大眾(進(jìn)口)-途銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（903）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（359）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1963）+1 油耗略高（1679）+1 太短了（765）+1 性價(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格73.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不凡，設(shè)計(jì)精巧，動力十足，搭載V6 TSI 8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：對于大眾進(jìn)口途銳的3.0T銳享版經(jīng)典運(yùn)動套裝，整體來說還是很滿意的。
外觀：外觀明顯是大眾的風(fēng)格，圓潤圓潤，這是一款豪華車的風(fēng)格。尾標(biāo)下方的英文字母已經(jīng)成為大眾車型的標(biāo)配，彰顯了它的尊貴風(fēng)格。
內(nèi)飾：途銳的中控臺，采用了15.3寸液晶顯示屏，標(biāo)配 HUD，四驅(qū)恒溫空調(diào)。360°立體全景影像充分考慮了車主的使用習(xí)慣和駕駛感受。除此之外，這輛車還在細(xì)節(jié)上彰顯著它的尊貴，包括多功能方向盤、方向盤、真皮座椅等等。
空間：空間方面，接近2.9米的軸距已經(jīng)足夠了，尤其是頭部，還有一個(gè)巨大的全景天窗，給人一種年輕時(shí)尚的感覺。
配置：性價(jià)比很高，同時(shí)4S店的服務(wù)和銷售顧問也非常滿意，值得推薦！
動力：極致的動力一觸即發(fā)，搭載V6 TSI發(fā)動機(jī)，最大功率為250 KW，配合 ZF 8速手自一體變速箱。而3.0T8 AT,5.9秒的加速時(shí)間，堪稱王中王。
越野：
途銳采用開放式空氣懸掛系統(tǒng)，可提供5個(gè)高度調(diào)節(jié)，在復(fù)雜路況下更加清晰、更具韌性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供8種駕駛模式供選擇，根據(jù)路況的不同，四輪動力分配可以瞬間調(diào)整，保證抓地力、抓地力和攀爬能力。
油耗：綜合油耗為10.6 L100 KM，作為一款大排量3.0車型，又處于磨合期，這個(gè)油耗還算合理。
舒適：座椅依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，前排主副駕駛座椅加熱通風(fēng)，腿部調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格73.53萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程153公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：途銳的動力還是不錯(cuò)的，發(fā)動機(jī)是3.0TV6，加速很快，隔音效果也很好，開起來也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：普通版是深色的，內(nèi)飾顏色也沒什么可選的，超大觸摸屏科技感十足，操作起來卻沒有實(shí)體按鍵方便、安全。
外觀：外觀依舊是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，比老款要寬大一些，更有運(yùn)動感，更符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：這一代途銳的中控臺明顯比上一代要高出一大截，配備了氛圍燈、抬頭顯示器和360度全景影像，讓車主在使用的同時(shí)，也增加了視覺感。
空間：空間不大，但也不小，坐在里面還是綽綽有余的。
配置：這輛車配置齊全，一應(yīng)俱全，而且還打了不少折扣，在同級別中，性價(jià)比還是很高的。
動力：這輛車的重量減輕了不少，但是加速的速度卻很快，而且跑起來一點(diǎn)都不吃力，不管是在高速上還是在城市里超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤比較輕，底盤柔軟舒適，剎車也很好。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，并沒有想象中的那么高，一般在高速上也就十個(gè)油左右，市區(qū)稍微多一些，平均下來也就是十一二個(gè)油（現(xiàn)在才一百五十三公里，油表上顯示的是十三個(gè)油，而且還在不斷的下降�！�
舒適：駕駛座和副駕駛的空間都很大，坐起來也不會覺得擁擠，底盤的空氣懸架也不錯(cuò)，后排座椅一般。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格72.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6020公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力方面，3.0T的排量讓它的動力無可挑剔，加速的速度也很快，平順性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的顯示屏是有針對性的，主要是為駕駛者設(shè)計(jì)的，但如果我是副駕駛的話，這個(gè)屏幕就不太友好了。
外觀：不得不說，這輛車看起來很大，而且是黑色的，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我的車是棕色的，有點(diǎn)像灰色，我個(gè)人更喜歡顏色深一點(diǎn)，這樣比較耐臟。
空間：后備箱空間還算寬敞，不過后排空間稍微小了點(diǎn)，不過還可以接受
配置：性價(jià)比很高，預(yù)算也不多，所以這輛車在性能配置差不多的情況下，是最便宜的，而且我也滿足了自己的需求，所以，這輛車是我的首選。
動力：起步非�？�，非常平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，非常的順暢。
越野：
輔助駕駛性能不錯(cuò)，智能泊車對我來說非常實(shí)用， ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以減輕我的負(fù)擔(dān)。
油耗：一般情況下是13，但是高速會少一些，總體來說還可以接受
舒適：座椅加熱通風(fēng)是一種很好的體驗(yàn)，同時(shí)軟軟的，坐起來非常舒服，車內(nèi)的空氣凈化非常實(shí)用，對我們的健康非常有幫助。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格73.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：起步動力還行，30邁以下，有點(diǎn)慢，還可以接受，變速箱很穩(wěn)定，加速快，配置最重要，有 ACC，經(jīng)常出差，很實(shí)用，座椅有18個(gè)調(diào)節(jié)，調(diào)整好坐姿，還是很舒服的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，不夠豪華，太平庸，還有那個(gè)不能調(diào)節(jié)的中控扶手儲物箱，對于長期出差的人來說，簡直就是一種折磨。
外觀：外觀方面，除了前臉，其他方面還不錯(cuò)，肌肉感十足，前臉太家族化了，不好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料一般，中規(guī)中矩，加強(qiáng)豪華感，應(yīng)該不會差。
空間：第二排的空間還算不錯(cuò)，就是有點(diǎn)小，如果能再長一些就好了。
配置：開了一段時(shí)間，總體來說，還算不錯(cuò)，性價(jià)比還行，質(zhì)量也不錯(cuò)。
動力：加速還行，瞬間加速也不錯(cuò)，我喜歡那種加速的感覺。
越野：
操控方面，還算不錯(cuò)，比起木些品牌，還是差了一些。
油耗：高速油耗不高，市區(qū)油耗也不低，綜合來看，還算不錯(cuò)。
舒適：座椅還行吧，很舒服，車內(nèi)隔音也不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格73.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：沈銷售很耐心服務(wù)好辦事細(xì)心點(diǎn)贊這家公司是網(wǎng)上查到的五星級經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識豐富值得信賴公司是網(wǎng)上查到的五星級經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識豐富值得信賴我也比較了很多家店很多品牌好像有些品牌特別強(qiáng)勢老是拒絕我老是要求我啥都沒得商量
缺點(diǎn)：大眾對于宣傳太少以至于買了就說太低調(diào)不豪華銷售叫我加98號油說推薦98我不知道有沒必要如果出去旅行找不到98怎么辦感覺是不是太嬌貴
外觀：看起來很結(jié)實(shí)是我最喜歡的款式主要是看著舒服自然不會夸張；
內(nèi)飾：做工不怎么樣，但也不 low，我不喜歡。
空間：我一米八五的身高，足夠孩子坐后排了。
配置：我買了保養(yǎng)套餐也咨詢過以后維修價(jià)格我覺得還行
動力：因?yàn)闇u輪增壓的原因，車子的動力很足，換擋也很順暢。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑銷售推薦我的體驗(yàn)確實(shí)是小方向不偏剎車信心十足；
油耗：我不追求速度，早上發(fā)動的時(shí)候也會熱車偶爾高速所以油耗不高
舒適：這款超贊軟硬調(diào)選后舒適開起來超級舒服
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格72.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5355公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的綜合性能，底盤高度可以調(diào)節(jié)，這對于我這種喜歡在野外開車的人來說是再好不過的了，四驅(qū)的底盤是3.0V6發(fā)動機(jī)，再加上采埃孚的8速變速箱，這條路對我來說簡直就是小菜一碟。
缺點(diǎn)：中控臺沒有使用真皮，而是采用了搪塑工藝，在這方面大眾顯得有些笨拙。
外觀：外觀上我覺得很有力量感，算不上高調(diào)，但是耐看圖片是看車時(shí)拍的。
內(nèi)飾：與以往大眾相比，內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的變化，中控沒有真皮，可惜了。
空間：這個(gè)級別的空間還算中等，家里有個(gè)孩子肯定綽綽有余，二孩家庭對我來說就像一輛 MPV。
配置：性價(jià)比很高，卡宴和Q7都在這個(gè)平臺上，途銳是最便宜的。
動力：3.0 t的加速很給力，可以隨心所欲的使用，如果需要更強(qiáng)的動力，在運(yùn)動模式下會很給力。
越野：
并線輔助簡直太好用了，習(xí)慣了就再也離不開了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這個(gè)級別的車，油耗一般都在十個(gè)油以上。
舒適：座椅通風(fēng)簡直是太好用了，座椅側(cè)面還能調(diào)節(jié)，胖瘦兩個(gè)人都適合。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格71.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、新車的氣味不重，提車后因?yàn)橘N膜2天不能開窗，上下班開也不覺得特別刺鼻難受。2、油耗還算滿意，在市區(qū)30公里不堵車時(shí)平均油耗為13，最低油耗是10.9，但只要等紅綠燈就能上到11油。3、空氣懸架的韻味，過彎和減速帶沒有顛簸的感覺。4、老款車只有倒車?yán)走_(dá)，這款新車配了360，確實(shí)很好用，尤其是剛換了一輛車，對車還不熟悉，能有效地避免被刮到。5、空間很好，后備箱空間很大，尤其是備胎周圍的空間，可以放很多零碎的東西。
缺點(diǎn)：1、價(jià)格至少比20年的底價(jià)高出2萬，大大降低了銳享的性價(jià)比。2、銳享跟銳尊比起來，沒有夜視和按摩座椅，這是情有可原的事情，畢竟差了十萬塊錢，但沒有了交通輔助系統(tǒng)，再加上 ACC和銳尊的區(qū)別，那就太不厚道了。3、音響一般，個(gè)人感覺不如明銳。4、昨天試過 acc，效果不是很好。特別是車道保持系統(tǒng)，必須要靠近邊線才能啟動，在同一個(gè)方向上使用兩三次后，就會被取消。
外觀：外觀感覺一般，前臉全是大眾套娃，后面就看仁者見仁智者見智了。
內(nèi)飾：總體來說，這輛車還算不錯(cuò)，有皮，有塑料，跟豪華車還是有很大區(qū)別的。
空間：后備箱的空間足夠一家三口了，備胎的空間很大，里面塞滿了滅火器、拖繩等雜物，還有足夠的空間，為了不讓車子發(fā)出異響，他又塞了一堆紙巾。
配置：bba和其他豪車比起來，同價(jià)位中配置最高，空氣懸掛是3.0車型中性價(jià)比最高的，適合低調(diào)或者沒錢追求性價(jià)比的人，我很想成為第一類，但還是差了一大截，因?yàn)橘I不起銳尊；
動力：只有肉人沒有肉車，以前開的是老式車，起步不比其他車慢，現(xiàn)在一踩油門，感覺跟以前差不多。
越野：
方向盤握起來很舒服，選擇了舒適模式，輕盈的轉(zhuǎn)動，手感還不錯(cuò)。360非常好用；
油耗：以前他開的是1.6L，上下班的油耗大概是7-8。這次換了一臺3.0T的發(fā)動機(jī)，希望它的油耗能控制在15以下。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，前排還有通風(fēng)加熱功能，但坐久了還是腰疼，還是要配個(gè)腰墊才舒服；后座的坐騎要靠前才能調(diào)整，空間很大，坐起來也比較舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格73.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：3.0T的動力和硬朗的外觀，讓人無法拒絕。
缺點(diǎn)：哈哈哈，開什么玩笑，性價(jià)比已經(jīng)很高了，進(jìn)口原裝，全鋁車身。
外觀：時(shí)尚，風(fēng)度，硬朗，前臉大氣，保持低調(diào)，雖然帶了字母。
內(nèi)飾：延續(xù)了大眾風(fēng)格中庸粗獷，比 BBA稍遜一籌
空間：途銳的空間很大，帶著一家人在車?yán)镛D(zhuǎn)了一圈。
配置：這個(gè)價(jià)格，3.0T,V6發(fā)動機(jī)，原裝進(jìn)口的，斯洛伐克制造的。
動力：3.0T動力很好，當(dāng)初選這款車的時(shí)候，他毫不猶豫的跟銷售員說要3.0T，生活要有態(tài)度，才能自由馳騁。
越野：
操控感很好，空氣懸架很好，駕駛感也很好，之前參加過一次經(jīng)銷商的試駕，有專業(yè)的教練指導(dǎo)，感覺非常的好，這也是我選擇這輛車的原因之一。
油耗：這個(gè)排量，這個(gè)重量，這個(gè)新車的油耗，還算可以接受。
舒適：座椅偏硬，但舒適度尚可，在高速上多次嘗試隔音效果，雖然距離理想狀態(tài)還有一段距離，但尚可；
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6111公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車的動力系統(tǒng)是3.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力系統(tǒng)非常的給力，變速箱也非常的平順，發(fā)動機(jī)的匹配也非常的好，這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，第二，這輛車的底盤非常的好，開起來非常的舒服。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)，就是豪華感不夠，要是能多弄點(diǎn)真皮，那就更好了。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，這輛車的造型很大氣，前大燈設(shè)計(jì)的很漂亮，很有辨識度，第二，側(cè)面的設(shè)計(jì)非常的經(jīng)典，我覺得再過10年八年都不會過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾少了幾分豪華感，也少了幾分真皮的味道，如果能在這個(gè)價(jià)位上再做一些豪華一點(diǎn)的內(nèi)飾，那就完美了。
空間：車內(nèi)的空間并不算太大，第二排的空間很大，頭部空間和腿部空間都很不錯(cuò)，后備箱的空間也很大，這就是這輛車最大的優(yōu)勢。
配置：這輛車的配置非常的豐富，我買這輛車的時(shí)候，已經(jīng)看過很多車了，這輛車的價(jià)格非常的優(yōu)惠，價(jià)格也非常的公道，而且這輛車的安全配置也非常的好，我買這輛車已經(jīng)有幾個(gè)月了，說實(shí)話，這幾個(gè)月來，我對這輛車還是很滿意的。如果再給我一次機(jī)會，我寧愿選擇途銳。
動力：這輛車的動力還是很不錯(cuò)的，3.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加速效果非常好，變速箱也配合得很好，開起來也很有質(zhì)感，這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤也很輕盈，底盤也很結(jié)實(shí)，這一點(diǎn)我很滿意。
油耗：百公里平均油耗為10升左右，節(jié)油效果還不錯(cuò)，感覺油耗方面還是很不錯(cuò)的，這是它最大的優(yōu)勢之一。
舒適：舒適性很好，座椅很柔軟，包裹性很好，而且行駛的時(shí)候噪音很小，隔音效果也很好。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格73.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程815公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：總體來說，感覺還不錯(cuò)，動力也不錯(cuò)，比以前的二代要快一些�？臻g很大，主副駕駛的空間明顯比第二代要大得多。車內(nèi)的科技還算不錯(cuò)，符合時(shí)代潮流，看起來很順手，屏幕也很清晰，操作起來很方便。
缺點(diǎn)：中央扶手那里調(diào)節(jié)不了，每次開車的時(shí)候都習(xí)慣拉，很不習(xí)慣。內(nèi)飾還是大眾的風(fēng)格，給人的感覺就像是從來沒有換過一樣。
外觀：從外觀上來看，這輛車和國產(chǎn)車沒什么區(qū)別，跟途銳的外觀完全不同。
內(nèi)飾：中控臺很簡單，并不豪華，和其他車型比起來，豪華型少了很多，用料也很考究，還能接受。特別是晚上，一個(gè)人開著車欣賞美景，車內(nèi)的氛圍燈很亮，讓人心情格外的好。
空間：車?yán)锏目臻g比以前大了不少，儲物空間也不錯(cuò)。后備箱很大，足夠一家人出行了。
配置：總體來說，感覺還不錯(cuò)，物美價(jià)廉、物美價(jià)廉、配置好、空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)等等。
動力：加速感不錯(cuò)，加速感覺不錯(cuò)，有推背感，變速箱很順暢。
越野：
方向感很好，高速也很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，尤其是剎車的時(shí)候，感覺很好。
油耗：目前市區(qū)油耗為15左右，稍微有點(diǎn)高，高速油耗比較低，約9個(gè)油左右，但在市區(qū)還是挺高的。
舒適：座椅非常的舒服，比之前的座椅要好很多，售貨員告訴他，座椅有18個(gè)調(diào)節(jié)，座椅都是德國的脊椎學(xué)認(rèn)證。直到現(xiàn)在還沒有顯現(xiàn)出來。座椅增加了座椅通風(fēng)功能，在夏天使用起來非常方便。
|
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
