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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的價格是我覺得非常合適的，因為我就是家用代步用，所以我就想買個價格比較便宜實惠好開的車，捷達VS5這車的價格滿足了我的目標，所以挺滿意的，而且別看這車便宜但是在配置上也一點都不差，平常需要用的配置，該有的有了，就好不錯，還有就是這車空間也很大，坐起來很舒服。
缺點：最不滿意的就是這車沒有天窗，只怪我預算有限啊，要這個配置能有給到天窗就完美了啊，然后高速的時候胎噪會有些明顯，應該跟車大有關系，但是要隔音效果跟好一些能完全避免就好了。
外觀：我感覺車子的外觀還挺氣派的，而且整車的設計和造型都特別的耐看。當然我最喜歡的是尾燈的設計，不僅造型別致亮度也特別高，感覺比很多車的尾燈都亮了一度呢，辨別度非常高，一眼望去就能找到它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微差強人意一點了，連個液晶儀表都沒，還是傳統(tǒng)指針形式的真有點落伍了，而且內(nèi)飾上的使用材料還是有些塑料件的，內(nèi)飾就真的要提升提升了，要不是因為車實惠的話，那還真的接受不了。
空間：空間可以說是VS5的一大優(yōu)點了吧，車內(nèi)頭部和腿部的空間都有很好的表現(xiàn)，我這182厘米的大個頭坐在車里完全沒有問題，更別說我家里人的個頭都沒有我高呢，他們就更沒問題啦。車內(nèi)的儲物空間設計得也很好，儲物格的開口都很大，方便拿或者放東西，這個小細節(jié)還是很好的。還有這車的后備箱也很好，幫著家里人拉一些農(nóng)具什么的，那就是分分鐘的事了，這空間真的是太給面子了。
配置：按照這車價格來看，在看看車給到的配置，配置上用起來也很實用，我覺得性價比啊不錯，我挺滿意。
動力：發(fā)動機爆發(fā)力特別強，平時在市區(qū)里面開的時候，超車提速都是非常迅速的，而且變速箱反應也非常積極，自動換檔非常迅速,應對城市路況的話，可以說是游刃有余，而且高速駕駛時發(fā)動機的后勁也是比較足的，個人覺得是這套動力總成，發(fā)動機和變速箱的配合比較默契。
越野：
操控挺得心應手的，尤其是多功能的方向盤，握感很好，操縱起來很順手，也很輕快，就不錯。
油耗：油耗，捷達VS5的油耗表現(xiàn)還是很出色的。在高速上的時候，它的油耗可以達到6個點左右每百公里，綜合情況6-7個點每百公里還是很普遍的。所以這個油耗對我的錢袋還是挺友好的。
舒適：座椅方面，包裹性很好，填充物很足，很舒服。就是它的隔音不太好，胎噪身比較大，有請教過別的車友，對方說換個輪胎這樣的情況就會改善
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它既照顧了我的面子也照顧了我的里子，滿足了我對外觀的要求又滿足我對速度的追求。
缺點：很不滿意的到真沒有，就是內(nèi)飾的用料要稍微改進一下，其他的都沒有什么問題.
外觀：外觀很硬朗，而且硬中帶柔，特別喜歡前臉的日間行車燈，感覺跑在路上辨識度很高，美中不足之處就是車尾視覺上偏高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計沒什么毛病，這種大眾風格看著還挺熟悉的，讓我不自覺的就喜歡上了這車。用料什么的我不怎么care，反正不影響我使用就可以了，而且即便是用料一般但是有設計在就還是可以的。再說了，VS5的價錢已經(jīng)很實惠了，還要什么自行車呀。
空間：捷達VS5的空間我個人覺得是完全沒有必要擔心的，都是SUV，但捷達VS5在空間布局方面顯得略有用心。地板沒有什么奇怪的凸起，其次它不但在意駕駛者的感受也考慮到乘坐的的感受前后排的距離布置得剛剛好。好到都可以自由的活動腿部，即使全員坐滿月不用擔心會有擁擠感。再有就是寬敞的后尾箱，這對于喜歡自駕游或者是家庭人多的朋友是很友好的。
配置：個人覺得捷達VS5真的是一款性價比很高的車，先是技術(shù)過硬的平臺技術(shù)，再有的就是大眾“三大件”的加持。再加上它的優(yōu)質(zhì)是的售后服務，真的神仙般的體驗
動力：動力不錯，大眾的德系的發(fā)動機質(zhì)量還是非常不錯的，這點我認為還是很重要的，要是發(fā)動機不好，后續(xù)維護還是挺麻煩的，動力上反正這車開著還是挺有勁的。
越野：
操控不能說多出眾吧，算是處于一個中等的水平吧，比較平順，方向盤是挺輕的，打方向還很輕松。剎車踏板的回饋很好，腳感不錯，你能知道要踩多少剎的住，平時駕駛的時候也是比較安心的，而且高速過彎表現(xiàn)也比較的穩(wěn)當。
油耗：捷達VS5的油耗我非常滿意，剛提車那一個月自己還是有點小擔憂的，因為油耗要遠遠高出其他車主，這跟我設想的不太一樣啊，后面隨著自己越開越順手之后，現(xiàn)在在市區(qū)內(nèi)開著空調(diào)開，油耗也就差不多保持在7個點之間浮動，還是很不錯的，這樣的動力加上這個噸位，7個點還是很優(yōu)秀的。
舒適：VS5的舒適性還可以，車內(nèi)的空間很寬敞，不管前排還是后排都有足夠的活動空間，坐在車里體感還是很舒服的。但是這車的隔音效果不是很優(yōu)秀，雖然不是說特別嘈雜，但是車速還不是很快的時候感覺就有些明顯了，70邁左右就會影響到車內(nèi)人的說話，哪怕聲音再小一些那感覺就好多了！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車捷達VS5讓我最滿意的首當其說的就是性價比，十萬左右的價格真的是非常實惠了，而且還是合資車，還是大眾大品牌，就很滿意，還有就是這車油耗表現(xiàn)也不錯，挺省油的，用車的成本就也不高，這點就也很滿意。
缺點：車內(nèi)的內(nèi)飾比較簡單，而且用料也一般，塑料稍微有點多，這是我最不滿意的地方，如果這一塊你能在提升一下就會更好。
外觀：捷達VS5采用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內(nèi)部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，視覺效果突出，且新穎。同時，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。下方的包圍處還用了銀色飾板進行包裹裝飾，使整車的運動感和辨識度提升不少，相信這也很符合年輕車主的審美。車身側(cè)面設計延續(xù)了大眾一貫的簡約、伶俐風格，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，整體十分流暢自然且不失力量感。與此同時，車門底部向內(nèi)凹陷的造型增加了層次感。尾部造型也是很講究，兩個尾燈采用的是“Y”型設計，后包圍和前包圍一樣，用的是銀色飾板進行裝飾，提升了整體的辨識度。簡直可以說是帥炸天了。
內(nèi)飾：得益于MQB平臺的使用，捷達VS5車內(nèi)同樣采用了大眾家族最新設計，細節(jié)處有適當調(diào)整；一體式中控臺造型，略向駕駛員一側(cè)傾斜，雖然表面以硬塑料材質(zhì)為主，但好在雙層的布局與紋路點綴，看起來具有不錯的質(zhì)感；中控功能區(qū)設計的充滿大眾味道，輔以黑色烤漆與鍍鉻點綴，車內(nèi)整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)，符合大眾一貫的嚴謹態(tài)度。
空間：VS5的空間非常大，可別看它是緊湊級的SUV啊，我看這車可一點兒都不緊湊。車里有很多多樣又實用的儲物空間，平時用來放放手機、水杯、充電寶什么的都超級方便。車內(nèi)的乘坐空間也是非常的寬敞，后排坐滿人都是可以的，關鍵還不擠，這表現(xiàn)我認為就是最棒的了。還有后備箱的容量也不小哦，雖然我從來沒有放滿過后備箱，但現(xiàn)在的后備箱里的東西真的已經(jīng)很多了，簡直太完美了。
配置：個人覺得捷達VS5真的是一款性價比很高的車，先是在價格上就給予我們這種在奮斗途中的年輕人很大的支持。在油耗方面也是有目共睹的省。都說買車容易養(yǎng)車難，關于捷達VS5后期的維修和養(yǎng)護這點他們的服務也是做得極為周全，在費用方面也不需要我過于擔心。所以無論是從外觀還是內(nèi)飾，無論是從價格還是服務捷達VS5給我的感覺都是物有所值的。
動力：動力方面表現(xiàn)的不錯，這臺車配備的是一臺1.4t的渦輪增壓發(fā)動機，起步的時候也沒覺著肉，我對動力的需求也不算特別大，這樣能夠滿足我的出行就好，從來不飆車，但是想要超車的時候，它的加速還是非常有勁兒的，而且在高速上，其實我也超過車，表現(xiàn)的很輕松，畢竟是一臺合資車，大眾的發(fā)動機挺強的，還是相當有勁兒的。
越野：
捷達VS5的操控還是不錯的，很容易就上手了，開起來要比有些轎車靈活很多，多功能方向盤手感很好，很輕巧，兩側(cè)的按鍵布局很合理，在行駛的過程中想要接聽電話或者調(diào)節(jié)音量大小還是很方便的。
油耗：油耗的話也就穩(wěn)定在8.5L油左右 平時在市區(qū)里堵車比較多，尤其我就是上下班代步開，能有這油耗變現(xiàn)我覺得真不錯，挺省錢的。
舒適：要說整車空間比較大，開車舒適度就高。雖然是低配車型，但他的座椅也是包裹式座椅，如果你經(jīng)常跑長途你就會感覺到包裹式座椅的好處了。整車噪音還是有點的。正常怠速基本沒有發(fā)動機聲音，就是高速跑的時候會有一點。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間更大，讓我在視覺和體感上都有種豁然開朗的感覺，不僅心情更舒暢坐著也更舒服。油耗的表現(xiàn)我特別滿意，比我以前的車省油多了，總算找到一輛這么省油的SUV，真的是不容易。不但價格便宜，后續(xù)的用車費用看來也是高不到哪里去了，省錢這事誰能不愛呢，真的是太棒啦，哈哈！
缺點：這車的濾震做得太一般了，我認為我開的很多路段并不是很爛啊，但是車內(nèi)的顛簸還是比較明顯的，尤其后排真的是不太舒服呀，感覺這要是自駕出去玩的話或者路途遠一些的話應該不會太友好，哎。
外觀：外觀看起來比較干練，而且有新穎的設計感，看起來比較精致大氣。
內(nèi)飾：車的工作臺都是硬塑料，不過還可以接受，畢竟價格，不過在網(wǎng)上看，大眾的車不是都硬塑料嗎！其實在某寶上再買個墊子放上就不那么在意了！現(xiàn)在墊子在路上還沒到！一般都是藍牙聽歌較多，和手機連接還是很方便的。
空間：車內(nèi)的空間方面還是沒的說的，我身高有一米八，體重165。把自己的位置調(diào)整合適，空間一樣特別寬敞舒適，而且車內(nèi)儲存空間設計的也完善，一些隨手的東西都很好放，還有把后排座椅放起來和后背箱一結(jié)合，空間就更大了，簡直可以跟小型貨車相媲美！
配置：捷達VS5這車的性價比對于我來說還是挺高的了，畢竟這個價格比較合適，在這同時這車的質(zhì)量也不錯，怎么也是德系合資品牌，駕駛很輕松，外觀也大氣，配置也該有的有，所以就覺得這個價位來說性價比真的還行了。
動力：捷達VS5全系采用EA211 1.4T發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率150馬力。對于這一套十分動力的組合，已經(jīng)是十分熟悉，其動力對于一臺緊湊型SUV來說是綽綽有余的，并且整體的可靠性和穩(wěn)定性也很不錯。值得一提的是，捷達VS5雖然是一臺十萬元左右的車型，但全系標配了前后獨立懸掛，這對于一臺有著合資背景的緊湊型SUV來說還是十分不錯的，相對來說也能獲得不錯的濾震效果，并且捷達VS5出身于MQB平臺，開起來的時候會明顯發(fā)現(xiàn)這臺車底盤具備純粹的德味，這一點是捷達VS5的一大優(yōu)勢。
越野：
雖然價格十分優(yōu)惠，但是在技術(shù)上捷達卻沒有偷工減料�，F(xiàn)代的汽車和之前很大的不同，就是很多便利技術(shù)的加入，讓我們可以輕松地駕馭這些越來越強大的車型
油耗：油耗我是覺得對于這車來說真的是不高的，我這車跑的地方也挺多的，市區(qū)郊區(qū)都有開，綜合油耗在8升左右浮動，我覺得還是挺驚喜滿意的。
舒適：舒適性來說我個人夏天比較貪涼所以我覺得它的空調(diào)挺給力的。其次就是它的的座椅，因為有空間的優(yōu)勢加上包裹的厚實坐起來就像是自家沙發(fā)一般舒適，而底盤的獨立懸架也給它的車身減震起到了很好的保護，所以整體來說還是很不錯的，就是隔音效果有點遜色，可也還是在接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我發(fā)現(xiàn)我最滿意的點特別多，比如這車的外觀我很喜歡，大氣磅礴的感覺看著就舒坦，還有VS5的空間特別大，不論是坐人還是裝載東西都比其他緊湊SUV更優(yōu)秀，而且開車的時候我感覺視野特別寬闊，雖然沒有天窗但我覺得車內(nèi)的通透性特別好。這車不僅靜態(tài)讓我非常滿意，動態(tài)更是如此。雖然這車搭配的是1.4T發(fā)動機，但它的動力可真是打破了我對這個排量的認知，在高速上感覺我開的就是個小鋼炮，尤其后段的動力表現(xiàn)更是讓我驚喜，操控性那就更沒得說了，我打算找個時間去跑跑山路，相信體驗一定會更好的。
缺點：不滿意的倒沒有很不滿意的，就是有點小瑕疵，在隔音這塊稍微差了些，其他還好。
外觀：外觀還是挺威武時尚的，特別是前面兩個炯炯有神的大燈，有種不怒自威的感覺，中網(wǎng)和大燈配合在一起，立體感很強，側(cè)面的線條感也挺強的，看上去一點不死板，很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔明了，毫無花哨的贅余線條，各個功能區(qū)一目了然，上手零難度。方向盤為大眾經(jīng)典的三輻樣式設計，低配車型同樣帶有多功能按鍵。頂配車型方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，其它車型則采用皮質(zhì)包裹，握感舒適、靈巧，并支持四向調(diào)節(jié)功能。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙圓筒 單色行車電腦組合，并沒有過多的亮點。不過這塊小屏能顯示的信息還是挺豐富的。并且中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜,提升了駕駛員的操作便利性。內(nèi)飾用料上以硬質(zhì)材料為主，這點略顯遺憾，不過整體的視覺效果還是不錯的。8英寸的中控屏幕界面清晰明了，CarPlay、CarLife、WeLink手機互聯(lián)都有支持，兼容了不同操作系統(tǒng)和使用習慣的手機的人。
空間：這車的空間真是沒得說，特別寬敞。像我家里以前的SUV雖說空間還是不錯的，但也僅限于像我媳婦那樣一般個頭的人，我身高181厘米坐在車里就顯得有些擠了，不過VS5的大空間就很好的解決了這個問題，我坐在車里腿部的空間挺大的，足夠我想活動活動了。而且這車的儲物能力也很充足，不用擔心零七八碎的東西沒有地方放置，后備箱的容積也不小，絕對可以滿足我和媳婦的日常需求了。
配置：VS5作為我人生的第一輛座駕我覺得是物超所值的。首先是在配置方面MQB A1平臺，1.4T高功率發(fā)動機，愛信6AT的變速箱，雖說內(nèi)飾用料方面簡單了些但外觀不錯。而且它很省油讓我不會擔心用車成本，而后期的維護和保養(yǎng)又極為的省心，父親從小就跟我說過：‘’女孩子就是要愛惜自己對自己好些但不能忘了老祖宗的教訓不得過于鋪張浪費�！倍葸_VS5剛好滿足了我所有的要求一都剛剛好，所以它值得。
動力：捷達VS5的動力表現(xiàn)很不錯，搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和愛信6AT變速箱，這樣的表現(xiàn)完全滿足了基本的家用代步需求。這輛車一般是我自己開得比較多所以我個人感覺要是給點油的話它的能和2.0T 的一決高下。
越野：
操控起來這車還是挺輕松的，我覺得對于這個價格來說是絕對對得起的了，在公司的時候也開過那種小貨車，那轉(zhuǎn)向一下就能感覺的出來啊，捷達VS5在轉(zhuǎn)向上有助力，所以開起來就很輕松，我對操控挺滿意的，挺好開的！
油耗：自我感覺這車還是挺省油，雖說渦輪介入點比較低，但是本人開了1千多公里了，綜合下來實測油耗7.5-8.5之間，這種程度跟誰說我想都會覺得省油的。
舒適：舒適性還不錯，這車座椅設計的挺寬大，挺柔軟你舒服的，開高速時間長的時候也不會太累，能有效的減少疲憊感，后排的座椅設計的傾斜角度也合適，后排坐起來就更像是家里的沙發(fā)一樣，然后這車減震也還行，過坑洼路面顛簸的感覺也不是那么明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 潛江
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間是我最滿意的，尤其車內(nèi)的儲物能力非常強，別看我是男司機，車內(nèi)的東西也不少呢，像我總是喜歡在車上放個大水杯，還會備著煙、零錢包等等很多東西，反正現(xiàn)在是全部都能裝下，而且后排兩側(cè)門板的儲物格還沒有用上，真的是很不錯了。
缺點：這個車是經(jīng)過再三對比才買下了，所以從性能各方面來看都是沒問題的，唯獨有點就是噪音比較大，其余的還好。
外觀：這車外觀看著不小，屬于越看越好看的車，大燈都是LED的，照的很遠，也很亮，要是晚上沒有路燈的時候遠光燈更亮！
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾，包裹性極佳的座椅材質(zhì)搭配上如絲般順滑的車載系統(tǒng)把整個駕乘感覺推向了極致。雖然說在隔音方面真的稍微有那么一點小缺陷，者尤其是在高速行駛的時候，好家伙，那胎噪聲真的明顯到你都沒辦法忽略它。不過有車友說換個輪胎這個情況機會有好轉(zhuǎn)。
空間：空間上這車還是真的挺大的，很寬敞，為啥這么說呢，因為我父親有點胖，他開我的車時候都說，我這車子空間挺大的，不擠人，還跟我說要把它的那臺轎車看看也換了呢。
配置：捷達VS5的性價比很高，從外觀上這車就有著不遜色其他車輛的姿色，從配置上這車也會比其他車型高端許多，十萬的價格能買到一輛有品質(zhì)保障的合資SUV，我個人是感覺很值的，現(xiàn)在我身邊有朋友想要買車我都會像他們推薦這款車。
動力：動力表現(xiàn)也非常不錯，起步很有勁兒，不會很柔弱的感覺，動力這一塊要說的不單單是發(fā)動機還有變速箱，我覺得捷達VS5這款車變速箱相當?shù)穆斆魅诵曰�，很懂開車者的心思，想要超車的時候會自動降檔準備給油。油門的設置也很聰明，前端比較靈敏，輕輕一踩車子就出去了，后面稍微軟一些，但是一般市區(qū)用后端的時候不多，所以這種設置既好用又省油。
越野：
操控上面方向盤十分靈敏挺好用的，在跑低速路的時候，方向盤輕便靈活，打哪兒轉(zhuǎn)哪挺精準的。速度快點方向盤就會加一點沉重感，讓你倍感放心。
油耗：油耗，捷達VS5的油耗表現(xiàn)油耗我覺得有點高，加的95號汽油目前平均油耗8個油，我平時跑成市區(qū)跑的比較多，這個油我覺得和排量有點不符，但考慮到它的體積在呢所以覺得也還是可以接受的。
舒適：這車從視覺上看著就是特別的舒服，反正我是完全看不出這是10萬左右的車。尤其坐在車里給我的感覺特別舒服。不過呢，在有些不太好的路段，坐在后排會比較顛，說白了就是底盤有一些硬。好在座椅的軟硬度很舒服，可以有效的緩解一下顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1079公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方第一個就是空間，前后排的頭部和腿部空間也算是能對得起乘坐的人了，挺寬敞的，還有最后面還有個挺大的后備箱，出去活動的時候能放挺多的東西的。第二個是動力，1.4T渦輪增壓的動力比之前開的自吸形式的車，開起有勁多了，動力上澎湃很多，滿載也是再也沒有那么難受了。最后還有外觀我也挺滿意的，對于SUV來說我覺得捷達VS5這個新外觀挺時尚大氣的。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾上面在用料上不是很到位，摸起來的話是能明顯感受到塑料感的，我覺得要是這一點能在優(yōu)化一些就好了。
外觀：我覺得這車在外觀設計上新的面貌還是挺時尚年輕化的，同時也挺大氣精致的，側(cè)面線條勾勒的硬朗有力，車尾部的層次感也挺強的，我覺得算是360度無死角的好看外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就稍微比較簡單平庸了，畢竟大眾的內(nèi)飾都差不多，但是使用起來是沒有任何問題的，摸起來只是稍微有些硬，但總體來說看起來還是非常不錯的
空間：對于我這種單身青年來說的話，平常就自己開車，既不出去購物也不出去游玩，沒事洗洗車、擦擦車，所以生活還是很單調(diào)的，平常車里放點個人的生活用品，放幾個籃球，空間是絕對夠用的，而且這臺捷達VS5的第二排空間也是非常富裕的，腿部空間比較長，而且頭頂空間也是充足的，我身高1.8米，坐在車里絲毫不會感到局限，綜合來說這臺捷達VS5在空間方面的表現(xiàn)我是比較滿意的。
配置：我覺得性價比可以是當之無愧的高了，首先這個品牌是知名的大眾，這就算是合資車了，在就是質(zhì)量和配置也都挺好的，然后車的價格還能這么實惠的便宜，我認為性價比絕對的高了啊！
動力：這車的駕駛感受不錯，提速挺快，挺平順的，1.4T渦輪增壓動力輸出足夠用了，個人感覺起步挺快，中段加速60-120動力也給力，140以后就稍顯乏力，不過一般也不會開那么快，日常家用完全足夠。
越野：
捷達VS5的操控性個人是覺得很不錯的，它人性化的按鍵設計，輕巧的方向盤，成熟的底盤調(diào)校技術(shù)大大的提高了車的操作穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的時候只需要半徑基本上就精準到位了。沒有半點虛位，而且就算是高速行駛車子也相當?shù)姆�(wěn)重。這操控性我只能說妥妥的。
油耗：捷達VS5的油耗真的給我?guī)聿簧袤@喜，在我的認知里一般SUV油耗在9個點起步都實屬正常發(fā)揮，也是在我個人的預計范圍之內(nèi)的，但當我看過捷達VS5的油表后我真的有點懷疑人生。真的想不到這個車型的油耗居然只有7個點，直接是亮瞎了我的眼睛。這是輛對車主很友好的車子。
舒適：座椅良好的包裹性，邊緣細縫的縫合給強迫癥的我視覺上大大的滿足，厚實的填充物給乘客和我?guī)砹思彝ド嘲l(fā)般的舒適體驗。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處在于捷達VS5很高的性價比，滿足了我的需求之外還給了我很多意料之外的配置，很人性化的配置有定速巡航，其它車都是十五六萬的配置才有的，用起來很方便，原諒我沒開過啥好車，這個功能第一次用，我覺得真挺好用的，在高速上就不用踩油門了，腳沒那么累，非常輕松，沒想不到這么實惠的車都能有這么不錯的配置。
缺點：我感覺這車的隔音做得有些遜色，時速上到70邁車內(nèi)的噪音就有些明顯了，我和朋友在高速上的時候那就更明顯了，如果坐在前排的話還不是特別影響，但如果我和后排的人說話就要聲音大一些了，風噪，胎噪和發(fā)動機的轟鳴聲都挺大的，這對駕乘的舒適度有很大的影響，對于這一點我真的是不太滿意。
外觀：外觀我覺得整體做的更年輕化，更有運動感了，前臉的中網(wǎng)格柵看起來很霸氣有安全感，前LED大燈更加凌厲，線條非常明朗，看起來很大氣，整體偏簡潔時尚，很低調(diào)，大氣而不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比外觀就比較一般，沒有外觀看著那么精致了，有點簡單，氣氛也一般，好在比較整潔耐看。材質(zhì)大多數(shù)都是硬質(zhì)塑料，要是多一些軟料肯定舒服多了。主要還是塑料太多，這點就是有點減分的地方。
空間：空間比較大，雖然是緊湊型的但捷達VS5的空間也不算小了，前后排夠?qū)捤�，還有好用的大后備箱，空間設計是非常合理的。
配置：這車的價格很親民啊，而且車子的實力也不俗嘛。如果不看內(nèi)飾材質(zhì)的話真的是看不出這車會如此便宜，最關鍵的是它是大眾汽車，又是合資品牌，不論是底蘊還是檔次都是很高的，十萬左右能買到這樣一款車，說真的這性價比真的是沒誰了，越想越覺得我買值了，嘿嘿。
動力：這車是帶T的，提高有力，在一般的市區(qū)內(nèi)開也就是60，起碼加油門的時候反應很迅速，不像有的車加油門都不帶動的！動力完全足夠一家人日常生活的需要！這一點非常不錯！
越野：
操控上個人感覺捷達VS5還是比較好開的，雖然是從轎車換到了SUV但是上手絲毫沒有什么難度，開起來和轎車的感受挺像的。轉(zhuǎn)向沒有變沉，也還是挺輕松的，雖然車大，但是轉(zhuǎn)向的精準度還是高的，方向盤我這也挺舒服的，對于操控也滿意。
油耗：在油耗方面真的不錯，我在城市上下班，代步的話7.5個油左右。在堵車的時候在8.5升油左右，高速的話也就7升有左右，像我平時上下班回來的話，大概距離20公里平均加200塊錢的油可以跑500公里。對于這點我是挺滿意的。
舒適：舒適性來說個人還是覺得蠻不錯的，捷達VS5中控用了8英寸的液晶屏幕，聽歌看電影都是非常清晰的，操作起來流暢度也可以，還能手機互聯(lián)，高德地圖用起來也方便，直接在屏幕上顯示。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這車寬大的空間，坐進來的感覺還是很舒心的，內(nèi)部空間的布局很合理，乘坐體驗還是非常舒服的，捷達VS5這款車的品質(zhì)很有保障，外觀時尚有大氣，我個人覺得經(jīng)濟實用是這臺車最大的亮點，我很滿意。
缺點：目前油耗有點高，買回來的時候沒有那么高，現(xiàn)在開了1個月反而油耗快10個油了。希望過了磨合期能降降。
外觀：我特別喜歡它的外觀，全車的外觀極具潮流感的設計之中又透露出一絲厚重，真的讓我愛不釋手，真切的感受到捷達VS5對我們年輕人的照顧，為潮流的外觀賦予了更多的靈魂。整車的前臉傳承了大眾獨有的穩(wěn)重，但同時又賦予了大燈與中網(wǎng)運動潮流的質(zhì)感。Y型的LED尾燈很有辨識度，下方銀色飾條裝飾的后包圍與前包圍呼應，呈現(xiàn)出了比較硬朗的一面。再看整體車身造型流暢但又不失硬朗，在保持著原有的捷達味道的同時做出了極大的改變。不僅僅是懷舊吧，就比如他的LED智能前大燈、18英寸鋁合金輪轂以及無鑰匙進入啟動又充滿了未來感與科技感。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾的話要是按照100分去評定的話，我就頂多給打70分，我覺得這車的內(nèi)飾設計是比較一般的了，一個是儀表盤比較落后缺少科技感，因為我看現(xiàn)在還多車都是全液晶顯示的儀表盤了，在就是用料上也稍微一般一點，看著的話還好，但是摸起來就是會感覺塑料感挺大的了。雖然不影響使用，但是要是能更好一點就更滿意了。
空間：空間方面，對于我這1米78的個子而言，捷達VS5的表現(xiàn)還挺寬敞，坐進前排后同時將座椅高度調(diào)至最低，前后位置適中，此時還有1拳4指的頭部空間余量。并且，座椅比較柔軟，對腿部的承托性也很好。隨即來到后排，我發(fā)現(xiàn)它跟很多大眾車型一樣后排中央地板凸起很明顯，這樣后排中間的乘客就又點尷尬了。但它的儲存空間和后備箱的存放空間整體感覺還是很不錯的。
配置：捷達VS5的性價比我覺得還是可以的，因為自己對比過了，在這個價位上的其他車型要么是配置不行，要么是外觀太老氣，盡管說這車也有不盡人意的地方，但從綜合性來講，這車還是有很多優(yōu)勢的，捷達神車，品質(zhì)上還是很值得肯定的。
動力：在動力方面，捷達VS5搭載了“大眾EA211發(fā)動機 愛信第三代AQ 250 6AT變速箱”的動力組合，并且采用前后獨立懸架。EA211發(fā)動機是大眾最經(jīng)典的發(fā)動機之一，在大眾品牌、奧迪品牌多款車型上都有搭載，能夠輕松滿足日常城市穿梭、高速超車甚至輕度越野等多重路況需求
越野：
車子開起來有一種輕松的感覺，以往我總覺得SUV開起來會比較吃力，這下真是打破了我對SUV的想法。就這操控我覺得新手司機都沒有問題，分分鐘就能適應了。我以前開過好多種車，便宜的也有，貴的也有，國產(chǎn)的合資的都開過，要說操控簡單易上手，那還真是VS5了。
油耗：現(xiàn)在開了大概1000公里左右，油表上面顯示平均油耗是7，平時我就上下班代步還有到超市買東西居多，所以這個油耗對于我們這樣的年輕人真的很友好。
舒適：舒適性我覺得很好，尤其座椅夠軟夠大舒適度很高，遇上堵車的話也不怕了，坐著就是了反正也舒服嘛。都說這車的隔音不好，我和媳婦到?jīng)]有太大的感覺，目前為止隔音效果很OK。要說瑕疵也是有的，VS5的減震效果一般，我家小區(qū)門口的路況不太好，而且小區(qū)里的減震帶很多，每次出入家門口的時候，坐在車里就覺得有點顛，這可就影響舒適性了。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達VS5最滿意的還是捷達VS5三大件，可靠穩(wěn)定，空間寬敞舒適，坐進車內(nèi)的舒適感很滿意，尤其是我們家庭成員比較多，寬敞的空間才能夠滿足我們一大家子的需求，另外這車還挺適合家用的，經(jīng)濟的油耗使得用車成本降得更低，這點還是挺欣慰的，很不錯。
缺點：不滿意的地方應該就是這臺車子的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不太好，依然是硬塑料材質(zhì)為主，看起來還是比較節(jié)省成本，沒有高級感，這一點我覺得捷達VS5這還要繼續(xù)努力，因為現(xiàn)在國產(chǎn)車子型的內(nèi)飾做的都非常的漂亮，這樣一對比之下，顯得它的性價比就沒有那么高了，雖然說內(nèi)飾，也不是評判一個車子的重要指標，但是看著質(zhì)感更高級的內(nèi)飾確實也是讓人在開車的時候我覺得會更舒適。
外觀：外觀比較大氣時尚，雖然尺寸并不是那種非常大啊的粗狂，但是看著還是有一點小小的霸氣沖擊感。車頭比較耐看，中網(wǎng)尺寸大很精致，鍍鉻裝飾非常提升精致感，然后大燈也比較有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔明了，毫無花哨的贅余線條，各個功能區(qū)一目了然，上手零難度。捷達VS5座椅的包裹性不錯，支撐性也很好，只不過個人感覺座椅相對還是偏硬了一些，長時間乘坐的話容易勞累。并且捷達VS5依舊保留的大眾后排地板凸起的老毛病，且沒有配備后排出風口和USBType-C接口，這樣后排乘客就沒辦法保持“電力十足”所以這臺車后排整體的乘坐體驗是很一般的。但從價位上考慮的話也還是過得去。
空間：這車的空間只要不是300斤以上的胖胖都可以吧！感覺坐上去調(diào)整好位置，腿部距離不拘謹，一家人！大人前邊后邊就是小孩，一家人空間正好！乘坐后排座的最多的就是我的2個寶寶了！空間足以，估計做大人應該也還可以吧！腿部空間和前排的距離都有富裕，車內(nèi)儲物能力很好，儲物空間設計的也都很合理很方便！后備廂容積也不錯，亂七八糟放不少，但是后排座椅放倒后和后備箱不是平整的，這點有待提高。
配置：VS5的性價比不錯，首先就是價格足夠的便宜，自動進取型只需要9.28萬就能拿下，而且看看這油耗的表現(xiàn)也不是太高，從錢這個角度來看特別實惠。我買的這個車型雖然是低配車，但配置我感覺也不錯，基本的配置和科技感還都是不錯的，最起碼相較于這個價格來說我就非常滿意，所以要說性價比的話，VS5的表現(xiàn)特別好。
動力：這車1.4T的排量真的是夠可以了，動力還是非常強勁的，作為日常駕駛的話VS5真的太合適了。尤其是在高速上，即便速度已經(jīng)很快了，但是踩下油門依然能夠感受到很強的動力輸出。車子買回來后我就和朋友開出去試了試，高速上后半段的加速表現(xiàn)很棒，朋友還特意讓我跑了上坡路，動力依舊沒問題，這不僅讓我很驚喜，朋友也說這車的動力挺猛的，不像是1.4T的發(fā)動機，沒想到這車的動力能夠如此優(yōu)秀，好評。
越野：
環(huán)抱式的中控臺，不管想要進行什么操作手都是可以輕松夠到，不需要挪動身體，開車的時候安全多了。尤其對于我父親來說，他的個頭矮，開以前家里那輛車的時候總要探著身子才能夠到中控，現(xiàn)在他說感覺好多了，雖然胳膊還是要伸得很直但是最起碼身子不用動了，這就已經(jīng)很不錯了。方向盤足夠的精準，而且車身的穩(wěn)定性也很好，尤其轉(zhuǎn)彎的到時候沒有什么明顯的側(cè)滑，輕輕松松就可以完成高速過彎，這操控簡直是絕了，不粗不錯。
油耗：捷達VS5現(xiàn)在日常行駛油耗是7個點，這個“大個子”真的是個實力干將呀。真棒~
舒適：整體來看VS5的隔音降噪水平還有提高的空間，如果后期更換一套更低噪的輪胎，相信這臺捷達VS5的隔音水平應有更好表現(xiàn)。
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