大眾(進口)-途銳
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途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格71.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車，主要是看中了進口大眾的質量，動力也不錯。空氣懸掛非常舒適。因為工作繁忙，所以只開了一萬多公里。
缺點：觸摸屏的反應有點慢。后排空間不足
外觀：新一代途銳外觀年輕了很多，比起老款穩(wěn)重，這款新車真的很時尚，適合年輕人
內飾：內飾做工和用料都對得起這個價格了，如果內飾是翻毛皮，那就更好了。
空間：說笑的空間并不小，主要是因為我的個子比較高，一米八八，后面的空間就比較小了。不過在不滿載的情況下，還是相當不錯的；
配置：這個價位的 SUV，還有其他品牌，我比較看重的就是車本身的質量。之所以選擇大眾，主要是因為甲殼蟲在家里用了很多年，質量還算不錯，這次換了新車。
動力：人少的時候，他更喜歡運動模式，動力隨叫隨到。因為有空氣懸掛，所以就算路上坑坑洼洼，也能很快通過，非常滿意。
越野：
操控在同級別中已經算是不錯的了，把油門調到最小，操控起來更是得心應手。
油耗：城市里的油耗是12左右，高速上的最低油耗是7升左右，這套動力系統(tǒng)還是比較省油的。
舒適：內飾做工優(yōu)良，進口大眾質量可靠，非常滿意。深色內飾充滿了運動感。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格72.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實很多地方都很滿意。先看外觀吧。途銳外觀耐看，塊頭大，卻不顯笨拙，運動套件給人一種運動感，給人一種年輕穩(wěn)重的感覺。車里沒有異味，我一直以為幾十萬的車，最便宜的也就是沒有異味，直到有一天，我坐了一輛朋友的Q5，對途銳又有了好感。隔音效果極佳，關上車窗，車內車外完全是兩個世界；途銳的空間之大，超乎想象，前排、后排、后備箱里的空間都很大，儲物格子也很多�？諝鈶覓欤瑧撌沁@個價位里最貴的配置了，抓地力也是滿分！至少在開山路上，途銳給了我足夠的信心。
缺點：不知道是不是我的錯覺，我總覺得途銳的渦輪介入有些遲緩，油門踩得太深了。
外觀：這一代途銳確實比前兩代要年輕一些，相比起之前臃腫的前臉，第三代途銳確實更有一種鋒芒畢露的感覺。有了運動套裝的加持，看起來更有個性了。其實他也想買曜黑運動版的，但是曜黑輪轂實在是太丑了，又沒有現(xiàn)成的車，所以就選了一款經典的運動型。
內飾：大眾系（輝騰除外）的內飾一直都比較塑料，所幸這一代途銳也做了一些改動。車門飾板、儀表臺等可以觸摸到的地方都比較柔軟，除此之外，中控臺上還加入了木紋飾條，增添了幾分時尚感。途銳在外觀上變得更加年輕，但內飾卻沒有變得一成不變。
空間：近5米長，1米7高，這樣的空間你還不滿意嗎？途銳的頭部空間和腿部空間都很不錯，坐在后排也不會有太大的壓力。另外，手套箱的空間很大，放一些零錢什么的都不成問題。
配置：總結一下：同配置的最低價，同價位最高的配置。對比一下Q8，卡宴，添越，都是同平臺的性價比。當然，一輛車并不是只有一個平臺，它的做工、內飾以及后期的調校都會影響到一輛車的質量。途銳最大的優(yōu)勢就是性價比，全系空氣懸掛系統(tǒng)，在同級車型中，除了它，再也找不到其他車型了。內飾方面，途銳表現(xiàn)稍差，不過還算正常。
動力：相信很多選擇途銳的人，都不會滿足于城市道路吧？城市只是你的棲身之所，而戶外卻是你靈魂的棲身之所。所以我選擇了3.0T而不是2.0T。當然，如果您不需要太多戶外活動，那么2.0就可以滿足您的需求了。如果你有“撒野”情結，那就別想了。很多人都說3.0的加速不如2.0，沒有親身體驗過，不做評價，但是我確實覺得渦輪介入有點慢。2.0版的情況會更好嗎？
越野：
老實說，途銳的操控性很一般，方向盤很細，有時候會有種粘糊糊的感覺。其他方面的表現(xiàn)都不錯，尤其是四驅系統(tǒng)，讓人感覺它永遠知道你需要它做什么。
油耗：可能是因為司機的原因，我把途銳的油調到了14個油……這車不適合上班，還是給我安排一輛電動車吧。
舒適：途銳無論在空間還是隔音上都堪稱完美。駕駛座支持電動調節(jié)，冬天座椅加熱功能是 yyds。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格71.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2226公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6的動力很強，氣囊、隔音、空間都比較大、前大燈、前排座椅都是人體工程學的設計，行駛的質感、內飾的美觀、四驅的性能、空氣懸掛的舒適性都有了很大的提升。
缺點：最主要的是，這輛車的高度并不高。與 BBA相比，品牌力還差得遠。車道保持不好，自動泊車也不好。如果是普通的音響，最好是一臺丹拿品牌的音響。
外觀：V6的標牌很性感，檔次一下子就上來了。整輛車簡潔大方。途銳出廠時的防護套裝，是我見過的最好的，最貼心的。
內飾：中控臺和儀表盤的連接非常大氣，做工精細。在檔桿旁邊有兩個旋鈕，看起來很有檔次。
空間：他的身高并不高，所以他覺得自己的空間足夠大。
配置：比同平臺的卡宴省了幾十萬塊錢，配置更豐富，體現(xiàn)出了大眾集團的精神。
動力：V6動力，8 AT，加速快，強勁的推背感，強勁的動力輸出，快速換擋。超車又快又容易。
越野：
精準的方向，小的轉彎半徑，能打到哪里，四驅能力很強。
油耗：正常情況下，車速在8.8升左右，正常城市行駛12升左右。
舒適：空氣懸掛確實有助于舒適度，而且路面過濾效果也不錯。車內沒有太大的異味，原廠配有吸碳包。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格73.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儲物空間很大，小的儲物箱里有很多小的儲物空間，還有一些小的儲物箱，還有后備箱，都是丐版的。
缺點：唯一不滿意的就是品牌影響力不如 bba，沒人覺得這車貴，但低調奢華。
外觀：造型，運動線條流暢，個性時尚，遠遠看去與眾不同，這就是途銳
內飾：內飾的顏色很精致，并不奢華，但是卻充滿了科技感。
空間：我身高一米七，身材高大，喜歡大一點的車，開久了也不會覺得累，途銳滿足了我的空間需求，還給了我一個舒適的駕駛體驗。
配置：購車過程很愉快，服務也很周到，能幫上忙的都幫上忙了。
動力：女士對動力要求不高，我給它打分吧！
越野：
方向盤輕盈，剎車靈敏，接送孩子上下學，堵車的時候也不會太被動。
油耗：女士開車比較溫柔，目前油耗在11左右，非常滿意；
舒適：座椅多調節(jié)無異味，準二級智能駕駛，省心省力又安全
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購買時間2021年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格71.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2306公里
綜合評分
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優(yōu)點：期盼已久的國慶長假終于來臨，廈門卻因為疫情而關閉了景區(qū)、公園，在家里悶了兩天，眼看著疫情即將消退，決定帶著家人和大途銳出去轉轉，感受一下秋日的涼爽。新途銳采用家族設計語言，硬朗的外形加上鍍鉻裝飾，給途銳增添了一種別樣的美感，最吸引人的是，巨大的格柵面積保留了原有的霸氣，兩側格柵與矩陣式大燈“接壤”，增加了前臉的融合度，側面線條和腰線都很硬朗，尾柱設計短小，車頂營造出一種溜背的感覺。銳利的線條配上略顯低矮的車身，新途銳的視覺重心偏低，運動感比老款途銳更加突出。內飾也很不錯，中控臺面向駕駛者，操作起來更方便，做工和用料都很扎實，木紋飾板、真皮、烤漆，都給人一種奢華的感覺，15英寸的觸摸屏，全液晶儀表，兩者結合在一起，給人一種科技感。對于一家人來說，舒適的座椅、通風、加熱都讓她們贊不絕口。這輛大途銳，讓他和家人都滿意，他這半年來的研究，也沒有白費！
缺點：人各有志，車還是要自己喜歡的，喜歡的東西也不會有什么缺點，怎么看都好看。
外觀：運動外觀套件：R-LINE運動套件，彰顯了途銳運動風格的尾燈設計：深色高級動態(tài)尾燈，一句話，絕了！
內飾：數字座艙，30種色彩的氛圍燈，簡約而木紋設計的雅靜氛圍突出每一個細節(jié)。
空間：后備箱的空間很大，可以容納孩子們出去玩，后排空間也很大。
配置：途銳性價比超高，無鑰匙進入，自動大燈，標配底盤升降，舒適，全液晶儀表盤，雙曲屏環(huán)繞立體聲效果，一腳踹在尾門上，這一切，都不需要，途銳就是它的動力！
動力：3.0V6的發(fā)動機，動力很足，在高速上爬坡也是輕而易舉。
越野：
這輛車雖然又大又長，但是操控非常好，我爸開了幾十年的車，都贊不絕口。
油耗：高速、城市都跑，大概13左右，還能接受
舒適：途銳的舒適性很好，空調溫度分區(qū)控制，老人和小孩都可以根據自己的喜好進行調節(jié)，座椅舒適性：18向電動調節(jié)，德國脊椎健康協(xié)會認證通過，人體工學設計，乘坐起來隨心所欲，懸掛舒適：空氣懸掛功能，五種高度調節(jié)，適應各種路況。購車后各方面的舒適度使我更加堅定了自己的選擇。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格72.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：EA839+8 AT是保時捷卡宴的動力系統(tǒng)。
缺點：不像老途銳，一眼就能認出來。價格依舊不如之前�，F(xiàn)在很貴。
外觀：矩陣式車燈和動態(tài)尾燈。本來還想買途銳2.0版的，結果發(fā)現(xiàn)跟3.0比起來差遠了。途銳3.0充滿了科技感。
內飾：內飾談不上豪華，但是晚上開車的時候，里面的氛圍燈還是很不錯的。兩塊屏幕讓內飾整體提升了一個檔次，比奧迪Q7好看多了。
空間：副駕駛有很多的儲物空間，還有植絨。后備箱的備胎槽里，還有一些空位。我很喜歡這一點，因為我有兩個孩子，所以有很多東西。
配置：之前問的是63.8的價格，現(xiàn)在又漲了，但是和全國的價格比起來還是差不多的，算了。畢竟是工業(yè)產品，原材料的價格自然會上漲。希望能賺到更多的錢。
動力：動力5.7的百公里加速，實在是太爽了，試駕之后，果斷買下了這輛車。
越野：
油門反應比較快，剎車比奧迪要軟一些。
油耗：新車的油耗比較高，只有13個油，希望后面的油耗能降一些。
舒適：前排座椅標配通風加熱，帶電動腳托，腰部支撐，座椅支撐非常好。親身體驗了4個小時從杭州到溫州的長途旅行，一點也不累。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格70.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0TV6動力很足，很舒服，開起來也很舒服，V6發(fā)動機比A8的V6發(fā)動機動力更好，銷售說是大眾新研發(fā)的，高速超車信心十足！三屏聯(lián)動實在是太給力了，因為他經常出差，經常在高速上跑，所以抬頭顯示器太方便了，而且還能控制車速。而且無線充電也太給力了，以前最討厭的就是幾根電線，現(xiàn)在手機放進盒子里就自動充了電，到了目的地還能用。
缺點：內飾是真的，但其他地方的材質都太硬了！只有兩個驅動的空調，坐在后排的時候，就算沒有四驅空調，也有三區(qū)的空調。
外觀：外觀簡潔大氣后來看到頂配的黑色中網非常精神，開始研究。聯(lián)系店里的售貨員，說有人在做變色膜，但是會卷邊，他聯(lián)系了店里的銷售員，給他訂了一套黑色的中網套裝，換了之后，確實很精神。后來上了耀黑版連輪轂都是黑的感覺還不如只改黑中網精神；
內飾：內飾介紹富有科技感的抬頭顯示還是很實用的；
空間：后排空間還算寬敞，畢竟是中型 SUV，四個人坐在上面都很舒服。
配置：總的來說，途銳的性價比比同級車要好很多，價格肯定比 BBA要好，而且售貨員告訴我，這個價格比同級別的車型省了十幾萬。
動力：V6的發(fā)動機和油門都是中規(guī)中矩的，沒有寶馬那么激進，也有一定的容錯空間，但是運動模式下動力很好，隔音效果也很好，聽著輕音樂，加速的聲音很悅耳很有駕駛激情。
越野：
一點都不像是開著一輛五米多高的大家伙，感覺就像是一輛轎車，輕而易舉就能駕馭。自動泊車店里已經演示過了，不過一般都不敢用。
油耗：平均油耗能達到10個這樣的油耗對于一輛大型 SUV來說真是讓人嘆為觀止。
舒適：座椅坐起來很舒服，因為家里孩子小就配有一套座套；
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格71.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：期盼已久的國慶長假終于來臨，廈門卻因為疫情而關閉了景區(qū)、公園，在家里悶了兩天，眼看著疫情即將消退，決定帶著家人和大途銳出去轉轉，感受一下秋日的涼爽。
缺點：人各有志，車還是要自己喜歡的，喜歡的東西也不會有什么缺點，怎么看都好看。
外觀：運動型外觀套件：運動套件R-LINE運動套件，彰顯途銳運動風格。尾燈設計：高級的暗色尾燈，漂亮！
內飾：數字化座艙，30種色彩氛圍燈，簡約而木紋設計的雅靜氛圍突顯于每一個細節(jié)，由內而外散發(fā)出經典與精細，精益求精的品質
空間：后備箱的空間很大，可以容納孩子們出去玩，后排空間也很大。
配置：途銳性價比超高，無鑰匙進入，自動大燈，標配底盤升降，舒適，全液晶儀表盤，雙曲屏環(huán)繞立體聲效果，一腳踹在尾門上，這一切，都不需要，途銳就是它的動力！
動力：3.0V6的發(fā)動機，動力很足，在高速上爬坡也是輕而易舉。
越野：
這輛車雖然又大又長，但是操控非常好，我爸開了幾十年的車，都贊不絕口。
油耗：高速、城市都跑，大概13左右，還能接受
舒適：途銳的舒適性很好，主要是這幾個方面都很不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格73.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很足，開起來很舒服，起步很有力，超車的動力也很好，不會出現(xiàn)空檔。
缺點：這么貴的車，不需要名牌音響，音質雖然不錯，但總覺得少了點什么。
外觀：外觀設計更加家族化，全球統(tǒng)一標志。矩陣式車燈很高級， RLINE標志很有動感，尾部設計比較運動，有記憶式的掃尾，方便使用，高度也可以調節(jié)，整體設計中規(guī)中矩，沒有太多的個性，但是也不難看，只要喜歡就好。
內飾：雙屏聯(lián)動，真的是太大了，30色的氛圍燈科技感十足，大部分軟包都是軟的，而且沒有異味，用料也很用心。座椅加熱，通風方便，有三檔調節(jié)，可以根據自己的喜好來調節(jié)，車聯(lián)網更方便，無線充電反應也很快。
空間：后排空間很大，身高還不到一米八，儲物空間也沒問題。如果后備箱里有更大的東西，他完全可以把后備箱翻過來。關鍵時刻，他可以充當一輛卡車。
配置：花同樣的錢買更好的配置，除了價格便宜之外，其他的都還好說，個人感覺買車最重要的就是開自己喜歡的車，朋友讓你買，伙計讓你買，看了看，看了看，最后買了一輛別人喜歡的車。朋友的建議肯定要參考，但是別忘了買車的初衷，買車是開的，不是看的�；ㄥX買喜歡的，不是更好嗎？？？
動力：三百多馬力，配上8 AT變速箱，不管是起步還是超車，動力都是無窮無盡的，換擋的時候也不會有太大的停頓，轉速也不算太高，大概在1000-1500之間。如果是在高速上加速，那么3.0T和V6發(fā)動機就不需要擔心動力不足了。
越野：
MLB平臺的打造，穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都很好，側傾不算太大，空氣懸架是開放式的，開到最大的時候還有點腿短，平時開車都能根據路況自動調節(jié)高度，濾震效果不錯， SUB車高一點也正常。車道保持使用起來非常方便，如果不打方向盤的話會很難控制。拖森四驅，多種四驅模式切換，輕松越野。
油耗：官方標號是9.5，但是在城市里從來沒有低于12個油量，但是這輛車的油箱很大，90 L的油箱，想跑就跑。
舒適：座椅電動多向調節(jié)帶記憶功能，非常細心，可微調，設計比較用心，有打孔，通風用起來非常方便�？照{的制冷效果很好，后座也有專門的出風口，這輛車本身就有空氣凈化器，非常人性化。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格73.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里的空間還算不錯，開起來很穩(wěn)，開起來很舒服，一家人坐在上面也很舒服。另外，這輛車跟q7、卡宴都是同平臺的，價格比X5、 Gle要便宜很多，性價比非常高。配上空氣懸架，越野性能也是相當不錯，平時釣魚都不用擔心爛路，配上四驅和3.0tv6發(fā)動機，動力十足。新車的內飾比老款要時尚的多，15寸液晶顯示屏，12英寸的儀表盤，看起來很有科技感，座椅通風，加熱，30色的氛圍燈，都很實用。
缺點：可能是考慮到大眾的審美，車身顏色比較少，大部分都是深色的，內飾也是深色的，不能選顏色，頂配可以選擇雙拼色。
外觀：途銳的外觀并不時尚，也沒有什么驚艷的地方，但卻很耐看，一看就知道是進口的。（本來想上傳幾張照片，參加德立的活動，攝影師特意給他拍了一張照片，可惜技術不過關，發(fā)不出來。）
內飾：好不容易拿到了車燈，晚上老婆給他調的，感覺還不錯。
空間：后排空間、后備箱空間都很大，對于喜歡釣魚和高爾夫的我來說，絕對是再合適不過的了。
配置：性價比就不用多說了，這是途銳最大的優(yōu)勢，抖音上不是有一個視頻嗎，跟卡宴一個平臺，比卡宴少了五十萬。
動力：開過途銳的人都知道，這車我買的時候最不擔心的就是動力。
越野：
新途銳吸引了我很多科技感的操控，實用，操作簡單。
油耗：油耗方面，我覺得考慮這種級別的車，油耗并不是很高，但是途銳缺比我預想的要低得多！這點夸獎
舒適：空氣懸掛確實不錯，途銳也不錯�，F(xiàn)在換個地方開，我就放心多了。
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