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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.54萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2251公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:感覺最滿意的地方就是車子的內部空間吧,買這輛車就是沖著七座的這個大空間來的,很寬松的空間是家用車的必備要素,這輛車的座椅空間很充足,而且分布的很合適,不管是哪一排的空間表現都是很完美的,我?guī)讉朋友都坐進去也不覺得擠,更別說家里人還有孩子了,相當的寬松。
缺點:車上用料也是感覺不夠高檔,車門最上沿、中控臺上下處,摸上去都是偏硬的材料,關于內飾配置,我也有要吐槽的地方。就比如,現在好多SUV上都有全液晶儀表,而這個車只有一個不大不小的液晶儀表,這也是它不得不說的一個遺憾。
外觀:非常時尚大氣的外觀造型,第一眼看到開拓者我就被它給迷住了。肌肉線條十足,無論是引擎蓋向后延伸的兩道線條還是側面車身門板處的兩條,都勾勒出了完美的車身線條,張力十足,時刻向外散發(fā)出陽剛之氣,非常符合我的審美。駕駛著它,仿佛就是“敢死隊”電影中的史泰龍。
內飾:車內的配置也非常的高,我這款開拓者中控處設計了一塊10寸的液晶觸屏,使用感受很棒,同時搭載了藍牙功能以及carplay、carlife互聯功能,手機投屏非常的方便。智能化的語音操控使用感受也非常的出色,只需要簡單的幾句語音指令就可以實現對車內音樂、導航、電話的控制。自帶的8個喇叭的BOSE音響音效也很出色,無論是高音還是低音播放的感受都很舒適,開車旅途疲勞的時候來首音樂可以舒緩下。
空間:車子的空間還算是挺不錯的,確實不論是乘車空間還是儲物空間,都設計得非常合理,打開車門是能夠看到車子前后排的空間利用率很高的,像我181的身高的話,坐在駕駛位感覺頭部和腿部的活動空間都是非常充足的,也是能夠翹二郎腿的,活動空間卻是相當充裕,儲存空間的話也是能夠裝下挺多東西的,還算是挺大的吧,整體來看的話空間確實非常不錯。
配置:我對于我這臺開拓者的性價比評價還是挺高的,畢竟用著只能買BBA入門級別的車的價格就購買了這樣一臺又大氣又實用,性能還出色空間還大的四驅帶越野功能的SUV,這是多么的難以置信。而開拓者不但如此,它的油耗表現也讓我為之驚奇,既能滿足我家用的需求,也可以滿足我的一些駕駛樂趣,我很知足。
動力:動力很強,我很喜歡開拓者的發(fā)動機,不僅是加速的時候,沒有什么噪音,而且加速起來很快,推背感很強。而且加速的時機很快,變速箱的匹配程度很好。跑高速:高速上,開拓者的表現尤為強勢,因為車身的關系,速度加上去,也很穩(wěn)定,并且動力就像用不完一樣,隨時都有動力儲備可以動用。
越野: 開起來最直接的感受就是,車身尺寸還是有點太大了,開慣了小轎車的我說實話剛換上開拓者的時候,視距感受就適應了一段時間,還要感受它的車長車寬,尤其是在一些背街小巷行駛的時候,每次都要格外小心,哪怕是前后都有雷達、也配備了360全景影像,我還是很擔心會剮蹭到。轉彎的半徑也比較大,在一些路段掉頭的時候有時候都要倒一把才能過得去,不是特別的方便。
油耗:因為開始買車時考慮的是五座車,現在突然變成七座,還是把預算還有油耗琢磨了一番,都說這個排量用了國家的新標準,加上它的變缸技術,還能在切換時,能更省油一些,現在還沒發(fā)現這個優(yōu)勢,也就是一般SUV的油耗水準,只能往后看看它的油耗表現了。
舒適:舒適性感覺還是非常不錯的,整個車內的隔音效果做的挺好的,這點是我特別滿意的。
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