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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是這款開拓者的外觀了，它的外觀給人一種霸氣的感覺，而且，前面和后面的設(shè)計都非常的有層次，不像有的suv除了大就沒有其他特點了，整個車身的線條也顯得非常的穩(wěn)重，我最喜歡的就是它前面的兩個車燈，輪廓分明，非常的搶眼。而且開起來動力十足，只要油門輕輕一踩速度就上去了，感覺特別的省力，這一點真的特別的好。
缺點：不滿意的地方，一個是車子比較大，操控起來稍顯笨重一些。再就是新車油耗也稍高一點。
外觀：剛才說了一開始吸引我的就是它的外觀，超大車身出門就是鎮(zhèn)場子的，霸氣的雷霆前臉，搭配側(cè)身貫穿式腰線，硬漢風(fēng)格，雙排氣管跟RS元素的加入，又增添了運動時尚感，雖然人快到中年，誰還沒有一顆年輕的心呢！還有就是21寸米其林大輪胎超級霸氣�？傊囃庥^給人驚鴻一瞥過目不忘的感覺！
內(nèi)飾：這車的座椅都是皮質(zhì)的，再加上車內(nèi)的密封性比較好，可能就會有一點點味道，這也算是我不太滿意的一個地方吧，我還以為新車都這樣，開一段時間味道慢慢就散了，所以剛買回來我就用濕毛巾把里面都擦了一遍，想著能去去味，但是好像并沒有什么用�，F(xiàn)在放了個熏香進(jìn)去看看會不會好些。
空間：這個車的空間真是沒的說，七個成年人坐著完全沒有問題，要是比較瘦的感覺還有點松散，每排的座椅之間空隙都很大，很方便伸腿，完全不怕個子太高讓腿覺得蜷縮的難受。周末我一般都會帶家人出去玩，讓孩子接觸大自然，所以帶的東西也會有點多，要是爸媽也去的話，就可以把第三排抽起來，要爸媽不去的話就可以折疊起來相當(dāng)于把后備箱又增大了好多。
配置：作為一個實用主義至上的中年人，性價比肯定是我們最追求的一個點。在買之前可能覺得30多萬買一款7座SUV，不太行，然而提車以后才發(fā)現(xiàn)，這車賣30多萬是有道理的，和同價格的其他車型相比起來優(yōu)勢特別明顯。從6月份買車到現(xiàn)在已經(jīng)將近一個月了，跑了大概有1000多公里吧，目前操作起來沒有什么不順手的地方，不滿意的點也都可以忽略不計。如果油耗太高的話，以后再考慮一下是不是應(yīng)該去鍛煉一下我的技術(shù)水平。
動力：動力方面的基本無可挑剔，如果不是有自動跟車的定速巡航，跑高速的時候超級容易超速.起步還有跑到100之后動力都全程在線。所以泉叔對開拓者的動力還是十分滿意的。
越野：
我的這輛開拓者是一款四驅(qū)版本，同時也配備了越野模式，對于我們年輕的男孩子而言，越野是每個少年心中的夢。它的底盤、車身架構(gòu)都比較穩(wěn)定，無論是高速過彎還是過一些山路，都非常的穩(wěn)健，車身不會有明顯的傾斜。輔助功能也不少，上坡輔助、陡坡緩降這些功能都有，如果有機(jī)會出去越野，真的可以打開越野模式享受一把男人的樂趣。
油耗：但是油耗也算是我挺滿意的一個點吧。就這一段時間開下來的話，作為一個新手來講，這樣的油耗我覺得已經(jīng)算是非常不錯的了，整體的一個水平還是處在比較低的階段。
舒適：這款開拓者的空間大，所以不管是駕駛員還是坐車的人都會感覺很舒服的，尤其是我的駕駛室的座椅，我覺得非常的有彈性，坐著很舒服，感覺整個人被托舉的很好，還有靠背也很符合我的日常坐姿，最值得一提的就是后排的座椅可以放下來，這點真的很棒，有時候帶娃出去玩，累了他就要我?guī)退盐恢梅诺�，然后一個人在后面睡覺，小毯子一蓋，和家里的床沒什么兩樣。但是我也有不滿意的地方，就是它的胎噪聲特別的大，尤其是高速的時候很明顯，要是我在車?yán)锫爞�歌什么的就會好很多，這個希望他們在出下一代的時候能夠改進(jìn)一下。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1747公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去科幻感和戰(zhàn)斗氣息十足并且給我很足的安全感，底盤高度不錯，在復(fù)雜道路上通過性也很不錯，同時可以帶上全家人一起出游，無論是前排還是二、三排空間都非常足，無論是乘坐還是駕駛都比較舒適，功能、內(nèi)飾、配置都能滿足日常需求，因此我很滿意。
缺點：這款車在各方面都是比較滿意的，如果說稍微有一點不滿意的地方，就是它的油耗，因為平時工作都要使用車輛，這無疑給后期養(yǎng)車多增加了一定的經(jīng)濟(jì)開銷，不過平時所到的地方都是山區(qū)，很多道路的路面不是很好，速度都不能開得太快，因此油耗高一些也很正常，但是這種越野型的車輛在這種道路上使用就特別的適合。
外觀：都說外觀真的還挺炫酷時尚的，最主要還是大燈的設(shè)計，顯得整個車子更加的特色和有鮮明的感覺，除此之外車輛的功能性也特別的強(qiáng)，亮度特別的高，夜間視物的話完全不用擔(dān)心，我覺得還挺好看的，家里人也挺喜歡。
內(nèi)飾：車?yán)锏膬?nèi)飾應(yīng)該都屬于那種比較簡單大方的，其次就是設(shè)置非常方便。比如說在主駕駛右邊就有放杯子的地方，既不會礙事，又方便隨手拿出來。第二排前面也可以調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速及大小，就不用專門讓前排的人調(diào)節(jié)，方便了很多。調(diào)節(jié)空調(diào)的下面就是插數(shù)據(jù)線的地方，可以隨時給手機(jī)充電。第二排儲物的地方不用的話還可以折疊，用的話就可以放下來還能節(jié)省空間。
空間：論耐用程度肯定是空間大的車更好，對于我來說這輛車的空間比就很合適，后座空間很寬松，比前座感覺差不了太多，因為我看有的車型一般第三排都會做的稍微緊湊些，不像前面那么寬敞，這輛車的空間比例都很合適，車座空間的大小和儲物空間布局很不錯。平常不怎么載人的話第三排座椅我都會疊起來，這樣看著儲物空間就更大了，放東西特別足。
配置：總體來說我對這車真的很滿意了，包括朋友家人也都特別喜歡它，不僅有霸氣的外觀，還有很高的配置，后期保養(yǎng)的成本也不算很高，耗油量也在我預(yù)期范圍之內(nèi)吧，價錢相對來說也比較合適，畢竟人家配置在那放著，所以性價比還是很高的。
動力：可能我對它的動力要求有點高，我覺得這種車應(yīng)該很有勁才對，因為它的體積很大，所以發(fā)動機(jī)需要能夠支撐它的重量才能跑的快，但是這車的勁頭不是太猛，所以就導(dǎo)致剛起步的時候覺得它很肉，沒有小車起步花費的時間短，尤其是滿載的時候。但是中期的加速表現(xiàn)還可以，超車什么都挺好的。我這已經(jīng)入手有幾個月了，發(fā)現(xiàn)開之前先啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱一下，啟動起來好像那種感覺就沒有太明顯了，并且對車子的保養(yǎng)也有好處。
越野：
擁有者太多的電子智能配置，讓這款車子的操控變的更不錯了，安全功能很多，出行較為踏實貼心，方向盤的精準(zhǔn)度很高，還有不錯的握感，這駕馭感來的特別快，一點也沒有覺得車身不好場控，以前不怎么愛的倒車操控，現(xiàn)在感覺就更有挑戰(zhàn)似的，還每次都想演繹一下自己的技能呢，底盤比較穩(wěn)重哦，就算在速度高的時候突然有個急轉(zhuǎn)彎也不會有嚴(yán)重的側(cè)傾，保證了一定的舒適度。
油耗：平時的油耗都在11.5L100km左右，畢竟自己經(jīng)常在山區(qū)使用，道路高低落差大，彎道崎嶇，行車的時候速度不能太快，相對油耗量還是比較高一些，自己也在高速路上試過，感覺油耗量也還行。
舒適：舒適度非常不錯，座椅很柔軟，而且懸掛調(diào)教也比較融合。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車子的大空間了，第三排不管是坐人還是放倒當(dāng)做后備箱使用都很不錯，平常用著還是大空間的好。
缺點：不滿意的地方大概也就是舒適性以及異味這兩點了，舒適性讓我覺得有些不好的就是減震上的調(diào)校，有時候過減速帶或者坑坎路段的時候會有比較明顯的晃動感，就令人有些不適，前座我覺得還好些，后座的反響就不太好了，其實顛簸感倒沒有很重，就是晃幅會有些大。再一個新車的異味我也有些受不了，尤其剛開始的那幾天，車內(nèi)的皮料味我聞起來都會有些頭疼，開窗散也沒太大用，就去店里買了些除味用的，之后慢慢才好點。
外觀：這款車的外觀看起來還是非常大氣硬朗的，該有棱角的地方有棱角，該圓潤的地方就圓潤。我最喜歡從側(cè)面看它的感覺，就連車輪胎我都表示很滿意。而且側(cè)面的線條力量感十足，看著都忍不住想摸一摸車子。車頭大燈的造型還挺帥氣的，就是整個車頭的感覺稍微普通了點，我個人感覺稍顯笨重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里整體設(shè)計也是簡簡單單，最吸引人的就是這個車上的空調(diào)出風(fēng)口了，紅色的出風(fēng)口一眼就能看到它。儀表液晶屏也非常的大，和中控液晶屏可以比肩，智聯(lián)互動功能我也就沒什么可說的，比較貼心的是，這個充電口竟然還有TYPE-C接口，這下家里什么型號的手機(jī)都能充上電了。
空間：這款車的空間真的是沒得說的，我家6口人在里面坐的是舒舒服服的，還有我開著它也帶過同事，他們都一致認(rèn)為我的車空間很大，很舒服。一旦遇到要外出辦事的，他們就喜歡拉著我，說坐我的車舒服，還美名其曰幫我磨合磨合，所以新車買來，除了上班，基本每天都要被同事拉著出去遛一大圈。
配置：總體性價比確實是讓我很滿意的一個點，整體來說的話確實是挺高挺讓人滿意的了，就車子本身而言的話，確實各方面表現(xiàn)的還是比較出色的，雖然有一些小缺憾，但是綜合來講挺不錯，當(dāng)然最主要還是因為價位合適，算是同級別車?yán)锊诲e的了。
動力：這輛車的動力很足，感覺它渾身有使不完的勁，只要輕踩油門，速度就上來了，而且上高速的時候加速，那種推背感讓我覺得特別的舒服，買它要的就是這種感覺，而且不管是什么路況，整個車子都很平穩(wěn)，絲毫不會受到影響，減震效果也是非常的好。
越野：
一開始只是被開拓者外觀吸引，后來相處了那么長時間，感覺有很多令我驚艷的地方，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈敏，有時候老婆停車的時候還洋洋得意的跟我炫耀那么大的車她居然能停好，自動泊車真是方便了女司機(jī)！不用擔(dān)心不好停車的問題，全車360全景影像，還自帶行車記錄儀，開車路上全方位監(jiān)控路況，大大降低了事故的發(fā)生!
油耗：到目前為止這個油耗確實在可控范圍內(nèi)的，因為前期了解的不夠深入，從提車回來開到現(xiàn)在的話，綜合油耗我感覺算是處在一個比較中等的水平，不怎么省油，這是我比較不太滿意的一個點，希望后面能夠稍微降下來一些吧。
舒適：舒適性完全可以打滿分，不僅僅是我一個人很滿意，家里人跟朋友也很喜歡！說虛的沒用，實測最有說服力。前段時間跟家人出去玩了一次，開了兩個隊小時，母親跟孩子也沒有喊累，我覺得這還要歸功于要放在以前早嚷嚷起來了，懸掛軟硬適中，小坑小洼基本上感覺不到，換擋平順也不容易暈車，BOSS音響音質(zhì)真不是蓋的，窗戶一關(guān)開開空調(diào)開開音響也算是一種享受！
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購買時間2020年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格34.04萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1848公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者的舒適性，不得不說，在舒適性營造上，美系車一直走在前列，座椅的包裹性相當(dāng)?shù)暮茫�配備了一系列的舒適性功能，無論是我還是我的父母都相當(dāng)?shù)臐M意。它整車還做了主動降噪，自帶的8喇叭BOSE音響的音效也是一級的棒，邊開車邊來點音樂，不要太舒適。
缺點：我本來挺喜歡這種大尺寸的車子的，可能就是因為車身稍微大了一點，所以也就在一定程度上才導(dǎo)致了車子的前臉寬寬的還有點小笨重的感覺。不過每個人審美不一樣嘛，這也只是我個人的一點感知，就好比我朋友說他就喜歡車頭的這種樸實穩(wěn)重的感覺。但是我看的話就會覺得還是不太喜歡的。
外觀：車輛的外觀我非常的滿意，我選擇的是經(jīng)典的峽谷灰，非常的前衛(wèi)和時尚，車輛的大塊頭車身也感覺到非常的霸氣，很有氣派，燈光線條設(shè)計優(yōu)美，能擁有這樣的一輛車，非常的完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說還可以，不算抵檔，但是也算不上高檔，除了空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計挺喜歡，很顯時尚，座椅也是全皮材質(zhì)，包括方向盤也是全皮的，手感也很舒服，后排也有中央扶手，整體沒有太大的缺點，但是也沒有豪華的感覺！
空間：這車的空間是完全沒問題，七座大空間，再加上超深的后備箱，三排座椅二三二排列，并且每排留的空隙都足夠大，完全可以容得下個子比較高的大人坐。平時我開這車也就是拉著家人或者朋友出去玩，家里人還好，有孩子所以坐起來空間比較松散。但是和朋友一起，坐他們小車，就覺得很擠，畢竟幾個大男人坐在一塊占的體積還是挺多的，所以現(xiàn)在出門基本都是開我的車，因為地方比較寬敞。
配置：性價比絕對是一級棒，首先就是外觀吧，耐看大氣，再者就是行車自帶的功能問題，無論是安全感還是科技感，我的“的盧”開拓者哪里都不輸給XT6,XC60,GLC這三款車，第三就是關(guān)于消費的原則性，相比于XT6,XC60,GLC,這幾款車來說，開拓者的價格肯定是低于他們的，我們每個人都會有的一種消費觀，肯定是花最少的錢得到更多更好的享受，這也是必然的心里，所以綜合以上幾點我還是選擇開拓者跟我一起征戰(zhàn)沙場，颯！
動力：這車雖然大，但它的油箱儲備還是很足的，不管是爬坡還是超車都表現(xiàn)的特別好。發(fā)動機(jī)的動力也很充沛，啟動的時候聽聲音都能感受到這車的勁頭。我當(dāng)時試車的時候，剛啟動車開始走，就覺得開起來很順，起步也沒有感覺到很費力，畢竟人家車的重量在這放著，所以也不能要求跟小車一樣能開著就走那種。
越野：
車子的操控，我覺得還是很穩(wěn)的，本來以為車身大，操控起來沒有小車那么方便，其實試駕之后才知道，原來大車也是可以做到如此精準(zhǔn)靈活的，方向盤打位很精準(zhǔn)，最明顯的要屬側(cè)方位停車了，我原本以為我要試個幾把，結(jié)果一次性就成功了，非常的易上手，就連馬路殺手的老婆也說好開，完全沒有陌生的感覺。
油耗：我覺得這車的油耗應(yīng)該在我預(yù)期范圍之內(nèi)，我本來開車也不是那種很猛的人，所以相對來說還是比較省的，像這種大型車我覺得每公里耗油八九個應(yīng)該都算比較正常的吧，畢竟人家的載客量在那放著。再加上我一般不跑車多的地方，所以平均下來還是挺合適的。
舒適：真皮方向盤和真皮座椅還是比較貼心的，尤其是運動型車座具備加熱和通風(fēng)功能，就連副駕駛位置的車座還具備腰部支撐，電動調(diào)節(jié)功能，我老爸坐在我的副駕駛位置上的時候就說挺舒服的。后排車座也具備加熱功能，我覺得這已經(jīng)算是越級享受了。車?yán)锏腂OSE音響也不錯，有時候聽歌的時候很容易融入其中。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格32.34萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初買這輛車最讓我欣賞的一點就是它個性前沿的車型風(fēng)格，就完全是我一直想要的那種感覺，其實像別人說的外觀什么的不重要，看多了自然就順眼了之類的話我是不信的，一開始就看不中的車型即使是時間長了看習(xí)慣了那也還是不喜歡，何不干脆就買一輛自己喜歡的款式，這樣往后的看它的每一眼都只會更加喜歡吧。這車我開了也有一個月余，按理說新奇期早就過去了，但是每每看到還是會有那種第一眼看到的驚艷感，不止是車型的驚艷，還有對它性能所表現(xiàn)出來的方方面面。
缺點：要說不滿意的話，可能就是在動力這塊剛開始試駕的時候還沒有特別明顯的感覺，但是自己提車回來這一段時間發(fā)現(xiàn)可能是因為整個人不在是剛剛接觸的新手吧，對于開車有一定的概念之后發(fā)現(xiàn)，動力這塊兒，在起步階段有一點肉，感覺啟動起來的話不是特別的爽快，會有遲鈍感，頓挫感，這一點是我感覺，在整個開車過程當(dāng)中，稍微不是那么滿意的一個地方，后期還需要可能注意吧。
外觀：肌肉感很足，前臉看起來特別的霸氣，而且還有滿滿的運動感，越看越好看。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的做工還是比較細(xì)致的，不管是用眼睛看還是用手觸摸都是能夠感覺得到用料的厚道。許多內(nèi)飾使用起來還是挺方便的，這方面我很滿意。
空間：空間這一塊，其實這個價位尺寸的車完全沒必要擔(dān)心了，最主要的就是細(xì)節(jié)的突出，比如說后排的地面完全就是平的，無論是空間視覺的感受還是使用的便利性都給人的感覺很大很舒，這個也是家人滿意的地方。
配置：當(dāng)時買之前有朋友說再等等，這個車什么都好，就是后期肯定會降價，讓再等等，但是我一般不做沒把握的事情，畢竟現(xiàn)在也說不準(zhǔn)以后會是什么樣，經(jīng)過一個疫情可能有些東西看的淡了些，開心就好， 而且也對比過，雖然優(yōu)惠不像其他車型優(yōu)惠那么多，但是相對而言這個車無論是駕駛體驗還是乘坐感受都是比較好的！所以目前來看還是感覺我的選擇是對的！
動力：可能是因為我這個人性格比較佛系吧，所以對動力沒啥要求。主要是平時開車都是在市區(qū)內(nèi)開，跑跑客戶或者送老婆孩子，也不用多著急。前兩天晚上看路上沒什么車，就往下踩了踩油門，不愧是2.0t的發(fā)動機(jī)，動力還是挺足的，估計高速上也能跑到120碼。
越野：
操控雖然開拓者這么大臺車，但是操作其起來還是很細(xì)膩的，方向盤開著舒適模式會輕很多，如果開著運動模式就會有駕駛感覺☆ 自動泊車入位:有自動泊車功能，泉叔的媳婦最愛用的功能，因為側(cè)方停車真的太難了。
油耗：對于這款新車的油耗方面，我只能目前站在觀摩期，磨合期內(nèi)的油耗竟然上了百公里十個油，真心覺得不咋低哦，雖然自己知道動力大，排量不小，然后車子一腳油門沒準(zhǔn)就是好幾塊錢，哎，每次加油都在默念淡定，現(xiàn)在就想著等過了磨合期以后看看如何吧，能降是肯定能降一些，就是不知道到底能降下來多少。
舒適：駕駛這款車上路簡直就是享受，操控性上，車輛行進(jìn)平穩(wěn)順暢，頻繁的轉(zhuǎn)向，過彎，身體上也不會感覺到有什么不適，乘車的人也感覺到非常舒服，在空間上，車內(nèi)空間很大，坐在車輛上，手腳能夠自由的伸展，在多人乘坐的情況下，也不會感覺到很擁擠，其次就是車輛內(nèi)飾，看上去非常的經(jīng)典時尚，讓人感到心情舒暢，感覺非常的好。但是在噪音上還是不是很完美，開快了感覺風(fēng)噪很明顯。
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購買時間2020年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格34.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我最滿意的地方就是這輛車的空間了，七座能滿足大多數(shù)人口比較多的家庭了。五座的話一般兩個孩子就把地方占的差不多了，但是七座再怎么造也沒關(guān)系，有時候還可以帶上父母朋友一塊出去，既能增進(jìn)感情，又可以讓孩子接觸自然。所以這車的空間真的是非常適合集體出行。
缺點：最不滿意的還是開拓者的內(nèi)飾了，說實在的，這套內(nèi)飾放在國產(chǎn)車上我都不覺得意外，但是放在這樣一款頂配的中大型SUV身上，顯得還是有些的不合時宜。最直接的感受就是做工不是很好，很多地方的走線還很粗糙，摸上去手感也不是很好，新車的味道也比較大，我在車內(nèi)放了不少吸附式的石墨，才稍微好一些。
外觀：開拓者外觀真的挺好看的，在剛開始看到的時候就覺得它的整體外觀設(shè)計的風(fēng)格是非常時尚大氣，給人一種氣勢磅礴的感覺，再加上一些線條的設(shè)計，增加了整個車子的層次感，給人的感覺是挺不錯的，對我而言的話，無論是它的設(shè)計風(fēng)格還是它顏色的運用，都是我挺喜歡的，確實非常不錯的一款車子。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾功能性十分強(qiáng)，附帶的系統(tǒng)功能很多，配置了很多智能化的系統(tǒng)，座椅是皮質(zhì)的，這一點非常的好，乘坐感十分舒服，并且車子隔音效果也很好，門窗都很厚實，但是美中不足的是這輛車子前段時間剛提回來還是有一些味道的，這一點我比較不太滿意，新車可能都是如此，要注意通風(fēng)散氣。
空間：反正內(nèi)部的空間是真的大，像我187的身高，坐在駕駛位的話，頭部距離車頂還是有剩余空間的，腿部也感覺到能夠完全伸展的開，坐在車?yán)锩骈_車的話感覺是不受約束的，活動范圍還挺大的，除此之外的話后排的空間我覺得也算是挺大的，輕輕松松翹二郎腿也是可以的，坐下三四個人也是非常輕松的，除此之外儲存空間感覺也還是挺大的，無論是前面的一些中央手扶箱手套箱什么的，還是后備箱，儲存空間都還是挺充足的。
配置：手里的錢我是算了又算，這個車本身原價就三十多萬，雖然給我便宜了點但是總共下來還是三十多萬，開始我沒想把自己的貸款做那么多年，為了買這個車，我的貸款年限也是最長的，可以說我也是咬著牙才買的，配置方面，這臺車已經(jīng)算是最高的配置了，基本上現(xiàn)在市面上有的沒有的它幾乎都有了，就是開個六七年也不會過時。
動力：說實話其實我對動力要求不是太高，基本上夠用就可以了，雖然也經(jīng)常出差，但是基本上都是平路，很少去山路多的地方。2.0T動力強(qiáng)勁，提速很快，還有個什么智能變缸技術(shù)，具體原理也不太懂，反正就是自動調(diào)節(jié)，不太費油！
越野：
還有操控性還是挺不錯的，整體是屬于比較穩(wěn)重的款式，方向盤指向非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也挺靈活的，操控出來的話一直都是非常平穩(wěn)順暢的，作為一個新手來講的話我覺得這款車子非常的合適，適應(yīng)起來還挺快的，開起車來也非常的有信心。
油耗：油耗這個選項，我覺得應(yīng)該是出于想象的，這么大一臺車我開下來居然只要9.4個油耗，真的是出乎意料的省啊，之前也聽同事說過雪佛蘭的油耗蠻高的，本來心理預(yù)期15個油之內(nèi)，萬萬沒想到這么大一匹馬居然這么省糧草，真的是叫良駒惜草
舒適：我對座椅其實還是挺滿意的，它的座椅不管是靠背還是頭枕，還有坐墊都特別軟，尤其是腰部的支撐，坐著腰部特別舒服。但是唯一一點不太滿意就是減震性不是太好。我也不太懂它的專業(yè)術(shù)語，反正就覺得走比較顛簸的路時會有點震。過減速帶肯定是沒有問題，就是連續(xù)顛簸的時候感覺就稍微有點強(qiáng)烈。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車的外觀了，外形方面特別的板正，而且肌肉感十足，很符合我的審美。
缺點：要真說最不滿意的地方，只能雞蛋里挑骨頭了，算是起步有點肉吧。尤其是滿載的時候，起步時動力感覺有些不太足，我后來摸索了一下，發(fā)現(xiàn)開車前預(yù)熱一下會好很多。我現(xiàn)在開之前一般都要打開發(fā)動機(jī)預(yù)熱一兩分鐘再起步，全當(dāng)保養(yǎng)車輛了。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)?shù)囊豢顨馀绍囎优�，粗狂的線條就是我喜歡的那個樣子，犀利的大前臉，掩蓋不住的氣息，讓視覺從哪個角度看上去都那么的有沖擊感，兩腰車身線條又有運動和時尚的氣息，再加上21寸的超大輪轂，我覺得我就是最血性的一款SUV，夠霸氣又時尚，最喜歡看它洋氣的飛馳勁，還讓朋友給我拍了一個快速行駛中的視頻呢，夠經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備很齊全，整體是比較大方的簡約風(fēng)，顏色搭配也很獨特，讓車內(nèi)看起來有種特殊的高級感。我覺得車內(nèi)的設(shè)計不管什么都特別方便，放東西拿東西都很方便，并且后排也能調(diào)節(jié)空調(diào)，位置還很顯眼，第二排中間的位置就可以插數(shù)據(jù)線充電，設(shè)計可以說很貼心了。音響的音質(zhì)也很不錯，并且車內(nèi)還挺隔音的，所以放音樂的時候感覺就特別棒。
空間：這款開拓者的空間真的是沒話說，很大很實用，我是個機(jī)關(guān)單位的司機(jī)，有時候，我需要用自己的車去陪領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)?yīng)酬，第一開自己的車方便，省去歸還的麻煩，其次我的車很大，除了領(lǐng)導(dǎo)還能再帶幾個人，之前開小車，因為空間小，總擔(dān)心會把老板擠的不舒服，自從換了開拓者之后，這個問題我再也不用擔(dān)心了，而且他們都喜歡坐我車，空間大舒服，人少的時候，一人占一排，想躺就躺，誰都不妨礙誰。
配置：性價比是真的還不錯，我覺得算是同級別車?yán)锩姹容^高的一款了，確實整體表現(xiàn)的話還是挺不錯的，價格對我而言是非常合適的，所以整體來看的話，車子還是比較經(jīng)濟(jì)實惠的，是值得入手的一款車子。
動力：剛起步的時候放開剎車瞬間，動力釋放的比較柔和，而且車輪沒有打滑現(xiàn)象，我覺得這種起步狀態(tài)比較喜歡，但是一但再加速的時候，就會感覺有些停滯狀態(tài)，后期加速起來以后不算特快，對于一臺行進(jìn)中的車子加速來說，真不咋樣。
越野：
這種大型車的操控感一旦調(diào)校不好，就會很難開，好在開拓者的操控還是挺出色的，方向盤都沒什么問題，手感還是很不錯的，而且指向的精確度挺高，也沒有過多的虛位。說起操控我覺得配置這些也很重要，低配的車型開起來總讓人有些不太得勁的感覺，配置上去了操控體驗自然也是不會差的。這輛車的配備就很好，比如360全景影像，上下坡輔助以及倒車車側(cè)預(yù)警這些功能，實用率還是挺高的。
油耗：目前為止車子剛剛開了1000多公里，我認(rèn)為它還處于一個磨合期的狀態(tài)，平常使用它的概率也挺高的，但是可能因為大部分都是短途行駛的原因，對于車子磨合方面并沒有太過于關(guān)注，我看周圍朋友們磨合的時候都要多跑一跑高速公路之類的，對，這方面非常上心。我就比較不在意了，所以現(xiàn)在它的油耗會稍微有一些偏高，這其中一個原因是它自身車子比較大，會比較費油，另一個原因我覺得也和我本身沒有磨合好有關(guān)，不過現(xiàn)在才剛買回來一個多月，慢慢來吧以后在剩下的這段時間再慢慢磨合磨合。
舒適：我最喜歡的就是這輛開拓者的座椅了，無論前排還是后排坐著都相當(dāng)?shù)娜彳�，真皮的座椅有點像家里的沙發(fā)的感受，手感也很不錯，更貼心的是前排的腰部支撐，座椅的加熱、通風(fēng)功能這些都有，冬暖夏涼。底盤的濾震效果做的也挺好，家人坐在車內(nèi)不會感受到明顯的顛簸。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的還是這個車的配置，不僅有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車這些，還有全速自適應(yīng)巡航，超大塊的液晶儀表也讓這個車的檔次一下子也有了。加上它這個比較越級的車輛外觀套件，我覺得這臺車的配置幾乎把當(dāng)下很流行，或者說保持安全的配置都加上了。再一個滿意的就是價格，我買的時候價格便宜了三萬多塊，雖然不多，至少也能讓我不那么肉疼。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是它的減震吧，我覺得這車的減震性能不是特別好，當(dāng)然可以滿足普通的日常需求，過個減速帶什么的都沒啥大問題。但是我覺得SUV應(yīng)該能夠適應(yīng)不太平坦的路況，所以當(dāng)時回老家毫不猶豫就開了這輛車，但是顛簸的路上感覺還是有點震，反正感覺相對來說還是有點強(qiáng)烈的。
外觀：這輛車的外觀我真的是非常的喜歡，我第一眼見的時候就喜歡上了，說實話，其實我一開始內(nèi)心喜歡的是漢蘭達(dá)，可是人家的價格讓我望而卻步，后來看到這款車的時候，我覺得它的外觀比漢蘭達(dá)帥氣多了，有的SUV是大，可是大的讓人覺得有點蠢蠢的感覺，而這款車的外觀設(shè)計，我覺得真的是設(shè)計師用了心了，雖然車身很大，但是非常的靈動，車頭和車尾的設(shè)計都非常的有層次感，真的是蠻漂亮的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾總體來說還是很不錯的，里面的座椅全是真皮，而且細(xì)節(jié)之處，做工也是非常的細(xì)致考究，就是有的地方還是用的硬塑料，這就有點美中不足了，要是整體都用全皮包邊，那就高檔了，我覺得這應(yīng)該是他們?yōu)榱丝刂瞥杀舅龅脑O(shè)計吧。
空間：這輛車子的空間是非常足夠用的，我當(dāng)初買這輛車子的原因，主要還是想帶著孩子和雙方父母能有機(jī)會出去旅個游，7個人剛剛好夠坐，我和老婆孩子，我爸媽還有岳父岳母一起，簡直完美。這輛車子前排一點也不擁擠，十分的寬敞，我坐在前排駕駛的時候覺得十分的舒服，后面兩排的距離也都是非常寬敞的，他們坐在后邊想怎么伸展就怎么伸展，沒有很多車子的那種緊湊感，有時候會把行李放在后邊，或者第三排不做人的時候給放倒能放更多的東西。
配置：性價比還是很不錯的，這么大尺寸的車，價格也是很實惠，而且配置特別充足。
動力：這車的動力很強(qiáng)，中高速完全能控制的住，它的油箱儲備量還是挺大的，所以一般來說還是能夠滿足各種條件的路況和速度的。就像回老家路上坑坑洼洼，它的性能也沒有看到有一絲下降的，反而感覺它就是為這種路況而生的。如果車的動力不足的話，感覺超車都是一件難事，但是它的表現(xiàn)卻特別好，不論是在高速還是在市區(qū)，加速的過程用時很短，就是那種想超就能超的感覺，開著真的非常爽。
越野：
我剛開始不是太想買這種大型車的，但是我家人比較多，所以不得不選了這種，我覺得我對大車的偏見還算是挺深的，感覺車一重各種性能就會降低。但是當(dāng)我開著這車的時候，我才發(fā)現(xiàn)，原來各種車都是有好的有次的，大型車也有好車，開著完全沒有笨重的感覺，不論是方向盤還是剎車重量都剛好合適，反而因為車身的重量，讓車在高速行駛的時候沒有那種飄來飄去的感覺。并且轉(zhuǎn)彎什么也足夠靈活，大小路口都沒有怕的。
油耗：現(xiàn)在開的少，基本是才一個多月吧，銷售顧問給我講的時候說是綜合油耗八點多好像，一般情況下正常應(yīng)該是10個油左右，但是目前我現(xiàn)在的油耗基本都在十個多，應(yīng)該是還沒有過了磨合期，畢竟是新車，一開始油耗高點也正常，但愿后期能給我驚喜！
舒適：我覺得這車坐著可舒服了，前幾天和朋友出去讓朋友體驗了一把，我也在后面坐了坐，感覺不管是前排還是后排座椅的舒適度都很可。我朋友還說這車就算讓他天天開他都樂意，不僅開著手感好，而且坐著也舒服，時間長也不覺得累。我坐在后排，發(fā)現(xiàn)后排的空間比前排還大，腿放著可舒服了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.14萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然是空間了，接近五米的長度，一看上去就是特別大氣。里面的空間也很足，無論坐二排、三排都很舒服自在。在4S店的時候我順便坐了一下其他SUV 的二排三排座椅，有幾輛車的三排座位都偏擁擠，反正坐起來有點壓抑感。但是開拓者不會，畢竟那五米長的車身在那擺著，空間還是很充足的。還有外觀、內(nèi)飾的一些功能、動力等都是讓我滿意的地方，也是讓我選擇開拓者的原因。
缺點：整體而言的話，這款車子確實讓我感覺非常的驚喜，并且很喜歡，各方面表現(xiàn)我覺得還是比較優(yōu)秀比較出色的，說到什么最不滿意的地方的話，現(xiàn)在看來我覺得是沒有的，我還是都挺喜歡的。
外觀：接客戶和合作者就要有一輛能給我撐起面子的車。這款車就是，整個車型很霸氣很有力量感和高科技感，尤其是車頭進(jìn)氣格欄和車燈、車尾的設(shè)計，太贊了。用它接過幾次客戶，都得到了非常好的反饋。現(xiàn)在這款車真的成為我事業(yè)上的好伙伴了。
內(nèi)飾：其實看到內(nèi)飾的那一瞬間，我是覺得有些小小的失落，因為對比外觀給人的驚艷感來說，這輛車的內(nèi)飾的確有些不打眼，但是看多了之后覺得還是有另外一種美感的，檔次很足而且設(shè)計風(fēng)格屬于很耐看的那種，顏色的搭配看起來也是很和諧，而且做工用料也是沒得說，質(zhì)感很不錯。
空間：作為一款大七座的車型，雪佛蘭開拓者的車內(nèi)空間那是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ囬L接近5米，寬度接近2米，這無疑保證了前后排都有比較寬敞的乘坐空間，本身車內(nèi)座椅結(jié)構(gòu)是個232，除了最后排空間稍微有點小，駕駛座和中間排的座位間距都很大，腿部空間非常的舒適。后備箱222L的空間平時放點小物件夠用了，如果東西多一點，可以把第三排的座椅放平，就相當(dāng)能裝了。
配置：買車的時候可能會覺得價格勉強(qiáng)合適，但是在經(jīng)過后期的用車之后會覺得這個價格很值。畢竟車子的總體配置還有空間動力都是很不錯的，最后就著車子的外觀而言感覺性價比就更高了。綜合來說就一句話，誰買誰知道，買了就知道為什么會說它性價比高了。
動力：因為我這個人比較注重性能，買車前也經(jīng)過各種打聽，好多人都說動力也一向是通用旗下車子的一個亮點。我還真信以為真，以為搭載一臺2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)該很給力，但是實際給我感覺也就那回事，沒有特別大的亮色，只能說是平常的感覺，也就是平順性還不錯。
越野：
我現(xiàn)在駕馭它完全沒有問題，不管是方向盤還是剎車或是油門，我感覺都非常的順滑，特別是方向盤我要重點說下，別看咱們是大車，可是一點也不重，打起方向來那叫一個順滑，真的讓人感覺非常的舒服。唯一的小缺點就是個子矮的人可能操控有點困難，我老婆每次開車都要把座椅推到最前面才可以，不過換句話說，不管是誰開車，座位調(diào)整這都是必須的，畢竟每個人的視覺角度都是不一樣的，如果是受個子高矮所限，那就沒辦法啦。
油耗：目前開了半個月左右，基本都是用于送貨多，油耗不到10個油，在裝滿貨和2.0T加9AT的技術(shù)搭配情況下，這個油耗也不算高了，畢竟是一輛高動力的SUV，油耗也不能跟普通轎車比是吧。
舒適：車子有個五連桿，懸掛沒有任何的問題，過減速帶也沒有顛簸感。座椅軟硬適中，我坐著長時間也沒有感到有明顯不舒服的地方。而且在第二排的中間座位的地方還有個水杯拖方便后排的人放水杯，這點還挺人性化設(shè)計的。還有就是車子本身空間感挺足的，坐在里面多少能感受到寬敞舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.54萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2251公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的地方就是車子的內(nèi)部空間吧，買這輛車就是沖著七座的這個大空間來的，很寬松的空間是家用車的必備要素，這輛車的座椅空間很充足，而且分布的很合適，不管是哪一排的空間表現(xiàn)都是很完美的，我?guī)讉�朋友都坐進(jìn)去也不覺得擠，更別說家里人還有孩子了，相當(dāng)?shù)膶捤伞?/span>
缺點：車上用料也是感覺不夠高檔，車門最上沿、中控臺上下處，摸上去都是偏硬的材料，關(guān)于內(nèi)飾配置，我也有要吐槽的地方。就比如，現(xiàn)在好多SUV上都有全液晶儀表，而這個車只有一個不大不小的液晶儀表，這也是它不得不說的一個遺憾。
外觀：非常時尚大氣的外觀造型，第一眼看到開拓者我就被它給迷住了。肌肉線條十足，無論是引擎蓋向后延伸的兩道線條還是側(cè)面車身門板處的兩條，都勾勒出了完美的車身線條，張力十足，時刻向外散發(fā)出陽剛之氣，非常符合我的審美。駕駛著它，仿佛就是“敢死隊”電影中的史泰龍。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置也非常的高，我這款開拓者中控處設(shè)計了一塊10寸的液晶觸屏，使用感受很棒，同時搭載了藍(lán)牙功能以及carplay、carlife互聯(lián)功能，手機(jī)投屏非常的方便。智能化的語音操控使用感受也非常的出色，只需要簡單的幾句語音指令就可以實現(xiàn)對車內(nèi)音樂、導(dǎo)航、電話的控制。自帶的8個喇叭的BOSE音響音效也很出色，無論是高音還是低音播放的感受都很舒適，開車旅途疲勞的時候來首音樂可以舒緩下。
空間：車子的空間還算是挺不錯的，確實不論是乘車空間還是儲物空間，都設(shè)計得非常合理，打開車門是能夠看到車子前后排的空間利用率很高的，像我181的身高的話，坐在駕駛位感覺頭部和腿部的活動空間都是非常充足的，也是能夠翹二郎腿的，活動空間卻是相當(dāng)充裕，儲存空間的話也是能夠裝下挺多東西的，還算是挺大的吧，整體來看的話空間確實非常不錯。
配置：我對于我這臺開拓者的性價比評價還是挺高的，畢竟用著只能買BBA入門級別的車的價格就購買了這樣一臺又大氣又實用，性能還出色空間還大的四驅(qū)帶越野功能的SUV，這是多么的難以置信。而開拓者不但如此，它的油耗表現(xiàn)也讓我為之驚奇，既能滿足我家用的需求，也可以滿足我的一些駕駛樂趣，我很知足。
動力：動力很強(qiáng)，我很喜歡開拓者的發(fā)動機(jī)，不僅是加速的時候，沒有什么噪音，而且加速起來很快，推背感很強(qiáng)。而且加速的時機(jī)很快，變速箱的匹配程度很好。跑高速:高速上，開拓者的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勢，因為車身的關(guān)系，速度加上去，也很穩(wěn)定，并且動力就像用不完一樣，隨時都有動力儲備可以動用。
越野：
開起來最直接的感受就是，車身尺寸還是有點太大了，開慣了小轎車的我說實話剛換上開拓者的時候，視距感受就適應(yīng)了一段時間，還要感受它的車長車寬，尤其是在一些背街小巷行駛的時候，每次都要格外小心，哪怕是前后都有雷達(dá)、也配備了360全景影像，我還是很擔(dān)心會剮蹭到。轉(zhuǎn)彎的半徑也比較大，在一些路段掉頭的時候有時候都要倒一把才能過得去，不是特別的方便。
油耗：因為開始買車時考慮的是五座車，現(xiàn)在突然變成七座，還是把預(yù)算還有油耗琢磨了一番，都說這個排量用了國家的新標(biāo)準(zhǔn)，加上它的變缸技術(shù)，還能在切換時，能更省油一些，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)這個優(yōu)勢，也就是一般SUV的油耗水準(zhǔn)，只能往后看看它的油耗表現(xiàn)了。
舒適：舒適性感覺還是非常不錯的，整個車內(nèi)的隔音效果做的挺好的，這點是我特別滿意的。
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