一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的外觀了。我剛開(kāi)始去選車(chē)的時(shí)候看到它的外觀就一下子被吸引到了，整體看起來(lái)很大氣，有辨識(shí)度，還顯得活潑有朝氣。不像我之前那款車(chē)子外觀就特別普通，開(kāi)出去就淹沒(méi)在了車(chē)流里面。而且它的空間也比較大，平常我們一家人出去的時(shí)候就都能坐下，后備箱也能放下更多的東西，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是他的油耗吧。11個(gè)左右。在市區(qū)跑的話還是高了一些。這個(gè)油耗還是配合了他的啟停功能。有時(shí)候還真不懷疑，如果沒(méi)有這個(gè)啟停的話，油耗會(huì)不會(huì)更高一些？目前屬于特殊時(shí)期的話，也沒(méi)有怎么開(kāi)車(chē)出去。
外觀：外觀其實(shí)總體還不錯(cuò)。兇猛霸氣的前臉，魁梧的車(chē)身，力量感爆棚的車(chē)尾，在顏值上無(wú)可挑剔。相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)說(shuō)不好看�？墒且廊挥X(jué)得差了點(diǎn)意思，可能是科魯茲的造型設(shè)計(jì)太過(guò)于深入人心。好吧，我承認(rèn)，我是一個(gè)戀舊的人，科魯茲，我想你了。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾是勉強(qiáng)能接受的，在那么多的優(yōu)點(diǎn)下，不接受不行呀，車(chē)這東西就是這樣，想要?jiǎng)恿�、油耗又高，想要外觀好看，內(nèi)飾又不行，所以才買(mǎi)的開(kāi)拓者
空間：7座空間很滿意，車(chē)長(zhǎng)近五米，有點(diǎn)不適應(yīng)，幸好有360全景，所以空間也是足夠大。買(mǎi)七座車(chē)我足夠在意的就是第三排，這車(chē)第三排我試過(guò)，如果是成人大胖子，還是有點(diǎn)難受，如果坐身材苗條或者未成年人還是可以的。前排的儲(chǔ)物空間很多，第三排放倒后，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，如果再把第二排放倒，躺兩個(gè)成年人綽綽有余，我喜歡大空間，還有頭上的大天窗�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排可以比例放倒，而且還是電動(dòng)操作，很可方便
配置：要說(shuō)性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得開(kāi)拓者在合資品牌里就是七座SUV里面的性?xún)r(jià)比之王。我提的是開(kāi)拓者頂配車(chē)型。加上我的置換補(bǔ)貼，優(yōu)惠完之后裸車(chē)價(jià)28萬(wàn)，還送了我3年6次的保養(yǎng)，在這個(gè)價(jià)位里，幾乎是買(mǎi)不到這個(gè)級(jí)別、這個(gè)配置的車(chē)了，它的動(dòng)力總成享有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保、提供每年100G的安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量，終身免費(fèi)使用，2.0T智能變缸技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載9at的變速箱、帶有適時(shí)四驅(qū)的強(qiáng)悍四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)感應(yīng)大燈、自適應(yīng)定速巡航、360°全景影視以及自動(dòng)泊車(chē)入位等等。對(duì)于長(zhǎng)期出差，初次接觸大車(chē)的我來(lái)說(shuō)，是非常友好的!
動(dòng)力：別看車(chē)大，但動(dòng)力沒(méi)啥可說(shuō)的，我市區(qū)也跑過(guò)，高速上也遛過(guò)，沒(méi)有遇到蹬油門(mén)加速慢的情況，市區(qū)一般就我和媳婦2個(gè)人坐的多，一出門(mén)上主路輕輕給油就往前竄，市區(qū)路面也都比較平坦，高速上出過(guò)一次遠(yuǎn)門(mén)，還是滿載7人（第二排空間也是這次發(fā)現(xiàn)的有點(diǎn)不足），加速，車(chē)輛穩(wěn)定都不錯(cuò)，SUV開(kāi)拓者，動(dòng)力雖然不敢說(shuō)非常強(qiáng)勁什么的，但各種路況確實(shí)夠用了，激烈駕駛還沒(méi)有過(guò)，沒(méi)試過(guò)極限加速，畢竟新車(chē)愛(ài)護(hù)還來(lái)不及呢。
越野：
這款車(chē)的整體操控挺簡(jiǎn)單，容易上手的車(chē)上搭載的智能配置，完全滿足日常生活一個(gè)需求，配備的安全輔助系統(tǒng)也在駕駛中幫助了自己很多，像方向盤(pán)的輕重和腳踏板的位置自己開(kāi)起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的，整體來(lái)講雖然這款車(chē)看起來(lái)一個(gè)大個(gè)子，但是操控起來(lái)確實(shí)挺容易的。
油耗：油耗前面自己也說(shuō)了，個(gè)人覺(jué)得的話還是高了一些，如果再下降一兩個(gè)的話就比較完美了。但是車(chē)輛有這么大，發(fā)動(dòng)機(jī)也有這么大。就自己目前而言的話，也不差那一包煙錢(qián)。所以的話也沒(méi)有什么好糾結(jié)的。只要車(chē)輛沒(méi)有什么問(wèn)題，那都不是事兒。
舒適：坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，�?chē)子是全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)天窗開(kāi)著車(chē)也是一種享受了，能曬太陽(yáng)。座椅是真皮的，摸著就很舒服，市面上仿皮的車(chē)有點(diǎn)多，說(shuō)實(shí)話我還是覺(jué)得真皮材質(zhì)更舒服，而且我覺(jué)得真皮材質(zhì)很撐面子，朋友坐上來(lái)會(huì)覺(jué)得自己還是蠻厲害的，買(mǎi)了這么好的車(chē)。座椅的乘坐感受這方面也不錯(cuò)，我覺(jué)得包裹感比較強(qiáng)，整個(gè)人坐上去會(huì)放松很多，我下班累了甚至就想在車(chē)?yán)锖煤眯菹⒁幌隆V震效果也還是可以的，有次給老婆準(zhǔn)備驚喜，蛋糕就放在后備箱，車(chē)子開(kāi)了了半天蛋糕也沒(méi)有散掉，目前還沒(méi)有人坐過(guò)第三排，不過(guò)我覺(jué)得這么脆弱的蛋糕都沒(méi)事，人坐著應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)很顛簸吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這種大型的車(chē)我最關(guān)心的就是它的外觀，開(kāi)拓者可是我看到第一眼就相中的，所以要說(shuō)我對(duì)開(kāi)拓者這輛車(chē)最滿意的地方的話那就非它的外觀莫屬了。近5米的車(chē)車(chē)身都有一個(gè)固有的弊端那就是外觀看起來(lái)非常笨重憨傻，但是開(kāi)拓者讓我感覺(jué)打破了常規(guī)的設(shè)計(jì)，非常有線條感，整個(gè)車(chē)就透露著兩個(gè)字——帥氣。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我對(duì)這個(gè)車(chē)子不太滿意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺(jué)得缺乏了一些穩(wěn)重的感覺(jué)，如果配色能夠稍微的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，可能會(huì)更好看。
外觀：這款車(chē)的外觀看上去大氣又時(shí)尚，整體的一個(gè)設(shè)計(jì)符合我的審美要求，選擇它的時(shí)候，也是因?yàn)樗佒蹈�。�?chē)開(kāi)出去回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，說(shuō)實(shí)話買(mǎi)這車(chē)如果是要撐面子這套內(nèi)飾直接扣20分，豪華談不上，科技感也一般般，屏幕和十來(lái)萬(wàn)的車(chē)差不多大，除了真皮面積比較大真的沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:我的車(chē)有這個(gè)功能，但是我不知道怎么用，全景攝像頭只在倒車(chē)的時(shí)候體現(xiàn)價(jià)值，可能回放視頻要到車(chē)載屏幕里面操作，我沒(méi)研究。異味異響:異味還好，新車(chē)把塑料膜撕掉兩三天，曬一曬就基本上沒(méi)有了，不會(huì)頭暈惡心，值得表?yè)P(yáng)。
空間：空間這個(gè)方面對(duì)于我們這個(gè)家庭來(lái)說(shuō)還是比較重要的，因?yàn)檎玫搅撕⒆觽円蠈W(xué)的時(shí)間，有的時(shí)候去外地上學(xué)的話還是裝滿很多的行李的，那么在空間方面我也是對(duì)比了幾款車(chē)子的，我主要是希望后備箱能夠大一點(diǎn)，不管是出去玩還是接孩子都能夠非常的方便。這款還是比較滿足的要求的，后備箱特別大，而且是比較工整的設(shè)計(jì)，不會(huì)像小轎車(chē)那樣有凹槽，所以放東西是比較方便，而且后排的座椅可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過(guò)后也可以用來(lái)放東西，我特別滿意這個(gè)設(shè)計(jì)。除了后備箱前后排座椅的空間也是比較大的，比較舒服。
配置：30多萬(wàn)的大型SUV從外觀到配置再到動(dòng)力和空間性?xún)r(jià)比都是非常好的，8寸的液晶顯示屏，四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，安吉星，10寸大屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)，360度全景影像好用的功能真的太多了，而且都不是擺設(shè)。當(dāng)然也有對(duì)比過(guò)，最終還是被開(kāi)拓者征服了，目前使用起來(lái)還是挺順利的！4S店售后服務(wù):有一次晨練運(yùn)動(dòng)完回來(lái)發(fā)現(xiàn)左后視鏡有點(diǎn)松動(dòng)不結(jié)實(shí)了，還以為品質(zhì)是不是有問(wèn)題那么快就壞了，趕緊聯(lián)系了銷(xiāo)售，開(kāi)到4S點(diǎn)去檢查，師傅就幫我按了一下電動(dòng)后視鏡復(fù)位就搞定了，心里就松了一口氣了，畢竟也是新車(chē)，心里還是多少都有點(diǎn)不舒服的，聽(tīng)?zhēng)煾抵v不知道是不是停在外面被人不小心掰了一下，畢竟這后視鏡上的功能還是挺多的，不過(guò)雪佛蘭品質(zhì)還算可以沒(méi)有問(wèn)題就放心了！
動(dòng)力：開(kāi)拓者是渦輪增壓2.0的動(dòng)力，我覺(jué)得這個(gè)匹配真不錯(cuò)，畢竟咱車(chē)子身型比較大了嘛。要是沒(méi)有大點(diǎn)的力氣，爬坡都會(huì)覺(jué)得不自信的，開(kāi)上這款車(chē)子以后，基本聽(tīng)不到等燈后面的催促聲，動(dòng)力這方面是叫啥來(lái)啥，高速上面的超越簡(jiǎn)直就是一次一次的刷新我的認(rèn)識(shí)，踩一腳油門(mén)不僅有推背感，還有能輕而易舉的上140邁，我的驚到了。
越野：
小轎車(chē)換過(guò)來(lái)的開(kāi)拓者，剛開(kāi)始不習(xí)慣，主要是車(chē)大，車(chē)身寬度不太好掌握，側(cè)方位停車(chē)什么的也都需要適應(yīng)視野，還好有個(gè)360影像，前期不熟可以借助這個(gè)，反應(yīng)靈敏全方位視角，很好用，這些都是熟練工，要說(shuō)真正的操控還是可以的，方向精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，需要的就是更多的熟練度，把平時(shí)開(kāi)車(chē)遇到的視野、預(yù)估車(chē)距這些熟悉了就可以的。
油耗：目前開(kāi)的是10.6的油耗也算還能接受吧，畢竟車(chē)子有那么大，有的時(shí)候堵車(chē)就心疼錢(qián)包了，但是這款是智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)相信以后油耗也不會(huì)太高吧！
舒適：這款車(chē)子的座椅挺舒服的，填充物比較飽滿了，有我喜歡的那種坐上去就有包裹感的位置，懸架調(diào)節(jié)的很棒，開(kāi)快的時(shí)候，壓倒馬路上的井蓋都沒(méi)有什么咯噔聲，還有就是在學(xué)校路段，減速帶上壓過(guò)去都不會(huì)有咯噔聲，和家里的那輛車(chē)子比較，就能看出來(lái)好和精致在什么地方了，艙內(nèi)比較安靜，就算上了高速也不會(huì)有各種噪音打擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡美系車(chē)，感覺(jué)設(shè)計(jì)更加大膽霸氣一點(diǎn)。對(duì)于這款開(kāi)拓者，我最滿意的就是這性?xún)r(jià)比比較高，30多萬(wàn)元的價(jià)格能買(mǎi)到這樣一輛各方面都這么優(yōu)秀的SUV，我覺(jué)得值。付完款后我是一點(diǎn)都不后悔，現(xiàn)在工作和日常出行都很舒心。我老婆也覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的挺明智的，她個(gè)人認(rèn)為車(chē)內(nèi)和后備箱空間大是最大的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)我也認(rèn)同。以前每年開(kāi)車(chē)回老家，父母?jìng)兘o帶的東西一車(chē)都放不下，覺(jué)得挺遺憾的，今年肯定不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話我在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到的頂配車(chē)型。我對(duì)他各個(gè)方面都還感覺(jué)可以。要說(shuō)不滿意的話:就是大家平時(shí)都吐槽的一個(gè)問(wèn)題，就是他的內(nèi)飾材質(zhì)硬塑料太多，畢竟我買(mǎi)的是一款30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，比如說(shuō)中控臺(tái)上面，門(mén)板上面能夠都做成軟包就好了，這樣摸起來(lái)更舒服，看起來(lái)會(huì)更加的高端，顯得有檔次一些，那才叫一個(gè)完美!
外觀：外觀就不用說(shuō)了，是我喜歡的，哈哈，整車(chē)都是黑色的，日行燈跟大燈在一起亮的時(shí)候就像眼睛跟眉毛，然后兩邊雙出的排氣管，黑色彰顯運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志，亮黑色的前格柵，整體的提升了這個(gè)黑武士的氣質(zhì)，太愛(ài)了，給你們看看這是上牌時(shí)候拍的，哈哈
內(nèi)飾：中控的布局設(shè)計(jì)上非常人性化，10英寸的大屏顯示的清晰度很高，功能也很豐富，同時(shí)保留了一些空調(diào)控制面板、音量旋鈕等常用功能的實(shí)體按鍵，操作起來(lái)很方便。車(chē)內(nèi)的用料上幾乎都是軟性材質(zhì)，到處都有紅色的縫線作為點(diǎn)綴，整個(gè)運(yùn)動(dòng)氛圍也是隨處可見(jiàn)。
空間：開(kāi)拓者這輛車(chē)給人最直觀的感覺(jué)就是大，所以空間上是絕對(duì)足夠使用的。七人座的車(chē)家里人多的話用著就非常實(shí)用了，是出去郊游或者過(guò)年去親戚家的首選。就算是坐在第二排或者第三排的人，頭部和腿部也不用擔(dān)心擁擠，差不多都會(huì)有一拳的距離。車(chē)大了放置空間就多，有些大型的工具放在里面完全沒(méi)有問(wèn)題，而且除了直觀上的空間還有很多隱蔽的空間，還是比較適合放貴重物品的。
配置：就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，感覺(jué)30多萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)上這么一輛高配置，高顏值，實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)子已經(jīng)算是很好的了，性?xún)r(jià)比很高。雖然說(shuō)在操作和內(nèi)飾上存在不足，但都無(wú)傷大雅，使用時(shí)間長(zhǎng)了，也就習(xí)慣了，所以整體還是很不錯(cuò)的。如果說(shuō)大家也想要購(gòu)買(mǎi)的話，還是可以考慮一下這款的。
動(dòng)力：動(dòng)力上我感覺(jué)是很可以的，因?yàn)閯偵系臅r(shí)候感覺(jué)油門(mén)的靈敏程度很高，起步還很穩(wěn)。在高速上行駛的時(shí)候給我的感覺(jué)特別好，雖然速度快但是還是能感覺(jué)出來(lái)有足夠的動(dòng)力支撐，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)果然還是不一樣的。
越野：
操控優(yōu)點(diǎn)是比較靈活，動(dòng)力輕盈，方向精準(zhǔn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有感覺(jué)開(kāi)著累的感覺(jué)，除了寬度需要注意之外很好上手，缺點(diǎn)是底盤(pán)有點(diǎn)太靈敏，過(guò)高低起伏路面有很明顯的彈跳。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)輕重適中吧，手感還可以，我加了方向盤(pán)套感覺(jué)有點(diǎn)粗，就扔了繼續(xù)光著，轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正有點(diǎn)慢。功能按鍵不算多，使用方便，有些車(chē)在方向盤(pán)上安排很多功能，其實(shí)手感并不好。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前一段很柔和，后端也很柔和，感覺(jué)上減速效果偏慢，舒適為主，但是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題看個(gè)人怎么想的了，有人說(shuō)不到十一個(gè)挺不錯(cuò)的，畢竟車(chē)子排量大，然后還是大體格子，也可能是我自己養(yǎng)了兩輛車(chē)子吧，所以一個(gè)月加起來(lái)還是感覺(jué)蠻多的，就算都用92號(hào)的油也是有點(diǎn)難消瘦，再說(shuō)了，誰(shuí)不想自己的車(chē)子越省油越好呢，售后說(shuō)讓我等到保養(yǎng)以后再看，油耗肯定會(huì)有大幅度的降低的，我只能拭目以待了。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性更多是空間寬敞，座椅的長(zhǎng)度和寬度不會(huì)擠壓身體，手腳可以得到解放，也不會(huì)有低壓感，至于靜音、減震則比不了同級(jí)別的轎車(chē)。后排獨(dú)立空調(diào):必須有的一項(xiàng)功能，否則以開(kāi)拓者的車(chē)內(nèi)面積絕對(duì)要瘋，因?yàn)橐疹櫟目臻g大，開(kāi)空調(diào)制冷的時(shí)候油耗上升的也很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿意的地方是它的外觀顏值和整體的一個(gè)舒適性，首先自己本身就是顏控，這款車(chē)的外觀整體看上去特別的大氣又不缺少時(shí)尚美，車(chē)身的一個(gè)線條走向很流暢，增添了這款車(chē)的整體輪廓，然后車(chē)內(nèi)的配置會(huì)給駕駛帶來(lái)特別好的體驗(yàn)，配備的一個(gè)降噪音的一個(gè)功能，然后坐在車(chē)上基本上不會(huì)像低配的會(huì)有一些明顯的風(fēng)噪和胎噪聲，畢竟開(kāi)車(chē)一方面是講究舒適，第二個(gè)方面自己在意的就顏值。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，空間不是太滿意，一開(kāi)始感覺(jué)空間不錯(cuò)，前排座椅多向調(diào)節(jié)，中央扶手非常大，開(kāi)車(chē)手臂有個(gè)放處，也十分舒適，第三排也還湊合，畢竟一排兩坐，腿部空間剛剛好，當(dāng)然不能蹺二郎腿了，問(wèn)題是第二排中間的座椅空間不足，首先沒(méi)有頭枕不太舒服，其次就是前面的空調(diào)控制這塊凸出有點(diǎn)多，壓縮了一部分腿部空間，雖然地板是純平的，但是因?yàn)榭照{(diào)控制區(qū)的凸出，腿也放的不舒服，7個(gè)座椅最不舒服，空間最小的就是第二排中間的位置，7人出行的話，最好不要坐這里。
外觀：外觀是我最喜歡的一點(diǎn)，畢竟外觀很直接的就能看到，認(rèn)識(shí)的或不認(rèn)識(shí)的人都能看到，在心里也很好給個(gè)評(píng)價(jià)，首先自己先不說(shuō)哪好看，就開(kāi)在路上的關(guān)注度是真的高，又一次遇上個(gè)哥們，開(kāi)著他的車(chē)側(cè)繞到面看完減速繞后面看，然后追上來(lái)還問(wèn)我啥車(chē)，我都有點(diǎn)飄了。從我個(gè)人眼光看，真的前后側(cè)面都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體搭在一起還很和諧，前臉寬大霸氣，細(xì)節(jié)處的中網(wǎng)、燈造型獨(dú)特，尾部的雙出尾排和后尾燈也是辨識(shí)度高的很，側(cè)面看是非常修長(zhǎng)，大輪胎霸氣，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的。簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，用料還算不錯(cuò)，配得上這個(gè)價(jià)位。手機(jī)互聯(lián)很好用，信息化時(shí)代，這一點(diǎn)很重要。
空間：首先來(lái)說(shuō)一下空間超級(jí)給力。坐在里面的話，無(wú)憂無(wú)慮的�？臻g不管是前排還是后排的話，都非常的游刃有余。特別是前排坐在里面的話，特別特別的寬松。視線也相當(dāng)?shù)慕o力。這是后備箱空間里面的話，也沒(méi)有放什么東西，空空如也。
配置：在這個(gè)價(jià)位的7座SUV車(chē)型中，開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比是最高的，現(xiàn)在新車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，已經(jīng)有了優(yōu)惠，頂配30萬(wàn)左右的價(jià)格不貴，但是配置上已經(jīng)特別齊全了，有我喜歡的座椅通風(fēng)，bose音響等等，很多高級(jí)功能，用起來(lái)各方面都沒(méi)有明顯的短板，讓我很滿意。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的澎湃動(dòng)力真是驚艷了我。渦輪介入比較早，即使在市區(qū)紅綠燈起步，也不會(huì)落后于那些動(dòng)力好的小轎車(chē)。變速箱匹配也比較好，換擋平順的同時(shí)，提速也快。就算滿載全家，動(dòng)力依然隨叫隨到，高速120碼依然覺(jué)得后勁十足。
越野：
因?yàn)橐恢遍_(kāi)的小型車(chē)，一開(kāi)始還以為需要很長(zhǎng)一段時(shí)間磨合練習(xí)一下，結(jié)果因?yàn)樗姆较虮P(pán)很輕活，底盤(pán)很穩(wěn)，所以開(kāi)了幾天就已經(jīng)很熟練了。除了在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候因?yàn)榇筌?chē)車(chē)身長(zhǎng)，底盤(pán)高需要稍微注意一些，其他都很好操作。挺讓我驚喜的是它可以手動(dòng)切換功能，遇到任何情況都可以基本保證車(chē)子的脫困能力。
油耗：我對(duì)于油耗的要求不是很高，畢竟這是一款大型的7座車(chē)，比轎車(chē)油耗高肯定是正常的。本來(lái)都想著每百公里可能要到13了，沒(méi)想到才11個(gè)左右，所以還是挺驚喜的。我本人開(kāi)車(chē)十多年了，也算是老司機(jī)吧，對(duì)大部分車(chē)都比較了解，這樣的油耗真的挺讓我滿意的。
舒適：還是非常舒服的一款車(chē)子，空間方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是非常合理的，前后排的空間都會(huì)比較大，腿部也會(huì)比較放松，在長(zhǎng)途的時(shí)候還是比較占優(yōu)勢(shì)的。座椅也比較舒服，比較柔軟，有的地方比較硬，支撐性就會(huì)比較強(qiáng)。材質(zhì)也是比較好的時(shí)候跟另外包裹的很?chē)?yán)實(shí)，看起來(lái)就挺舒服的。整個(gè)車(chē)子的噪音也不算是很大，還在能夠接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用開(kāi)拓者也有一段時(shí)間了，在這期間讓我最滿意是它的一些功能配置還有空間了，因?yàn)槲蚁壬容^喜歡去旅游釣魚(yú)之類(lèi)的，去的地方路況都不是很好，而且還考慮到平時(shí)我也需要開(kāi)開(kāi)就選擇了四驅(qū)擎版，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)360度的全景影像真的不要太友好了，個(gè)子不高開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有壓力，而且都是高清的，起步倒車(chē)都能很清晰的看到周?chē)鷱拇俗屛乙蚕矚g上了它
缺點(diǎn)：這車(chē)最不滿意的是剎車(chē)吧，感覺(jué)剎車(chē)稍微有點(diǎn)重。雖然說(shuō)剎車(chē)輕了容易急剎，但慢慢熟悉了也就能適應(yīng)了。但是重了的話踩著就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累，不過(guò)這也是要看個(gè)人的原因。我朋友覺(jué)得它應(yīng)該算適中，但我覺(jué)得就是有點(diǎn)沉，不過(guò)慢慢來(lái)，有可能我長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)緊張也說(shuō)不好，反正這種車(chē)沒(méi)有太好上手。
外觀：它的外觀是真的沒(méi)話說(shuō)。當(dāng)初在對(duì)比選哪輛車(chē)的時(shí)候，之所以毫不猶豫地選擇了開(kāi)拓者，其中一部分原因就是在它的外觀上。車(chē)子外觀整體很有設(shè)計(jì)感，車(chē)身的線條流暢，大氣又上檔次。并且它看起來(lái)也比較年輕活潑，符合我的氣質(zhì)，不像以前那款車(chē)，給人的感覺(jué)就比較憨厚，像是老年人開(kāi)的一樣。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾不錯(cuò)了，用了很多的軟質(zhì)材料。摸上去的話也比較舒適。這個(gè)皮座椅的話也加了一點(diǎn)點(diǎn)，其他的顏色看上去的話會(huì)比較溫馨一些。門(mén)飾板這些的話也添加了一些軟質(zhì)材料。檔次的話也提升了不少。中控洗手箱這里的話空間也比較大。但自己里面的話空空的，也沒(méi)有什么好放的東西。影音這一塊的話，自己平時(shí)也就用用導(dǎo)航這些，還有藍(lán)牙。其他功能的話都個(gè)人覺(jué)得都是一些雞肋吧。反正自己就用這兩樣。
空間：還是空間，整體而言，不錯(cuò)，第一排舒適寬大，是三排里最舒服，空間最充足的地方，后兩排的空間也比較靈活，座椅靠背可以完全放倒，而且平整，后備箱一般情況是放倒第三排用的，因?yàn)槠綍r(shí)也不需要7個(gè)座位，放倒第三排拓展后備箱才是王道，要是7人滿載的話，后備箱就比較小了，只能放些背包和小的拉桿箱，不過(guò)能用上7個(gè)座的時(shí)候真的不多。坐5人的話第二排中間的座位不舒服，空間也小，主要體現(xiàn)在腿部空間，地板純平，但空調(diào)控制區(qū)凸出，壓縮了腿部膝蓋的空間，腿長(zhǎng)的人需要側(cè)著放，總體而言空間靈活多變，后備箱拓展空間大，的二排中央座椅腿部空間略有不足。
配置：綜合整車(chē)用下來(lái)的情況來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)，空間大，油耗還算可以，操控好，外觀酷，噪音小、價(jià)格還算是美麗，哈哈，喜歡的朋友真的還是可以考慮一下，自己去4S店試駕一下，體驗(yàn)體驗(yàn)
動(dòng)力：首先買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候自己就在網(wǎng)上看這款車(chē)的一個(gè)動(dòng)力測(cè)評(píng)，大家對(duì)它的呼聲還是挺高的，然后自己實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受確實(shí)是這樣，2.0T的動(dòng)力還是比較充沛的，能感覺(jué)得到動(dòng)力源源不斷的輸出，起步的話只要稍給點(diǎn)油就會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有想象中會(huì)出現(xiàn)肉的感覺(jué)，起步還是蠻輕快的，這么大一輛車(chē)起步起來(lái)毫無(wú)費(fèi)力，并且這款車(chē)升檔還是降檔都是比較積極的，換擋很順滑，自己經(jīng)常在城市道路駕駛，感覺(jué)動(dòng)力真的是挺不錯(cuò)的，跑高速的時(shí)候更給力，有特別好的駕駛體驗(yàn)。
越野：
這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)用起來(lái)還挺舒服的，整個(gè)方向盤(pán)用的是真皮材質(zhì)的包裹，我感覺(jué)應(yīng)該是比較不錯(cuò)的皮質(zhì)材料，反正我這的手感很好。讓我意想不到的是這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)居然還有加熱功能，這個(gè)功能雖然現(xiàn)在還沒(méi)有用到過(guò)，但是我覺(jué)得到冬天的時(shí)候，這個(gè)功能一定能讓我的用車(chē)體驗(yàn)大幅度提高。把車(chē)子開(kāi)起來(lái)以后沒(méi)有那么多的驚喜了，這個(gè)車(chē)子的駕駛感受就是一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的大車(chē)，并沒(méi)有太多的價(jià)值樂(lè)趣，也不可能開(kāi)著這么大個(gè)車(chē)子去快速過(guò)彎，所以開(kāi)著這個(gè)車(chē)子就只能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，沒(méi)有太多激情。
油耗：我從提車(chē)到現(xiàn)在跑了2900公里。說(shuō)多也不多，說(shuō)少也不少。它跟著我跑過(guò)高速。去過(guò)鄉(xiāng)村小路。走過(guò)市區(qū)，它的綜合油耗居然只有九個(gè)油，作為一個(gè)2:0T的大七座SUV，如果不是我親自開(kāi)的我還真不敢相信。居然它的油耗會(huì)有這么低?而且我家就是市區(qū)的。跑市區(qū)跑的比較多。能夠跑到這個(gè)油耗我非常滿足。
舒適：它的座椅比較軟，坐上去很舒服，并且包裹性也比較強(qiáng)，開(kāi)車(chē)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況，家人坐在后排也都沒(méi)有抱怨過(guò)坐得累。還有它的底盤(pán)穩(wěn)，減震效果也不錯(cuò)，我有的時(shí)候開(kāi)車(chē)上班會(huì)路過(guò)一些比較崎嶇的道路，震感也不是很強(qiáng)烈，不會(huì)影響我的開(kāi)車(chē)體驗(yàn)，所以舒適感整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是7月6號(hào)提的車(chē)，使用到現(xiàn)在跑了1300公里，感覺(jué)這一段下來(lái)我最滿意的就是動(dòng)力，空間，還有配置，當(dāng)初選的四驅(qū)頂配，為的就是要黑科技和動(dòng)力。提車(chē)回來(lái)去過(guò)兩次灘涂和一次自駕游，灘涂上來(lái)說(shuō)四驅(qū)的脫困能力很棒，特別是坑洼地方，高底盤(pán)和源源不斷的動(dòng)力讓人很興奮。自駕游我最滿意的就是空間和科技配置。我們六口人，空間還很富裕，特別是后排還能電動(dòng)放倒，很省勁。全適應(yīng)巡航這個(gè)東西，有點(diǎn)前衛(wèi)，我還是不放心，不過(guò)用過(guò)后，覺(jué)得特殊時(shí)候，能用，緩解疲勞，一般我還是相信自己。外觀也是開(kāi)拓者令我滿意的地方，全車(chē)以黑為主，中網(wǎng)的紅字立馬拉高車(chē)的性能檔次，還有我喜歡的21寸大輪圈，給力
缺點(diǎn)：對(duì)于外觀，不是特別喜歡，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是前臉，線條或許復(fù)雜，跟魁梧大氣的身軀不是特別匹配。始終覺(jué)得這種大越野車(chē)，應(yīng)該更渾厚大氣一些。也可能是我老了，跟不上現(xiàn)在的審美了吧。
外觀：這款車(chē)的外觀也是我先生比較喜歡的，X型的前臉讓人看起來(lái)更加寬，厚實(shí)，穩(wěn)重，側(cè)面的線條造型顯得運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一點(diǎn)，而且分體式的大燈的設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度讓人一眼就記住了它，開(kāi)拓者的驚喜都是藏在肉眼看不到的地方，進(jìn)氣格柵還是能根據(jù)車(chē)況來(lái)自動(dòng)打開(kāi)于關(guān)閉的。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，對(duì)自己來(lái)講車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺普通的，看上去內(nèi)飾和外觀比較起來(lái)就會(huì)有種廉價(jià)感，車(chē)內(nèi)還會(huì)有一些異味。自己不是很滿意。
空間：一般出去玩的時(shí)候帶上爸媽一共是六個(gè)人，因?yàn)樾『⒆颖容^愛(ài)動(dòng)，所以他們就在第二排，二排有三個(gè)座椅，中間留的地方稍微小點(diǎn)，但是兩邊的地方還挺大的，如果是三個(gè)大人坐也沒(méi)有什么問(wèn)題，他們兩個(gè)坐在第二排足夠他們?cè)炝恕Ｓ袝r(shí)候爸媽不太愿意出去，所以后面第三排還能折起來(lái)，就擴(kuò)大了后備箱的位置，裝的雜物也會(huì)更多點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以，自動(dòng)大燈，全景可開(kāi)啟天窗，電動(dòng)尾門(mén)，四驅(qū)，車(chē)道偏離預(yù)警，電動(dòng)真皮座椅，還有全適應(yīng)巡航，21寸大輪圈等等，如果細(xì)說(shuō)還真多，目前我覺(jué)得蓋滿意。誰(shuí)叫我喜歡霸氣的美系四驅(qū)肌肉車(chē)，油耗高，再看看配置，再看看越野能力，好吧，我忍了，開(kāi)拓者讓我又愛(ài)又恨的。
動(dòng)力：雪佛蘭搭載的是一臺(tái)2.0t 9at的動(dòng)力總成，說(shuō)實(shí)話，從規(guī)格上面來(lái)看這個(gè)配備很厚道，只不過(guò)由于它的車(chē)身尺寸太大，搭配了四驅(qū)系統(tǒng)之后自重已經(jīng)有了兩噸，再加上車(chē)內(nèi)乘坐的人員，整個(gè)車(chē)身重量并不算輕，用2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在高速上面超車(chē)加速會(huì)顯得有些疲軟，沒(méi)有那種隨踩隨有的動(dòng)力輸出。
越野：
以開(kāi)拓者的體型操縱靈活上就不要有太高的預(yù)期，軸距越長(zhǎng)車(chē)體越寬轉(zhuǎn)彎半徑就越大，經(jīng)常在車(chē)流密集的地方輾轉(zhuǎn)騰挪的做好心理準(zhǔn)備，在我而言最滿意的是底盤(pán)的整體感，在起伏不平的路面行駛沒(méi)有松垮的跡象和煩人的噪音，方向盤(pán)也能夠保持公路行駛時(shí)的準(zhǔn)確和穩(wěn)定。
油耗：油耗大體上在7-12之間為主，最近的百公里平均油耗是11.5升，純市區(qū)和郊區(qū)大概7:3的樣子。我不太暴力駕駛，就是有時(shí)候怠速時(shí)間比較長(zhǎng)，全程開(kāi)空調(diào)。高速路行駛:高速?gòu)暮现胁康边叴蟾?00公里跑過(guò)兩個(gè)來(lái)回，油耗降到7，轉(zhuǎn)速在120的時(shí)候是2000多一點(diǎn)不到2200轉(zhuǎn)。
舒適：買(mǎi)了新車(chē)以后，我的心情每天都特別舒暢，就跟老婆買(mǎi)了新衣服一樣，肯定覺(jué)得新的東西哪哪都好，沒(méi)有不舒服的地方。美系車(chē)其實(shí)一直都挺舒服的，尤其是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，它駕駛座的設(shè)計(jì)特別棒，座位調(diào)節(jié)還有記憶功能，這一點(diǎn)還是挺人性化的。不太好的地方也有，就是我發(fā)現(xiàn)這車(chē)的隔音不怎么樣，但這不算什么大問(wèn)題，在我可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方就是我一直擔(dān)心的油耗問(wèn)題。我之前有一臺(tái)寶駿的小轎車(chē)開(kāi)了八年，因?yàn)楣ぷ鞯男枰约凹彝ヌ矶〉脑�。需要換一臺(tái)空間大點(diǎn)的七座車(chē)，我看過(guò)很多品牌。比如，漢蘭達(dá)，銳界，昂科旗等車(chē)。這時(shí)，有一要好的兄弟買(mǎi)的是雪佛蘭的邁銳寶XL，他極力推薦去看開(kāi)拓者，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，老婆最喜歡這款開(kāi)拓者。覺(jué)得開(kāi)拓者的空間大，外觀好看。千金難買(mǎi)老婆喜歡，老婆高興我就開(kāi)心???。于是我提了開(kāi)拓者，現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間，跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)它的油耗并不高。百公里平均油耗9個(gè)油，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子。這個(gè)油耗我是完全可以接受的，而且還非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是為什么要配米其林的攬途3星輪胎，聽(tīng)說(shuō)一條輪胎好貴的，萬(wàn)一以后壞了肉疼死了，想想心在滴血啊，但是好多豪車(chē)品牌都在用感覺(jué)檔次又高了一點(diǎn)，也算是用心良苦吧！自我祈禱用著不要壞啦！
外觀：我第一眼看上的就是他霸氣的外觀，記得第一次來(lái)看開(kāi)拓者是四月份，黑色的開(kāi)拓者停放在展廳的中心位置。我和我老婆同時(shí)被他的外觀所吸引，在展廳的氛圍襯托以及燈光的照射下，顯得高端大氣上檔次。從車(chē)頭看，前臉采用了大尺寸的雙格柵設(shè)計(jì)，和分體式大燈，上面是日間行車(chē)燈，下面是遠(yuǎn)近光大燈，顯得兇猛霸氣、炯炯有神，與其他車(chē)子設(shè)計(jì)與眾不同，從它的車(chē)身側(cè)面來(lái)看，21寸的大輪轂，從視覺(jué)的效果上來(lái)看極具沖擊力，更顯霸氣，再加上他整個(gè)車(chē)身修長(zhǎng)的線條以及懸浮式的車(chē)頂，讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚有魄力。就因?yàn)檫@讓我情不自禁的去了解這款車(chē)的空間，配置，動(dòng)力等等!都很符合我的需求。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車(chē)子沒(méi)有幾臺(tái)車(chē)能夠像開(kāi)拓者這樣把內(nèi)飾做得這么糟糕了，開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是在刻意營(yíng)造一種很年輕的氛圍，但是實(shí)際上做出來(lái)的卻是一種很廉價(jià)的感覺(jué)。年輕的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有什么問(wèn)題，但是能夠買(mǎi)到這個(gè)車(chē)子的主要都是中年人了，對(duì)于這種內(nèi)飾的接受程度還是比較低的，像我就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾很不耐看。還好這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾在材料上并沒(méi)有特別的吝嗇，該是皮質(zhì)材料的地方一點(diǎn)也沒(méi)有缺少。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上這個(gè)車(chē)子做的也挺好，別的車(chē)子前排的只有兩個(gè)USB接口，其實(shí)按道理來(lái)說(shuō)也夠用了，但是現(xiàn)在的車(chē)上各種設(shè)備都有，指不定哪天又多出來(lái)一個(gè)可以用USB接口的設(shè)備，開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子就給配備了4個(gè)USB接口，隨便怎么造了。
空間：車(chē)子空間是比較大的，從它的尺寸就可以看得出來(lái)。5米長(zhǎng)，接近2米寬，1米7 的高度，絕對(duì)是個(gè)大個(gè)子。軸距達(dá)到2860mm，雖然是2 3 2的三排布局，確實(shí)是十分的寬裕的。一家三代讓我覺(jué)得選這輛車(chē)是明智的選擇。他有一個(gè)特別不如意的地方就是人坐著舒服，行李多了，只有222L的后備箱就有點(diǎn)尷尬。但是二三排的座椅可以隨心放倒，這樣就有了一個(gè)超大的空間，相當(dāng)于一張1米8 的移動(dòng)大床。自駕游，露宿野外是件很暢快，愜意的。
配置：如果是豪華品牌的話，我可能就不是那么的在乎車(chē)子的性?xún)r(jià)比，但是像雪佛蘭這樣的普通的家用車(chē)的品牌，不得不去考慮性?xún)r(jià)比。這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還算是有目共睹的，提完車(chē)以后，很多人都問(wèn)我這個(gè)車(chē)子辦下來(lái)是不是得40來(lái)萬(wàn)，但其實(shí)車(chē)子的裸車(chē)價(jià)也才是30萬(wàn)出頭而已，根本花不了那么多的錢(qián)。
動(dòng)力：最大扭矩350，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T，這樣的配置動(dòng)力無(wú)疑是比較棒的，這臺(tái)車(chē)子最讓我滿意的就是動(dòng)力，除了說(shuō)好，我已經(jīng)想不到什么詞來(lái)表達(dá)我對(duì)它的稱(chēng)贊，反正我就是很滿意雪佛蘭開(kāi)拓者的動(dòng)力。變速箱是手自動(dòng)擋一體的，檔位比較多，在換擋的時(shí)候沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)。
越野：
操控的話，該有的功能都有多功能方向盤(pán)。但在設(shè)計(jì)方面的話，自己有一點(diǎn)不太適應(yīng)。像那個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第1次找的話還不太習(xí)慣。還有電子手剎的設(shè)計(jì)也是在左手邊。亮點(diǎn)就是不管是電子手剎開(kāi)還是關(guān)的話，都只需要按一下就可以了。方向轉(zhuǎn)向這些的話還是比較靈敏的，轉(zhuǎn)多少來(lái)多少。很多功能的話，在多功能方向盤(pán)上面就能夠?qū)崿F(xiàn)。
油耗：我有一半的路程是在高速上度過(guò)的，剩下的就是在縣城里，現(xiàn)如今的平均油耗是10.6升百公里，最佳油耗是8.4升，高速上都是在限速范圍內(nèi)定速跑，縣城里就不一定了，經(jīng)常小堵車(chē)，以開(kāi)拓者的個(gè)頭而言油耗還可以，不過(guò)這是95號(hào)的油，基本沒(méi)有加油的優(yōu)惠搞活動(dòng)。
舒適：舒適性挺好的，因?yàn)榭臻g寬敞，所以乘坐姿態(tài)很舒適。座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，滿足每個(gè)人的需求。車(chē)子隔音做的挺好，速度上來(lái)之后也聽(tīng)不到多少噪音。而且配備的有Boss音響，嗯，又一個(gè)真香作品。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛剛剛上市不久的車(chē)，是我關(guān)注好久精挑細(xì)選的一款車(chē)。當(dāng)時(shí)去看車(chē)的時(shí)候，它恰好剛到店，在這一系眾多的車(chē)當(dāng)中，我一眼就確定了，其他的也就入不了眼。有種鶴立雞群的感覺(jué)，在于它的外觀，這是我最為滿意的一點(diǎn)�，F(xiàn)在和它在一起，有點(diǎn)驕傲的。大概是它和我的性格相得益彰吧，高大，給人盛氣凌人的安全感，又冷冷的酷酷的，威猛的“肌肉男”。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)去看的是探界者，后來(lái)轉(zhuǎn)粉開(kāi)拓者，提車(chē)價(jià)格略微不滿意，只有置換補(bǔ)貼2萬(wàn)，優(yōu)惠力度我感覺(jué)沒(méi)有其他車(chē)型力度大，這個(gè)節(jié)骨眼車(chē)商都降價(jià)優(yōu)惠，走量，你開(kāi)拓者有點(diǎn)杠，目前最不滿意的就是油耗，本想著去越野，用四驅(qū)，爽歪歪，但是有勁不假，油耗也是有點(diǎn)吃不消。目前我大部分是在市區(qū)行駛，平時(shí)車(chē)況擁堵的話15升也有，如果道路平順的話12左右，那你想想，越野灘涂要更多，心在痛，突然覺(jué)得錢(qián)包憋憋的。還有就是電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，有時(shí)候一腳就能成功，有時(shí)候，能把你著急死，直到現(xiàn)在快一個(gè)月，我才找到竅門(mén)，必須踢對(duì)地方，不然累死你，沒(méi)商量。
外觀：開(kāi)拓者我最欣賞的一點(diǎn)就是它的外觀的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)考慮買(mǎi)大型SUV的時(shí)候就擔(dān)心車(chē)不好看，而開(kāi)拓者也解決了我的苦惱。車(chē)頭的線條感就奠定了整個(gè)車(chē)炫酷、運(yùn)動(dòng)的基調(diào)，平時(shí)出門(mén)開(kāi)這個(gè)車(chē)都感覺(jué)平添了一份自信。最有意思的是它的車(chē)頭燈的設(shè)計(jì)是分體式的，晚間燈和日間行車(chē)燈一開(kāi)，氣勢(shì)就更強(qiáng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)我喜歡的真皮座椅很舒適，抹上去很有豪華感。還有就是科技的大屏，支持互聯(lián)映射，連接手機(jī)夠，同步最新的地圖，音樂(lè)，還有我最喜歡的就是語(yǔ)音控制，你好小雪打開(kāi)空調(diào)，導(dǎo)航去公司，我要吃東西，他都能一一完成，徹底解放雙手，讓你專(zhuān)心駕駛
空間：空間很大，這是肯定的，車(chē)長(zhǎng)擺在這里，這個(gè)級(jí)別比標(biāo)準(zhǔn)的大型suv略小一點(diǎn)，但是從實(shí)際需要的感的角度來(lái)說(shuō)，再大一點(diǎn)其實(shí)并沒(méi)有必要了，除非你有姚明那個(gè)身材。乘坐空間:第一排沒(méi)什么挑的，第二排沒(méi)有想象中那么大，屬于比“夠用”大一號(hào)的水平，主要是因?yàn)樽隽似咦�，要照顧第三排的空間，大部分時(shí)候我第三排都是放平的，也很無(wú)奈�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排座椅前后移動(dòng)的余地很大，如果完全不考慮第三排，可以往后調(diào)整很多，第三排我試了試空間還可以接受，尤其是兩側(cè)有扶手和杯架，有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，舒適度有一定保證。
配置：其實(shí)不用比配置只看價(jià)格就能判斷出來(lái)，在20萬(wàn)元以上的車(chē)中以現(xiàn)在雪佛蘭的品牌形象性?xún)r(jià)比是唯一的路線選擇，暢銷(xiāo)車(chē)型現(xiàn)在還有加價(jià)提車(chē)的，如果同配置同價(jià)格你會(huì)選擇什么品牌這很簡(jiǎn)單吧，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)怎么賣(mài)出去。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這款車(chē)用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。變速箱的話是9速變速箱。在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中換擋的話，基本上沒(méi)有什么感覺(jué)。速度就上去了。動(dòng)力方面的話也相當(dāng)給力�？梢赃@么說(shuō)吧，六七十碼的速度的話，只要腳放在上面那么來(lái)，一點(diǎn)點(diǎn)的話就有了。100公里的話也是秒秒鐘的事情。前提是你得hold得住。我的話因?yàn)樾萝?chē)還是磨合期的話，也沒(méi)怎么開(kāi)快車(chē)。過(guò)幾天的話就準(zhǔn)備去做首保了。希望過(guò)了磨合期以后的話，這個(gè)油耗會(huì)下降下來(lái)。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:這車(chē)開(kāi)起了空調(diào)以后還是非常給力的，動(dòng)力對(duì)于我現(xiàn)在用的話沒(méi)有什么影響。而且空調(diào)也非常的給力。幾個(gè)大風(fēng)扇在那里擺放著這個(gè)出風(fēng)口的話，看上去非常的大氣。
越野：
畢竟是大型車(chē)，車(chē)身比較長(zhǎng)，所以開(kāi)起來(lái)還是要熟悉一段時(shí)間的。我覺(jué)得這車(chē)的方向盤(pán)還挺靈活的，并且底盤(pán)很穩(wěn)，但就是感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)重。我朋友說(shuō)剎車(chē)重的話不容易造成急剎，但是我就是不太喜歡，感覺(jué)踩著有點(diǎn)費(fèi)力。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是需要注意點(diǎn)兩邊，車(chē)身長(zhǎng)就是這點(diǎn)不太好，不太能感覺(jué)到周?chē)木嚯x，所以剛開(kāi)的時(shí)候還是得小心點(diǎn)。
油耗：目前顯示的話可能百公里有10個(gè)油左右，我覺(jué)得還是比較正常的，而且現(xiàn)在油價(jià)也不算高，對(duì)于一個(gè)普通的家庭來(lái)說(shuō)，這種油耗水平應(yīng)該還是可以接受的。
舒適：在廣東的夏天有座椅通風(fēng)功能是真的必不可少的，座椅溫度很快就能降下來(lái)了，但是就是座椅有點(diǎn)短長(zhǎng)途的話有點(diǎn)累。玻璃的話是隱私玻璃私密性比較好，還能防曬，配上米其林的輪胎和主動(dòng)降噪功能隔音效果還不遜，胎噪還能接受吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我最滿意的就是它的空間了，一共有三排位置。而這其中的一、二、三排無(wú)論是哪一排空間都深得我心。它的空間和普通的車(chē)子比起來(lái)算得上是很大的了，我任然記得我們一家四口人還捎帶上兩個(gè)親戚出去玩的那天，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)這車(chē)子無(wú)論怎么坐空間都是讓人很滿意的。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了有段時(shí)間了，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的問(wèn)題，如果說(shuō)有那么一點(diǎn)讓我覺(jué)得不太滿意的話，我覺(jué)得大概就是這臺(tái)車(chē)對(duì)于起步這塊做的還是有所欠缺的，這臺(tái)車(chē)起步的時(shí)候帶給我的感受還是比較肉的那一種類(lèi)型，基本上給油之后會(huì)有一定的遲緩性出現(xiàn)，并不是給油立刻就能動(dòng)起來(lái)。
外觀：外觀純黑的簡(jiǎn)直太帥了，搭配了黑色的輪轂，黑色車(chē)標(biāo)，泉叔就是因?yàn)檫@個(gè)原因入手開(kāi)拓者的。
內(nèi)飾：看過(guò)來(lái)看去，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我感覺(jué)就比較中規(guī)中矩了，沒(méi)有特別亮眼的地方，整體是比較簡(jiǎn)潔大方的款式，但是確實(shí)車(chē)子在其它方面的話，我覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)是更加滿意和突出了一些了，所以?xún)?nèi)飾這方面的話要求也沒(méi)有那么高。
空間：7座車(chē)的空間肯定是特別寬敞的， 當(dāng)初看中的就是這一點(diǎn)。男人人到中年發(fā)福挺正常，我個(gè)子將近1米8，啤酒肚已經(jīng)出來(lái)了，如果繼續(xù)開(kāi)以前的小車(chē)，總感覺(jué)壓著不舒服，但是坐進(jìn)這輛新車(chē)?yán)锩婢蜎](méi)這種感覺(jué)了。后兩排空間也挺大的，老婆孩子坐著特別舒服，以后全家人有時(shí)間就去周邊玩玩。
配置：對(duì)這款雪佛蘭開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是比較滿意的，畢竟配置和外觀在這擺著呢，都是一些實(shí)用性的功能，一分錢(qián)一分貨，有價(jià)值才有保值率，安全性好，值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力非常的強(qiáng)，不虧是SUV，和我們家小車(chē)開(kāi)起來(lái)就是不一樣。這輛車(chē)起步很平穩(wěn)，加速也是毫不拖沓，油門(mén)輕輕一踩就上去了，不虧是2.0的車(chē)，中間我跑了幾次高速，速度上來(lái)那叫一個(gè)爽，其實(shí)動(dòng)力在平時(shí)可能你覺(jué)察不到，但是一旦上了高速，疾馳的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得這真是一輛好車(chē)。
越野：
操控還是算比較簡(jiǎn)單的，并沒(méi)有手動(dòng)擋那么復(fù)雜。而且它的方向盤(pán)握起來(lái)非常舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并且轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)有感覺(jué)出明顯的側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)。再加上開(kāi)拓者采用了線性剎車(chē)，制動(dòng)就非常平穩(wěn)。在這些基礎(chǔ)上，即使是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)很疲憊。車(chē)子的輔助系統(tǒng)沒(méi)有怎么用過(guò)，我覺(jué)得自己操控會(huì)更加有開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
油耗：也許是新車(chē)的緣故吧，目前還在磨合期，加上一天到晚被同事拉出去辦事，所以油耗這方面，我覺(jué)得還是蠻高的，周?chē)呐笥阉麄円捕奸_(kāi)的小車(chē)，所以我還沒(méi)辦法去比較，但是我查閱了相關(guān)資料，它實(shí)際的油耗還是可以的，興許過(guò)了這段新鮮勁，油耗就恢復(fù)正常了。
舒適：車(chē)子減分項(xiàng)其中之一就是懸掛調(diào)校的問(wèn)題，因?yàn)椴倏馗泻軓?qiáng)所以在舒適性方面略微妥協(xié)了，懸掛還是有些硬，坑洼路段的坐感就有些不穩(wěn)當(dāng)，晃動(dòng)感覺(jué)會(huì)比較明顯，坐著當(dāng)然不會(huì)太舒服，尤其七座車(chē)后座的那種感覺(jué)。不過(guò)平常時(shí)候坐著是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車(chē)整體我都挺滿意的其實(shí)，要真的說(shuō)最滿意應(yīng)該是就是外觀吧。當(dāng)時(shí)第一眼看就覺(jué)得這車(chē)外觀很好看，很氣派的樣子，并且一看就覺(jué)得里面空間很大，因?yàn)檐?chē)身在那放著。買(mǎi)車(chē)時(shí)候是我和我愛(ài)人一塊去看的，沒(méi)想到我們當(dāng)時(shí)竟然同時(shí)看上了這輛車(chē)，看來(lái)它的設(shè)計(jì)還是比較符合大多數(shù)人的審美的。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了一段時(shí)間，我覺(jué)得油耗相對(duì)而言還是蠻高的，因?yàn)槲页鲂谢径际窃谠绺叻澹怨烙?jì)和這個(gè)有點(diǎn)關(guān)系，但愿長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，這個(gè)油耗能低點(diǎn)，不然一直這樣高下去，我會(huì)肉疼啊，另外我覺(jué)得這個(gè)車(chē)也不是特別的安靜，特別開(kāi)高速的時(shí)候，耳邊都是呼呼風(fēng)聲，只要一減速就會(huì)沒(méi)有，不知道是不是因?yàn)槲臆?chē)速太快的緣故。
外觀：這車(chē)的外觀我現(xiàn)在是越看越好看，它屬于那種耐看型的，剛開(kāi)始看只是覺(jué)得挺好看的，沒(méi)有什么出眾的地方，但是如果仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)的設(shè)置都很精致，比如說(shuō)側(cè)面車(chē)身的流線，車(chē)門(mén)靠下的地方有點(diǎn)點(diǎn)凹陷，就會(huì)顯得車(chē)身中間很飽滿，線條很流暢。車(chē)燈的設(shè)計(jì)也別具一格，尤其是后燈，讓整個(gè)車(chē)尾都顯得很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我想用華麗和溫馨共并存來(lái)形容，尤其是夜晚看車(chē)門(mén)，看各種顏色的小字跡漂亮的不要不要的，不管是儀表盤(pán)還是中控顯示器都是那么的有時(shí)髦感，我個(gè)人已經(jīng)搞定了一套氛圍燈，待到休息時(shí)間就去裝上，帶同事出過(guò)一次差，坐一個(gè)來(lái)回我這車(chē)子，就被種草了，說(shuō)要休息的時(shí)候取店里看看，哈哈哈，這沒(méi)準(zhǔn)就是一試駕就被拿下的節(jié)奏。
空間：這雪佛蘭的構(gòu)造，空間是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV的設(shè)計(jì)，身高就算超了180厘米都不用拘束哦，不管是前排還是后排都能有不錯(cuò)的舒適度，上車(chē)都不用貓腰，頭不會(huì)擦到車(chē)頂，腿部還能自由伸展，就算滿載出行的樣子，每個(gè)人都能有自己的自由空間轉(zhuǎn)身，不尷尬，車(chē)內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物小格子，特別適合收納我那些小東西。
配置：性?xún)r(jià)比，看過(guò)漢蘭達(dá)，30幾萬(wàn)買(mǎi)到這么大臺(tái)車(chē)，這么高的配置，泉叔還是覺(jué)得很滿意的。
動(dòng)力：在動(dòng)力上的表現(xiàn)沒(méi)有什么問(wèn)題，龐大的車(chē)身重量，百米加速近9秒，沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力也不可能有這樣的表現(xiàn)，上陡坡或者完成超車(chē)很容易，就算在高速路上，速度破百，還是能感覺(jué)到有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力。
越野：
這款車(chē)，方向盤(pán)很輕，指向也很精準(zhǔn)，我在試駕的時(shí)候就感嘆了一番，這么大的車(chē)方向盤(pán)還做的如此輕松，真的很難得，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身也很平穩(wěn)，它的底盤(pán)也很扎實(shí)，上高速加速也不會(huì)飄，給人一種安全感，而且跑高速時(shí)間長(zhǎng)也可以開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，這樣一來(lái)，安全性就大大增加了，這一點(diǎn)真的非常的好。
油耗：油耗方面我還是很自信的，因?yàn)樯磉呉灿信笥验_(kāi)suv，我們有時(shí)候聊天就會(huì)說(shuō)到車(chē)子，油耗也是我們非常關(guān)注的話題，所以大家七七八八對(duì)比下來(lái)，一致認(rèn)為我的車(chē)最省油。
舒適：這車(chē)整體的舒適性特別高，可能是因?yàn)榈妆P(pán)比較高，所以它的減震性能也很好。就上次回老家那坑坑洼洼的路，孩子坐著也沒(méi)有說(shuō)很顛的慌，并且座椅還比較軟，坐著就更舒服了。過(guò)減速帶就更不是問(wèn)題，只能感受到是個(gè)減速帶，但在車(chē)內(nèi)卻完全沒(méi)有震的感覺(jué)，包括長(zhǎng)減速帶也是。這個(gè)座椅設(shè)計(jì)也是比較良心了，特別軟，下陷的感覺(jué)很強(qiáng)，良好的減震性再加上軟軟的座椅，整體感受還是很棒的。
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