一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)的外觀了，外形方面特別的板正，而且肌肉感十足，很符合我的審美。
缺點(diǎn)：要真說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方，只能雞蛋里挑骨頭了，算是起步有點(diǎn)肉吧。尤其是滿(mǎn)載的時(shí)候，起步時(shí)動(dòng)力感覺(jué)有些不太足，我后來(lái)摸索了一下，發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)前預(yù)熱一下會(huì)好很多。我現(xiàn)在開(kāi)之前一般都要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一兩分鐘再起步，全當(dāng)保養(yǎng)車(chē)輛了。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)?shù)囊豢顨馀绍?chē)子哦，粗狂的線條就是我喜歡的那個(gè)樣子，犀利的大前臉，掩蓋不住的氣息，讓視覺(jué)從哪個(gè)角度看上去都那么的有沖擊感，兩腰車(chē)身線條又有運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的氣息，再加上21寸的超大輪轂，我覺(jué)得我就是最血性的一款SUV，夠霸氣又時(shí)尚，最喜歡看它洋氣的飛馳勁，還讓朋友給我拍了一個(gè)快速行駛中的視頻呢，夠經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備很齊全，整體是比較大方的簡(jiǎn)約風(fēng)，顏色搭配也很獨(dú)特，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)有種特殊的高級(jí)感。我覺(jué)得車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)不管什么都特別方便，放東西拿東西都很方便，并且后排也能調(diào)節(jié)空調(diào)，位置還很顯眼，第二排中間的位置就可以插數(shù)據(jù)線充電，設(shè)計(jì)可以說(shuō)很貼心了。音響的音質(zhì)也很不錯(cuò)，并且車(chē)內(nèi)還挺隔音的，所以放音樂(lè)的時(shí)候感覺(jué)就特別棒。
空間：這款開(kāi)拓者的空間真的是沒(méi)話(huà)說(shuō)，很大很實(shí)用，我是個(gè)機(jī)關(guān)單位的司機(jī)，有時(shí)候，我需要用自己的車(chē)去陪領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)?yīng)酬，第一開(kāi)自己的車(chē)方便，省去歸還的麻煩，其次我的車(chē)很大，除了領(lǐng)導(dǎo)還能再帶幾個(gè)人，之前開(kāi)小車(chē)，因?yàn)榭臻g小，總擔(dān)心會(huì)把老板擠的不舒服，自從換了開(kāi)拓者之后，這個(gè)問(wèn)題我再也不用擔(dān)心了，而且他們都喜歡坐我車(chē)，空間大舒服，人少的時(shí)候，一人占一排，想躺就躺，誰(shuí)都不妨礙誰(shuí)。
配置：性?xún)r(jià)比是真的還不錯(cuò)，我覺(jué)得算是同級(jí)別車(chē)?yán)锩姹容^高的一款了，確實(shí)整體表現(xiàn)的話(huà)還是挺不錯(cuò)的，價(jià)格對(duì)我而言是非常合適的，所以整體來(lái)看的話(huà)，車(chē)子還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，是值得入手的一款車(chē)子。
動(dòng)力：剛起步的時(shí)候放開(kāi)剎車(chē)瞬間，動(dòng)力釋放的比較柔和，而且車(chē)輪沒(méi)有打滑現(xiàn)象，我覺(jué)得這種起步狀態(tài)比較喜歡，但是一但再加速的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)有些停滯狀態(tài)，后期加速起來(lái)以后不算特快，對(duì)于一臺(tái)行進(jìn)中的車(chē)子加速來(lái)說(shuō)，真不咋樣。
越野：
這種大型車(chē)的操控感一旦調(diào)校不好，就會(huì)很難開(kāi)，好在開(kāi)拓者的操控還是挺出色的，方向盤(pán)都沒(méi)什么問(wèn)題，手感還是很不錯(cuò)的，而且指向的精確度挺高，也沒(méi)有過(guò)多的虛位。說(shuō)起操控我覺(jué)得配置這些也很重要，低配的車(chē)型開(kāi)起來(lái)總讓人有些不太得勁的感覺(jué)，配置上去了操控體驗(yàn)自然也是不會(huì)差的。這輛車(chē)的配備就很好，比如360全景影像，上下坡輔助以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警這些功能，實(shí)用率還是挺高的。
油耗：目前為止車(chē)子剛剛開(kāi)了1000多公里，我認(rèn)為它還處于一個(gè)磨合期的狀態(tài)，平常使用它的概率也挺高的，但是可能因?yàn)榇蟛糠侄际嵌掏拘旭偟脑�，�?duì)于車(chē)子磨合方面并沒(méi)有太過(guò)于關(guān)注，我看周?chē)笥褌兡ズ系臅r(shí)候都要多跑一跑高速公路之類(lèi)的，對(duì)，這方面非常上心。我就比較不在意了，所以現(xiàn)在它的油耗會(huì)稍微有一些偏高，這其中一個(gè)原因是它自身車(chē)子比較大，會(huì)比較費(fèi)油，另一個(gè)原因我覺(jué)得也和我本身沒(méi)有磨合好有關(guān)，不過(guò)現(xiàn)在才剛買(mǎi)回來(lái)一個(gè)多月，慢慢來(lái)吧以后在剩下的這段時(shí)間再慢慢磨合磨合。
舒適：我最喜歡的就是這輛開(kāi)拓者的座椅了，無(wú)論前排還是后排坐著都相當(dāng)?shù)娜彳�，真皮的座椅有點(diǎn)像家里的沙發(fā)的感受，手感也很不錯(cuò)，更貼心的是前排的腰部支撐，座椅的加熱、通風(fēng)功能這些都有，冬暖夏涼。底盤(pán)的濾震效果做的也挺好，家人坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)感受到明顯的顛簸。
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