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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格33.14萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車我最滿意的就是它的空間了,一共有三排位置。而這其中的一、二、三排無論是哪一排空間都深得我心。它的空間和普通的車子比起來算得上是很大的了,我任然記得我們一家四口人還捎帶上兩個(gè)親戚出去玩的那天,當(dāng)時(shí)就感覺這車子無論怎么坐空間都是讓人很滿意的。
缺點(diǎn):目前開了有段時(shí)間了,沒有發(fā)現(xiàn)太大的問題,如果說有那么一點(diǎn)讓我覺得不太滿意的話,我覺得大概就是這臺(tái)車對(duì)于起步這塊做的還是有所欠缺的,這臺(tái)車起步的時(shí)候帶給我的感受還是比較肉的那一種類型,基本上給油之后會(huì)有一定的遲緩性出現(xiàn),并不是給油立刻就能動(dòng)起來。
外觀:外觀純黑的簡直太帥了,搭配了黑色的輪轂,黑色車標(biāo),泉叔就是因?yàn)檫@個(gè)原因入手開拓者的。
內(nèi)飾:看過來看去,內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我感覺就比較中規(guī)中矩了,沒有特別亮眼的地方,整體是比較簡潔大方的款式,但是確實(shí)車子在其它方面的話,我覺得相對(duì)來說是更加滿意和突出了一些了,所以內(nèi)飾這方面的話要求也沒有那么高。
空間:7座車的空間肯定是特別寬敞的, 當(dāng)初看中的就是這一點(diǎn)。男人人到中年發(fā)福挺正常,我個(gè)子將近1米8,啤酒肚已經(jīng)出來了,如果繼續(xù)開以前的小車,總感覺壓著不舒服,但是坐進(jìn)這輛新車?yán)锩婢蜎]這種感覺了。后兩排空間也挺大的,老婆孩子坐著特別舒服,以后全家人有時(shí)間就去周邊玩玩。
配置:對(duì)這款雪佛蘭開拓者的性價(jià)比還是比較滿意的,畢竟配置和外觀在這擺著呢,都是一些實(shí)用性的功能,一分錢一分貨,有價(jià)值才有保值率,安全性好,值得購買。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力非常的強(qiáng),不虧是SUV,和我們家小車開起來就是不一樣。這輛車起步很平穩(wěn),加速也是毫不拖沓,油門輕輕一踩就上去了,不虧是2.0的車,中間我跑了幾次高速,速度上來那叫一個(gè)爽,其實(shí)動(dòng)力在平時(shí)可能你覺察不到,但是一旦上了高速,疾馳的時(shí)候,你會(huì)覺得這真是一輛好車。
越野: 操控還是算比較簡單的,并沒有手動(dòng)擋那么復(fù)雜。而且它的方向盤握起來非常舒服,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,并且轉(zhuǎn)向時(shí)沒有感覺出明顯的側(cè)傾,開起來非常的穩(wěn)。再加上開拓者采用了線性剎車,制動(dòng)就非常平穩(wěn)。在這些基礎(chǔ)上,即使是長途開車也不會(huì)感覺很疲憊。車子的輔助系統(tǒng)沒有怎么用過,我覺得自己操控會(huì)更加有開車的感覺。
油耗:也許是新車的緣故吧,目前還在磨合期,加上一天到晚被同事拉出去辦事,所以油耗這方面,我覺得還是蠻高的,周圍的朋友他們也都開的小車,所以我還沒辦法去比較,但是我查閱了相關(guān)資料,它實(shí)際的油耗還是可以的,興許過了這段新鮮勁,油耗就恢復(fù)正常了。
舒適:車子減分項(xiàng)其中之一就是懸掛調(diào)校的問題,因?yàn)椴倏馗泻軓?qiáng)所以在舒適性方面略微妥協(xié)了,懸掛還是有些硬,坑洼路段的坐感就有些不穩(wěn)當(dāng),晃動(dòng)感覺會(huì)比較明顯,坐著當(dāng)然不會(huì)太舒服,尤其七座車后座的那種感覺。不過平常時(shí)候坐著是沒一點(diǎn)問題的。
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