一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5
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捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備廂空間大（119）+1 加速強(qiáng)勁（57）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點(diǎn)：
油耗低（478）+1 換擋遲緩（192）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系的品質(zhì)，車的舒適性還是很高的，動(dòng)力和駕乘空間我也很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是漆面看起來有點(diǎn)薄，不是很厚實(shí)，在停車的時(shí)候心里面老是生怕會(huì)蹭到，感覺如果蹭到的話就直接刮壞了。再來就是內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)潔了，沒有太多科技感的東西。
外觀：外觀就看個(gè)人眼光了，每個(gè)人審美都不一樣吧。我反正覺得vs5造型蠻前衛(wèi)的，符合捷達(dá)作為年輕品牌以及針對(duì)年輕車主的等等定位，不過仔細(xì)看下來就稍微覺得車頭的前衛(wèi)張揚(yáng)在車屁股上完全沒顯現(xiàn)出來，前后風(fēng)格不一樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)話實(shí)說確實(shí)是簡(jiǎn)陋了一些，但我是個(gè)極簡(jiǎn)主義者一切我都比較偏向于簡(jiǎn)單化，太過于復(fù)雜的也不是不接受但對(duì)其就要求很高，所以對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)我是較為滿意的，但就是這個(gè)用料稍微次了一點(diǎn)，基本上肉眼見的地方都是硬邦邦的塑料，感覺有點(diǎn)降低了這款車的檔次，所以還是希望稍微改進(jìn)一下吧。
空間：作為一輛緊湊型的SUV，如果跟同級(jí)別的車型對(duì)比VS5在視覺上來說是相對(duì)會(huì)小一些，但由于設(shè)計(jì)者是精心設(shè)計(jì)，在空間實(shí)用面積比其他看起來比它大的車型還要多。就上個(gè)月我堂哥新房子入伙需要置辦很多東西整個(gè)過程就全靠我的VS5，雖然說官方的說明容積是482L，但這承載東西的表現(xiàn)力可不屬于任何一輛看起來比它大的車。
配置：在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中，捷達(dá)VS5的性價(jià)比是非常高的了，十多萬的價(jià)格能夠買到這么一臺(tái)有品質(zhì)的合資SUV是很不錯(cuò)的，值得考慮。
動(dòng)力：捷達(dá)VS5的動(dòng)力挺好的，開起來還是很帶勁的，不過我買車就是為了以后有小孩了方便出行的，所以這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我是覺得夠了。不過現(xiàn)在大部分時(shí)間都是我上下班在用，在上下班的路途中，自己也感覺得出來這車的動(dòng)力要比我預(yù)想中強(qiáng)勁很多，提速很快，而且還特別穩(wěn)，這輛車搭載的動(dòng)力組合我是很滿意的。
越野：
EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和AQ250 六檔手自一體變速箱，懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),還有定速巡航。我很喜歡德系血統(tǒng)的車因?yàn)樗鼈冏畲筇攸c(diǎn)就是質(zhì)量過硬穩(wěn)扎穩(wěn)打。底盤校對(duì)精準(zhǔn)，方向盤操作起來比一般的車輕松，不用耗費(fèi)太多的力氣，就可以打到位。這樣的操空無論是對(duì)我這種有一定駕齡的老司機(jī)還是剛拿本本的新手操作起來都很順手。
油耗：它的油耗真的可以稱贊一下，平時(shí)的日常市區(qū)行駛7.5的油耗我已經(jīng)覺得很驚喜，爬坡的時(shí)候8.0的油耗我直接就驚了。
舒適：捷達(dá)VS5的舒適性還是很高的，打開車門之后就能夠感受到這車內(nèi)部空間很靜謐，在路上行駛的時(shí)候隔音性也很不錯(cuò)，緊閉車窗基本聽不到車外的聲音，胎噪聲也不會(huì)很明顯，空調(diào)的出風(fēng)速度很快，沒多久車內(nèi)一下子就冷下來了，座椅的軟度很合適，坐久了也不會(huì)覺得哪里有不適感，非常不錯(cuò)，十萬級(jí)別的合資SUV有這樣的舒適性還是很值得肯定的，非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這車的性價(jià)比比較高，這也是我為什么選擇這款車最主要的原因，捷達(dá)雖然是大眾分出來的一個(gè)品牌，但其不管是配置還是性能的調(diào)校都是純正的德系血統(tǒng)，再來就是在讀書的時(shí)候就經(jīng)常在路上看到捷達(dá)車，雖然那時(shí)候還是大眾表，但也算是一種情懷吧。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位這樣的配置其實(shí)我覺得真的是無可挑剔了的，但要說它非常的完美有不至于，因?yàn)樗母粢粽娴牟惶�，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪聲都挺大的，但平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候就還好，就是想想好不容易放個(gè)假自駕游一下，沿途有沒得風(fēng)景一切都挺爽的，但搭上這胎噪聲就頓時(shí)間有點(diǎn)煞風(fēng)景了，所以一般我在自家有的時(shí)候尤其是夏天我都會(huì)打開窗戶這樣既能減少胎噪聲帶來的影響又可以完美的避開了風(fēng)噪聲。
外觀：顏值很高，整車線條勾勒出來的外形很有力量感，前臉的中網(wǎng)很帥氣，點(diǎn)陣式造型辨識(shí)度挺高的，比較有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)就是車尾燈，“Y”字型的造型非常有科技感，特別是我晚上開車出門的時(shí)候，都喜歡先看看這車的尾燈，特別的炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人覺得它的點(diǎn)睛之筆在于環(huán)抱式的中控區(qū)域，8英寸大屏幕，手機(jī)互聯(lián)模式靈敏，相對(duì)來說還是挺有科技感的，我又看到網(wǎng)上很多人吐槽它的用料，這點(diǎn)我個(gè)人還是可以接受的，但唯一不能接收的是外觀與內(nèi)飾之間設(shè)計(jì)的落差，那么時(shí)尚的外觀搭配這么簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾這個(gè)落差感真的有點(diǎn)大，所以就稍微在這點(diǎn)上吐一下槽吧。
空間：捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)力還是非常不錯(cuò)的，最起碼比同級(jí)別車型要寬敞許多，而且能夠滿足我的各種需要，像是開著車載著家人出門自駕游，再來就是載貨也都完全不是問題，后備箱很寬敞，用車到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況，這點(diǎn)要給滿分。
配置：我個(gè)人是認(rèn)為捷達(dá)VS5的性價(jià)比要高出很多，本身捷達(dá)汽車就被很多人封為不老神車，之前在路上看最多的汽車也是捷達(dá)車，汽車的品質(zhì)還是非常有保障的，最主要的是價(jià)格也很實(shí)惠了，這么一看下來，捷達(dá)VS5可以說是物美價(jià)廉了。
動(dòng)力：日常上下班要超車，就是一腳油，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，150匹馬力召之即來。去年十一出去玩，上高速超車也不在話下，當(dāng)然不能和有些無視交規(guī)及罰款的富豪去比！畢竟咱們的小5是1.4T高功率版本，價(jià)位也是相當(dāng)親民，無法和豪車或者排量大很多的去比較，那樣也不切實(shí)際。
越野：
操控的話我覺得方向盤上的多功能按鍵布局不錯(cuò)，用起來非常的順手，而且方向盤握著也很順手，在加上在助力的輔助下，轉(zhuǎn)向非常輕松，我覺得操控也是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗有點(diǎn)高，但動(dòng)力好，油耗高是可以接受的。沒有十全十美
舒適：說到它的舒適性，我覺得作為一個(gè)長(zhǎng)期開車到處跑長(zhǎng)途的我非常有發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲夜ぷ鞯男枰晕乙?jīng)常性各種跑長(zhǎng)途就為了拍攝下某一個(gè)地方的靜態(tài)或者是動(dòng)態(tài)保留該地方的完美瞬間。所以車輛的舒適度對(duì)我來說真的很重要，首先說說它這包裹性極強(qiáng)軟硬恰到好處的座椅，平時(shí)我工作累的時(shí)候我就會(huì)把座椅放下好好的休息一下。那感覺就像在自家沙發(fā)那樣舒適，瞬間就掃平我一半的疲憊。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意捷達(dá)VS5的就是它所有的設(shè)計(jì)理念都是在照顧著這些正在努力奮斗的年輕人。對(duì)于我們這群在意出行品質(zhì)和追求精致生活的年輕人來說，它的價(jià)格很親民，而且配備的是大眾目前最先進(jìn)的MQB A1平臺(tái)是這是全球首個(gè)汽車模塊化平臺(tái)，EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔手自一體的變速箱，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：最不滿意的是VS5這款車竟然沒有后排座椅調(diào)節(jié)，后排座椅調(diào)節(jié)在我看來在豪華車之中應(yīng)該是屬于非常通用的配置，所以買這款車之前我還沒怎么在意這一點(diǎn)，直到買了之后才發(fā)現(xiàn)沒有，有點(diǎn)尷尬。
外觀：雖然說每個(gè)人的審美觀都不同，但我相信大部分捷達(dá)VS5車主會(huì)選擇這款車有很大一部分原因是因?yàn)檫@車的顏值吧，顏值確實(shí)是很高，線條很協(xié)調(diào)流暢，視覺上看起來也是很順眼的，而且這車的辨識(shí)度還是蠻高的，比如說前臉的設(shè)計(jì)，鎧甲式的造型非常吸晴，開在路上還是非常有面子的，另外一點(diǎn)就是很多車主都在說的“Y”字型車尾燈，晚上的時(shí)候，開著燈看真的就像是一位夜行者，十分的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，看著還是挺大氣的，但就是摸著的話還是稍微能感受出一些塑料感的，這一點(diǎn)就還需要改進(jìn)，但還好的是屬于我還能接受的程度，畢竟這車價(jià)格比較實(shí)惠嘛。
空間：這款車的空間算得上是這臺(tái)車為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一，在買車之前自己就想要一臺(tái)空間寬敞一點(diǎn)的SUV，因?yàn)楝F(xiàn)在正在積極的備孕當(dāng)中，以后要是有寶寶了，有臺(tái)車的話還是會(huì)方便很多的。和媳婦去店里面看了這輛車后，媳婦對(duì)這車的空間很滿意，能夠滿足我們的期許，比較重要的是后排空間會(huì)寬敞許多，裝上寶寶座椅也不會(huì)顯得很擁擠。后備箱的空間也很大，自己實(shí)驗(yàn)過了，裝下五個(gè)行李箱完全不是問題，也挺適合一家人出門游玩的。
配置：咱們有一說一，VS5從性價(jià)比上來說是一款不錯(cuò)的選擇。大眾成熟的MQB平臺(tái)支撐、EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6擋手自一體的變速箱，前后獨(dú)立懸架，價(jià)格還不高。商家優(yōu)惠也多，而且后期汽車維修和保養(yǎng)都不用擔(dān)心費(fèi)用，真的是省錢，省油，省心。所以無論是看外觀看配置還是看價(jià)格都只會(huì)讓我越開越喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛、換擋平順、低速蠕行不抖、高速超車不虛、油耗超低、體驗(yàn)超值！
越野：
捷達(dá)VS5的操控還不錯(cuò)，作為一臺(tái)SUV來講，這樣的操控性能還是很值得稱贊的，而且這車開起來也很輕松，沒有太多繁瑣的東西，方向盤很輕巧，握起來很有感覺，車內(nèi)配置的輔助駕駛功能也挺實(shí)用的，自適應(yīng)巡航在高速路上就很好用，基本一上高速穩(wěn)定好車速后我就會(huì)開起來，解放雙腳。
油耗：我的這輛捷達(dá)VS5的油耗是7個(gè)點(diǎn)，可能跟其他車主比起來會(huì)低很多，可能是我的駕駛習(xí)慣比較的佛系，出門在外，安全第一，開車還是穩(wěn)妥一點(diǎn)，在路上碰到哪些左插右插的車主，也就索性給人家讓個(gè)路，畢竟老婆孩子還在家里等著我吃飯呢。不過有一說一，這車的油耗表現(xiàn)是挺讓我滿意的，這樣算下來的話，一公里也就差不多五毛錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很適合居家用車。
舒適：捷達(dá)VS5的舒適性真的挺好的，結(jié)實(shí)的座椅，如自家沙發(fā)一般柔軟，寬敞的空間是給舒適性錦上添花。雖然說隔音效果就略微的有點(diǎn)欠缺，但總體來說還是很不錯(cuò)的。至少我自己的駕駛感和家里人的乘坐感都是非常好的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最愛的是捷達(dá)VS5大空間和低油耗，VS5的定位很準(zhǔn)確，作為一款城市代步車，VS5的大空間和低油耗無疑是一個(gè)殺手锏，很多像我這種想買家用代步車的人最在意的其實(shí)就是這兩點(diǎn)，所以我最滿意的也是VS5的這兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：都是些小問題，內(nèi)飾材質(zhì)，機(jī)械手剎什么的，不過也不影響正常行駛。
外觀：外觀吧，造型上剛開始看的時(shí)候是有那么一點(diǎn)不很心水，但是經(jīng)過我的改造后，不打個(gè)五分我就對(duì)不起我花的那些大洋。至于做工吧，很大眾，很德系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還沒想好要不要改，本來想放個(gè)避光墊，但是想想又算了，影響安全。給四顆星，男人嘛還是要逐漸沉淀下來，這套中庸風(fēng)格的內(nèi)飾很能幫助我修身養(yǎng)性。
空間：空間很大，suv車型，外形也很漂亮�？臻g大，后備箱可以拉很多東西。自駕游很滿意。
配置：我個(gè)人覺得捷達(dá)VS5的這個(gè)級(jí)別上，性價(jià)比很高的一款SUV，時(shí)尚大氣的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)的油耗都表明了這車是臺(tái)低調(diào)且實(shí)力不凡的好車，在這個(gè)價(jià)位上，這車還是很值得肯定的。
動(dòng)力：捷達(dá)VS5是與迪奧一樣的EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 N?m。個(gè)人認(rèn)為從這個(gè)數(shù)值上看捷達(dá)VS5的動(dòng)力絕對(duì)能滿足日常所需的，而在實(shí)際的駕駛中也能感覺的到，它的推背感很強(qiáng)，尤其是在爬有點(diǎn)弧度的坡路時(shí)這個(gè)推動(dòng)力更加明顯。滿載的時(shí)候也沒有肉，油門輕踩，速度就立馬跟上，可以說是充沛的低扭輸出，出色的動(dòng)力響應(yīng)。
越野：
捷達(dá)是大眾的子品牌，大眾大家都知道，操控方面還是非常有兩把刷子的，這車也是很好開，我很喜歡VS5油門和剎車的腳感，松軟程度剛剛好，速度起來的時(shí)候方向盤也很穩(wěn)，操控十分給力。
油耗：捷達(dá)VS5的油耗絕對(duì)是要給一個(gè)大大的贊，買之前就在論壇上看過很多車主的用車感受，都說這車的油耗很低，那時(shí)候還不怎么相信，現(xiàn)在自己有車之后就真覺得大家伙說的都沒錯(cuò)，這車的油耗確實(shí)真的很給力，平均一公里也就幾毛錢的事情，很經(jīng)濟(jì)，很適合家庭代步。
舒適：我的是自動(dòng)擋低配的車型，沒有真皮座椅的小5乘坐著的舒適度還是很高的，還沒有皮子的那種難聞味道，呵呵！自我安慰一下。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車比較滿意的點(diǎn)還是很多的，像是車身造型的帥氣時(shí)尚、動(dòng)力充沛或是空間大小都能夠滿足我對(duì)汽車的需求，整體設(shè)計(jì)也都比較前衛(wèi)，也是很符合我對(duì)汽車的審美觀，整體來看算得上是一臺(tái)精致的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的內(nèi)飾我覺得有點(diǎn)減料了，雖然我能接受，因?yàn)榭粗經(jīng)]有廉價(jià)感，就是那種簡(jiǎn)約的樣子，但是如果摸著的話還是能感受到些許的塑料感的，所以對(duì)內(nèi)飾方面的用料我是不滿意的。
外觀：捷達(dá)VS5的外觀就是長(zhǎng)在我的審美上，第一眼看到這款車的時(shí)候就給了我眼前一亮的感覺，也算是一見鐘情吧！腰身的線條分布很均勻，看著也很協(xié)調(diào)流暢，這車的外觀總結(jié)來說，就是年輕時(shí)尚化，運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感兼具。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)沒用塘塑工藝，不柔軟，有點(diǎn)小遺憾屏幕孔大實(shí)際得屏率小。任何事物都不是十全十美的！
空間：482L的后備箱容量，這空間是毋庸置疑的，和同級(jí)別的車型對(duì)比，雖然車型和空間一樣甚至說會(huì)比VS5的要大，但實(shí)用性卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過VS5，因?yàn)閂S5注重細(xì)節(jié)它布局合理，所以雖然從視覺上看可能略差一些但實(shí)際的使用面積卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你想象。
配置：從多方面來看，捷達(dá)VS5的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，是一款值得肯定的SUV，配置上也都絲毫不遜色同級(jí)別車型，細(xì)節(jié)上的處理也都很有心，算得上是一款物美價(jià)廉的實(shí)用型SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力算是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)之一了，捷達(dá)VS5使用的是大眾EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說只有1.4T，但比有些2.0T的車要強(qiáng)勁很多，在短距離的加速能力很強(qiáng)，如果在路上想要超車的話還是挺輕松的。平時(shí)自己下班的時(shí)候在車少的路段也會(huì)試著體驗(yàn)一下速度的魅力，起步非常快，那推背感還是相當(dāng)舒適的。
越野：
說到操控必須要說的就是方向盤手感了，捷達(dá)VS5非常的順手，非常的精準(zhǔn)，指哪打哪，不會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位。
油耗：這車的最大的亮點(diǎn)之一就是油耗很低，特別的省油，之前看這車的動(dòng)力和個(gè)頭，油耗少說也要上十個(gè)點(diǎn)，好在這車的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，現(xiàn)在大概是油耗也就7到8個(gè)油這樣，還是挺讓人省心的。
舒適：舒適度可以。皮質(zhì)座椅，坐著很舒服�？臻g大，是真皮座椅，也好收拾。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，suv車型，人生中第二輛車，很滿意，空間，性價(jià)比高，動(dòng)力很強(qiáng)勁。是合資車，發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的一樣，打開看里面，大眾的標(biāo)還在。車的尾部，也有大眾的標(biāo)，看了，工藝做的也很精細(xì)。大眾的價(jià)位高出很多。捷達(dá)獨(dú)立出來的新品牌，在打口碑，所以東西做的都很好，質(zhì)量好，才會(huì)有好的口碑，這點(diǎn)我很認(rèn)同。捷達(dá)車的品質(zhì)很不錯(cuò)。值得信賴，老品牌下的高品質(zhì)車，可以放心購買。
缺點(diǎn)：不滿意的是中控有點(diǎn)過于老氣，尤其是那三個(gè)大旋鈕，映照出來的感覺就很中庸，另外儀表盤有點(diǎn)小，不是我想要的那種超大屏，不過中控有個(gè)八英寸的液晶屏這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，至少有那么點(diǎn)科技感。
外觀：捷達(dá)VS5外觀方面銷售推薦我的是炫酷的黃色，不過我個(gè)人更喜歡白色，感覺和捷達(dá)VS5車身的直線更配一點(diǎn),看起來更加整潔和干練。
內(nèi)飾：VS5的內(nèi)飾我整體上還是滿意的，之前也說了，我一直覺得VS5這樣的舒適車應(yīng)該有后排座椅調(diào)節(jié)的，但是真的沒有，不過也沒有那么在意了�？偟膩碚f內(nèi)飾的高級(jí)感我還是認(rèn)可的，算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，但要是在采用的材質(zhì)上能在減少點(diǎn)塑料感就更加分了。
空間：空間可以說是我對(duì)捷達(dá)VS5滿意的點(diǎn)之一，我有個(gè)朋友對(duì)車是比較有研究的，也是他推薦我買VS5的，因?yàn)樗麑?duì)比過同級(jí)別車型的空間大小，有些車的設(shè)計(jì)是很照顧前排，駕駛位會(huì)很舒服但后排的乘坐空間乘坐起來就有點(diǎn)尷尬了。雖然說平時(shí)基本上都是我一個(gè)人在用車，偶爾空閑的時(shí)候我也會(huì)帶上父母到周邊城市溜達(dá)一圈所以在選車的時(shí)候我又特別在意這點(diǎn)，但捷達(dá)VS5這點(diǎn)做得很好，記得上次和同事出去吃飯的時(shí)候坐滿了五個(gè)人也還是寬松有余，所以我對(duì)捷達(dá)VS5的空間頗有好感。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是很高的啦！品質(zhì)有保障的汽車品牌，高端的配置，可靠的性能，這些都是可以說明捷達(dá)VS5是臺(tái)很可靠很值得信賴的一臺(tái)車，最重要的就是這車的價(jià)格算得上公道，對(duì)于家庭用車我是覺得挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)很足夠了，在市區(qū)內(nèi)開的話還是很強(qiáng)勁的，有時(shí)候上班起得晚了，自己就會(huì)開的兇一點(diǎn)，能感覺到這車的動(dòng)力是很得勁的，尤其是提速的時(shí)候，油門慢慢給上，車速一下子就上去了，想要超車也可以輕而易舉。
越野：
捷達(dá)VS5使用的變速箱是來自愛信第三代AQ250 6AT變速箱，這個(gè)變速箱最大的有點(diǎn)就是操控起來很平順，加上成熟的底盤調(diào)校技術(shù)，在大方向盤的時(shí)候精準(zhǔn)而且穩(wěn)當(dāng)，沒有半點(diǎn)虛位，所以操控起來非常的舒服順手。實(shí)話實(shí)說，這個(gè)方向盤真的很輕松，不需要費(fèi)很大帶勁就可以操作。最主要高速行駛它沒有飄的感覺，所以我真的很喜歡這個(gè)車的操控。
油耗：油耗是真的很低，特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用到現(xiàn)在綜合油耗7.3升，還是可以的，在市區(qū)內(nèi)開，再加上夏天開空調(diào)，這樣的油耗數(shù)值很樂觀。
舒適：在這個(gè)價(jià)位的SUV車型來看，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾還算是很舒適的，家里的寶寶很喜歡坐車，只要坐到車上就喜歡東看看西瞧瞧的，還時(shí)不時(shí)的拿手去摸一下，平時(shí)一家人出門舒舒服服的坐在車上，有說有笑的，這種感覺還是非常幸福的。這車最直觀的舒適體感就是座椅十分寬厚，使用的材質(zhì)也是很柔軟，包裹性很強(qiáng)，坐久了腰部也不會(huì)很悶悶的，駕乘體驗(yàn)還是很舒適的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡VS5就是它的外觀，你試過’“一見鐘情”嗎？我對(duì)捷達(dá)VS5就是如此。捷達(dá)VS5沒有懸掛大眾車標(biāo)，新的設(shè)計(jì)并非胡亂拼湊而來，而是以全新的面貌來面對(duì)大家的期待，這一點(diǎn)從車身的設(shè)計(jì)和線條，多少還是可以推斷出一二的。比如車身富有肌肉感的筋線、機(jī)蓋上V字設(shè)計(jì)和上下格柵形成X形風(fēng)格等細(xì)節(jié)，都傳承了VW的家族理念，所以是及其的讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這車并沒有什么很不滿意的地方，因?yàn)殡S著生活需求提升我需要一臺(tái)車來代步。所以個(gè)人覺得只要操作簡(jiǎn)單開著舒服價(jià)格實(shí)惠不需要花費(fèi)太多精力和心思在上面就可以了。所以作為一輛代步車的標(biāo)準(zhǔn)它是足夠的。但要是按照我心中最完美的汽車來說的話，這車讓我不滿意的地方就是它的用料，它的用料是肉眼都能感覺出的次，與它的配置和外觀相對(duì)比真的不是一般的不搭，如果這點(diǎn)能有所改進(jìn)的話這款車就真的完美了。
外觀：它的外觀是我很喜歡的地方，時(shí)尚大氣且潮流。前臉用了辨識(shí)度很高的家族式最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)LED大燈融為一體，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條，凹凸有致，車身側(cè)邊多條腰線從車身貫穿而過，非常的顯著非常的有立體感，外加尾部比較有層次感的設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮以后的效果這回頭率是唰唰的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，沒有太多讓人眼前一亮的感覺，不過傳統(tǒng)的中控臺(tái)還是讓我很滿意的，自己就是喜歡這種硬朗的中控臺(tái)。內(nèi)飾的用料以及做工也同樣很不錯(cuò)，看起來很有質(zhì)感，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：捷達(dá)VS5的空間是真不錯(cuò)啊，坐上去的感覺就特別的寬敞，我一米八二的身高坐上去也絲毫不顯得拘束，頭部與腳部都有足夠的活動(dòng)空間，不會(huì)說坐上去之后就跟僵尸一樣，這點(diǎn)還是挺讓我欣慰的。
配置：能夠在這個(gè)價(jià)位上入手這臺(tái)車，我覺得還是很欣慰的，還有就是這車的各方面性能表現(xiàn)也算是給我一個(gè)大大的驚喜吧。盡管這車算不上一臺(tái)豪車SUV，但就這個(gè)價(jià)位而言，它就是這個(gè)價(jià)位上的豪車，性價(jià)比那是妥妥的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力水平也相當(dāng)不俗，我駕駛VS5感覺這款車在市區(qū)內(nèi)是很夠用的，起步非�？�，超車完全不會(huì)有想象中大車的那種費(fèi)勁，只要舍得踩油門，還是很竄的，推背感也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)烈，可以說是游刃有余的動(dòng)力。
越野：
操控很舒適，操作起來行云流水，不會(huì)太復(fù)雜，很容易就能上手開這車，對(duì)于女性司機(jī)或者新手司機(jī)，也是可以輕松駕馭的。輔助駕駛功能也很齊全，實(shí)用性很高。作為一臺(tái)SUV，這車的駕駛起來不會(huì)讓人覺得很笨重，反而是很靈活，視野很遼闊，方向盤不會(huì)很沉，它會(huì)隨著車速的提升，再慢慢的變輕，懸掛調(diào)校的很好，車速上去后開起來不會(huì)輕飄飄的。
油耗：捷達(dá)VS5的油耗我開下來已經(jīng)算是不高的了，捷達(dá)VS5的自重也不重，作為一款suv來說， 百公里七點(diǎn)幾個(gè)的油耗還是挺省油的了。
舒適：vs5的前后獨(dú)立懸掛真心不錯(cuò)，平時(shí)開車通過性很好，遇見坑洼路面比轎車好太多了，座椅材質(zhì)也ok，舒服才是最重要的懸架減震舒服，速度合適的情況下過減速帶基本上感覺不到啥晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡VS5這先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)這是全球首個(gè)汽車模塊化平臺(tái)，它很符合年輕人對(duì)科技的追求，還有定速巡航。除此之外，捷達(dá)VS5還全系標(biāo)配ESP，引入前后泊車?yán)走_(dá),等多個(gè)主動(dòng)性的安全功能，這些輔助功能對(duì)于我來說簡(jiǎn)直就是神仙操作。
缺點(diǎn)：車的油耗，動(dòng)力十足動(dòng)力好，油耗就高一點(diǎn)，可以理解。沒有十全十美的東西，得了，動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，油耗高一點(diǎn)，可以接受。
外觀：VS5的設(shè)計(jì)是深得我心的，前臉的點(diǎn)陣式進(jìn)氣柵格，一對(duì)跟眼睛一般炯炯有神的LED大燈，車身兩側(cè)流暢且硬朗的線條，銀邊點(diǎn)綴，18英寸的輪轂，尾部燈的首尾呼應(yīng)，真的就是一款精美絕倫的藝術(shù)品。時(shí)尚，大氣，前衛(wèi)，前前后后看起來都充滿著朝氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方。大屏幕，很科技感，很喜歡。
空間：VS5的空間感是真不錯(cuò)，我1.87的大高個(gè)坐進(jìn)去毫無壓力。開車的時(shí)候膝蓋于不會(huì)頂?shù)椒较虮P，在高速路上堵車的時(shí)候還有空間給我伸伸腿，后座乘客的空間也很寬，要把后座椅放平加上這482L的后備箱可自行的搬運(yùn)不少東西，像我這樣的攝影工作者每出去一場(chǎng)拍攝需要帶的機(jī)械器材還有支架都很多，這相當(dāng)于一次小型的搬家，所以VS5這寬敞的空間真的給我?guī)砹瞬簧俦憷?/span>
配置：VS5的性價(jià)比相信大家都是可以看得到的，真的算得上是名副其實(shí)的“物美價(jià)廉”，在這個(gè)價(jià)位上還有如此高的配置，優(yōu)惠的力度大不說，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高，既省油又省錢還省心，這樣的三省產(chǎn)品我真的想不出不喜歡它的理由。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)汽車沒有太大的追求，沒有考慮到要多大的功率或是多少馬力的發(fā)動(dòng)力，只要我感覺開起來不費(fèi)勁就行，我大部分用車時(shí)間都是在市區(qū)代步，所以車子都是走走停停的，因?yàn)榧t綠燈比較多，在準(zhǔn)備起步的時(shí)候油門踩下去還是能夠感受到這車那強(qiáng)勁的動(dòng)力，動(dòng)力這點(diǎn)還不錯(cuò)。
越野：
操控方面給我的感覺還是挺不錯(cuò)的，握著方向盤的觸感很好，指向精準(zhǔn)無差別，還有就是這個(gè)方向盤沒有虛位，設(shè)計(jì)的也是比較輕便，駕駛起來沒有那么笨重，完全不像是開大車的感覺。
油耗：在我對(duì)這種SUV的刻板印象中，它的油耗正常都會(huì)高過于轎車，因?yàn)檫@樣的大體積，油耗基本上是9和點(diǎn)起步都應(yīng)該都屬于是我理解中SUV的正常油耗，可當(dāng)我看到捷達(dá)VS5的油表時(shí)我被它的油耗給驚住了，在日常市區(qū)行駛它的油耗只有7個(gè)點(diǎn)左右，于這樣的車型和動(dòng)力來說這個(gè)油耗數(shù)值真的是很漂亮的數(shù)值了。
舒適：這車的舒適性算不上特別的豪華舒適，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來講，這車的舒適性還是很不錯(cuò)的，關(guān)緊車窗之后基本聽不到噪音，在過減速帶或者走那種坑坑洼洼的小路也都沒有很明顯的顛坡感，座椅的填充物非常厚實(shí)柔軟，背靠角度調(diào)整好之后腰部會(huì)有一定的支撐力，坐起來非常舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS5這款車也是成名已久，擁有著超高的人氣，霸氣側(cè)漏的外觀設(shè)計(jì)，給人一種震懾力非常強(qiáng)的氣場(chǎng)，內(nèi)飾效果也是非常棒，整體的內(nèi)飾絕對(duì)是做到了面面俱到，讓人非常的滿意,然后還有就是性價(jià)比這一塊了,十萬不到的價(jià)格買合資車，絕對(duì)可以說是達(dá)到了我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：雖說這車的性價(jià)比很高，但其還是有些地方有點(diǎn)不盡人意，現(xiàn)在的合資SUV居然還有手剎，這點(diǎn)有點(diǎn)讓我挺驚奇的，不過問題不大，用的順手就行了。
外觀：捷達(dá)VS5的外觀我是挺喜歡的，給我的感覺就是很大方很前衛(wèi)很符合年輕人的審美。從車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)上看它延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)邏輯，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個(gè)車身，從視覺上拉長(zhǎng)車身，前低后高的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)氣息。而它那多邊形尾燈邊框，則為尾部造型增添了野性，“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮后更具科技感，整體的型面設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的立體感，而與前部設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的底護(hù)板凸顯了運(yùn)動(dòng)感和力量感。整體來說，捷達(dá)VS5的頭尾雖然沒有掛著大眾的VW車標(biāo)，但從各個(gè)角度看上去的輪廓比例都是很有大眾風(fēng)味的，在設(shè)計(jì)上并沒有太多花哨的設(shè)計(jì)元素，針對(duì)這個(gè)全新的品牌設(shè)計(jì)了一套全新的家族前臉，對(duì)于首次購車的我來說，這樣大方的外觀讓我開起來很體面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以實(shí)用性為足，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格也是跟大眾車一樣，都是比較簡(jiǎn)潔的，屬于耐看型，中控的設(shè)計(jì)挺硬朗的，物理按鍵布局的很合理，操作起來很順手，內(nèi)飾的做工品質(zhì)還可以，如果說內(nèi)飾的用料能再高級(jí)一點(diǎn)的話就更好了，這算是整車唯一美中不足的一點(diǎn)吧。
空間：VS5的空間可謂是相當(dāng)不俗的，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在VS5的后排上，后排放腿的空間真的很大，我一個(gè)兩百斤的人坐在后排也不會(huì)很擠，然后還有個(gè)很實(shí)用很大的后備箱，為我增添了很多的邊了，所以空間是我最滿意的。
配置：個(gè)人覺得捷達(dá)VS5真的是一款性價(jià)比很高的車，對(duì)于我們現(xiàn)在的輕人身上都有著奮斗且不斷前進(jìn)，務(wù)實(shí)低調(diào)，自信堅(jiān)韌，責(zé)任感十足，砥礪前行，不斷獲取他人認(rèn)可，未來向上可期的人生信條與價(jià)值觀，這相較于那些花里胡哨的設(shè)計(jì)與假大空的硬件配置，捷達(dá)VS5更符合我們現(xiàn)實(shí)的想法。 捷達(dá)VS5出色的產(chǎn)品力以及定價(jià)也已經(jīng)完美詮釋了，捷達(dá)品牌要讓更多的人用更少的預(yù)算購買德系品質(zhì)的車型的初衷，這不就是對(duì)我們這群年輕人的照顧嗎？真的是一款很有溫度且務(wù)實(shí)的“帥小伙”。
動(dòng)力：捷達(dá)VS5全系搭載EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了，開起來的感覺還是非常有勁的，起步很快且又穩(wěn)，油門踩下去的回饋率很足，推背感也是有的。
越野：
操控很舒適，駕駛感受算是比較不錯(cuò)的，方向盤的輕重比較適中，開起來不會(huì)太過于笨重，方向盤的打向也同樣很精準(zhǔn)，哪怕是新手司機(jī)都可以很好的上手這車。其實(shí)我第一次開這車的時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)驚受怕的，因?yàn)槲抑皬膩頉]有開過這么大型的SUV，很怕開起來會(huì)太過于笨重，所以第一次轉(zhuǎn)向方向盤的時(shí)候是非常小心翼翼的，好在轉(zhuǎn)多幾次之后就感覺很輕松，并沒有自己想象中的那么笨重。后面上手之后內(nèi)心就沒有那么多顧慮了，駕駛起來也不會(huì)太過于在意車的走向。
油耗：油耗要比其他SUV要低很多，這點(diǎn)我還是蠻意外的，現(xiàn)在我這輛的油耗平均在7.2升這樣，對(duì)于有著強(qiáng)勁動(dòng)力的SUV來看，油耗算是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的了，我很滿意這一點(diǎn)。
舒適：我個(gè)人覺得它的舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗蔚陌院芎�，軟硬適中，寬窄剛剛好足夠支撐腰部和腿部，坐起來就像家里自用的沙發(fā)一般怡然自得，再加上它先天性的空間優(yōu)勢(shì)，所以就算是長(zhǎng)途跋涉也不會(huì)有過多的疲憊感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其一:它的顏值和辨識(shí)度非常高，很符合我的審美其二:它的動(dòng)力組合很科學(xué)，兼顧低油耗和動(dòng)力輸出其三:四輪的獨(dú)立懸掛可以讓我從容面對(duì)日常的應(yīng)用其四:車內(nèi)空間比較寬敞，一家人出去旅游也是綽綽有余的。所以，我的小5在我心里就是近乎完美的存在！
缺點(diǎn)：雖然說十萬級(jí)別的合資SUV，咋也別要求它有多么豪華的配置或者多么高級(jí)的用料，但內(nèi)飾的用料看著還是有點(diǎn)次的，跟外形相比就顯得有點(diǎn)格格不入了，挺掉檔次的，另外這車的隔音性不是特別好，緊閉車窗后隱隱約約依舊能聽到些許噪音，尤其是車速上去后，胎噪聲有點(diǎn)明顯。
外觀：這車的車身造型十分大氣，整體車身的線條分布均勻，棱角分明，看著也是肌肉感十足，這安全感絕對(duì)滿滿的，前車頭的進(jìn)氣柵格辨識(shí)度很高，就像是鎧甲的鱗片一樣，還有一點(diǎn)就是車尾部的“Y”字型尾燈超級(jí)炫酷，晚上開出去那回頭率忒高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料的硬傷，其他的話倒是還好，這個(gè)價(jià)位也別要求人家有多么高級(jí)多么豪華的功能了，夠用就行，其次內(nèi)飾的做工品質(zhì)還不錯(cuò)，合資車還是很講究精工出細(xì)活的。
空間：我喜歡自駕游，而且是個(gè)對(duì)自己生活品質(zhì)有點(diǎn)小要求的人，因此每次自駕游大箱小包的攜帶著，準(zhǔn)備極為齊全。之前那臺(tái)老爺車是明顯不能滿足我的需求，而捷達(dá)VS5無論是駕駛空間還是存儲(chǔ)空間都十分寬敞，合理的布局大大的增加了我的使用空間讓我更加隨心的打包。
配置：完爆其它我看過的品牌，不敢輕易詆毀，所以不再一一列舉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這車還是可以的，1.4T的排量對(duì)于城市SUV來看已經(jīng)是很足夠了，起步很有力，而且提速也很快，在車速不斷上升的過程中能夠很明顯的感受到這車那強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，高速路上想要超車，也是很輕松就能實(shí)現(xiàn)。
越野：
第一次開這輛車的時(shí)候，就覺得這車開起來還挺輕松，輔助駕駛功能很實(shí)用，在路上開了一段之后心里面就很想要把這臺(tái)車直接開回家了，在后續(xù)的用車過程中，這臺(tái)車在應(yīng)對(duì)不同的路況時(shí)也都能夠從容面對(duì)。另外方向盤的手感很好，比較輕巧，轉(zhuǎn)起來不會(huì)很沉，換擋的時(shí)候也都沒有出現(xiàn)卡頓的情況。
油耗：油耗這方面相信是大家最關(guān)心的點(diǎn)之一了吧！我不知道別的車怎么樣，我感覺我這車還算是比較省油的，可能這也與車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我開車是比較溫柔、比較佛系，綜合油耗大概是在7.5升，這么大架的一臺(tái)SUV，有這個(gè)油耗數(shù)值還是很可觀的。
舒適：我的捷達(dá)VS5是一款舒適性極佳的車，空間大，座椅舒服，駕駛感受良好，駕駛氛圍很安靜，基本上聽不到什么胎噪的聲音，是我認(rèn)為很舒適的一款車。
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風(fēng)光S560
探影
寶沃BX5
奇駿
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