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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是捷達VS5這車有這很高的性價比，當初買車的時候因為預算有限，而且目的就是想著買一臺經濟實惠的車，所以這車的價格是我最滿意的，當然除了價格，這車在各方面的也有很不錯，別看是SUV，但是外觀我也挺滿意的，我覺得時尚感挺強的，還有就是空間也夠大，有個非常實用的超大后備箱。
缺點：五根手指還不一樣齊呢，小五作為一個產品當然也有缺點，我看論壇里很多人都在反映噪音的問題，在我看來也就那么回事吧，沒覺得有多無法忍受，可能跟我之前開的是小面包有關系？哈哈，在我而言我最不滿意的就是硬邦邦的內飾，有一說一，小五的內飾造型中規(guī)中矩，像極了大眾那套中庸風格的陳設，但是這材質我就實在有點喜歡不起來，全系都是硬邦邦的塑料，前幾天在小區(qū)遇見了一個高配車主，它的內飾儀表那一塊竟然是軟的，后來我問了一下給我賣車的銷售，她說那是首批車主才能選裝的內飾軟包，本來心動想包上一套，結果人家說要換那套要把整個工作臺換掉，我聽完頓時覺得原裝的塑料內飾也還不錯，再細細品來竟然還有幾分好看，就這樣吧，看看旁邊我哥們同價位的神車GK5那套同樣“樸素”內飾，頓時又覺得小五的內飾順眼了不少...
外觀：捷達VS5的外觀設計還可以，線條分布的很流暢，視覺效果上看著也很順眼，這車還是挺有大眾味的，沒有太多浮夸式的設計，簡簡單單才是真。
內飾：中控臺差點意思，做工沒得說吧，但是現(xiàn)在都是軟包的天下，保持著一貫的省錢塑料風倒是真差點意思。多媒體：液晶屏不算大，但是也夠用了，比較驚艷的還是carplay，以前沒體驗過，現(xiàn)在終于知道CarPlay是多么的強。新車內飾的味道不是很重，這點非常好，能感覺到用料很健康。
空間：空間這方面是挺不錯的，首選前排是絕對的寬松，然后后排也不錯，雖然我是開車的人，很少會坐后排，但是買車的時候也是有試過的，因為怎么也不能之后帶家人出去玩他們做后排不舒服啊，后排反正是有充足的活動空間，我身高一米七五，頭部還有腿部距離車頂都有一拳多一點的距離，可以很自如的活動，不會有壓抑的感覺，我感覺挺好的，最后就是尾部超大的后備箱，對于我來說非常的實用，平時周末帶家人出去玩，帶的東西多的時候，這超實用的后備箱就非常給力，所以空間上對VS5我整體是都很滿意的。
配置：跟同價位的其他車型相比，捷達VS5有著更加可靠的三大件，其整車的基礎配置也都是非常齊全的，這樣看下來，捷達VS5的性價比還是非常高的，在這個價位選擇這款車的確是我的一個明智之選。
動力：從動力上雖說是大眾的EA2111.4T發(fā)動機，但我覺得絲毫不遜色于2.0T，因為咱VS5最大功率110KW，最大扭矩250NM，6檔手自一體，這神仙搭配，起步非常的平順，需要加速的時候也是一腳油門兒的事兒，毫不費勁。最佳的體驗在于之前回老家的時候有點坡路，我就輕輕的給了點油門它行駛起來真的沒有半點卡殼，這動力體驗也是絕了。
越野：
操控方面沒有多大感受，總之開起來很舒服，方向不重，指向很清晰，剎車腳感也很歪瑞古德，500多公里下來沒感覺出來哪里不對。
油耗：捷達VS5的耗油是出了名的節(jié)能，日常在市區(qū)里行駛油耗在7-6.8之間，而山路行駛油耗是在8個點左右，對于一輛SUV來說這樣的油耗數(shù)值是真的很漂亮了。這樣我就可以把省下來的錢買裝備了。真棒~
舒適：這車的座椅還是非常舒服的，座椅設計的很厚實也很緊實，包裹性很強，坐上去后能明顯感覺后背被座椅緊緊的包裹住，再來車內的配置還是蠻齊全的，一群人開著車出門，還是能感受到這駕駛樂趣的，很不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這車的性價比，買之前對比過很多款車型，在這個價位上，還是認為這車的性價比要高于其他同等價位車型，而且配置上就甩了其他車型幾條街了，價格也很公道，完全沒有溢價的嫌疑，算得上是一臺物美價廉的平民好車。
缺點：其實自己對這車并沒有很不滿意的地方，因為自己買車的需求就是代步，不像哪些玩車的，需要考慮動力或者配置啥的，只要感覺能開著舒服就行了。不過就依自己的需求來說說這車不滿意的地方的話，那么應該就是這車的內飾可以再加強一下，內飾給我的感覺就是有點空落落的，如果能再多點好玩的配置的話就完美了。
外觀：VS5的外觀真的深得我心，前臉采用大眾最新的X設計元素，點陣式的鎧甲進氣格柵，線條犀利的尾燈等細節(jié)設計比較多，顯年輕且活力。多邊形尾燈邊框為尾部造型增添了野性，“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應，點亮后更具科技感。車身側面線條的設計延續(xù)大眾品牌設計邏輯，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個車身，從視覺上拉長車身，前低后高的設計增加了運動氣息。中部腰線的呼應在增加立體感的同時更體現(xiàn)速度。
內飾：內飾設計與配置部分，個人覺得它的概念是將環(huán)保進行到底的感覺。沒有太多太繁瑣的設計，一如既往的走著極簡風，唯獨8英寸的中控顯示屏進一步提高了整個里面的科技感和檔次感，有時候覺得簡簡單單其實也挺好的，至少咱們這個是做工精致，注重細節(jié)，配置跟上了，手工也用心了，這用料就睜一只眼閉一只眼吧，也還是可以接受的。畢竟咱這價格也不高不是？
空間：捷達VS5的空間還是很大的，所以我經常在節(jié)假日的時候就和幾個朋友出門游玩，也挺方便的，坐滿五個人也不會覺得有擁擠感，后備箱也可以放下很多東西，寬敞的空間對于生活上還是很便捷的，這點給捷達VS5點個贊。
配置：我覺得性價比挺高的，這車十萬多一點的價格真的挺實惠的了，看著挺好看的，配置也挺好的，還非常的實用，拿來家用我覺得真的是挺值的了。
動力：EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，動力方面一定是不差的，至少對我個人來說是已經夠用的了。其次它無論是起步還是加速，都特別的順暢，沒有什么肉感。作為在市區(qū)內日常行駛的代步車來說個人覺得與同級別的車并沒有那么強烈的感受說它和其他車有什么太大的差別（當然很差的車除外），但每回自駕游在高速路上行駛的時候這駕駛感就相當?shù)耐纯炝�，它油門的反饋真的很高很靈敏，推背感也很強，所以我自己特別喜歡在高速上駕駛VS5，那叫一個暢快。
越野：
自動檔的，手自一體，操作簡單，對于女司機也可以開。
油耗：目前8.7，還沒過磨合期呢，一個月了開了500多km，以后過了磨合期應該能再少一些。
舒適：十萬級別的SUV，舒適性雖然談不上太豪華，但還是可以的，整個車身內部結構雖說看起來有點簡單，但乘坐體驗還是很不錯的，座椅材質很柔軟，坐上來的包裹性很強，整個座椅的設計也很符合人體工學，空調出風口很大，夏天了坐在車身吹冷氣還是非常舒服的，而且得益于寬敞的空間，車內的環(huán)境看起來也是挺愜意的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格9.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車我滿意的點還是挺多的，這車的外觀啊、動力啊、操控啊、油耗的表現(xiàn)都很不錯。要是非選擇一個最滿意的話，那我想就是操控了，我身為一個男士，我不太追求動力和顏值，平時就喜歡那種舒適的駕駛樂趣，而且VS5的價格挺便宜，但它可以給我舒適的駕駛感受，再貴的車都給不了的。
缺點：最不滿意的就是車內的噪音有點兒大了，平時還能忍受，心情不好或者特別熱的時候就會莫名的更加難受。
外觀：我覺VS5的外觀是真的用心了，整個車的造型很帶感，車頭的點陣式進氣柵格，給人視覺的沖擊性很強烈，外加上車身的流暢線條，整個給人呈現(xiàn)出不可思議的效果，很時尚很陽光。
內飾：網(wǎng)上很多人會吐槽它的內飾用料，但這點本人還是可以接受的，但要與外觀設計相對比就明顯的看大差距了，所以為這點落差減一星吧�？梢獜膬r格上看的話似乎又可以原諒了。
空間：這車的空間我覺得還是蠻不錯的，前排和后排的空間布局很合理，所以坐上去的舒適性還是挺好的。不過有一點要吐槽一下，就是后排中間是凸出來的，不知道這樣的設計有啥用，如果坐兩個人的話就還好，要是坐三個人的話，中間那個人的腳就有點難受了，要縮著放。
配置：性價比還是很不錯的，功能齊全價格也適中，關于很多人說到的保值問題，我覺得這個沒什么的，只要符合自己的預算就行。
動力：動力夠用，0-100邁，加速強勁，80-120加速線性，120以上加速較肉，除非切換到運動模式！起步及80公里以上加速性能一般。轉速很容易到3000轉，而且要舍得深踩油門
越野：
操控上這車不是什么大問題，上下班代步足夠了，自己也沒多大時間專門去感受這車的操控性能。總的來講這車的操控性能還是可以的，在過一些特色路況的時候，這車的通過性還是相當可以的，方向盤的幅度不會很大，在過彎或者掉頭的話，也是很輕松的。
油耗：油耗還真是可以，綜合油耗的話大概在百公里7個吧。我平時開車從來沒有刻意的省過油，開車嘛也不屬于特別肉的那種，算是平常心態(tài)吧，空調更是該用就用，所以這樣的油耗表現(xiàn)我是非常認可的。
舒適：其實我看車的那段時間就有朋友說VS5的舒適性一般，不過開了這么長時間我覺得還挺好的啊，反正我經常帶著家人外出，他們也沒有覺得有任何不適，看來舒服不舒服只有自己親自試過了才知道啊！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看來群眾的眼睛總是雪亮的，這么多人選擇的車子可能不會特別優(yōu)秀，但起碼錯不了，我對VS5的印象還是挺好的。1.4T的發(fā)動機動力很棒，而且后期的這個動力儲備也是比較充足的，變速箱反應速度很快，平順性也沒有問題，顏值比較高，配置還可以，總之我覺得是很劃算了，當然油耗也是不太高的，平均在8個左右，對于我來講我是完全可以接受的。
缺點：內飾真的有點簡陋了，這也難怪大家都會去吐槽這車的內飾，而且車子的內飾大部分都是用的硬塑料，摸起來的手感還是有點不舒服，而且因為這車的內飾檔次也掉了不少。
外觀：我覺得VS5的外觀設計屬于老少通吃的那種，既有穩(wěn)重大氣的一面，也有運動時尚的一面，好評。側身筆直的腰線還為整車增添了凌厲的感覺，反正我是第一次見就喜歡上了這車的顏值。
內飾：內飾的裝飾風格跟外觀一眼，都是簡簡單單的，沒有讓人眼花繚亂的設計，看著同樣也是很順眼，不過中控的設計有點中庸，要是能再智能化一點的話就會好很多，不過考慮到這車的價位，這樣的內飾也不是不能接受，至少看起來塑料感不會太強烈就行了，內飾的品質做工還是可以的，細節(jié)上的處理還是很細膩的。
空間：VS5的儲物空間做得非常到位，能看出捷達的用心來。車內幾個位置的儲物格都盡量做到了最大，比如門板上，中央扶手以及副駕駛前面的格子，都能放下很多的東西，大到長款錢包，水杯，充電寶通通沒問題，終于不用再把東西扔在副駕駛座椅上了，拿取都特別的不方便。
配置：性價比綜合看我必須承認是高的，這車價格不到十萬，配置給的挺全的，而且有德系技術傳承所以品質方面很優(yōu)秀，所以要說性價比我覺得挺值的，家庭入手使用是絕對的合適！
動力：EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，動力表現(xiàn)自然是很動人的，無論是起步還是加速，都特別的平順，沒有什么頓挫感。其實在市區(qū)內作為代步車感覺沒那么強烈，但每回自駕游在高速路上跑的時候駕駛感就非常的棒了，它油門的回饋率很高，推背感也很強，所以我自己個人駕駛感來說VS5的動力是很足的。
越野：
操控嘛，還不錯，手感很好，就連我老婆也很樂意開這個車。油門剎車調教的很舒服，很跟腳，隨叫隨到。隨心所欲。
油耗：油耗的表現(xiàn)也不錯，這么一個SUV車，要是沒有開過，給誰看都要預估百公里9-10升油，先開始我也是這么認為預期的，但是了這么長時間了，油耗綜合在6-8升油之間，這樣的表現(xiàn)我覺得挺驚喜挺滿意的了，相信是過硬的品質才實現(xiàn)這樣的效果。
舒適：得益于寬敞的空間，這車的舒適性還是有的，坐進去的感覺就特別的享受，不會像其他小型車那樣有點壓抑，這車的座椅也是很柔軟的，我平時吃完中午飯都會選擇在車上瞇一會，因為趴在辦公桌上真的很難受，隔音效果也不錯，如果緊閉車窗的話，基本算是與世隔絕了。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就VS5的“物美價廉”了吧，落地也不過10萬塊錢，關鍵這可是德系的汽車啊，品質值得信賴。我買車也有一個月左右的時間了，現(xiàn)在的油耗6.5個已經完全超出了我的預期，在同級別的SUV里肯定是非常省油的一款車了。同時，VS5在操控方面的表現(xiàn)也出乎了我的意料，可以說過彎變道一點兒壓力都沒有，即便是高速情況下也是游刃有余的。這么綜合來看，真正的“物美價廉”實至名歸。
缺點：最不滿意的就是后排沒有出風口，這都什么年代了，汽車還能出現(xiàn)前后冷熱不均的情況，我真是郁悶啊，就算穿著外套開車也會有受不住的時候，真是太難了。其實后排裝個出風口應該用不了多少成本吧，內飾的做工和用料已經省下了那么多，安個出風口真的不難�？傊矣X得該省的可以省，不該省的就不能省啊！
外觀：VS5這時尚的外觀是吸引我的一個點，雖然說它的車型還是濃濃的大眾家族氣息，但在線條設計上還是花了心思的，整體給人感覺很簡潔大方。
內飾：車子的內飾就是那種簡約范，捷達VS5我認為還是屬于那種經濟實惠的家用車，我覺得其實內飾要那么豪華也沒有什么用，就是應了那句話華而不實，我是覺得只要車開著舒適，該有的配置也有了，價格也很合理，是我能承受的價格這樣就可以了。
空間：2.63米的軸距，后排空間一般，無亮點，無夸贊的地方，后排中間地臺凸起大概一個手掌高。頭部空間滿意后備廂容積：大就完事了，基本可以放平。開口度也大，如果加個電動尾門就完美了。
配置：個人覺得性價比可以，挺高的。一款十萬的捷達車，而且主要還是SUV，合資品牌。相比其他車的話，這輛車比較便宜了，性價比很高的了。我個人覺得捷達車，他不會貶值的，會是保值的狀態(tài)。因為他不回去隨便亂打價格戰(zhàn)。整體還不錯了。首先是便宜，還是合資，還是SUV，純德系。價格不貴，而且還實用�？臻g也足以夠用。
動力：這車的動力可以說完全沒有壓力，低速狀態(tài)下能感覺到動力加速很平順，在中后期持續(xù)的加速表現(xiàn)也著實讓我驚訝，在高速上超車那是經常的事兒，甩掉別人的感覺別提多爽了。
越野：
方向盤靈活，也不重，雖然車大但是操控還挺順手，剎車也挺靈敏，當我剛開這輛新車的時候也完全沒有陌生感。
油耗：可能因為我開車很佛系吧，平均的油耗才6.8個油，即便這個天氣開空調也沒有超過7個油的時候，真是讓我驚喜了！VS5的油耗可比我聽說得更低啊，這也太省油了吧！
舒適：汽車的舒適度是司機對它長期的直觀感受，我覺得捷達還是蠻讓我驚喜的，雖說是提車的時候異味還比較大，但是過了幾天自己就消除了，而且它的隔音效果、懸架結構等方面做的也很精致，開起來特別的愜意啊，音響效果也不錯，挺滿意的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：VS5的后備箱真的是太能裝了，簡直就是一個移動的小倉庫，實用性真是沒得說了。而且這車的油耗也比較低，比我之前買的車還低了一兩個油呢，日后的成本肯定能省下不少，有種撿到大便宜的感覺了。
缺點：沒有什么不滿意的，要是非說不滿意的話那就是內飾不是很精致。但是也能理解。十萬的車，也不錯啦！基本都很滿意。
外觀：車子雖然很有大眾的風格，但在設計上更具新意，尤其前臉的大嘴中網(wǎng)是我最喜歡的，氣勢不輸BBA。
內飾：內飾算是簡約的設計，沒有過多的流行元素，說實話感覺像是一股清流，我覺得看起來很清爽也很舒服，自己的車自己看著舒服不就成了！
空間：整體來說VS5的空間挺大的，有著超出緊湊型SUV的實力和表現(xiàn)。不管坐在哪個位置都不會覺得擁擠，乘坐空間：頭頂有很多富余，腿也可以來回變換姿勢，沒得挑。儲物空間：最亮眼的是門板的儲物格。開口大而且縱深也比較深，放我的保溫杯絕對沒問題，還別說，一般的車真是放不下！后備箱空間：我的大行李箱不管是豎著放還是躺著放都沒問題，裝一家子人使用的行李都足夠夠的了，真的是特別贊！
配置：VS5的性價比我真的是太滿意了。不僅油耗相對來說特別低，這車的配置也都還不錯，LED大燈，定速巡航，皮質方向盤等等這些基本的配置VS5還是都有的，所以即便從配置來看也是對得起這個價錢的，更何況它在空間、操控、動力等方面的表現(xiàn)也都很出色，綜合看的話優(yōu)點還是很多的。日常用車肯定要以實用性為主，所以我覺得這車的性價比算是很高的了，入手這車我認為很值得，而且我也很滿意。
動力：我買車主要就是家用的，所以并沒有將動力納入自己的選車因素上，只要夠用就行了，現(xiàn)在在用車的過程中自己也是能夠感受到這車的動力確實是很得勁，自己在下班晚的話，路上沒啥車，油門就會給的猛一點，還是能感受到這車那強勁的動力，不過要是老婆在旁邊的話，就會比較溫柔了。
越野：
操控很穩(wěn)，車開起來方向盤很輕。作為新手司機。反正我感覺車開起來很舒服。方向盤很輕。掉頭也很方便。女生開的話會更容易上手。因為他的方向盤設計很輕，比較靈活，也很好操控。方向指那打那。特別的順手。整體還不錯。
油耗：捷達的油耗我可是一直都很相信的，這車百公里7.4的油耗我相當滿意，這么省油的SUV可真是不多見啊，單單加油這一項可是為我省下了不少錢呢，而且也不用總是去加油站排大隊加油了，真的是省錢又省時。
舒適：舒適性方面因為后排不是純平的地面，所以舒適性方面我對后排不是很滿意，其他位置前排后備箱燈都不錯，頭和腿都有綽綽有余的空間，坐久了活動活動還是很方便的。車內整體的空間來說還是挺大的，坐在車里沒有壓抑的感覺。但有一個問題，就是隔音效果在高速還有剛啟動的時候有點不好，能明顯聽到發(fā)動機的聲音，雖然高速運轉我能理解，但是隔音要是在完美點沒有明顯的噪音就更好的，因為平時開就沒有什么噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最最滿意的就是空間，完全超出了我對緊湊型SUV的預期，我買車不僅僅是為了代步，更是為了能夠帶家人多出去走走，去遠一些的地方看看。而看著家人心滿意足的坐在車里，對我來說就是最重要的。
缺點：不滿意的是這車在行駛的時候老是會聽到一些異響，有點像是石頭進到車內的聲音，噼里啪啦的，就是有時候會有有時候又沒有這種聲音，最近自己也比較忙，一直都沒去理會它，真得找個時間好好的去檢查一下了。還有就是后排空間有點小，再加上中間是凸起的，如果坐兩個人的話就還好，要是坐滿三個人就有點難受了，上次聚會自己喝了酒沒開車，就和兩個朋友坐在后排上，我剛好就是坐在中間的位置，我的腳一時半會都不知道要怎么放，還是挺讓人尷尬的。
外觀：外觀的話，我的要求不是特別的太大要求。首先是實用。皮實耐用。白色呢，比較大眾色。還有就是車前面有鎧甲式輪廓設計，給人一種不一樣的感覺。還有就是醒目的LED大燈設計，很帥氣。車型的話外觀個人感覺很高檔大氣。更是帥氣的一逼。簡直完美到爆！
內飾：略有異味，放了香薰后，異味沒了。整體中規(guī)中矩，配置實用，還不錯，
空間：空間剛好夠用，自己買車前考慮的因素其中就包括了實際空間，因為家里面很快就要迎接新寶寶了，想著將來孩子出生之后，有什么事出門也會方便很多�，F(xiàn)在距離預產期還有差不多兩個月的時間，媳婦經常需要去醫(yī)院產檢，去醫(yī)院什么的也不再需要打車了，還是比較方便的，有臺車真的可以讓生活變得更加不一樣，所以說有錢了，是先買車還是先買房，那肯定是先買車啦！如果可以的話，那就買車又買房。
配置：實話實說，我個人是覺得VS5真的是一款性價比極高的車，先從出廠來說它是一款合資的SUV，在質量上就已經是有所保證，其實開車最終要的還是安全問題，至少它這一點是可以放心的。其次就是它的配置，作為一輛價格和國產車有得一拼的合資車有大眾成熟的MQB平臺支撐、EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機、愛信6AT變速箱都配備齊全真的是少之又少了。而且關于后期的維護和保養(yǎng)也真的不需要費很多心思和金錢，客服這塊也覺得很棒，到一定的時間就會有工作人員打電話過來咨詢用車的情況。個人覺得這樣的服務態(tài)度也真的是杠杠的。雖說這內飾的用料真的很一般但實用呀，無論是對一般家庭來說還是對工薪一族的人來說這樣一款車既省錢又省心，最主要開起來還很輕松，所以個人真的覺得VS5真的是一款性價比極高的日常代步車。
動力：我買這車還有一個原因就是看中了這車的三大件，動力強勁，起步只要油給過了還是很兇的，開起來的感覺也是很有力道，在路上想要超車也可以輕松就實現(xiàn)，動力這點挺不錯的。
越野：
操控方面我個人是很喜歡的，先不說齊全的配置，單說它底盤的調校準確就給我?guī)聿簧俦憷钇鸫a有點提高我駕車的信心，不需要我費很多心思它就輕輕松松的打準方向。
油耗：油耗的話整天還好啦，我感覺還挺省油的。主要就是上下班開車，市區(qū)比較堵，但是我整天還不錯，綜合油耗的話是8.2，整體還不錯。畢竟夏天嘛，開著空調而且還是在市區(qū)行駛。確實是很省油的。因為畢竟是SUV嘛，這個油耗已經不高了。目前這個情況是8.2已經很不錯了，我相信過了磨合期會比現(xiàn)在還省油，整體還不錯，也對得起這個車。
舒適：舒適性的話呢還可以了，整體感覺不錯。因為座位空間很寬敞。隔音效果一般般。座椅軟硬合適，長時間乘坐也沒有太疲憊感。累的時候也可以躺下。因為他的空間足夠大，可以舒舒服服的睡個安穩(wěn)覺。我自己感覺整體感覺還不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它是合資的SUV里面性價比最高的，可以說實力在國產車之上但價格卻是和國產車不相上下。1.4T的渦輪增壓式發(fā)動機，動力十足。而愛信的6AT，穩(wěn)扎穩(wěn)打，過坑坑洼洼的泥濘路面也沒有太大的震動感。
缺點：本來覺得VS5哪兒哪兒都挺好的，可就是這座椅調節(jié)我很不滿意，它竟然不是電動調節(jié)座椅，雖然現(xiàn)在只有我在開車，但是過段時間媳婦的駕駛本就能拿下來了，到時候免不了主駕駛和副駕駛的座椅要來回的調，真的是特別繁瑣。
外觀：VS5的外觀好看，這是我們全家人都認可的，當時我就在想真不愧是一家人，眼光一樣一樣的！就說整車的氣場，絕對超越了緊湊型SUV該有的氣勢，開出去感覺特別有面子。而且簡約的設計風格也不會產生審美上的疲勞，越看越喜歡。
內飾：內飾用料真的是我要吐槽的一個點，因為內飾能看的出來明顯的塑料感。雖說無傷大雅但對于在乎內飾的我就要吐一下槽了，要是能在用材上在高級一點就更好了。
空間：這車的空間感真的很不錯，無論是前排駕駛還是后排乘坐的感受來說都是很寬敞，很舒適的，腳部和腿部的距離很大，后備箱容量也夠大，自駕游時超大的后背箱放好幾個行李箱都毫無壓力。整車內儲物空間豐富，一些隨手的的物件放起來很輕松，找也東西來特別省心。
配置：雖然這車不能說是十全十美的吧，但我必須的承認這車性價比我覺得還是挺高的，十萬以內同價位的里面比較一下，VS5的性價比位還是算在頂端的那種，這點我認為是毋庸置疑的。
動力：別看標注的是1.4T動力，VS5的實際動力表現(xiàn)可不俗。我尤其特別喜歡在高速上開車的感覺，VS5要想上120邁真的是太輕松了，即便面對更高端一些的車都不帶示弱的。瞬間提速的表現(xiàn)就是這么的優(yōu)秀，根本看不出來它是10萬的車，簡直太牛呢。
越野：
其實這車的操控性我是很有信心的，畢竟是德系血統(tǒng)的車子，個人覺得德系血統(tǒng)的車就很穩(wěn)很扎實，方向盤操作起來比一般的車都輕松，不用費太多的力氣，精準度很高，基本不存在有虛位這么一說。而且全真皮包裹的方向盤，操控起來觸感很好很舒服。
油耗：VS5的油耗還是相當出彩的，我的綜合油耗大概就是6-7個左右，即便開了空調也不會有太大的浮動，
舒適：這款車配置四輪獨立懸架，乘坐還是可以，不過在隔音效果上面，那么還是稍微差了些，主要就是有噪音，這個問題在10萬級車型里，算是比較普遍吧！
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購買時間2021年06月
購買地點海南 海口
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：VS5最讓我滿意的就是它那遠近聞名的配置了，在選擇買車的時候就是沖著這個配置去看車的，畢竟從某個角度來說我也算是大眾的死忠粉了。
缺點：捷達VS5整體是可以的，也沒有什么不滿意的地方，畢竟在合資價格里面，這款車是比較便宜了，硬要說些不滿意，可能就只有內飾了吧，當然我本人其實對于內飾也沒有太高的要求，只要車輛沒有什么故障就好。
外觀：很像途觀，但又沒有途觀的那么老氣，比較年輕化，各處的線條設計也是游刃有余，沒有太多花里胡哨的設計，視覺效果上看著也是很舒服很順眼的，自己也是比較中意這樣的車身設計，而且對于我這個年齡段的車主也是很合適的，開在路上還是比較得體，一點都不突兀。
內飾：也許是看多了流行元素和時尚元素了吧，我反而覺得VS5簡約的內飾更有吸引力，整車偏暗系的配色反而多了一些精致的感覺。雖然說內飾的用料不太上檔次，但是這車在設計上多少彌補了一些，最起碼我坐在車里感覺內飾的整體還是不錯的，也不是那么的掉價。
空間：儲存空間比較喜歡的是主駕駛方向盤下的手套箱，可以放墨鏡、零錢啥的拿起來比較方便本人近1.8米的身高，駕駛空間還能略有寬裕，駕駛起來頭部比較舒適、視野也比較開闊偶爾的出行,一家五口乘坐的話也不會太擠，關鍵是后備箱放東西比較方便，孩子的小車子也能裝下，這可能就是SUV車型的好處。
配置：其實捷達車的性價比算是蠻高的了，大眾品牌品質肯定是有保障的，在同級的車型中也找不出VS5這樣價格實惠，實用性又高的車了，關鍵顏值也夠格啊，每天開著它心情都是美美的！
動力：1.4T的發(fā)動機在高速上的表現(xiàn)是很不錯的，也是能感受到動力是在持續(xù)不斷的輸出，還有就是我平時在市區(qū)開車超車什么的也都完全沒壓力，對于VS5的這個動力我還是非常有信心的。
越野：
操控上這車的方向盤很輕，握起來手感很好，轉向上沒有虛位，開起來是非常省心的操控。
油耗：我也是個老司機了，自認開過不少車，感覺動力猛的車油耗普遍偏高，大多都得13、14個了，VS5是我開過的油耗最低，同時動力表現(xiàn)又很出色的車，沒有之一。目前我的VS5油耗保持在7.5-8個之間，大大超乎了我的預料，捷達真是從不讓我失望，點贊！
舒適：整車內部的乘坐空間是非常寬敞的，前面駕駛位置非常容易調整找到舒適的駕駛位置，座椅對腰部的包裹很到位，后排的空間也非常好，載著一家五口駕車外出全員坐滿也沒有任何問題。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的實用性，怎么實用呢，具體的話我很滿意的就是大空間了，捷達VS5的空間挺大的，實用性挺強的，周末帶家人出去玩坐滿也很寬松，后備箱也很大工作上也能幫助到我，超大的后備箱可以拉一些東西，最后還有一點讓我覺得滿意的就是價格了，這車不到十萬的價格我覺得挺值的了。
缺點：首先是內飾，其次是車身做工不細致。再者是噪音，發(fā)動機和輪胎噪音有些大。同樣是211發(fā)動機，vs5的發(fā)動機噪音有點大了！
外觀：車子的顏值還是不錯的，第一眼看到它的時候感覺氣場蠻足的，LED車燈的造型我也很喜歡，總之一句話，這車給我的初印象就挺好的，這算是一種眼緣吧。說實話，車子的外觀在我眼里其實并不是那么的重要，還是要好開才行呀。
內飾：內飾主要是偏黑色，中控臺上加了一點銀色飾板，看著還有一點色彩，中控屏加大了之后看著順眼多了，其他的沒什么突出新意，比較普通吧。
空間：車內高度啊橫方向縱方向都是OK的，空間大小不像是緊湊的SUV，在空間上VS5的優(yōu)勢還是非常出色滴。但就是有一點不滿意，就是后排的地板沒有做到全平的狀態(tài)，雖然我平時就是上下班用，很少會坐滿，但是周末帶家人出去玩的時候會坐滿，中間位置因為有凸起做大人就會有點壓抑，所以一般就是讓孩子坐，但孩子也會長大啊，以后長大了在坐肯定會稍微有點不舒服，所以對這一點設計的不完美表示不是很滿意，總體空間上來說還是不錯的。
配置：性價比我覺得屬于很高的車型，畢竟只賣10萬塊錢，個人覺得在同級別車里還是屬于佼佼者的。
動力：我買的這個是渦輪增壓的，1.4t的動力那是沒話說的，目前都在室內開還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，很多人都說大眾的車開起來還是偏肉，看看后期開高速會是什么感覺，目前大多數(shù)都是上下班在開，提速我覺得還是挺快的
越野：
在這個價位上，也別想要多好的操控了，不過這車的操控還算可以，至少開起來不會拖泥帶水，也不會覺得很笨重，相比較其他SUV會好開很多。另外要說的是方向盤設計的比較小巧，摸起來手感也挺好的，油門反應很迅速，輔助操控功能挺實用。
油耗：大眾車的油耗還是比較低的，目前我油耗開在了8個油左右，看后期跑高速油耗會不會在低一點,新車我比較舍得，就是要加95的油會比之前開小車價格貴了些,不過相對于別的大車來說這個價格還是特別的便宜了。
舒適：舒適性這條其實也還好，它這寬敞的大空間幫它加了不少分。再加上它這厚實的大座椅，坐上去就像在自家沙發(fā)上一樣舒服，可是它的隔音真的一般，胎噪也有點大，雖然說是在可承受范圍之內但還是希望在這方面提高一下。
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