣，中控臺和儀表盤是連在一起的，有點(diǎn)別扭。
空間：這是一輛緊湊的轎車，它的后排空間并不大，但是后排卻顯得有些緊湊。
配置：性價(jià)比很高，啟辰D60ev的質(zhì)量和續(xù)航能力都很強(qiáng)。
動(dòng)力：電動(dòng)車的加速速度都很快，我對這輛車的加速和加速很滿意。
操控：
方向盤更有質(zhì)感，底盤很穩(wěn)，車速也很快。
舒適：座椅很軟，設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，尤其是頭枕，更是舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.01萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來帥氣，特別是前面比起汽油車沒了進(jìn)氣格柵，整體感更強(qiáng)了，更加犀利了，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太滿意，用料是屬于烤漆的那種，指紋收集器，感覺擦不干凈。還有車子后排頭枕比較硬，舒適度不是特別的好。
外觀：外觀特別像獵豹，感覺線條很細(xì)長而且收著，而且車燈的造型也給力，車燈就像是眼睛。反應(yīng)車子的一個(gè)表情，我覺得它特別兇悍。
內(nèi)飾：中配就上到了皮質(zhì)的座椅，我沒鋪?zhàn)鴫|，所以車內(nèi)感覺比較整齊，再加上皮座椅，感覺車內(nèi)整體質(zhì)感上來了。
空間：空間比較滿意，是這個(gè)級別的緊湊電車的正常表現(xiàn)吧，后備箱、后排空間都夠用。后排空間還是很大的。
配置：這款車有全維語音車家互控、虛擬鑰匙等一系列智能黑科技，配備了懸浮式觸控中控大屏和8英寸TFT彩色液晶儀表盤雙屏，信息讀取更加便捷。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒毛病的，但是平時(shí)也用不著那么快，又不是飆車族。平時(shí)開ECO比較多，松開油門的時(shí)候有能量回收，會有拖拽感，而且油門也比較軟，動(dòng)力會弱一些，但是節(jié)能。開D擋的話油門響很快，超車那是輕輕松松的事。
操控：
開著還是挺舒服的，上手比較容易適應(yīng)，電動(dòng)車的操控整體感覺比燃油車要簡單很多，轉(zhuǎn)向、剎車、油門都比較容易掌握。方向盤手感很好，很輕盈。
續(xù)航：續(xù)航現(xiàn)在冬季比較低了，電池還是怕冷的這個(gè)問題很難解決。不過也有接近400公里的續(xù)航能力吧，夠用的。
舒適：整體還是延續(xù)了日產(chǎn)大廠的作風(fēng)，座椅偏柔軟一些，腰部也有支撐；另外就是過坑洼路段的時(shí)候減震也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5883公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：啟辰D60EV絕對是最讓我滿意的，因?yàn)樗鼘?shí)在是太棒了，簡直就是行走的楷模，你看這輛車，外觀很漂亮，很有魅力，然后就是內(nèi)飾了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，一輛車再貴，也不可能是十全十美的，一是儲物空間不夠，二是安全氣囊的數(shù)量并不多。
外觀：這輛車的外觀，簡直就是千嬌百媚，風(fēng)度翩翩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾、內(nèi)飾、做工、用料，都是最好的！
空間：車?yán)锏目臻g很大，后備箱的空間也很大。
配置：啟辰D60EV已經(jīng)達(dá)到了極致，可以說是超級給力！
動(dòng)力：動(dòng)力在任何情況下的表現(xiàn)都很好，不會讓人覺得動(dòng)力不足。
操控：
啟辰是出了名的操控之王，沒辦法，這也是沒辦法的事情。
舒適：毫無疑問，啟辰D60EV的舒適性是毋庸置疑的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是他人生中的第一輛車，D60EV實(shí)在是太實(shí)用了，現(xiàn)在用起來一點(diǎn)問題都沒有，外觀也很不錯(cuò)，給人一種很有科技感的感覺，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：中控臺并不是很漂亮，儀表盤也有點(diǎn)丑，不過看起來還算整潔，這是需要人保養(yǎng)的。
外觀：外觀中規(guī)中矩，車頭是最漂亮的，但是側(cè)面和尾部都太過簡單了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很低調(diào)，但就是不好看，太普通了，沒什么優(yōu)點(diǎn)。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，前排的空間還算寬敞，門板和扶手箱里的空間都很大，可以放很多日常用品。
配置：做的很好，D60EVP的銷量很好，在大街上也能看到很多這樣的車。
動(dòng)力：這輛車在滿電的時(shí)候加速很快，但在電量不足的情況下，速度會稍微慢一些，但并不是特別明顯。
操控：
陪伴了我這么久，給我的生活帶來了很大的改善和改變，我覺得車開起來還不錯(cuò)，沒有太大的問題，轉(zhuǎn)向力度也很輕。
舒適：座椅很不錯(cuò)，座椅柔軟，包裹的很好，后排座椅也很寬敞，但是空間有點(diǎn)小，不太舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的優(yōu)點(diǎn)很多，我也很喜歡它的使用，我覺得這輛車沒有任何的問題，尤其是它的質(zhì)量和顏值，我覺得它做的很好，使用起來也很舒服。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)小缺點(diǎn)，那就是這輛車的味道和隔音都不是很好。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很有設(shè)計(jì)感，而且是我最喜歡的風(fēng)格，我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很合理，設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，所以我還是比較認(rèn)可的，因?yàn)槲矣X得這是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，而且很好用的地方。
空間：空間還算不錯(cuò)，因?yàn)榭臻g足夠大，所以前排和后排的空間都非常的寬敞，方便日常使用，而且空間也不會有什么問題。
配置：物美價(jià)廉，我覺得物有所值，使用起來也很滿意，覺得各方面都還不錯(cuò)，算是買了一輛符合自己預(yù)期的車。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的加速效果很好，而且在高速上也不會有太大的問題，所以我對他還是很滿意的。
操控：
手感很好，很靈活，開起來也很容易，所以我對他的操控并沒有抱太大的期望，因?yàn)椴僮髌饋砗芎唵巍?/span>
舒適：舒適的感覺還不錯(cuò)，雖然隔音效果不是很好，但是整體的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，尤其是座椅，質(zhì)量非常的好，手感也非常的好，最重要的是，坐在上面的時(shí)候，給人的感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款性價(jià)比很高的純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程400公里，我覺得續(xù)航能力還不錯(cuò)，價(jià)格也不貴，十萬出頭，內(nèi)飾不錯(cuò)，空間也比較大。
缺點(diǎn)：動(dòng)力沒那么好，感覺加速還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)沖，后面加速就沒那么強(qiáng)了，油門踩到底的感覺有點(diǎn)弱。
外觀：這輛車的顏色看起來比較時(shí)尚，比白色要好看一些，因?yàn)槭蔷G色的，所以開在大街上很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：做工很好，外觀也很大氣，中控臺和儀表盤都是一體的，看起來還不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間有點(diǎn)小，但是后排的空間并不像前排那么大。
配置：我對這款車的性價(jià)比還是很滿意的，價(jià)格也不貴，而且從使用體驗(yàn)來看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候效果還不錯(cuò)，但是到了后面，想要超車，就有些力不從心了。
操控：
這輛車開起來還不錯(cuò)，純電動(dòng)的，方向盤也比較靈活，車子比較輕便。
舒適：這輛車很舒服，前懸架是麥弗遜式懸掛，后懸掛是16寸的扭力梁式懸架。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格15.81萬元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來帥氣，特別是前面比起汽油車沒了進(jìn)氣格柵，整體感更強(qiáng)了，更加犀利了，再一個(gè)續(xù)航里程也非常高，可以跑420多公里，電動(dòng)車就怕沒電，這420公里的續(xù)航，一般情況下再也不怕沒電了。
缺點(diǎn)：副駕駛沒有電動(dòng)座椅，不是很滿意，如果能加一個(gè)就好了。
外觀：這車外觀真的讓我嘆為觀止。車身流線型設(shè)計(jì)，頭低尾高顯得比較運(yùn)動(dòng)。很帥。
內(nèi)飾：首先副駕駛沒有電動(dòng)座椅，還是聽不滿意的。其他的都不錯(cuò)，后面還設(shè)置了獨(dú)立出風(fēng)口。
空間：空間家用是完全夠的，座椅空間比較寬敞，一家出行加上老人不顯得擁擠。
配置：前大燈為LED光源，采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，霧燈的造型則十分夸裝，進(jìn)一步提升了前臉的整體視覺效果。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)車強(qiáng)在起步上。但是跑高速比較吃虧，動(dòng)力儲備不足。
操控：
偏向家用的操控，這款啟辰的底盤比較整，剛性較好。車身較輕，轉(zhuǎn)彎靈活。操控感一流。
續(xù)航：一般都在市區(qū)開，續(xù)航是沒什么問題的，再也不擔(dān)心堵車的問題了，基本上420多公里還是有的，日常開完全不用擔(dān)心。
舒適：座椅很軟很舒服，腰部也有支撐；另外就是過坑洼路段的時(shí)候減震也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車的硬件和安全性能都很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的有兩點(diǎn)，一是沒有天窗，二是配置太低。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，絕對是顏值最高的，前臉的中網(wǎng)，車身的線條，還有尾部的設(shè)計(jì)，都非常的吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，里面的材料也很不錯(cuò)，做工也很好，車內(nèi)的音響效果也很好，沒有異味。
空間：空間大是必然的，但也是必須的。
配置：啟辰D60EV絕對是物美價(jià)廉的代步工具，這一點(diǎn)毋庸置疑，絕對符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)肯定很強(qiáng)，這是必須的。
操控：
配置雖然低了點(diǎn)，但是整體操控絕對是最好的。
舒適：舒適度必須要達(dá)到極致，絕對是全方位的，沒有任何瑕疵，絕對是百分之百的完美。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2059公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，我一直對電車有誤解，覺得它長得很丑，直到看到這輛車，我才發(fā)現(xiàn)它跟燃油車很像，但又很特別，很多細(xì)節(jié)都很精致。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是它的配置只有前排的 USB接口，有點(diǎn)少，坐在后排給手機(jī)充電也不方便。而且長途跋涉也不適合長途旅行，畢竟續(xù)航能力有限，還是燃油車比較方便，不過我買的車基本都是在市區(qū)里開。
外觀：它的前臉設(shè)計(jì)了很多亮點(diǎn)，前網(wǎng)采用了菱形裝飾，看起來很精致，很有侵略性，整體看起來比燃油車要好很多。倒梯形的封閉式前中網(wǎng)是車頭的亮點(diǎn)，深藍(lán)色襯托出新能源的身份，同時(shí)也為它增添了幾分深邃。側(cè)面的設(shè)計(jì)跟燃油版一模一樣，比例非常協(xié)調(diào)。尾部設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，平直的線條拉長視覺寬度，使尾部顯得沉穩(wěn)成熟
內(nèi)飾：它的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常大氣，中控屏和功能按鍵設(shè)計(jì)的非常合理，操作起來也非常方便。車內(nèi)的用料也比較講究，既不便宜，又很有檔次。座椅是真皮做的，手感不錯(cuò)，坐在上面很舒服。
空間：至于空間，我并不是很看重，家里有兩輛車，足夠我開一輛車了。它的車內(nèi)小儲物格和后備箱的儲物能力都不錯(cuò)，使用起來非常方便，非常實(shí)用。
配置：它的性價(jià)比很高，基本滿足了我的日常需求，無論是在市區(qū)還是短途上，開起來都很方便，而且不用擔(dān)心限號，質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我覺得它在城市里開起來一點(diǎn)都不比汽油車差，在市區(qū)里，車速不能太快，走走停停，跟車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，加速的時(shí)候也很給力。
操控：
操控方面，我覺得只要會開油的車，開幾次電車就行了。車身穩(wěn)定，行駛平穩(wěn)。它配有倒車影像，倒車時(shí)可以清楚地看到周圍環(huán)境，方便倒車。它還配有語音識別系統(tǒng)，在開車的時(shí)候可以用語音控制，非常的方便和安全。
舒適：車內(nèi)的空調(diào)是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，而且性能更好，很快就能達(dá)到設(shè)定溫度。副駕駛座前面有一面鏡子，我老婆開車的時(shí)候，如果著急出門的話，可以在車?yán)镅a(bǔ)妝。前排座椅可以調(diào)節(jié)座椅的位置，可以調(diào)節(jié)座椅的位置，讓人坐起來更加的舒服，后排的座椅比較寬敞，腿部的承重性也比較好，座椅軟硬適中，坐起來也很舒服。還有電動(dòng)天窗，十來萬塊錢，還有天窗，很漂亮，開著天窗兜風(fēng)，也挺舒服的。不過車內(nèi)只有一個(gè) USB接口，有點(diǎn)少，給后排的手機(jī)充電也不方便。
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