大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（356）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1962）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性價(jià)比太低（337）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格65.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2384公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是途銳的經(jīng)典設(shè)計(jì)，我一直都很喜歡這種經(jīng)典的車，在買車之前，我也看過很多新車，可能是因?yàn)槲业膽雅f，我更喜歡經(jīng)典的設(shè)計(jì)，比如這輛途銳，就是這款車中最經(jīng)典的一款。
缺點(diǎn)：整個(gè)車身還算完美，雖然每個(gè)人都有自己的喜好，但缺點(diǎn)可能是途銳剛買的時(shí)候會(huì)有一些異味。這是新車常見的問題，通風(fēng)時(shí)間長了，隔音效果也不是很好，我總覺得噪音很大，很煩人。哎！
外觀：外觀設(shè)計(jì)偏向于經(jīng)典，途銳本來就是走經(jīng)典路線的，途銳是一款很有歷史的車，新款途銳的設(shè)計(jì)也非常的精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，途銳做的很好，很多接縫都是精心打磨過的，看得出來，途銳在細(xì)節(jié)方面做的很好，給人一種很高級(jí)的感覺。
空間：途銳最擅長的就是空間，這輛車本身就很大，我接近1m85的身高，坐在途銳上很舒服。而且這個(gè)后備箱的設(shè)計(jì)也讓我很滿意，特別的寬敞，老人的父母坐在里面很舒服，給我的反饋也很好，還有后備箱，我喜歡釣魚，有很多的工具，哈哈，大家都知道，都可以放得下。
配置：本來這輛途銳就很劃算了，我一直在考慮要不要買一輛適合自己的車，最后還是選擇了一輛經(jīng)典的途銳，說實(shí)話，我對(duì)這款車還是很挑剔的。途銳確實(shí)很符合我的審美，實(shí)用性還算不錯(cuò)，基本的需求還是能滿足的，途銳性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：首先，途銳的重量并不大，所以并不需要太大的動(dòng)力，途銳的排量足夠大了，一開始的時(shí)候感覺動(dòng)力還算不錯(cuò)，一點(diǎn)都不拖泥帶水，加速度也很快。
越野：
駕駛起來很輕松，很多車友都對(duì)途銳贊不絕口，我在方向盤上套了一個(gè)方向盤，手感比裸方向盤要好很多，座椅也很好，坐久了也不會(huì)累。
油耗：從排量上來看，途銳的油耗應(yīng)該不會(huì)太高，我經(jīng)常在市區(qū)里跑，油耗大概在9 L左右，這輛途銳比很多車友都要?jiǎng)澦�，因�(yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣一直都很好。這么大的車身，這么大的排量，途銳能開到這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)很比較省了。
舒適：車身的過渡還算不錯(cuò)，途銳的整體手感很好，手感也不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，坐在上面很舒服，也很解壓，家里人給我的反饋都很好，缺點(diǎn)是隔音效果不是很好，還需要改進(jìn)一下，因?yàn)槲冶容^敏感，不喜歡被人打擾。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格65.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很漂亮，很大，也很帥氣。
缺點(diǎn)：這半個(gè)月來，他遇到了各種奇怪的聲音。
外觀：我認(rèn)為它非常漂亮，比X5、 GLE和老途銳都要好。不過不如紅旗hs9好看。不過，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：☆語音控制：垃圾，垃圾；
空間：除了座椅有點(diǎn)硬，沒有眼鏡盒，其他的都很好。不知道右下角的那個(gè)字是對(duì)是錯(cuò)，如果是，那就太短了。
配置：購車：買車這種事，當(dāng)然是不停的砍價(jià)咯，都要賺錢，不要太過分。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門踩得很重，加速也很慢。舒適模式更加疲倦。
越野：
還行吧，跟我以前開的那輛新蒙車差不多，就是底盤比新蒙舒服多了。比我以前租一輛幾萬十幾萬的車要好得多。
油耗：就像宣傳的那樣。我有11瓶汽油。城市里的油耗很高，但這應(yīng)該是燃油車才對(duì)。
舒適：冷氣關(guān)掉后，經(jīng)常會(huì)有熱風(fēng)吹出來。4S店說，這是正常的設(shè)計(jì)。這怎么可能，設(shè)計(jì)師是不是瘋了？瀏覽了一下論壇，說這個(gè)時(shí)候開空調(diào)，調(diào)低溫度，然后關(guān)掉。試了試，果然如此。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格66.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途銳是一款很經(jīng)典的車，從幾年前就開始關(guān)注這款車了，經(jīng)過幾年的改裝，這輛車看起來更加的年輕了，而且很多配置都是以前沒有的，更喜歡現(xiàn)在的中控臺(tái)，看起來很洋氣，一點(diǎn)都不古板。再加上空氣懸掛，非常好用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，這個(gè)價(jià)位的車，還是要學(xué) BBA的，稍微好一點(diǎn)。
外觀：比上一代看起來更年輕了，線條更加明顯了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太塑料了。還需要改進(jìn)。畢竟，這可是一輛五十多萬的車。還是有點(diǎn)失望。
空間：空間并不比同級(jí)別的其他車型有什么優(yōu)勢，但也足夠了，可能是大部分精力都放在了操控上，壓縮了空間！
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，很多配置都是需要花錢的，比如空氣懸掛，比如抬頭顯示，但是途銳卻是標(biāo)準(zhǔn)配置，這已經(jīng)是良心了！所以，值得夸獎(jiǎng)。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了，踩上去不會(huì)有什么吃力的感覺，在城市里也是綽綽有余。
越野：
他雖然不是專業(yè)的賽車手，但操控起來還是比較輕松的，方向盤輕巧，油門也很靈敏，剎車時(shí)間也比較短，上手也比較容易。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)這么高，還算過得去吧！
舒適：有了空氣懸架，舒適性得到了很大的提升，聽銷售員說，有8種模式，5種高度，雖然還沒有完全測試過，但是在舒適模式下，還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)矮個(gè)子，身高一米六五，但是坐在車?yán)锏臅r(shí)候，卻不會(huì)有這種感覺，如果我直視前方的話，前面的視野會(huì)很好，幾乎沒有死角，后視鏡也是一樣，不管是前面還是后面，都可以看得清清楚楚，這輛車的做工非常的精致，設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)也非常的到位，就像是最簡單的儲(chǔ)藏室一樣。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是懸掛系統(tǒng)了，車子在壞路的時(shí)候顛簸得厲害，就算是在減速帶上也是一樣，要知道一輛車的好壞和舒適度就看這懸掛系統(tǒng)了，如果懸掛系統(tǒng)好的話，坐在里面自然會(huì)舒服一些，給人的感覺也會(huì)更好一些，但是如果懸掛系統(tǒng)不好的話，對(duì)里面的人的舒適度會(huì)有很大的影響。
外觀：不管怎么說，這輛車的顏值在同級(jí)車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的，讓人一看就喜歡，優(yōu)雅紳士的車身，讓人賞心悅目，回頭率很高，很多人走在路上，看到我開著這輛車，都覺得開著這輛車很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，里面的很多地方都是用上好的材料包裹著，內(nèi)部的布局看起來很是新奇，很簡單，內(nèi)飾也沒有什么異味。
空間：我對(duì)空間的要求并不高，因?yàn)檫@輛車只夠我和我老婆孩子三個(gè)人用，坐在駕駛座上感覺還算寬敞，我老婆也沒我胖，她和孩子坐在后排，腿跟前排的距離很遠(yuǎn)，我也不知道該怎么形容，反正空間挺大的。其次，就是后備箱的空間了，后備箱的空間很大，平時(shí)的出行和購物，基本都是放在后備箱里的。
配置：如果是同級(jí)別的車，我覺得沒有比這輛車更好的了，這輛車各方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還不錯(cuò)，起步不算太重，關(guān)鍵是有很強(qiáng)的推背感，我很喜歡。
越野：
車子開起來很順滑，掛擋的時(shí)候變速箱也很積極，油門一踩就跑，對(duì)我來說，操控起來還算簡單，就算是女司機(jī)，也能輕松駕馭。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，目前油耗在7.5左右，如果遇到堵車的話，油耗會(huì)更高，油耗也會(huì)更高，不過我對(duì)油耗還是很滿意的，按照這個(gè)油耗來算，一年下來還能補(bǔ)貼家用。
舒適：后排的座椅和前排的座椅差別不大，坐起來也是一樣的感覺，很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是減震，車子在顛簸的時(shí)候顛簸的厲害，就算是過了減速帶也是一樣，搖晃的厲害，頭暈?zāi)垦！?/span>
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格74.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)途銳的十種駕駛模式非常滿意，尤其是在冬天的時(shí)候，夏天的時(shí)候，不管是走沙路還是雪地，都能適應(yīng)各種路況，而且途銳的操控性非常好，在公路上和越野中都很好，是我開過的最舒服的車，空氣懸架更是超乎我的想象，全新一代的途銳懸掛系統(tǒng)可以升降11厘米。
缺點(diǎn)：后座雖然不是特別豪華，但是整體感覺還是不錯(cuò)的
外觀：外觀真的沒話說，個(gè)人喜歡這個(gè)外觀，我肯定特別滿意；
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，我最喜歡的一點(diǎn)就是大屏幕偏向駕駛座。
空間：總體來說，家用還是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比還是很高的，買途銳最主要的原因就是性價(jià)比，跟奧迪、寶馬比起來，我不喜歡太張揚(yáng)，買車是為了自己，不是為了別人。
動(dòng)力：3.0T的加速不用擔(dān)心，動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很快。
油耗：高速8公里左右，市區(qū)平均12公里左右即可。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格75.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，外觀酷炫，空氣懸掛、空調(diào)、隔音效果都非常好，有一次開車走神的時(shí)候主動(dòng)剎車救了他一命。座椅通風(fēng)很好
缺點(diǎn)：油門踩的很輕，踩的越多，加速的速度就越慢。一鍵啟動(dòng)是我見過的最差的一種，明明已經(jīng)踩了剎車，卻偏偏不啟動(dòng)，還得踩剎車才行，每次下車熄火都要按兩次，也不知道是不是我的車出了問題，市區(qū)油耗高達(dá)20+，綜合下來，是高速多市區(qū)少，可能駕駛習(xí)慣不一樣吧。而且中控臺(tái)對(duì)駕駛員的影響太大，讓副駕駛的左腳空間變小了。扁平就行！倒車的感覺有點(diǎn)不對(duì)勁，我在商貿(mào)市場，電動(dòng)車隨時(shí)隨地都有，經(jīng)常會(huì)有人倒車，給我來個(gè)急剎車，雖然安全，但也不至于這么敏感。每一次急剎車，他的雞皮疙瘩都起來了，這輛車也太低調(diào)了吧？很漂亮。。。
外觀：耀黑真的很帥，適合80、90后，70后開起來顯年輕，只是有點(diǎn)低；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒拍，全換了。
空間：187的空間，坐5個(gè)187還是沒問題的，畢竟是中型 SUV，雖然沒有國產(chǎn) L那么夸張，但乘坐起來還是綽綽有余的。
配置：大眾什么都沒有了，剩下的就是性價(jià)比了，五大件，Q7Q8，卡宴，四大件，蘭博基尼，賓利。除了低調(diào)，其他都是性價(jià)比，當(dāng)然保養(yǎng)也是小貴，雖然保養(yǎng)費(fèi)用比奧迪和保時(shí)捷要低一些，但大家都知道機(jī)油的價(jià)格，所以也沒太在意。
動(dòng)力：只要舍得給油，這輛車能秒殺百分之九十八的汽油車，更別說電車了，現(xiàn)在想找?guī)纵v時(shí)速超過六秒的電車都難找了，動(dòng)力隨叫隨到，過彎很安全，全速巡航，8種駕駛模式，想玩什么就玩什么，配上托森四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)，絕對(duì)是中大型越野車中的佼佼者。
油耗：城市綜合油耗：20+，沒拍照，但很夸張，花了四百塊錢跑了一百四十八公里，那時(shí)候還在附近轉(zhuǎn)了一圈。最后加滿油得了690。。。剩下的汽油大概是150塊錢，也就是250塊錢跑了一百二十公里。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格75.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是動(dòng)力3.0，加速隨叫隨到，3.0V6絕對(duì)讓你滿意，這才是途銳真正應(yīng)該擁有的。
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)很高，油耗也絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格如果加上輕便的話應(yīng)該會(huì)更好一些座椅確實(shí)太硬了包裹性還可以再加一個(gè)空氣懸掛至少要好的多。
外觀：外觀低調(diào)了內(nèi)在美讓你開心只有開著它才知道普通大眾
內(nèi)飾：可圈可點(diǎn)，簡單明了上手很快就能摸到的地方都是軟包，中控臺(tái)上的木條也是點(diǎn)睛之筆
空間：足夠一家人出去玩了。
配置：低調(diào)又有個(gè)性，優(yōu)雅又時(shí)尚，喜歡買回來買回來就開
動(dòng)力：加速隨叫隨到路上注意安全和美好生活的每一天
越野：
操控性不錯(cuò)，輕而不偏，方向盤手感非常舒適
油耗：油耗有些高新車還在磨合期慢慢看以后能降多少
舒適：座椅太硬包裹性還可以沒有懸掛支撐肯定長時(shí)間受不了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格74.88萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在黑武士的加持下，它的外形看起來更加的霸氣，比起經(jīng)典版，更加的霸氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾略顯粗糙，但跟同級(jí)車比起來，也差不了多少了。
外觀：外觀不是很出眾，但還算過得去，選一輛經(jīng)典版還是一輛曜黑版，兩者之間的價(jià)格相差不到一萬，沒關(guān)系，銷售人員會(huì)把兩輛車洗干凈，讓我選一輛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)差了點(diǎn)，不過沒關(guān)系，再開兩年，弄個(gè)真皮，弄個(gè)星空頂什么的。
空間：空間還算不錯(cuò)，平時(shí)都是我一個(gè)人開車，我喜歡坐在后排，這樣才能讓我一米八的大長腿舒展開，后排的空間只有兩拳，所以空間還是很充足的。
配置：總的來說，這輛途銳給人的感覺還是很不錯(cuò)的，不算太好，但也不算太差，最好的配置確實(shí)不錯(cuò)，但他現(xiàn)在手頭拮據(jù)，只能將就一下了，這輛車確實(shí)物有所值，如果真的考慮到性價(jià)比的話，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)機(jī)。
動(dòng)力：3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)配上 ZF 8 AT變速箱，動(dòng)力十足，偶爾 S檔也能發(fā)揮出不錯(cuò)的效果�？偨Y(jié)：沒有肉車，就看你愿不愿意踩油門了，找個(gè)沒人的地方，踩一腳油門，爽死我了，哈哈哈。
越野：
方向很靈活，沒有太大的空隙，最重要的是，這輛車并不長，4.8米的車身，開起來很順手。
油耗：以前開的是一輛漂亮的車，動(dòng)力很足，但油耗很高，平時(shí)也不敢踩油門，開了一千五百公里，油耗8.7 L，還算滿意。
舒適：途銳的懸架，非常的舒服，坐過的人都說，物有所值！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格74.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，黑色運(yùn)動(dòng)套件，綜合性能優(yōu)越
缺點(diǎn)：多功能方向盤換成感應(yīng)按鍵后十分敏感，經(jīng)常在使用時(shí)不慎觸碰到。
外觀：家族化外觀，智能矩陣 LED前大燈，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境；回旋鏢動(dòng)態(tài)尾燈，增加夜間辨識(shí)度
內(nèi)飾：數(shù)字駕駛艙、三屏聯(lián)動(dòng)、30氛圍燈、科技感十足
空間：乘坐空間很大，前排和后排都很寬敞，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：綜合性能優(yōu)良，滿足多種場景需求，外觀大氣穩(wěn)重
動(dòng)力：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力充足，加速時(shí)間僅為5.9秒。
越野：
剎車非常出色，指向性清晰，方向盤輕巧，6活塞卡鉗制動(dòng)性能非常出色
油耗：高速油耗在9-10之間，市區(qū)高峰期13左右，畢竟是3.0T，完全可以接受。
舒適：多種駕駛模式，空氣懸掛，多種智能駕駛輔助，輕松應(yīng)對(duì)多種路況
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格76.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車內(nèi)的三十色氛圍燈設(shè)計(jì)，我真的很喜歡。我喜歡晚上開車，沒有堵車，空氣也很好，車?yán)锏姆諊鸁艉苁娣翌伾部梢哉{(diào)節(jié)，這也是我第一次看到車的時(shí)候，最喜歡的配置。說實(shí)話，我對(duì)這輛車的性能和科技都不是很感興趣，我一直覺得這輛車就是開著舒服的，里面的配置也是順手的。我開的是起亞的智跑，動(dòng)力很足，但是只要給油，就能跑起來，所以我一直認(rèn)為，汽車的性能只是一個(gè)參考。對(duì)于我來說，3.0T的動(dòng)力過剩，確實(shí)，完全沒有必要使用，但為什么要買3.0T呢？那就說哈外觀吧，因?yàn)檫@款3.0T曜黑運(yùn)動(dòng)版非常運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)是熏黑的，輪轂是熏黑的，看起來比普通版好看太多了，普通版都是銀色的，太老氣了，不適合我，所以我買3.0版，就是為了這個(gè)黑色套件。最后，我們來談?wù)勥@輛車的顏色。這顏色我一進(jìn)展廳就認(rèn)出了，確實(shí)很漂亮，售貨員告訴我，這叫皓夜藍(lán)，白天看起來像是黑色，但在陽光下卻是藍(lán)色的，很神奇，今天是陰天，看不出有什么效果。
缺點(diǎn)：大部分都還算滿意，但電尾門卻讓我很不舒服，才買了半個(gè)月，電尾門就出了兩次故障。他跑到4S店，說是電路出了問題，暫時(shí)解決了，也不知道以后會(huì)不會(huì)出問題。還有一個(gè)問題就是剎車有異響，踩剎車的時(shí)候會(huì)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，高速踩剎車的時(shí)候會(huì)打顫，不是很嚴(yán)重，但是心里很慌，我問了售貨員，售貨員讓我把車開到店里，幫我把剎車盤磨一下�？墒俏疑岵坏�，剛買了一輛新車就把剎車盤給磨壞了，心里不能接受。最后就是方向盤上的按鍵了，觸控+按壓，不太舒服，要么全觸控，要么用實(shí)體按鍵，這樣會(huì)更舒服一些，不太舒服。
外觀：我喜歡它的外觀，熏黑套件非常適合我，而且不張揚(yáng)，很巴適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，德國進(jìn)口車還是很不錯(cuò)的，看看這些設(shè)計(jì)和按鍵，自己品吧。另外，前面提到過的三十色氛圍燈，專門跑一次，感受一下是否舒服。
空間：途銳的內(nèi)部空間非常寬敞，前排的駕駛室非常寬敞，后排頭部和腿部空間都非常寬敞，完全沒有任何壓抑的感覺。后備箱很大，可以輕松地裝下一家人的行李。中央扶手上的儲(chǔ)物箱也很大，我覺得途銳的扶手可以變成一個(gè)冰箱，那就完美了！在電子擋桿的前面，還有一個(gè)小小的無線充電倉，非常的貼心！
配置：性價(jià)比還是很高的，尤其是途銳標(biāo)配的懸架，四驅(qū)系統(tǒng)，還有一些人性化的配置，比如抬頭顯示，座椅加熱等等。希望能對(duì)大家有所幫助。
動(dòng)力：動(dòng)力十足！在高速上，我不知不覺已經(jīng)達(dá)到了120，如果不看時(shí)速表，我會(huì)以為它只有80的速度，而途銳在駕駛感受方面做的很好。從買車到現(xiàn)在，我還沒怎么踩過地板油呢，不過就算這樣，我覺得還是綽綽有余的。
越野：
方向盤輕，操控輕，老婆開起來很輕松，一點(diǎn)都不吃力。不過自動(dòng)泊車功能并不是很好用，只用過一次，半個(gè)小時(shí)后就會(huì)停下來，所以不建議用，老司機(jī)自己停。
油耗：目前儀表盤上顯示的油耗是9.2 L，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是在高速上行駛，在城市道路上走的比較少，所以油耗比較低。
舒適：整體感覺還不錯(cuò)，途銳有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)軟硬，我平時(shí)調(diào)的比較軟，走崎嶇不平的路很舒服，顛簸也很小。
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