大眾(進口)-途銳
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途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強悍（356）+1 性價比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實之選（90）+1缺點：
sb（1961）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性價比太低（337）+1 不夠運動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
購買商家
四川新雙立汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格79.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：音響系統(tǒng)巴適，我個人是交響樂愛好者，恰恰丹拿音箱最突出的就是他的中音音質(zhì)，那是相當(dāng)?shù)耐廴。荛L途的時候音樂一打開，我感覺就置身于交響廳里面，這個音箱的品質(zhì)真的值得好好稱贊！另外說一下途銳頂配有個夜視系統(tǒng)，這個夜視系統(tǒng)在走鄉(xiāng)村小路沒有路燈的情況下，大燈只能看到路前方看不到路兩邊，打開夜視系統(tǒng)就可以看到路兩邊的情況了，雖然說在城市里沒啥用，但是對于戶外愛好者來說這個配置是個神配，很安逸，我個人到現(xiàn)在也僅僅是試用過一次，因為大部分都是跑高速和城市道路，一般情況真的用不上。然后我很喜歡的就是他的熏黑套件，包括中網(wǎng)、輪轂、后視鏡，還有頂上的行李架，都是熏黑的，很有戰(zhàn)斗氣息，而且看上去也更年輕，更運動，也很符合我的喜好。后排四區(qū)獨立空調(diào)相當(dāng)?shù)姆奖�，溫控也更精�?zhǔn)，后排坐起來也很舒服。
缺點：第一是座椅較硬。我有點沒搞懂80萬的車，座椅為什么不能做的舒服一點，途銳的座椅真的好硬，坐上去一點都不舒服，好在他有座椅加熱和通風(fēng)的功能，但是舒適性的確較差。第二個就是在轉(zhuǎn)向和踩剎車同時進行的時候，前面會有類似咕咕咕的響聲，我前后去了兩次4S店檢查，都沒檢查出異常，好在沒怎么影響日常駕駛，所以就不了了之了。反正售后的技師跟我說的是一切正常。最后說一下途銳的動力系統(tǒng)，我覺得都已經(jīng)3.0T，而且官方給出的零白加速是5.9秒，但是自己開起來感覺動力有點肉，不如寶馬X5那么迅猛。這個也只是個人感覺哈，如有錯誤請各位指正。
外觀：外觀低調(diào)，沉穩(wěn)，但是又不失運動氣質(zhì)，我很喜歡年輕化運動化的設(shè)計，熏黑的套件更是提升了這種氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是比較豪華的，中控的大聯(lián)屏很安逸，然后有多色的氛圍燈可以調(diào)節(jié)，電子的檔桿握起來也很舒服。
空間：空間還是不錯的，前后排都比較充裕，而且有許多儲物的地方，前排還有手機無線充電的位置，好評！后排空間還是比較大的，進口車雖然不如國產(chǎn)車加長那么夸張的空間，但是絕對夠用，而且短軸距更利于車輛的操控，這一點是國產(chǎn)加長版車型給不了的。國人只知道加長，后排空間更大，卻不知軸距加長后車輛的操控性變差，所以有利必有弊。
配置：頂配的途銳配置不用多說了，的確很豐富。
動力：動力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發(fā)動機，但是我總感覺動力不是那么的強勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對于3.0T的發(fā)動機來說感覺差了點什么，我也不是專業(yè)的，說不上來，但就是感覺差點，因為我開過X5，寶馬的X5動力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些。
越野：
到目前為止還沒越野過，不過途銳標(biāo)配了4驅(qū)系統(tǒng)，還有空氣懸架，底盤高度可調(diào)節(jié)，越野性應(yīng)該不會差。
油耗：油耗有點高，現(xiàn)在平均油耗大概在13點幾，但是在城市道路里堵車的時候，最高18L，但畢竟是V6的發(fā)動機，3.0的排量，也能理解，不過現(xiàn)在油價日益增長，還是有點傷，哈哈
舒適：舒適性一般，座椅太硬了，坐著時間長了很不舒服，但其他舒適性配置還是比較合適的，比如夜視系統(tǒng)啊，HUD抬頭顯示啊這些，包括后排獨立的四區(qū)空調(diào)，這些還是很不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格67.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意內(nèi)飾和動力，3.0T動力澎湃，比我之前的凱澤西強多了。
缺點：外觀設(shè)計老氣了點，不過還能接受，后排空間略顯局促，比想象中的空間要小點
外觀：外觀比較老氣，但是又不失經(jīng)典，前臉很霸氣，側(cè)面線頭又很硬朗， 德國人的設(shè)計還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾巴適，用起來很順手，中控大屏看上去很上檔次，最重要的是使用方便，車內(nèi)所有配置都可以通過中控大屏操控實現(xiàn)，很方便。
空間：前排空間可以，很寬敞，后排腿部空間略小。
配置：配置很豐富，很喜歡空氣懸掛，很舒適。
動力：動力很澎湃，很充沛，反正我覺得路上基本見車超車，用不完的后勁，巴適。
越野：
越野不錯，四驅(qū)性能挺強大的。
油耗：油耗目前10.5L，畢竟3.0排量的車，這個油耗還能接受，看后期走城市擁堵路段會不會很高。
舒適：舒適性不錯，空氣懸掛也很舒服，座椅支撐性較好，做工驚喜，良心。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格67.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的莫過于車內(nèi)三十色氛圍燈的設(shè)計，我真的是愛不釋手。我很喜歡夜晚開車，又不堵車，空氣也好，車內(nèi)有這個氛圍燈的點綴，真的很舒服，尤其顏色可調(diào)，當(dāng)時我看車的時候這個配置也是最打動我的。說實話我對車的性能啊，各種科技配置啊不是很感冒，我一直覺得車就是拿來開的，開起舒服，車內(nèi)的配置用起來順手，就對了，就跟俗話說的一樣，適合自己的就是真的好。性能方面我也很滿意，我之前開的是起亞的智跑，動力夠肉了嘛，但是起步的時候只要舍得給油，一樣能跑的起來，所以我一直認(rèn)為車的性能好壞都是相對的，主要是看駕駛員怎么駕駛。3.0T的動力對我來說過剩，真的，完全用不到，但是為什么會買3.0T呢？那就要說哈外觀了，因為3.0T曜黑運動版非常運動，中網(wǎng)是熏黑的，輪轂也是熏黑的，比普通版的好看太多了，普通版的都是銀色裝飾，太老氣了，不適合我，所以為了這個熏黑的套件，我還是買了3.0的。最后再說說車的顏色，看得出來是藍(lán)色嘛？這個顏色我進展廳看車的時候第一眼就認(rèn)定了，確實好看，銷售給我說這個叫皓夜藍(lán)，白天看很接近黑色，在太陽光照射下就會映射出藍(lán)色，很神奇，今天是陰天，不咋能看出效果。
缺點：大部分來說還是比較滿意，但是電尾門著實讓我有點難受，這兒才買車半個月，電尾門已經(jīng)出了兩次問題了。兩次都是無法自動開啟關(guān)閉，跑了4S店，說的是電路系統(tǒng)有點問題，現(xiàn)在暫時是解決了，不知道以后還會不會出狀況。還有個問題就是剎車有異響，踩剎車時發(fā)出咕咕咕的聲音，高速時踩剎車方向盤會發(fā)抖，不嚴(yán)重，但是心里會發(fā)慌，我問過售后，售后讓我把車開回店里，幫我磨一下剎車盤。可是我舍不得，新車剛買就磨剎車盤，心里接受不了。最后就是方向盤上面的按鍵，觸摸+按壓式設(shè)計，用起來不太舒服，要么你就全觸控，要么就設(shè)計實體按鍵，還舒服一些，這樣感覺不倫不類的，用起來也不是很舒服。
外觀：外觀我很喜歡，熏黑的套件很適合我，而且也不張揚，巴適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，德國進口車還是有一套的，看看這些設(shè)計和按鍵，自己品。另外前面提到的三十色氛圍燈，專門跑了一張，感受一下是不是很舒服。
空間：途銳的空間很大，前排駕駛空間很充裕，后排腿部和頭部空間都很充裕，一點也不壓抑。后備箱很大，放一家人出行時所用的行李很輕松。然后中央扶手的儲物箱也很大，我認(rèn)為途銳中央扶手完全可以改成一個車載冰箱，就更完美啦！電子擋桿前方有一個小小的手機無線充電倉，非常貼心！
配置：配置還是比較豐富的，有許多人性化配置，比如座椅通風(fēng)加熱啊，HUD抬頭顯示啊等等，還可以。
動力：我在跑高速的時候不知不覺就到120了，要是不看時速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯的。我提車到現(xiàn)在沒有踩過地板油，舍不得，但是即便這樣動力我也覺得完全夠用了。
越野：
新車舍不得越野哈，不做過多評論。
油耗：油耗目前儀表盤顯示的是9.2L，因為我大部分還是在跑高速，城市道路走的比較少，所以油耗較低。
舒適：整體來說很舒適，途銳有空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，我一般調(diào)的比較軟，走凹凸不平的路感覺很舒服，顛簸很小。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格75.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25170公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：我很慶幸自己當(dāng)時買車的時候是買的頂配，雖然錢多花了，但是這一年多用車感覺下來，真的很舒服。首先說一哈我的車子上的丹拿音箱哈，丹拿這個品牌呢在眾多音箱品牌里不算最好的，但是丹拿的中音部分真的很好，聲音還原度很高，低音效果就很一般了，但是這也符合我，我一般喜歡聽一些輕音樂和鋼琴樂，很讓人放松。如果要聽動次打次的音樂，那可能就需要換一套音箱了。玩笑歸玩笑，丹拿音箱系統(tǒng)還是值得稱道的。另外就是銳尊外表熏黑的套件，我很喜歡黑色，尤其配上這套熏黑套件，真的很動感，視覺效果都上了一個檔次，再加上21寸的大輪胎大輪轂，巴適！最后再說下我比較滿意的動力，途銳的提速的確很快哈，尤其是跑高速的時候，超車只需簡單的來個地板油，瞬間就可以超車，不用肉半天，3.0T V6的發(fā)動機還是很帶勁的！即便上了100KMH，推背感還是很強的。
缺點：比較不滿意的也有一些功能，比如自動泊車。我買車的時候就問過銷售，銷售說的這個功能還比較好用，結(jié)果在我自己操作的時候，真的太難用了，他的原理是要你的車身側(cè)面必須要雷達(dá)識別到有一個車停在那里，他才能找到旁邊的空位，關(guān)鍵這個雷達(dá)在識別過程中就會出現(xiàn)識別不了的情況，直接導(dǎo)致這個自動泊車功能無法使用，還不如自己兩腳油門兩把方向盤就甩進去了。。。第二個要說下尾門，我的尾門是帶有一腳踢功能的，但是我買車快兩年了，用腳踢開的次數(shù)，不超過3次。。哈哈哈，確實不太好找下面的感應(yīng)系統(tǒng)，所以后面索性不用腳踢了，不過那個延時關(guān)閉的確很好用，特別是兩手都不空的時候，很方便。最后說下預(yù)碰撞功能，這個功能能理解，當(dāng)初設(shè)計出來就是怕一些新手司機在緊急情況下忘了踩剎車，但是有一次我在三環(huán)上，80碼左右的速度正準(zhǔn)備變道的時候，估計雷達(dá)測到我離前車比較近，直接自動給我踩了一腳老剎車。。�；甓冀o我嚇掉了，經(jīng)常這種那不出意外才怪，所以之后我都把預(yù)碰撞功能關(guān)閉了的，確實這個功能還是有一定缺陷哈。
外觀：我很喜歡低調(diào)的外觀設(shè)計，但是又不失兇猛，熏黑的套件襯托，整體來看都是一臺很好看的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體還是不錯的哈，中控聯(lián)屏，設(shè)計的很巧妙，游艇式的電子檔把很舒服，整體內(nèi)飾還是很有檔次。
空間：空間夠大哈，我1米8的個子，開車和坐車的時候都感覺很舒服，后排也比較寬敞，后備箱就不說了，隨便裝，途銳這個車子裝載能力還是很強的。
配置：配置很豐富哈，許多人性化配置都有，但是他的那個夜視系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向是只有頂配才有的，確實也很好用。
動力：3.0T的動力還是很巴適的，我在買車的時候，銷售顧問給我介紹的時候說途銳如果解除電子限速，能跑到300KMH的時速。還是有點夸張哈，不能想象一臺SUV跑到300KMH的時速是啥子感覺，但也從側(cè)面說明了途銳的動力確實很好，我平時開的時候也能感覺到，很猛，V6的發(fā)動機也很平順，日常駕駛感受非常不錯。
越野：
目前為止我跑過城市道路，跑過高速，跑過山路和國道等，但是沒有刻意去走過越野的那種爛路，畢竟幾十萬的車，自己也很舍不得，但就目前的駕駛感受而言，途銳的越野能力必然不會差，畢竟有底盤升降，可以提升車輛的通過性，再有恒時四驅(qū)的加持，越野能力目測不會差，哈哈……
油耗：我的油耗還是比價高哈，目前12.5L，但是對于一臺自重2噸多的汽車來說，還能接受。但是目前國內(nèi)油價一再瘋漲，還是有些許心疼……
舒適：舒適性還是很不錯的，有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風(fēng)，座椅按摩功能，很巴適的哦！還有一個就是全輪轉(zhuǎn)向這個功能，過彎更順暢，這個配置很巴適，必須要提一嘴。
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購買時間2017年05月
購買地點廣東 珠海
購買商家
珠海市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格77.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細(xì)
動力很充沛
油耗略高
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：我現(xiàn)在38歲了，經(jīng)常跑工地用車，目標(biāo)很明確，我就是要買SUV，現(xiàn)在也很流行SUV，我跑工地也需要通過性好的車，其實我一開始是有考慮寶馬X3和奧迪Q5還有奔馳GLC（進口）的，這幾款車X3價位是最高的，而且略顯小氣，Q5馬上改款，這車也不太顯高檔，而GLC價位合適，外觀大氣，內(nèi)飾新穎，看起來很豪華，然而我是個配置控，什么都喜歡高配甚至是頂配（頂配價格不低），就在此時朋友和我說這個價位了怎么不看看途銳，說實話是朋友介紹給我的，那就看看嘍，結(jié)果它的大小，舒適性，通過性（空氣懸掛）還有豪華性都深深的打動了我，確實是好車，隨后我便去試駕，百公里提速7秒，是機械增壓的發(fā)動機，我個人其實是不喜歡渦輪增壓的，這點很滿意。在對比下我發(fā)現(xiàn)在買之前我考慮的那三款車，這個級別的車不如買途銳（當(dāng)然如果真的愿意這樣付出的話才可以，便宜一點的也可以考慮拓野版，我是因為自己是配置控才咬牙跺腳買的行政），而買途銳這么大的SUV真的就要買途銳了，價格不貴功能多，通過性好，發(fā)動機比同級別的強太多，這個數(shù)據(jù)是有明顯對比的。（以上純屬個人看法）。首先是朋友介紹的，試駕和了解過后發(fā)現(xiàn)真的很不錯，也很適合，最重要的是通過性強，有空氣懸掛，最大涉水深度到580MM，接近和離去角達(dá)到30度，側(cè)傾角度也達(dá)到35度。再加上底盤軟硬調(diào)節(jié)，和車內(nèi)的電子配置，安全配置，真的是一種享受，也滿足了商務(wù)性。價位其實是超出預(yù)算的，但是太喜歡，最后做了貸款，然后看了看X3頂配的價格我舒服多了，哈哈哈哈。最后我要補充一點它的實用性，后備箱有裝載模式，在后備箱放東西的時候，后面懸掛可以單獨下降或者上升。照片拍了一些細(xì)節(jié)部分，包括拍了空氣懸掛，后視鏡下方攝像頭（這個車是有360影像的）和底盤部分。
缺點：對于行政版來說我沒有什么不滿意的，買車就要買自己滿意的。不然我這強迫癥有一點不滿意就不舒服。不過倒是也有一個小問題，就是大眾音響略顯一般啦，只能說剛剛夠用，不夠震撼。
外觀：外觀很大氣，純黑色的，連輪轂都是黑的，卡鉗是灰色，我也喜歡穿一身黑戴墨鏡，真的是酷酷的樣子。然后它的日間行車燈亮起殺氣十足。還有就是它的大燈有動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，車速在60公里以上，大燈將會保持遠(yuǎn)光燈，但是不會對對向來車造成炫目感。
內(nèi)飾：行政版的內(nèi)飾是有木條裝飾的，很顯高檔，很商務(wù)，中控臺下面電子手剎，一鍵啟動，空氣懸掛模式等功能使用起來很方便。唯一不太好的就是放杯子的地方是空的，就像兩個洞，如果有個推拉蓋或者和輝騰一樣向下按的就完美了。
空間：空間夠用就好，選擇行政版主要是它配置夠高，越野的通過性和商務(wù)性都具備，說到商務(wù)性，偶爾就會載客戶，后排空間夠?qū)�，不會讓客戶覺得憋屈，反而還會很輕松。后備箱這個級別還會小嗎...我身高178公分，后排腿部空間還有余量兩拳兩指。
配置：配置挺齊全的，安全性配置很高
動力：V型6缸機械增壓發(fā)動機，百公里提速7秒，320匹馬力，440牛米的扭矩，這個數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。這要多虧我的朋友推薦了，對比我剛開始看的那三款車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，甚至Q7和X5的低配都是2.0T的，空氣懸掛也沒有，而且價位也是比較高的，如果買到6缸發(fā)動機帶空氣懸掛怎么也得百萬了吧。
越野：
越野能力不錯，四驅(qū)系統(tǒng)很好用，有托森差速器。
油耗：雖然發(fā)動機好，性價比高，但是這個油耗確實是有一些高的，車身也比較重，畢竟我買這個車是咬牙跺腳的，之前自己真的考慮的是2.0T的，為了愛車也是忍了。
舒適：我坐過最舒服的SUV，一點都不夸張，在工地走坑坑巴巴的路面就像是在騰云駕霧。
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購買時間2017年07月
購買地點廣東 珠海
購買商家
珠海市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格62.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9905公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細(xì)
配置很豐富
動力很充沛
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：選擇這款車大部分原因是因為看中了它的機械增壓發(fā)動機，因為也了解過渦輪增壓發(fā)動機，并且也駕駛過，不特指哪款車，我只想舉一個發(fā)動機的例子，渦輪機大排量我還真沒有接觸過，我接觸過2.0和3.0的渦輪機，感覺車和發(fā)動機不能很好的融為一體，是分離開來的，而機械增壓機我就感覺車機一體，隨時帶走，沒有那種渦輪機松散的感覺。再就是它配有四輪獨立懸掛，加強舒適性和通過性，并且?guī)в卸喾N駕駛模式，底盤軟硬可調(diào)。這車簡單又豪華，紳士又粗暴，有一顆狂熱暴躁的強大心臟，油門響應(yīng)靈敏，加速感平順，開起來的感覺很爽。很踏實，很厚重，絲毫不會有單薄的感覺，給了我很大的安全感，自信十足，踏實穩(wěn)重，可靠性高，深踩油門發(fā)動機瞬間爆發(fā)但是又不會讓人心情緊張。瞬間打方向盤車身由于轉(zhuǎn)彎慣性側(cè)傾，然后又一把方向盤拉回來，此時感覺空氣懸掛真的非常舒適，車身像是被彈回來的。然后走爛路的時候底盤又可以調(diào)很高，大大加強了車身通過性。地勢較高的地方也是踩多少油就走多少路，絲毫沒有延遲感。最不滿意的一點：沒有抬頭顯示，這個配置連Tiguan都有的。揚聲器效果一般，大眾的丹拿呢？氙氣大燈雖說夠用，但是還是想要LED大燈。
缺點：沒有抬頭顯示，這個配置連Tiguan都有的。揚聲器效果一般，大眾的丹拿呢？氙氣大燈雖說夠用，但是還是想要LED大燈。
外觀：外觀其實還是很帥的，但是我只喜歡黑色、藍(lán)色和白色，白色2017款沒有。棕色和金色我感覺拉低了途銳的檔次了尤其是金色（個人觀點）。我感覺他就像是黑武士，黑色車身配選裝輪轂再加上日行燈，簡直炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾換了中控屏，加裝了倒車影像，效果看起來一般般，但是整體設(shè)計比較飽滿，厚實，當(dāng)然有一個不合適的是水杯位置，扶手箱如果拉伸到前面就不可以放水了，然而拉伸到前面整個小臂都可以放上去，很爽。
空間：空間家用是完全沒問題的，然而跑工地放一些大件就有些難度了，而且放一些大件有些傷車，車室內(nèi)衛(wèi)生不好打掃。
配置：配置高，想要的都有，最重要的是座椅通風(fēng)和空氣懸掛是最想要的。
動力：動力簡直無話可說，踩多少給多少，不猶豫不遲滯，踩到底就給到底，動力輸出那叫一個順暢。作為一款多功能SUV百公里加速7秒的成績也是非常不錯了。
越野：
通過性好，涉水能力強，越野能力比起專業(yè)的可能差些，因為加入了公路性能，但是比起非專業(yè)的越野車，這車相當(dāng)可以。
油耗：油耗略高些，在承受范圍內(nèi)，這個車能有百公里14升這樣的油耗已經(jīng)非�？捎^了。
舒適：相當(dāng)舒適，比轎車還要舒服好多，可能源于它的真皮座椅，空氣懸掛和軟硬可調(diào)的底盤。路面顛簸起來就好像是穿了耐克的MAX全腳掌氣墊鞋�；貜棞p震效果非常好，除了上下起伏，真的感覺不到絲毫的硬度。
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購買時間2017年07月
購買地點廣東 珠海
購買商家
珠海市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格62.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細(xì)
配置很豐富
動力很充沛
操控感強
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：舒適，舒適，還是舒適，在走一些爛路的時候，無論是它的底盤，懸掛，還是輪胎，把那些所謂的顛簸與不適全部給我過濾掉了。在調(diào)到越野模式的時候，懸掛會變硬，底盤會升高，通過性非常好，再走爛路的時候后面的車很快就從我的后視鏡變得越來越渺小了，很自信，但是即使是懸掛變硬，絲毫不影響它的舒適度，就好像是最下面有一個很硬的東西在支撐著，中間是一個氣球，上面是我，就是這樣的感覺。不光是走爛路或者越野，即使是走公路，依舊甩同級別幾條街，想走就走，想剎就剎。而立之年，從未買過SUV，自己也成熟穩(wěn)重了，不再是二十多歲的小伙子了，然后開始了SUV的挑選。看了途銳的兄弟車型Q7，內(nèi)飾設(shè)計沒的說，但是外觀不符合我的審美。然后也想為了面子考慮了“別摸我”X5，因為我開的就是520（別摸我操控確實強），換X5的話那百年不變的中控臺，而且性價比不高，2.0T沒有空氣懸掛，舒適度以及通過性大打折扣。其中途銳的座椅通風(fēng)簡直涼爽，這個是我最喜歡的，這大夏天的簡直涼到我想發(fā)牢騷。然后它的扶手箱可以向前拉伸，雖然拉長后會影響放水杯的位置，但是這個扶手箱可以讓我把整個小胳膊放上去，一直到手腕，然后配合軟硬適中包裹性特別好的座椅，真的讓我很踏實。最后，途銳其實是一款很低調(diào)沉穩(wěn)的車，我的年紀(jì)也不算太大，哈哈，所以呢最終置換了我的520，下定了藍(lán)色的拓野版。想了想懂車的人自然懂，也不想為了面子花大價錢買個只中看的車。
缺點：拓野版沒有電動尾門，沒有白色車。內(nèi)飾實際用料高檔，手感很舒適，但是視覺效果還是太多塑料感，座椅調(diào)節(jié)到最低狀態(tài)，門板上兩處放胳膊的地方要不然低要不然高，不太適中，望改進。
外觀：外觀霸氣，日行燈漂亮，前臉堅硬，后屁股圓潤。
內(nèi)飾：中控屏幕已經(jīng)改了，內(nèi)飾用料不吝嗇，手感舒適，視覺效果一般。
空間：空間不錯，后排空間和我的520差不多，怎么坐都行。
配置：配置豐富，有座椅通風(fēng)，全景天窗，空氣懸掛�。�！
動力：動力輸出很強勁，真不愧是3.0機械能壓的發(fā)動機，2.5噸左右的車，提速不猶豫。
越野：
通過性非常好，涉水深度也非常可觀，四驅(qū)系統(tǒng)有較好的脫困能力。
油耗：別和我說油耗，我真不在乎，有些人開個這樣的車，什么都想有，還磨磨唧唧的嫌油耗高，這樣那樣的。要不然你別買這車，要不然大老爺們的你別摳...好了，暴力駕駛15升油16升油也是會有的。
舒適：非常舒適，座椅包裹性也好，除了座椅，還有底盤軟硬調(diào)節(jié)和空氣懸掛互相配合。
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購買時間2016年04月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價格62.85萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程16405公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
用料很實在
空間很充裕
動力很充沛
精華
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優(yōu)點：15年本來打算買極光,結(jié)果結(jié)婚原因買了個途觀低配.....去年家里支持途觀給了老婆,自己買了個“大途觀”當(dāng)然還是低配,當(dāng)時買這個車周圍很多朋友都覺得不值得.說你買這個車干嘛不上X5或者Q7....再不濟你買GLC也比你途銳強,其實我個人覺得途銳這個車真的是低調(diào)，而且給人的感覺非常爺們.因為我開過途觀,所以途銳給我的感覺可以這樣說，煥然一新，駕駛的舒適感，寬闊的視覺感.真的只有開過的人才明白.
缺點：我覺得吧...中間那個觸摸屏干脆扣掉吧...讓我安個Ipad上面都比這個強.....當(dāng)然機油這個問題就忽略不計了...然后就是大燈的問題...媽蛋好歹60多萬的車.你這燈和我途觀沒任何區(qū)別是什么鬼.....
外觀：外觀就是我買這個車的第一原因，真心的低調(diào)大氣.而且特別是黑色真的太男人了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不錯,很多開卡宴或者GL的朋友吐槽我車內(nèi)飾是土逼..像農(nóng)村車...但是這車材質(zhì)用的是真心好.選材上絕對是良心.
空間：空間上沒有多少驚艷了，畢竟開過途觀了.本人一米八的個頭.身材很壯,頭頂至少一拳半.后排坐三個170斤的人不會感覺到擁擠.后備箱稍微比途觀要長點寬點.放一張80x80的瓷磚完全不會擠.途觀就做不到.
配置：全頂.真皮.實木總之該有的都還有.科技感不強，但是給人感覺非常實在.
動力：這個我就要重點講一下了,以前開1.8T上了高速渦輪介入后就感覺加速蠻不錯了,畢竟高速最快也就120.途銳這V6真心和我那1.8T不是一個檔次,輕輕踩一下油門就140了...動力十足，舍得給油的話推背感非常強，不過行駛還是注意安全不要超速.....
越野：
目前沒有跑過山路,所以不做評價,等夏天進藏了才來寫這個方面.
油耗：以前途觀跑完走合也就9.5個油....這大途觀綜合均耗14.5...我們車友群有人開到過12.5,不過是柴油還是比較耐開.畢竟油錢便宜.
舒適：如果按照十分來說的話,我會給途銳8分.這差的2分.一分是希望能解決好中控顯示屏的小毛病.一分是希望再接再厲.
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
購買商家
四川新雙立汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格67.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：我大部分時間都在往返成都和石渠，石渠的路特別不好走，但是開途銳通過沒什么問題，很輕松，然后就是走的高速和國道，基本上都沒啥問題，動力夠用，車內(nèi)坐起也很舒服，空間大，夠巴適！
缺點：其實當(dāng)初我考慮的是二手的陸巡，但是后來朋友推薦看了途銳，還是認(rèn)為新車要安逸些。識貨的呢曉得是途銳，不識貨的就以為你是個大眾，一般的車子，但是我追求的是自己用起來舒服，不是看別人的眼光，畢竟車自己在用，好不好也只有自己才曉得，適合自己的就是好的。
外觀：外觀其實一般，比較中規(guī)中矩，沒啥特別驚艷的，屬于外觀很低調(diào)那一類的，只有看車身還比較硬朗，不過低調(diào)有低調(diào)的好處，所謂財不外露，途銳也是最好的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡中間那塊大的雙聯(lián)屏，所有的操控都集中在一塊屏上，很方便，調(diào)空調(diào)、看導(dǎo)航，聽音樂都很好！
空間：后備箱很大，能放好幾個行李箱，乘坐空間也夠了，畢竟車內(nèi)還是很寬敞的。這些照片都是前幾天提車的時候照到，新車看起才巴適噻。
配置：配置還是比較豐富的，空氣懸掛 四驅(qū) 還有啥子預(yù)碰撞啊 自適應(yīng)巡航啊 還是很不錯
動力：動力肯定滿分噻，3.0的動力真的太哇塞了，而且還是渦輪增壓的發(fā)動機，推背感十足，相當(dāng)霸道。
越野：
其實我不是專業(yè)的司機，開不出來那種操控好壞的感覺，但整體來說操控還是很好的，方向盤很靈敏，再加上動力也好，操控也應(yīng)該算很好吧
油耗：油耗目前是12.5L，有點偏高，不過3.0的發(fā)動機，再加上自重2噸多，這個油耗也就顯得很正常了
舒適：舒適性不錯，座椅很舒服，再加上全景天窗，車內(nèi)的舒適性配置還是很強大的。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格67.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：提車剛好半個月，這半個月我都往返內(nèi)江和成都，大多數(shù)都跑的高速，所以我對途銳的動力系統(tǒng)相當(dāng)滿意！當(dāng)初買車的時候我就堅定一定要買3.0的 不買2.0的，現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排，奔馳動不動就1.5T，寶馬動不動就三缸發(fā)動機。。。我想問這還怎么開？好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機，比起四缸機和三缸機不知道平順多少倍，要動力有動力，要平順有平順。當(dāng)初我在看車的時候就直接看的3.0的，2.0的四缸機總感覺沒有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說下車內(nèi)的做工，老實說大眾的做工真的很驚喜，德國人還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模还苁怯昧线�是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來也很方便。再說下真皮座椅，因為坐的時間長了，屁股就感覺不舒服，這個時候就很需要座椅通風(fēng)，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風(fēng)和加熱都有，這兩個功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會熱，特別是駕駛時間長的時候，座椅通風(fēng)一打開，很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的，但是多向調(diào)節(jié)，可以把腰部支撐起來，長時間駕駛的時候腰部就輕松很多，很舒服。
缺點：我買的途銳是3.0銳享版的，我覺得音響效果很一般。雖然頂配的裝有丹拿音箱，但是架不住價格啊，太貴了……我平時比較喜歡聽歌劇、交響樂一類的，比如圖蘭朵啊這種，我之前開我朋友的攬勝，試了一下他那個英國之寶的音響，太哇塞了！不愧是HI-FI級別的音響，和柏林之聲齊名，看來我得抽空去改裝一下我的音響，別讓廉價的音質(zhì)毀了這臺車。。哈哈，開玩笑的，不過有一句說一句，這個音響系統(tǒng)真不咋地，聲音稍微開大點還出現(xiàn)了破音的情況……哎！還有個問題就是，都70萬的車子了，后排的設(shè)計過于撿漏了，后排的中央扶手放下來智能放個水杯，其他啥都沒了。。。這個有點費解，而且后排座椅不可調(diào)節(jié)， 這個差評！也是我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的缺點，隨著以后用車時間長了，有什么問題我會再繼續(xù)追加補充的。
外觀：途銳的外觀就不用多說啦，大眾家族化的設(shè)計，很普通，辨識度也不高，很容易讓人認(rèn)錯，畢竟大眾旗下SUV車型太多了，數(shù)不勝數(shù)。今天出來洗車，洗完車突然開始下雨。。。哎，各位就將就到看，車算白洗了
內(nèi)飾：內(nèi)飾算比較豪華的，而且用料也不錯，設(shè)計各方面都可以。里面的氛圍燈可以調(diào)節(jié)，這個還有點安逸，特別是夜間開車的時候眼睛很容易疲勞，隨時換到顏色，可以有效的緩解眼睛疲勞，這個是真的，親測有效。
空間：空間一般，前排很舒服，而且很豪華，用料 設(shè)計這些都不錯，但是后排空間和設(shè)計都有所欠缺，后排腿部空間稍顯局促，而且后排座椅不可調(diào)節(jié)，這一細(xì)節(jié)不好。后備箱空間妥妥的，穩(wěn)中穩(wěn)！
配置：途銳的配置還是很豐富的，安全類的預(yù)碰撞防止系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等，人性化配置的座椅通風(fēng)加熱、多種顏色氛圍燈，還有性能類的空氣懸架等等，真的很豐富，我作為一個車主都可以如數(shù)家珍了。
動力：3.0的動力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運，試駕過3.0T的X5，對比下來其實感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢的。
越野：
我沒越野過，但是感覺應(yīng)該不會差，底盤可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式。
油耗：油耗算是比較高的了，目前用車13L左右 百公里，但是會想過來3.0的排量，再加上2噸多的車重，這個油耗其實也能接受。
舒適：整體來說比較舒適，我自己開車的時間跑高速比較多，所以比較在意長途駕駛的舒適性，他的通風(fēng)座椅加上多向調(diào)節(jié)的腿托腰托，讓我在長途的時候比較舒服，不會覺得累。
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