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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格32.09萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意駕駛感覺舒服，在大型車里算是操控很好的。我是在工地上班的，到處跑荒地，經(jīng)常開大車，也經(jīng)常接觸一些比較熱門的大型suv，說實話拋開越野性能不說，開拓者是中檔suv里最好開的，雖然大但是不笨，操控靈活精準，動力平穩(wěn)。
缺點：畢竟是我們精挑細選，到現(xiàn)在還是比較滿意的，但是當(dāng)時聽說我們要買車的時候，跟朋友們講了一下，他們都七嘴八舌的時候不要買這一款，讓她不太好之類的，不過根據(jù)這一段使用感覺來說，我覺得還是非常不錯的，我還是相信自己的眼光的。
外觀：這次這個顏色我選的是偏向于黑色的一個顏色，遠看的話就是黑色近看又帶一點點藍色，我覺得這個顏色設(shè)計還是非常特別的。而且車技應(yīng)該是比較好的類型，在陽光下比較閃亮。這也是這個品牌設(shè)計的最好的一個地方吧，挺獨特的，然后整體的線條也是比較優(yōu)美的，整個車型，算是中等的吧。
內(nèi)飾：整體布局還是延續(xù)傳統(tǒng)的物理按鍵風(fēng)格，當(dāng)下應(yīng)該不屬于主流路線，現(xiàn)在的新車都恨不得搞成電子屏遍布的科技座艙，至于那個更優(yōu)秀還是讓時間判斷吧。
空間：開拓者整體的空間都非常不錯，從乘坐空間來講，開拓者在這個價位區(qū)間的7座車型中，表現(xiàn)還是非常搶眼的，第二排正常來講都會有特別充足的乘坐空間，在后座不會感到局促感，活動得開，并且開拓者的第三排空間也還算寬裕，而且扶手、采光、空調(diào)出風(fēng)口、閱讀燈這些應(yīng)有的配置都有，空間上也沒有太大的局限性，并且車內(nèi)放雜物的小儲物盒也很方便順手，后背箱的容納量挺深的，開拓者的整體空間可以說確實是這個級別、這個價位少見的啦。
配置：這車不管是配置還是外觀都很滿足我的要求�？臻g也剛好能載著我們一家出去，其實價錢上稍微有點超出了我的預(yù)算，但是還好我們家人都還挺滿意的，所以也支持我買這輛車。并且相對來說，在和它同價位的車輛中，這輛車的配置和外觀也算是比較出挑的了，也算是能夠?qū)Φ闷疬@個價格。
動力：關(guān)于動力方面的話，我們對這方面也不是要求特別高的，因為我們家的人雖然都有駕照，但是開車都還是比較溫柔的，我最多用這輛車子就是上下班左右。在市區(qū)里開這款車子的話還是非常平順的，起步比較快，后期提速也比較快。最普通的家用車來說，這款車的動力還是比較好的。
越野：
操控整體來說開著很舒服，方向盤大小很合適，打方向的時候也很輕便，過彎也很順手，然后走顛簸路也是很舒適的，不得不說五連桿的獨立懸掛就是好，甚至開到170邁手放了也不會跑遍，一點也不會存在飄之類的說法。相對于我之前的威馳好太多太多了
油耗：6月底提車，到現(xiàn)在一個月了，跑了將近3000公里，油表顯示10.6，嗯，相當(dāng)不錯，要知道我之前的科魯茲都10個油，?，大一圈的車，才多半個油，相當(dāng)滿意。
舒適：說到舒適性，我覺得有一點不好的就是第二排中間那個位置坐起來不太舒服，偏硬、沒有中央頭枕??。但是不得不承認它的隔音效果確實不錯，它配備的有主動降噪功能，在開車的時候把窗子關(guān)上，完全聽不到外面的聲音，比如風(fēng)噪，胎噪，以及來往的車輛行駛的聲音等等，駕駛的時候可以擁有一個寧靜的空間，另外，我覺得他的空調(diào)設(shè)計是非常合理的。主駕，副駕以及后排的空間的溫度可以分開區(qū)域來調(diào)節(jié)，開啟或者是關(guān)閉。因為我比較怕熱可以把溫度調(diào)到最低。老婆和孩子不怎么怕熱，坐在副駕或者是后排，可以把溫度調(diào)高一點兒，風(fēng)力調(diào)小一點，這樣大家都不需要去將就，可以根據(jù)自己的身體體質(zhì)來調(diào)節(jié)不同的溫度，可以給我們減少不少的煩惱。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格34.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很滿意，我這邊上下坡很多而且坡度比較大，雪佛蘭開拓者的動力是我開過的車里動力比較好的一臺車子，不管是什么樣的路段，這臺車子的動力都很足。
缺點：30多萬的車，外觀看起來確實很霸氣，但是一打開車門看到里面的內(nèi)飾落差感就出來了。這個價錢內(nèi)飾卻有一些是硬塑料的，感覺很廉價而且還有味道，還是挺讓人失望的。幸好大部分是軟的皮質(zhì)包裹的，所以大體上還看的過去。味道的話一開始的皮質(zhì)味確實還挺重的，不過我放了一些清新劑嘗試了一下去的掉。
外觀：相比漢蘭達的精致和途昂的大氣粗獷，開拓者選擇中間的路線，寬厚的前機體和上下兩層黑色進氣網(wǎng)展現(xiàn)大尺寸SUV的力量屬性，很有時尚氣息的頭燈和尾燈造型代表的則是精巧，外形不復(fù)贅言，每個人的審美都不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色看起來就比較中規(guī)中矩了，是那種黑色，我個人不太喜歡這個顏色的，看起來有一點俗氣。內(nèi)部的設(shè)計還是比較不錯的，比如說中控屏幕啊，那些看起來都還是比較高級的，做工也比較細致。
空間：前面兩排的空間不用說，是非常寬敞的，主要問題就是在最后一排。盡管在乘坐空間上能夠滿足一般身材的人乘坐，但是座椅的坐墊偏低，有種坐小板凳的感覺，視野上也不夠開闊，車窗面積較小，長時間乘坐容易讓人感到壓抑。車內(nèi)的儲物空間方面設(shè)計很合理，前排寬大的扶手箱，門板上也設(shè)置了儲物格，在第2排的位置還有一個抽屜式的儲物空間非常實用，收納起來很方便。
配置：這款車的性價比整體來講還不錯，因為自己買的時候是有一定的價格優(yōu)惠，然后在保養(yǎng)上面也挺合理的，差不多一年保養(yǎng)下來費用是自己可以接受的范圍內(nèi)，所以來講性價比還是蠻合適的。
動力：買車的時候，銷售員說這個車是什么變缸技術(shù)配9AT,總之他的意思就是動力強，油耗低! 還別說這車開起來確實動力強勁,蠻有推背感的，畢竟是2.0T 的發(fā)動機嘛!稍微給點油，車子速度就起來了,只要路況好,想要超個車是件非常輕松的事兒!前幾天帶著父母老婆孩子出去玩，加我一起5個人，還拖得有東西，走的鄉(xiāng)村小道，起步平順也不感覺到費力，不管是爬上坡還是平路超車，表現(xiàn)都挺好的。
越野：
雪佛蘭這個品牌在運動性能方面一直是比較專注的，開拓者雖然是一輛主打家用的7座SUV，但是在操控方面也保持了雪佛蘭一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)。方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，底盤的調(diào)校也很到位，駕駛方面不會讓我感覺太無聊，能夠提供一定的樂趣，開起來很聽話。原廠帶了L2級別的自動駕駛功能，全速域的自適應(yīng)巡航能讓我在市區(qū)里面也開啟實現(xiàn)自動跟車，用起來非常方便。
油耗：畢竟是一輛挺大的SUV，所以它的油耗量和其他的比較起來還是挺高的，自己之前開的是輛小轎車，所以相比較這個油耗量對自己來講還是偏高的，不過跑高速的時候，它的油耗量會降低，整體來講自己的駕駛習(xí)慣也屬于比較激烈型的，所以油耗方面會高一點。
舒適：座椅很軟、主副駕都有腰托，主要的是還有座椅通風(fēng)功能，在云南真的是太實用，然后在駕駛途中，風(fēng)噪很小，然后胎噪也小，配備的還是米其林的輪胎，然后這車還有主動降噪功能，所以在車上還是很安靜舒適。后排獨立空調(diào):三溫區(qū)的空調(diào)太實用了，老人孩子坐后面，用的空調(diào)溫度都差不多，我跟媳婦就各自一個溫度設(shè)計很好
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.54萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買開拓者最讓我欣慰的就是空間真的夠大，RS的外觀看起來是真的霸氣，黑武士?，本人很喜歡黑色，所以說也是非常喜歡，價格也是比較合理，其次就是座椅排放比較方便，進入后排只要一拉座椅就進去了，然后第二排可以前后調(diào)節(jié)，方便隨時調(diào)整坐姿，能找到一個最合適自己的位置，出去旅游帶著家人出行很方便，所以考慮的它
缺點：盡管開拓者這車車身尺寸在同級別來說是很大的，但是如果一個成年人坐在最后一排的話，視野上不夠開闊，容易有壓抑感。打開第3排座椅之后，后備箱的容積也偏小，真正要一家7口出遠門的話，行李還是會存在放不下的問題。
外觀：雪佛蘭的外觀設(shè)計真的好看，不用多說，隨便找一個人來看這個車子，都會對這個車子的顏值有很高的評價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來就屬于穩(wěn)重簡單的款式，但是以我的眼光來看就覺得它過于普通了，讓人看到第一眼之后一點都不覺得驚喜，尤其是看過外觀之后，再看內(nèi)飾，多少就會有點落差，所以感覺不太好。還有就是剛買回家這款車的時候，內(nèi)飾味道有點大，晾了好幾天這個味道才散去，現(xiàn)在雖說好了不少，但要是有的時候關(guān)車門時間長了就又會有這種味道，影響開車的體驗。
空間：我為什么要換車?就是因為他的7座大空間。這款車的空間相對來說非常寬敞，第二排的座椅可以前后移動。可以根據(jù)不同的人來調(diào)節(jié)不同的位置。如果說三五個人出去玩或者是出差辦事等等。把第二排的座椅調(diào)到最后，直接可以翹起二郎腿是完全沒有問題的。把第三排放倒可以放置很多東西，另外值得一提的是，他車內(nèi)設(shè)計有很多隨處可見的處儲物格，可以放置一些小件物品，非常方便。特別是坐在第二排的中間，中央扶手那里有一個小抽屜，放點兒濕紙巾什么的都挺好!
配置：售價還是挺高的，但各項功能沒話說，而且和別的車子一比較，這個車子的性價比是真心不錯。
動力：這車的動力還算是挺強的，最起碼到現(xiàn)在我沒有感受到有什么不太順暢的地方，起步加速很穩(wěn)，沒有那種特別猛的感覺，但是也不會感覺到很肉。不管是中速還是高速，超車表現(xiàn)的也很棒，到后期加速也沒有那種后勁不足的感覺。有時候滿載再加上開空調(diào)可能會讓發(fā)動機壓力有些大，但是完全不影響整體的表現(xiàn)。
越野：
越野，切換四驅(qū)模式，動力說來就來，低速大扭矩，爬坡不成問題，特別是過坑洼路面，高底盤和高坐姿下的通過性哥開闊視野，讓你覺得就像外駕駛一輛猛獸，咆哮的排氣，真有暴怒的感覺。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):對于車道保持，我建議省道國道不要用，高速可以用，對于沒有明顯標志和路況不好的地方，這個車道保持就是雞肋。高速用的時候很爽，簡直就是疲勞克星。方向盤操控感:方向盤并沒有想象的那樣重，別看它是個大猛獸，轉(zhuǎn)向輕盈，精準，指哪打哪。
油耗：油耗現(xiàn)在來說，還是會有點點高的，大概在10.6L的樣子。在我可以接受的心理范圍內(nèi)，這是美系車一貫的樣子，他們不太在意油耗，所以車子都高大、笨重。
舒適：這車開著挺棒的，減震，隔音效果不錯，時速超過60時候，車窗的風(fēng)燥和胎燥控制的不錯，不像我原來的小轎車，那噪音就像沒有關(guān)窗戶。后排的舒適性，我只乘坐過一次，感覺座椅的舒適程度很不錯，頭部空間很大，還有大天窗。前排電動真皮座椅，支持記憶調(diào)節(jié)，很方便，人性化。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的外觀顏值，第一眼看上去非常霸氣，不僅僅是車身尺寸大，而是他運動的外觀造型給人的感覺沖擊力很強。我這個是頂配版本，除了rs的運動套件，21寸的大輪轂也是車身的亮點之一，相比于一般的城市SUV明顯就更有氣場。
缺點：五門七座需要兩年上線審車一次，我是個怕麻煩的人，一想到要去審車就有些煩躁。買車的時候沒注意到這一點，現(xiàn)在才反應(yīng)過來。
外觀：我覺得開拓者的第一眼看過去就是大氣，造型的整體線條是硬朗有型的 ，從側(cè)方位看，犀利的大燈看著就很有型，還有網(wǎng)格設(shè)計的比較個性潮流，與眾不同，居高臨下的樣子真的沒有哪幾款車子比的優(yōu)秀了，我提車以后家里之前那輛車子基本就被我遺忘了，真是喜新厭舊的太明顯了。
內(nèi)飾：一直聽說雪佛蘭的內(nèi)飾比較粗糙，塑料感比較強，但雪佛蘭開拓者的這次設(shè)計風(fēng)格是采用了科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，儀表都是大面積的真皮包裹，看起來還不是很廉價，炮筒式的出風(fēng)口加上紅色的一圈更加獨特了，一開始以為是裝飾沒想到還能調(diào)節(jié)溫度真的是好看又實用！
空間：家庭6口人，一起出門的時候七座車是必不可少的，我自己的感覺滿員出行的時候第三排還就是小孩專座，主要是家長在膝蓋部位活動的余量有限，長途疲勞感強烈，最理想的狀態(tài)是第三排空置放平，把第二排向后移動到底，很是有點小商務(wù)的感覺，然后后背廂的面積也有了足夠的擴展。☆ 空間設(shè)計亮點:零星的儲物空間遍布全車，好處是方便，壞處是記性差的小心點。
配置：買這車，其實當(dāng)時的話自己也不知道是怎么想的�？傆X得偶爾用了一些功能的話，就要給配上。就像四驅(qū)這功能吧。自己也不是經(jīng)常的用，偶爾用用罷了。但是總覺得自己要用，所以說的話就配了這功能。性價比方面，在同價位方面的話，配置比較豐富。而且是合資品牌的話，品質(zhì)不會差到哪里去的。當(dāng)時買這個車的話沒有什么優(yōu)惠，但是送的東西的話也是比較豐富的，都是比較實用的。什么腳踏板，坐墊，腳墊，玻璃膜。方向盤套。還送了幾次基礎(chǔ)保養(yǎng)。也能省下幾千塊錢吧。目前用了3000公里左右，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常的情況。過兩天就要去做保養(yǎng)了。
動力：動力方面這款開拓者表現(xiàn)也是沒有問題的，這個車搭載的是2.0的發(fā)動機，最大馬力能達到240，變速箱是一體式的，非常先進。因為這車我開了還不到兩個月，平時也就是在市區(qū)馬路上開，前段時間上了一趟高速，能明顯感覺到比以前的轎車開起來有勁，挺不錯的。
越野：
操控方面，我的感覺是比較得心應(yīng)手的，再加上各種科技感十足的配置，完全掌控?zé)o壓力。與動力搭配的是9AT的，在加減速換擋，響應(yīng)迅速，平順方面是沒得毛病可挑剔的。說說方向盤，手感質(zhì)感都好，背面的多功能按鈕，切歌很方便。整個操控界面，比較大氣，歐美風(fēng)格。8吋儀表盤信息豐富，顯示內(nèi)容詳細，而且一目了然。10吋中控大屏，360影像，自動泊車入位很實用。
油耗：油耗方面還覺得有點高，跑高速的時候都是8個多的優(yōu)惠，在市區(qū)有的時候直接到14個油這樣，要是穩(wěn)定點的時候是10個多，相對于這個優(yōu)惠還是覺得高，可能是我以前用的車油耗太低了了，現(xiàn)在用這個覺得好高
舒適：這個車子的懸掛并沒有特別的運動，加上車子的座椅也是比較軟，所以在經(jīng)過顛簸的時候，車里面的舒適度還是挺好的，反正是已經(jīng)達到了我的標準了的。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 益陽
裸車價格34.04萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2601公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于大黑仔開拓者，最滿意就是它的舒適性，因為我就是看上了這個車大，所以坐著肯定比較舒服。我們家人也稍微多點，要是車小的話坐著就比較擠，特別是小孩子，比較喜歡亂動，如果空間限制著他們不能動坐著肯定是很難受的。我們家兩個孩子，所以第二排的空間就足夠他們坐了，舒適性還很高。
缺點：雪佛蘭的內(nèi)飾是做的真的不行啊，雖然說用的是科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，但是這材料用的太摳搜了，我還以為前面的皮包裹著的是一整塊，誰知道只有一點點，然而還沒有一點軟塑料，而起還簡陋，而起還有后視鏡不滿意，左后視鏡看著太難受了，有放大的作用很不習(xí)慣，希望越用越舒服吧
外觀：力量感是最大的特色，像一個經(jīng)常健身的人秀肌肉的樣子，非常有氣場。配上運動外觀套件，身材棱角分明，凹凸的力感。仔細看前臉，有點洶洶的樣子，大嘴齜牙，不太友善。瞇瞇的眼，帶點壞壞的邪氣。我就特別喜歡這樣個性的模樣，覺得酷酷的。側(cè)面腰線一樣的“夸張”，一直延伸至尾部，有著“翹尾巴”的運動感。尾燈前呼后應(yīng)，也不大，看起來很犀利。兒子說像大力水手，強大而不肥胖，想象也真很貼切。
內(nèi)飾：這開拓者的內(nèi)飾還算蠻高檔了，好多人都說有了華麗的外觀一般內(nèi)飾都會被遺忘，我看就不是，我這車子除了簡約點，該有的華麗一點也不少，中控布局很合理，開車的時候操控都比較得心應(yīng)手，還有就是那液晶顯示屏，真的很不錯了，清晰度高還有不錯的觸感，倒車影像給力，座椅顏色有層次感，而且還很好打理呢，帶個客戶都很有面子。
空間：這款車的空間是真的大，車身將近5米長，寬大概兩米，軸距也是接近3米，這尺寸聽起來就知道內(nèi)部空間肯定不得了。反正對于我們一家三口來說，車內(nèi)的空間不管是日常出行還是出去自駕游都完全夠用，我開車累了的話還可以去后排睡一會兒。前段時間跟我老婆商量了一下，準備今年下半年把我爸媽接過來一起住，以后帶著一家老小去周邊旅游，開這個車空間肯定足夠，老人和孩子路上也不會累。
配置：開拓者定價在同級別里不高，當(dāng)然現(xiàn)階段優(yōu)惠也不多，價格方面打平，但這車還沒什么明顯的短板，要外觀有外觀，配置豐富，配置也不是短板，還是7座，平時開或者遠行都能勝任，而且我很喜歡外觀造型，再找一個這種年輕時尚不失霸氣的車還真不多，要是后期降價幅度小，那么就是性價比十足了。
動力：動力方便其實可以不用說了，看了車子外觀我很喜歡，2.0T發(fā)動機、9AT的變速箱，聽說是黃金組合，我當(dāng)時還不信就去試駕了，腳隨便搭在油門上動力就開始來了，想超車只要隨便一用點力，瞬間爆發(fā)出來，超車很輕松，剎車有點不喜歡，設(shè)計的有點高了，腳有點不舒服。
越野：
我覺得方向盤還好，不覺得重，但是我老婆就覺得偏重，可能因為她是女生吧力氣不是很大，這個影響不是很大。方向盤還有一個加分點，就是可以調(diào)節(jié)的幅度比較大，這樣我和我老婆用著就很方便，她個子不是很高，這樣的全方位調(diào)節(jié)能讓她開車的時候更舒服些。剎車腳感也不錯，輕輕一踩就能停下來，值得夸贊的是主動剎車安全系統(tǒng)，我老婆開著的時候我也比較放心。配備的360全景影像和前后駐車雷達，這么大的車身，如果沒有這兩樣?xùn)|西停車的時候還是不太方便，之前的那臺車子只有后置倒車影像，我老婆不敢自己停車，怕刮到車子，但這臺車子她就可以自己輕松停車了。
油耗：一說到雪佛蘭，很多人對他的印象就是費油，但是現(xiàn)在美系車在燃油經(jīng)濟性方面做的是真不錯。我的開拓者這么大一輛SUV，目前用下來的平均油耗不到10L，特別經(jīng)濟。他的這臺發(fā)動機具有可變缸技術(shù)，如果是低負載的巡航，油耗還能更低。
舒適：舒適的話，我認為主要是底盤的調(diào)校和支撐方式。這款車前后獨立懸架，堅韌度比較好，底盤堅實，對于路上的一些小的不平和顛簸，過濾得還算非常出色的。主副座椅很人性化的電動調(diào)節(jié)，可以得到想要的角度和舒適度。劇院式的音質(zhì)，降噪特殊處理，很享受。前后都配有中央扶手，難得的是后排還設(shè)置杯架。車內(nèi)區(qū)域溫度分別控制，有各自獨立的空調(diào)系統(tǒng)，非常好地滿足不同的需要。空氣過濾系統(tǒng)非常好，很貼心的功能。就有一點，車內(nèi)的氣味有點大，不讓人稱心。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格33.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車型，是被他的外觀給吸引的，再加上他的rs套件。整體看上去的話，檔次就提升了不少。在同價位方面的話，配置也是相當(dāng)?shù)慕o力。至于為什么會選擇這款車型？還不是因為是選7座的。因為家庭的需要的話，也必須選擇一款7座的suv才夠使用。其實平時的話也沒那么多人做，只是到處去游玩的時候才會用到這個7座。
缺點：買了新車以后肯定會有不太習(xí)慣的地方，就跟交朋友一樣，都是需要慢慢磨合的，我目前不太滿意的地方就是這兩個：感覺方向盤比較重和隔音效果不是特好。因為這款車對于我家來說就是普通的代步工具，每天要送孩子上下學(xué)，然后自己開著車去跑客戶，天天開車的時間還是挺長的，方向盤重的話就有點累。另一個是孩子早上起來在車里打瞌睡，把窗戶關(guān)上后覺得還是挺吵的，不過我老婆覺得這也不是壞事，讓孩子在車上跟我們聊會兒天，或者看會兒書、背個單詞也比睡覺強。
外觀：這輛車的外觀整體上來說就是霸道大氣的感覺，整個車的設(shè)計看起來特別協(xié)調(diào)。反正我開著這輛新車去跟其他朋友吃飯的時候，大家伙們都覺得不錯，說看起來值四五十萬。
內(nèi)飾：對于車內(nèi)的裝飾和布局我也沒有什么不滿意的地方，反正一眼看上去感覺挺高大上的，那個液晶顯示器特別大，操作起來也方便，提高了車內(nèi)的科技感。而且我這輛是RS版本，空調(diào)的出風(fēng)口就像兩個炮筒一樣，特別大，現(xiàn)在這個天氣沒有這種大空調(diào)真是熱的受不了。
空間：當(dāng)時換車最大的需求，就是換一個空間大的，能夠容納我們?nèi)倚腋５能囎�，事實證明，開拓者在這方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯。將近5米的車長，讓孩子的活動空間更為寬敞，爸媽的腿也不會因為長時間蜷縮而酸痛。車身很寬，應(yīng)該超過1米9了吧，所以座椅也比較寬大，能容納得下日益圓潤的我。儲物空間很多，孩子的玩具，父母的水杯，都有了放置的地方。后備箱空間也很大，放兩個大號行李箱沒有問題。后排座椅放倒之后，就是搬家神器。
配置：30多萬的價格，相當(dāng)于一般入門級的豪車的價格，但是這么個性的顏值，豪車級的配置，在我認為還是物有所值的。貨真價實，而且這一車系一貫的品質(zhì)還是可以保證的。
動力：開拓者這款車的動力表現(xiàn)也不錯。當(dāng)初我把車提回家之后，媳婦看著這么大的車子還說它的動力不行，但事實上我開車在市區(qū)里行駛的時候，輕輕一踩油門就能夠帶起來，完全沒有笨重感，開車感覺很暢快。有的時候在高速上行駛，動力表現(xiàn)依舊很強勁，推背感強，根本不像是媳婦想象的那樣。
越野：
這款車不管怎么說車身確實也是比較大的，所以開車的時候就不能很快上手，還得適應(yīng)一段時間才行。像我剛開始開這輛車的時候，每次遇到轉(zhuǎn)彎或者是倒車的情況就特別害怕，擔(dān)心一不小心會剮蹭到別人的車，再加上它的車身比較長，總是堵住兩邊的視線，所以開的時候就得特別小心，體驗感不是很好。
油耗：開拓者這個車子的油耗不算太低，平均下來都需要10個油出頭的油耗，但想想這是一臺中大型SUV也是能夠接受的。重要的地方是這個車子的行車電腦不會騙人，很多車子的行車電腦的油耗要比實際的油耗低那么一兩個，不知道的看著這個油耗還以為車子很省油。開拓者這個車子就是實打?qū)嵉娘@示，該是多少就是多少，我自己也測算過，數(shù)據(jù)的出入也就零點幾而已。
舒適：這款車的舒適性是我認為特別不錯的，無論是從駕駛還是乘坐感受來講，首先它大的空間讓在車內(nèi)的行動不受限制，并且座椅的軟硬度剛剛好，并且這款車對噪音的處理也很好，坐在車上基本上沒有明顯的噪聲，底盤也很穩(wěn)乘坐沒有明顯的一個顛簸感，整體它的舒適性讓我特別滿意。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格33.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是魁梧的身材，寬敞的空間，和充沛的動力。作為一款大7座越野車，開拓者足夠威武，氣勢磅礴�？臻g利用率很高，橫向，縱向，后備箱都很寬敞。2.0T發(fā)動機，迸發(fā)出的能量是很驚人的，源源不斷，悠遠綿長。
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了。內(nèi)飾材質(zhì)之類的雖然說也不錯，但是整體設(shè)計得就不是很好，看上去特別的普通，里面沒有什么有亮點的設(shè)計，不能讓人一下子就喜歡上，尤其和外觀對比起來，落差就特別大。如果說內(nèi)飾能夠和外觀一樣亮眼，那給人的感覺肯定就更不一樣了。不過也可能是我的要求過高了，畢竟設(shè)計師在設(shè)計的時候還是要以大眾的眼光為主。
外觀：這車的外觀是我比較喜歡的，也是選擇這款車型的原因之一。主要還是因為個性。打破了一些常規(guī)suv的設(shè)計方法。比如說大燈設(shè)計吧。有的人喜歡在上面，有的喜歡在下面。而我的話也是因為他的大燈在上面的話比較特殊一些，也是選擇它的原因之一。晚上照射在路面上的話，非常的清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備還算比較齊全，音響的音質(zhì)還可以，顏色的搭配也很有氣質(zhì)。我比較中意的其實還是天窗，位置剛好在第一排和第二排中間，所以角度還算是比較好的，開車停下來休息一下看看天空也是種享受。晚上的時候不想開空調(diào)，打開窗戶和天窗，自然風(fēng)吹著比空調(diào)舒服多了。
空間：這臺車子是中大型SUV了，空間我覺得還可以，我坐在駕駛座上，前腳還有很大的空間可以活動，頭部空間也還剩挺多的，我坐著頭頂都還有兩拳的高度。后排的話，第二排和第三排都是平地的設(shè)計，中間沒有凸起的地方，所以不會覺得很擁擠。但是因為總共三排，后面兩排的放腳處明顯沒有前排那么多，對比起來后排間距還是略微小了些。我平時不太用得上第三排，家里兩個孩子，父母又不和我和愛人一起住，第三排平時都是放平的，所以后排的空間小問題對我來說無傷大雅。
配置：我這個人是非常看重性價比的，在付款之前就進行了綜合考慮，現(xiàn)在開了新車兩個月也不覺得后悔。其實在開拓者還沒有上市之前，我看新聞就已經(jīng)開始關(guān)注了，因為當(dāng)時家里就正好有換車的想法，老婆準備生二胎，以后把爸媽接過來撫養(yǎng)的話，以前那個小車肯定沒有辦法滿足全家人的生活需求。這種7座SUV就挺好，空間特別大，而且動力也猛，外觀設(shè)計時尚大氣，顏色也不俗氣，總體來說都很好。
動力：2.0T智能變缸渦輪的發(fā)動機搭配了9AT變速箱，當(dāng)時覺得開拓者近2噸重應(yīng)該會帶不動吧，但我和先生試駕過后覺得并沒有想象中的弱，換擋也比較平順，90碼就可以切換到9擋了，如果開啟了TwinClutchz智能電控四驅(qū)模式動力會更加強勁一點。
越野：
還是比較好開的，我之前有試駕過，當(dāng)時就覺得感覺還是挺不錯的，而且能夠適應(yīng)很多人的需求，比如說我們在這三口人吧，三個人都有駕照，又去試了一下，感覺都很不錯，最終才定下了這款車子。另外有一點，我覺得在我們北方比較重要的就是穩(wěn)定性，因為北方的話經(jīng)常會下雨，冬天還會結(jié)冰，如果車子的穩(wěn)定性不好的話，很容易發(fā)生側(cè)傾什么的狀況。這款車子的穩(wěn)定性還是很不錯的。
油耗：油耗我是不太在乎，10個也好12個也好，不是15個、18個的油老虎就行了，現(xiàn)在我開，還是在磨合期吧，10個多，有時候11個，過了磨合期估計也就10個左右，再返回來說動力，2.0T動力足夠，這點油還有啥必要討論的。
舒適：美系車比較硬朗，座椅皮質(zhì)，細說的話7個位置還是有點差別的，第一排沒的說，包裹性強，舒適度高；第二排兩邊的包裹性好，也十分舒適到位，中間舒適度一般，座椅凸起，無頭枕，第三排座也不錯，橫向空間大相對是最大的，坐2個人也挨不住基本，比較有獨立私密性，還有航空窗，有點做飛機的視覺感受，腿部空間需要調(diào)整好第二排就可以的，獨立后懸架也保證了整體的舒適度，總體而言可以。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2464公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次買車的過程我覺得還是比較愉快的，因為這次買車不是特別著急，我們?nèi)叶及研乃蓟ㄔ谶@個上面，也是挑選了有一段時間才決定買這款車子的，一開始我們都被他的顏值所折服了，其實剛開始買的時候，我們想的是買一款性價比比較高的，但是這一款的顏值是我們?nèi)叶挤浅Ｏ矚g的，所以把它列在了選擇的范圍之中，最后的話是剩下的三款車子將他們一一作對比之后，發(fā)現(xiàn)這款車子整體的配置都還是比較高的，而且我個人特別喜歡它的內(nèi)飾部分，做的非常的精致。
缺點：總體來講自己太喜歡這款車的外觀顏值了，那種大氣時尚美，在這個超高顏值的外觀之下，一對比內(nèi)飾上就會顯得中規(guī)中矩，設(shè)計上顯得不太搭調(diào)，并且內(nèi)飾的材質(zhì)在這個價位上顯得不是很好，塑料感滿滿聞起來還有異味，檔次感會和外觀形成反差，可能太喜歡它的外觀，所以對內(nèi)飾有很高的要求，對比下來就會感覺內(nèi)飾上的廉價感會越來越明顯。
外觀：這臺車子的顏值還是挺高的，外觀看上去很強硬霸氣，我不太喜歡沒有線條感的車子，這臺雪佛蘭開拓者完全滿足我的喜好。車身腰線很好看，看著感覺這臺車子很有動感，進氣格柵是黑色的，和常見的銀色不一樣，車子的辨識度一下子提高了不少。
內(nèi)飾：相對于它的炫酷華麗讓人眼前一亮的外表，開拓者的內(nèi)飾就顯得稍微有點平淡了，真皮車座包裹著座椅，雖然坐著舒服但是顏色感覺沒有高級感，其實這樣的價錢內(nèi)飾應(yīng)該可以更加華麗一點的�？照{(diào)出風(fēng)口的四個圈我覺得設(shè)計有點點奇怪，它內(nèi)飾的設(shè)計可能本來的意圖是想讓整體看著高級一點，但是卻適得其反，感覺有點土氣。
空間：這車的空間對于我來說已經(jīng)是完全足夠了的，第二排座椅可以調(diào)節(jié)座墊和背靠，前后能移動的位置還蠻大的所以第三排上下車也不會很麻煩，還有一鍵放倒二三排的功能使用起來是挺方便的，而且發(fā)現(xiàn)座在第三排要比其他車子要舒服點是得益于座椅的厚度比較厚，有30厘米所以座第三排的舒適性還是不差的。
配置：雪佛蘭的車子，性價比一直不錯，開拓者也不例外。寬敞的空間，充沛的動力，極其豐富的配置，應(yīng)有盡有。性價比可謂滿滿。感謝科魯茲近10年的相伴，接下來，我會與你的老大哥一道，見證更加幸福美好的生活。
動力：這么大的車子，最擔(dān)心的就是動力的問題，以前開的車子動力不好，每次在高速上超車都是心驚膽戰(zhàn)的，經(jīng)常和一些大車并排著走�，F(xiàn)在開拓者這車子倒是沒有這樣的問題，每次超車的時候，這個車子的提速都挺快的。我覺得這個2.0t的發(fā)動機，如果不是有特別高的追求的話，應(yīng)該都是能夠滿足要求的。
越野：
操控方面是沒有什么大問題的，反正開車這么多年了，什么車都操作過。唯一感覺有點不太好的就是方向盤有點重。其實這個也能理解，畢竟車這么大，好幾噸的重量，以后應(yīng)該會慢慢習(xí)慣的。
油耗：這車反正是有點耗油，尤其是碰到車多的時候，油耗漲的還挺厲害的。這種大車還是要省著點來，開的時候還是不要太猛，啟動的時候還是比較費油的，所以盡量還是少停車比較好�，F(xiàn)在剛好還是夏天，開空調(diào)也要費一定的油耗，還好它的天窗挺好的，晚上吹著小風(fēng)可涼快了。
舒適：我可喜歡這車的座椅了，我覺得座椅的靠背看著特別舒服。包括它的軟硬程度也剛好適中，所以坐著舒適感還是挺高的。再加上它座椅之間的空隙留的寬，所以也不怕腿沒地方放。我一般開車的時候，就感覺稍微調(diào)一下就能找到比較合適的位置。出去玩的時候，孩子都能在后排蜷縮著休息，座椅的寬度也算可以。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款開拓者，我滿意的地方簡直是太多了，頂前面比較棒的就是空間和舒適性，七個大座位，想怎么乘坐就怎么乘坐，特別適合一家人來個愉快的自駕游，就算不經(jīng)常一家人出行的話，拿來商務(wù)辦個工啥的也備有面子呢，還有就是別看車子體型算的上中型SUV，但是呢它的舒適性還是蠻不錯的，座椅的柔軟度還有車子的隔音效果都蠻OK的，能達到我想要的那個水準。
缺點：開了大約一個月的時間，車子里的味道還是有些濃重，特別現(xiàn)在到了夏天，剛進去那會就特別不好過，怕對孩子和家人不好，就開著外循環(huán)，或者盡量不密閉，也是用了各種去味的方法。像剛裝修的新房子，喜歡又有點不舒服。還有一點，第三排座上下總歸是不方便，第二排座椅移動的范圍有限。帶老人小孩一起出門周邊游，人坐著還行，就是后備箱小了些，一大家子的東西難擠下。
外觀：外觀絕對是開拓者的一大亮點，特別是我這個rs的運動套件版本，如果預(yù)算不是太拮據(jù)的話，我建議大家都選擇頂配，相比于中低配檔次感都要高了一個檔次。前臉用的是一套分體式的大燈，配上熏黑的中網(wǎng)，還有rs的紅色灰標，給人的感覺就不好惹。車身側(cè)面21寸的胸黑大輪轂是它的標志性元素，讓整個車看上去都更有力量感，肌肉范兒十足。
內(nèi)飾：中控臺我覺得設(shè)計布局挺一般，不是很好看，這個樣子的中控臺我覺得就是比較陳舊的風(fēng)格，和這個車子的外觀有種格格不入的感覺。好在空調(diào)出風(fēng)口的樣式我很喜歡，是排氣管的造型，看起來很酷�；瘖y鏡是兩邊都有的，也有照明燈，我老婆用著方便。按鍵手感也很有彈性，不是按下去松松的感覺。而且很好的一點是衛(wèi)生死角不多，我老婆一直對車里的衛(wèi)生要求都很高，所以經(jīng)常讓我打掃的干干凈凈的，這個車子的打掃起來不費勁。整輛車的智能化感覺比較強，車聯(lián)網(wǎng)有的，語音識別的辨識力也比較高，外后視鏡有電動調(diào)節(jié)和記憶、加熱功能，后備箱是電動的，還有自動泊車的功能，雖然這個不常用，但就覺得整輛車用起來很方便很人性化�？傊@個內(nèi)飾，除了設(shè)計得丑一點，功能性沒得說。
空間：空間方面的話還是非常大的，第二排可前后拉動，隨時調(diào)整自己的坐姿，第三批進出也挺方便，加上車里的那些到處的小儲物格也挺多、可以放各種小東西，后背箱雖然小但是它拉起來下面還有一層，可以裝好多東西，然后它所有所以放倒是全平的，這點也是非常喜歡，我平常也喜歡去旅游、找不到酒店還可以在車上休息，覺得這空間真的大，也還實用☆ 空間設(shè)計亮點:儲物格很多，都是一些實用的，沒有浪費空間
配置：這車子的整體性價比是不錯了，畢竟咱的預(yù)算就是差不多，然后車子的配置蠻妥當(dāng)?shù)模俏ㄒ蛔屛矣X得不舒服的就是店里沒有現(xiàn)車，雖說是新車上市吧，但是這不充足能給迫切想要車子的人潑一盆冷水，等了三天吧，才開到新車，有點不開心。
動力：2.0渦輪增壓發(fā)動機，四驅(qū)，真不是蓋的，起步大油門很給力，紅綠燈第一沖出去很有成就感
越野：
這車的方向盤挺輕的，一只手輕松搞定，在轉(zhuǎn)彎、或者跑高速的時候，車身都挺穩(wěn)的，一點兒也不飄，因為車子有點兒大，有時候停車位緊張或者車位小的時候不太方便。但它配備的有360影視，在停車倒車的時候倒是蠻實用的，車子的周圍看的清清楚楚。另外，它帶有一個自適應(yīng)的定速巡航，他能根據(jù)前面一個車的速度，來控制這臺車的速度快慢。這樣跑長途倒是輕松了很多。
油耗：我開車的時候比較穩(wěn)，沒有激烈駕駛的習(xí)慣。再加上平常也就是上下班的時候會開車，所以油耗保持得還是很穩(wěn)定的，百公里大概需要九點幾個油左右。這樣的油耗對于這么大的車身來說已經(jīng)算是很不錯的了，所以現(xiàn)在開車去加油站加油的時候也不會特別心疼，自己還能夠承受得起。
舒適：開拓者的座椅十分柔軟，坐進去能夠感受到明顯的凹陷感，座椅對身體的貼合度很強。底盤是我想象中美系車的風(fēng)格，非常柔和，面對震動和路面的減速帶都能夠輕松地化解，車內(nèi)乘坐的緩沖效果十分明顯，乘坐感受也很舒適。我這車有主動降噪的功能，前排還使用了雙層玻璃，在噪音的控制方面做的很到位，高速行駛噪音不大。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的。盛夏陽光明媚，車洗的干干凈凈的，在陽光下非�；窝�，黑色的亮面漆還能映襯出影子，開在路上總是有同行的車的車主回頭觀望一眼，感覺自己的開拓者顏值高，心里也是有點高興，前臉設(shè)計非常有個性，分體式大燈，小眉毛加大眼睛，有神！中網(wǎng)造型也是科技感十足的，時尚不缺霸氣。尾部是雙出尾排，雙Y字尾燈，造型都不錯，總體前臉、側(cè)面、尾部設(shè)計別具匠心。
缺點：感觸很深的是雪佛蘭的品牌號召力在中國還是一般，在30萬左右價位上的競爭力還是需要性價比來支撐，大家選擇的更多還是德系車和日系車，寶馬、奔馳、奧迪、豐田、本田等等，所以當(dāng)別人問我這輛車價格的時候得到答案總是會有點驚訝，他們不懷疑雪佛蘭造車的品質(zhì)和實力，而是普遍感覺這個品牌沒有到這個價位，所以說單論性價比那是物超所值，但對好面子的人來說最大的障礙是車標。
外觀：外觀這塊也是比較喜歡的，它應(yīng)該屬于那種比較霸氣的類型吧，車頭和車尾都比較簡單大方，包括車燈的設(shè)計也很別致。車身整體比較圓潤，所以感覺上會比較氣派，肯定屬于能開出門的車，有點偏向于運動風(fēng)那種，但又不失時尚與氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車里面整體覺得和外形的風(fēng)格基本一致的。沒有壓抑感覺，大概也是因為空間上的優(yōu)勢，還是嘛，很有檔次。塑料覆蓋的部分，加上涂層很有質(zhì)感，也很細膩。真皮包圍的方向盤和座椅，加上紅色的線條裝飾，以及紅色的縫線 ，特別活潑，還有相間處的鍍鉻裝飾條，很華麗，和那些豪車有的一比。特別搶眼的是幾個空調(diào)出風(fēng)口，紅色的一圈裝飾，也是控制旋鈕。好自然，好有特色。
空間：我家里一共有兩個小孩，平常我爸媽他們有時間就會過來和我們一塊住，所以出行的時候人就比較多，而這款車的空間剛好就能夠滿足我們的需求，不用麻煩地分兩趟來接。還有車子前排空間比較大，像我開車的時候，頭部離車頂部就有一定的距離，腿也可以隨便放，開車就更輕松，不會有局促感。它的后排也是一樣寬敞，就算一家人全部坐進去也不會覺得憋屈。
配置：開拓者是4月才上市，一開始我買的時候朋友都勸我看看行情再買，開了一個月后基本上都開始心動了。這個車回頭率杠杠的，開著它感覺自己都會有面子很多，而且除了內(nèi)飾稍微有點小瑕疵其他都是一等一，這個價錢買到它感覺相對于其他車型要值得多。
動力：與漢蘭達同樣的2.0T排量發(fā)動機，紙面上的數(shù)據(jù)相差無幾，差別主要在變速箱上，開拓者的是和昂科旗一樣的9速變速箱，而漢蘭達是六速，正常駕駛的話在時速接近100公里的時候肯定到9檔，高速限速的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會壓制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，在起步到限速整個過程中動力輸出很充沛，換擋時的頓挫感也得到有效的抑制，試駕的時候就很喜歡這種順暢感。
越野：
都說越野車不能談操控，何況這種大號越野車�？墒�，依舊不能否認開拓者較為出色的操控感。車子雖然很魁梧龐大，但是很靈活，我衣媳婦都能輕松上手。方向盤大小適中，四幅，這一點倒很有硬派特色。油門軟硬適中，剎車偏硬，媳婦說需要很大勁才能踩下去，不過她開得少，沒啥影響。四驅(qū)真香啊，我喜歡去野外玩，遇到坑洼路面，完全不用擔(dān)心，看著朋友開著兩驅(qū)的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有種莫名的成就感，哈哈。
油耗：油耗偏高，百公里是十一左右，在高速或者國道我可以控制在九點幾，但在城區(qū)基本上不會低于十一。這臺雪佛蘭開拓者體型比較大，整車質(zhì)量還是比較重的，這方面就加大了油耗吧。
舒適：首先因為空間性很大而且內(nèi)飾用的都是軟皮質(zhì)的，所以乘坐車椅的感受是挺舒服的�；拒囆途哂械墓δ荛_拓者也應(yīng)有盡有，還有一個座椅加熱和通風(fēng)功能我覺得挺人性化的。美中不足的是這輛車它的隔音效果處理的不是太好，在高速就非常明顯了，不過日常在市區(qū)駕駛的話感覺還是不錯的。
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
上汽大通MAXUS D90
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