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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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配置：雖然他現(xiàn)在收入穩(wěn)定，但還是想買一臺(tái)性價(jià)比更高的，畢竟錢還是要用在刀刃上。挑來(lái)挑去，最后選了 AIONS，不僅僅是出于朋友們的建議，更重要的是，這輛車的價(jià)格還算公道。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，我覺(jué)得這輛車沒(méi)有辜負(fù)我的期望。寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低廉的成本，讓我很滿意。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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配置：現(xiàn)在我都有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)買的是它的頂配車型，而且當(dāng)時(shí)出手的也確實(shí)是比較早的，所以說(shuō)優(yōu)惠力度就比現(xiàn)在小很多；這臺(tái)車子帶給我們的用車體驗(yàn)還可以，但不太穩(wěn)定的價(jià)格再加上后期的比較低的保值率也確實(shí)是在很大程度上影響到了這臺(tái)車子的性價(jià)比。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比我感覺(jué)算是比較高的了，因?yàn)檎w的車身配置以及性能各個(gè)方面都是非常不錯(cuò)的，家長(zhǎng)續(xù)航和充電后期也不用怎么花錢，所以它的性價(jià)比真的很不錯(cuò)。當(dāng)然了也得看自己的個(gè)人看法，畢竟自己的車自己做主嘛。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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配置：綜合下來(lái)我自己還是比較滿意的，尤其是內(nèi)飾給人體驗(yàn)很好，雖然比不上別人的豪車吧，但我覺(jué)得是適合自己的了，屬于自己的第一輛車，使用下來(lái)也沒(méi)什么太膈應(yīng)的。甚至覺(jué)得因?yàn)檫x對(duì)了車，生活品質(zhì)也得到了提高，大家可以參考下，再根據(jù)需求選擇吧！
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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配置：個(gè)人認(rèn)為，如果你的目標(biāo)是純電車的話，這款車是家用的不二之選。整體設(shè)計(jì)很高端，每次上車都感覺(jué)是一種享受。而且使用過(guò)程中，會(huì)感覺(jué)到人性化配置帶來(lái)更順手的操作，智能科技也比較全面，雖然目前我還在摸索中，但配置到位的話，就有一種跟得上潮流的時(shí)尚感。加上續(xù)航不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得值得入手，想買車的作個(gè)參考吧！
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候，我不僅體驗(yàn)了駕駛位的感覺(jué)，還特地體驗(yàn)了副駕駛位和后座座椅的舒適度。在我看來(lái)，這幾個(gè)位置的舒適度都是一樣的，并沒(méi)有因?yàn)轳{駛位的重要性而提升了駕駛位置的舒適度，而是其他位置的舒適度遠(yuǎn)不如駕駛位。還好埃安s在這方面做的很好。所以購(gòu)車的體驗(yàn)感非常重要。只有每一項(xiàng)都體驗(yàn)過(guò)去，才能在最后比出最好的性價(jià)比。再?gòu)倪@個(gè)性價(jià)比進(jìn)行購(gòu)車的選擇。而店內(nèi)的服務(wù)也不錯(cuò)，對(duì)待顧客都很認(rèn)真仔細(xì)，并沒(méi)有因?yàn)槲业氖虑楸容^多而顯得不耐煩，售后服務(wù)也非常的上心，都不需要我時(shí)時(shí)提醒和催促，馬上就辦好了我需要的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比就不用說(shuō)了，當(dāng)初買這款車就是因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高，價(jià)格比較便宜，配置比較好，所以說(shuō)才買了，這款車總體感覺(jué)這款車的性價(jià)比，真的是真心不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
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配置：新能源車本身的性價(jià)比就相對(duì)比較高一點(diǎn)，而且在他所具有優(yōu)勢(shì)的地方，比如說(shuō)電耗，操控以及外形等等方面都給我?guī)?lái)了一些很好的體驗(yàn)，所以在我心中的話就會(huì)更加加深這種印象。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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配置：作為家用車，很符合我自己的使用需求，加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)很高端，每次開車出門都是一種享受。智能配置雖然自己目前還在摸索中，但使用過(guò)的配置感受都還不錯(cuò)，也比較全面，不會(huì)有買了新車還覺(jué)得落后的感覺(jué)。加上純電車用起來(lái)是真的省，性價(jià)比還是比較高的，我個(gè)人覺(jué)得還是值得入手的，參考我的用車體驗(yàn)，再根據(jù)自己需求來(lái)選吧。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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