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購買時間2020年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用開拓者也有一段時間了，在這期間讓我最滿意是它的一些功能配置還有空間了，因為我先生比較喜歡去旅游釣魚之類的，去的地方路況都不是很好，而且還考慮到平時我也需要開開就選擇了四驅擎版，對于女生來說360度的全景影像真的不要太友好了，個子不高開起來完全沒有壓力，而且都是高清的，起步倒車都能很清晰的看到周圍從此讓我也喜歡上了它
缺點：這車最不滿意的是剎車吧，感覺剎車稍微有點重。雖然說剎車輕了容易急剎，但慢慢熟悉了也就能適應了。但是重了的話踩著就會感覺有點累，不過這也是要看個人的原因。我朋友覺得它應該算適中，但我覺得就是有點沉，不過慢慢來，有可能我長時間不開車緊張也說不好，反正這種車沒有太好上手。
外觀：它的外觀是真的沒話說。當初在對比選哪輛車的時候，之所以毫不猶豫地選擇了開拓者，其中一部分原因就是在它的外觀上。車子外觀整體很有設計感，車身的線條流暢，大氣又上檔次。并且它看起來也比較年輕活潑，符合我的氣質，不像以前那款車，給人的感覺就比較憨厚，像是老年人開的一樣。
內飾：車里面的內飾不錯了，用了很多的軟質材料。摸上去的話也比較舒適。這個皮座椅的話也加了一點點，其他的顏色看上去的話會比較溫馨一些。門飾板這些的話也添加了一些軟質材料。檔次的話也提升了不少。中控洗手箱這里的話空間也比較大。但自己里面的話空空的，也沒有什么好放的東西。影音這一塊的話，自己平時也就用用導航這些，還有藍牙。其他功能的話都個人覺得都是一些雞肋吧。反正自己就用這兩樣。
空間：還是空間，整體而言，不錯，第一排舒適寬大，是三排里最舒服，空間最充足的地方，后兩排的空間也比較靈活，座椅靠背可以完全放倒，而且平整，后備箱一般情況是放倒第三排用的，因為平時也不需要7個座位，放倒第三排拓展后備箱才是王道，要是7人滿載的話，后備箱就比較小了，只能放些背包和小的拉桿箱，不過能用上7個座的時候真的不多。坐5人的話第二排中間的座位不舒服，空間也小，主要體現(xiàn)在腿部空間，地板純平，但空調控制區(qū)凸出，壓縮了腿部膝蓋的空間，腿長的人需要側著放，總體而言空間靈活多變，后備箱拓展空間大，的二排中央座椅腿部空間略有不足。
配置：綜合整車用下來的情況來說，動力強，空間大，油耗還算可以，操控好，外觀酷，噪音小、價格還算是美麗，哈哈，喜歡的朋友真的還是可以考慮一下，自己去4S店試駕一下，體驗體驗
動力：首先買這款車的時候自己就在網(wǎng)上看這款車的一個動力測評，大家對它的呼聲還是挺高的，然后自己實際開起來的感受確實是這樣，2.0T的動力還是比較充沛的，能感覺得到動力源源不斷的輸出，起步的話只要稍給點油就會發(fā)現(xiàn)并沒有想象中會出現(xiàn)肉的感覺，起步還是蠻輕快的，這么大一輛車起步起來毫無費力，并且這款車升檔還是降檔都是比較積極的，換擋很順滑，自己經(jīng)常在城市道路駕駛，感覺動力真的是挺不錯的，跑高速的時候更給力，有特別好的駕駛體驗。
越野：
這個車子的方向盤用起來還挺舒服的，整個方向盤用的是真皮材質的包裹，我感覺應該是比較不錯的皮質材料，反正我這的手感很好。讓我意想不到的是這個車子的方向盤居然還有加熱功能，這個功能雖然現(xiàn)在還沒有用到過，但是我覺得到冬天的時候，這個功能一定能讓我的用車體驗大幅度提高。把車子開起來以后沒有那么多的驚喜了，這個車子的駕駛感受就是一個很標準的大車，并沒有太多的價值樂趣，也不可能開著這么大個車子去快速過彎，所以開著這個車子就只能穩(wěn)穩(wěn)當當，沒有太多激情。
油耗：我從提車到現(xiàn)在跑了2900公里。說多也不多，說少也不少。它跟著我跑過高速。去過鄉(xiāng)村小路。走過市區(qū)，它的綜合油耗居然只有九個油，作為一個2:0T的大七座SUV，如果不是我親自開的我還真不敢相信。居然它的油耗會有這么低?而且我家就是市區(qū)的。跑市區(qū)跑的比較多。能夠跑到這個油耗我非常滿足。
舒適：它的座椅比較軟，坐上去很舒服，并且包裹性也比較強，開車開幾個小時也不會出現(xiàn)腰酸背痛的情況，家人坐在后排也都沒有抱怨過坐得累。還有它的底盤穩(wěn)，減震效果也不錯，我有的時候開車上班會路過一些比較崎嶇的道路，震感也不是很強烈，不會影響我的開車體驗，所以舒適感整體表現(xiàn)還不錯。
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