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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值真的是超級亮眼的，開出去就是滿滿的吸睛啊，我終于是知道了什么是吸睛，雖然價(jià)格有那么一點(diǎn)一點(diǎn)的小貴，但是開出去這是男人的面子問題好不，凱塔出去簡直感覺比開路虎出去還有面子，而且車的操控也很好，老婆還有女兒都夸操控好上手著呢，這點(diǎn)我還是很欣慰的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料很實(shí)在，內(nèi)飾皮質(zhì)手感很舒適，但內(nèi)飾顏色過于單一，中控屏有點(diǎn)小，而且比較簡單，如果有更多的選擇就更好了。
外觀：每個(gè)人的眼睛似乎總能一眼就抓住最亮麗的那道風(fēng)景線，那是眼睛對于美好的執(zhí)著與追求。只要足夠驚艷，即便是在深夜里，也能散發(fā)出炙熱的光芒，這個(gè)亙古不變的道理，將之放在凱迪拉克XT4上，也同樣適用。說實(shí)話，我是真心喜歡凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)語言，放在XT4身上可以說是絕配。
內(nèi)飾：一眼看上去它的內(nèi)飾的確是挺有豪華氛圍的，但略顯沉悶的配色以及太過傳統(tǒng)的中控造型真不是我喜歡的類型，對于這樣的內(nèi)飾風(fēng)格真有點(diǎn)審美疲勞了。
空間：本身我就是沖著舒適度來選的這款車，所以空間上的舒適度是很強(qiáng)的，視野方面是很開闊的，不會有造成視覺困擾的地方。
配置：車的總體來講還是挺不錯(cuò)，首先是它的一個(gè)外觀，然后動力再到內(nèi)飾上，做工也比較好，缺點(diǎn)還是有的，但是仁者見仁吧，剎車位是有點(diǎn)高，剛開始開剎車初段有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，現(xiàn)在習(xí)慣了也覺得沒啥了，急剎還是不錯(cuò)的。發(fā)動機(jī)聲音冷車時(shí)有點(diǎn)大，不過一兩分鐘就好了，降噪效果總體滿意，車速過了100有點(diǎn)胎噪，總的來說同價(jià)位算是很不錯(cuò)的了。這車頓挫還是有點(diǎn)的，但是不嚴(yán)重，基本在降檔的時(shí)候會有點(diǎn)，低速出現(xiàn)的頻率多點(diǎn)，也是偶爾。高速行駛中完美。
動力：2.0T算的上是大排量了，動力可想而知。雖然車子才買回來不久，但是該去的地方我基本上都去過了，上過一次高速，速度起來很快。這么大的車子竟然能有這種動力體驗(yàn)實(shí)屬不易�；蛟S說再多也沒有自己試駕一次的感覺來的強(qiáng)烈，反正我是覺得動力是夠用了。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)動力度適中，一點(diǎn)也不很重，油門也特別好控制。
油耗：我的駕駛習(xí)慣不算好，在保障動力的前提下，新車能夠達(dá)到8.2個(gè)我很滿足，要知道我以前2.0T的車子，稍微堵車一點(diǎn)就飆上10個(gè)，比起之前的來說，我的覺得這個(gè)油耗很美好，如果再多跑跑通暢的馬路，過了磨合期，這個(gè)油耗應(yīng)該會更低。
舒適：濾震積極，過減速帶不會有很強(qiáng)的震感，而且靈活性比較高，開起來很舒服，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，可以說除了座椅給我感覺偏硬，其他都能接受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的感覺給我是最滿意的。操控性能很強(qiáng)，整個(gè)過程很流暢，整個(gè)提速也是很流暢的，方位又精準(zhǔn)，讓我是感到個(gè)安全系數(shù)都増加了個(gè)高度。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車漆用料還可以，車漆的選用還是很講那個(gè)良心的，但是車漆涂抹的太薄了，像是我這種實(shí)實(shí)在在的馬路殺手，經(jīng)常刮刮蹭蹭，這樣車漆涂的薄薄的就容易刮花，如果更厚一點(diǎn)，可能掛一下就是啥事沒有。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，運(yùn)動，白色看起來非常的舒服，非常的有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是差強(qiáng)人意，4.2英寸的液晶儀表盤的確看上去顯得有點(diǎn)小氣，座椅也沒有電動記憶功能，這方面在我看來還有待提升和改良。
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間確實(shí)挺大的，就算一家五口用車也沒什么問題，后排坐滿三個(gè)人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說了。
配置：二線豪華也是好話，所以說這臺車也算是自帶光環(huán)了，能給出這么大的優(yōu)惠力度實(shí)屬不易，重點(diǎn)是它所帶來的駕乘體驗(yàn)真的出色，我覺得性價(jià)比挺高的。
動力：搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，237馬力，要想超車，油門一踩就完成，動力這塊一點(diǎn)都不含糊。
越野：
操控方面當(dāng)然了，這是我老公和女兒一致覺得方向盤好打不說，還沒那么厚重，女孩子都好上手，方向盤的質(zhì)感不錯(cuò)也好打，油門和離合都靈活的，尤其是剎車剎車超級靈，從沒失靈過。
油耗：這臺車子的車身確實(shí)不大，但動力強(qiáng)，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個(gè)多了。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來包裹性一點(diǎn)也不差，而且靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動力和性價(jià)比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點(diǎn)：這個(gè)僅是我個(gè)人建議，感覺還有待提升的幾個(gè)點(diǎn)：空間上面，后排的座椅太偏垂直了，長途一點(diǎn)坐久了就會不舒適；我這個(gè)配置的方向盤沒有加熱，大冬天的不太友好啊，我是覺得太吝嗇了點(diǎn)，好歹也是二十幾萬的；然后行駛上質(zhì)感有點(diǎn)偏硬，我朋友說是SUV的一個(gè)共性吧，估計(jì)還是懸掛的調(diào)教沒適應(yīng)。
外觀：雖然XT4不是大型車，但是氣場上面一點(diǎn)也不孫色。簡潔之中處處體現(xiàn)著家族的元素設(shè)計(jì)，包括前臉的格柵，座椅上的V標(biāo)，細(xì)節(jié)份拉滿，整個(gè)外觀是偏圓滑流暢的，車身上的線條運(yùn)用沒有那種剛勁，比較柔和，所以他整體呈現(xiàn)的視覺效果就是中性化，不是過分硬朗，像是運(yùn)動中帶有一種柔和的氣息，潮流既視感妥妥的。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個(gè)詞來形容再合適不過了，不管中控造造型還是車內(nèi)配色都遵循著這一理念，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格也是最經(jīng)久耐看的。
空間：這車型本來是不要求啥空間的，就是這車的空間再小，我們一家三口人，也是沒有絲毫的問題的，反正我在駕駛室是想怎么動就這么動，沒有任何局促感，開著還是挺開心的，后備空間平時(shí)女兒放暑假，去機(jī)場接她，行李箱也是可以放下的，沒有任何的擁擠。
配置：作為一臺二線豪華品牌下的入門級SUV，這輛車的價(jià)格確實(shí)不貴，最主要的就是動力配置以及內(nèi)部的用料在同價(jià)位或者同級別的豪華車中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性價(jià)比真挺高的。
動力：這輛車匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助，它的動力響應(yīng)屬于快而不猛的類型，所以油門力度特別好掌控。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤是非常厚重的，不過它的懸架調(diào)校倒沒多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級。
油耗：我現(xiàn)在油耗平均穩(wěn)定在9.2這樣子，比我預(yù)期的要低呢，日常用車都是市區(qū)住所上下班來回，這一點(diǎn)深得我的喜歡啊。
舒適：底盤很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車內(nèi)的配置也非常高，感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器、主動降噪以及8個(gè)BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位是非常滿意的，作為二線豪華品牌的入門級的SUV，我認(rèn)為這臺車的配置和用料也非常厚道，首先就在動力層面上做搭載的這臺2.0T發(fā)動機(jī)真的很厲害，而且全系都是2.0T，整個(gè)車子所帶來的駕駛感受也很棒，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，可以說將非常純粹的美式運(yùn)動和豪華完美的展現(xiàn)了出來。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)拉胯，跟不上這動感無比的外觀。內(nèi)飾和外觀完全是兩個(gè)不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)師打造的。感覺完全不符合這個(gè)價(jià)位，說實(shí)話要不是為了情懷，這種設(shè)計(jì)特別容易被罵。
外觀：買這款車也是因?yàn)橥庥^還可以，屬于比較霸氣，有氣質(zhì)的那一種。說實(shí)話這車遠(yuǎn)看跟凱雷德有幾分相似。不過開在路上回頭率還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡單的那種，沒有什么特別的亮點(diǎn)，但是看起來運(yùn)動感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來非常上檔次。
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間確實(shí)挺大的，就算一家五口用車也沒什么問題，后排坐滿三個(gè)人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說了。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級別里算是比較有亮點(diǎn)的了，加上價(jià)格上也有優(yōu)勢，動力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性價(jià)比還是比較高的。
動力：發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，起步速度快，48的輕混動力系統(tǒng)是可以提高發(fā)動機(jī)的燃油效率的，再加上2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即使是平常在城市駕駛中，推背感也很夠。
越野：
總體來說，非常滿意。整車很有質(zhì)感，開起來不飄，動力強(qiáng)，操控好，爬坡、提速、超車都很輕松。
油耗：凱迪拉克XT4還是比較省油的，平時(shí)接送孩子上下學(xué)，跑市區(qū)的話一般在9個(gè)油左右，如果是外出旅游或者商務(wù)出差跑高速的話，那絕對的省油。
舒適：座椅寬大，軟硬適中坐著舒服。隔音效果不錯(cuò)，行駛在一些水泥或者砂礫道路上也不會覺得吵。懸掛偏硬，所以減震效果沒有理想中的出色。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺它的外觀比較不錯(cuò)，看上去非常的高檔，有一種奢華的氣息。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這車車身看上去顯得短了些，所以少了些許的霸氣，之前聽朋友說凱迪拉克XT4車身雖然短了些，但是座椅設(shè)計(jì)的非常周到，又大又舒適，所以看一臺車，確實(shí)也是有利有弊，畢竟魚和熊掌不能兼得嘛。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，運(yùn)動，白色看起來非常的舒服，非常的有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，沒有太多復(fù)雜及冗余的設(shè)計(jì)。不過雖說簡約，但是也沒有太將就。車?yán)锩嬖撚械呐渲枚加�，只不過看上去沒有那么高端而已。不過對于這樣一款車，我的要求不是太高，只要三大件沒什么毛病，其余的也就無所謂了。
空間：這個(gè)車的空間不算特別大，本來就是緊湊級別的車 ，也不怎么奢望它的空間，我覺得只要夠用就好了。
配置：作為一臺二線豪華品牌下的入門級SUV，這輛車的價(jià)格確實(shí)不貴，最主要的就是動力配置以及內(nèi)部的用料在同價(jià)位或者同級別的豪華車中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性價(jià)比真挺高的。
動力：搭載的這臺發(fā)動機(jī)動力特別的猛，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的駕駛感受就是強(qiáng)
越野：
操控上很容易上手，方向盤手感在低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候是比較輕盈的，高速行駛力度相對沉穩(wěn)許多轉(zhuǎn)彎時(shí)候的支撐性也蠻不錯(cuò)的，一點(diǎn)也不虛位。因?yàn)榈妆P調(diào)校偏硬吧，而且他的這個(gè)緊湊的布局駕駛起來對于路面的反饋就比較清晰，開起來很放心。
油耗：從沒想象油耗這么給力，我的心里其實(shí)油耗不超過十都能接受，沒想到居然這么省油，空間也夠用，動力那么強(qiáng)肯定會費(fèi)油的啊，沒想到他的油耗還真挺出乎意料的，居然只有百里油耗8.3,剛開始提車的時(shí)候油耗也是十個(gè)多，但是磨合了一個(gè)月之后，現(xiàn)在基本穩(wěn)定。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來包裹性一點(diǎn)也不差，而且靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位挺合適，讓我們用相對更實(shí)惠的價(jià)格買到了更厚道的豪華，駕駛體驗(yàn)非常棒，顏值也非常高，可以說整個(gè)車子傳遞的就是一種運(yùn)動風(fēng)格，車內(nèi)的空間也挺大，乘坐感受也是沒有任何問題的。
缺點(diǎn)：整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是沒有太多的特色，雖然用料也很厚道，配置非常豐富，但看起來并不是很漂亮。
外觀：這臺車停到那里都是相當(dāng)有氣勢的，厚重的車身配合凌厲的線條看起來簡直不要太霸氣，而且窗框和前后包圍以及側(cè)裙處的鍍鉻點(diǎn)綴也恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)做的很到位，豪華感滿滿。
空間：相比大多數(shù)入門級緊湊型SUV，凱迪拉克XT4的橫向空間更占優(yōu)勢一些，所以后排坐滿三個(gè)成年人完全是很輕松的。
配置：對比同級別的車凱迪拉克定價(jià)都很友好，雖然也有讓我覺得不完美的地方，但就總體性能來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：每次急加速的話這臺2.0T的發(fā)動機(jī)都會表現(xiàn)的不慌不忙，主要還是因?yàn)樗膭恿渥銐虺渑�，起步提速的過程也都非常輕松，動力完全夠用。
越野：
方向打起來不費(fèi)勁，剎車靈敏度高，車身穩(wěn)定行好過彎沒有側(cè)傾。駕駛視線非常好，車身不長小路上調(diào)頭輕松搞定，停車入庫好操作。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，對于我平時(shí)比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格以及這樣一臺性能如此出色的美系SUV來講，這個(gè)油耗真不算高。
舒適：凱迪拉克讓我很欣慰的是，它并沒有因?yàn)樵龃筌噧?nèi)空間，而在座椅上偷工減料，這點(diǎn)朋友們看了其他品牌就明白了，真皮，大座椅，非常舒適，開車時(shí)間長了，也不會感覺累。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是它棱角分明，線條平直的外觀，豪華與運(yùn)動氣質(zhì)都有了，看著就很高級。
缺點(diǎn)：用車體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：精致時(shí)尚的外型，造型大氣的車，流型的車身，線條柔美，車燈還是能讓人記憶很深刻的，別具一格，配合這個(gè)車身造型也挺好看的。
內(nèi)飾：就內(nèi)飾而言，屏幕的分辨率不錯(cuò)，觸控也比較靈敏，CarPlay的應(yīng)用和控制也讓我非常很滿意。皮質(zhì)的內(nèi)飾看上去和摸上去都是舒適的，再加上法式雙縫線的細(xì)膩，能增加一點(diǎn)生活的舒適度。手感材質(zhì):內(nèi)飾于外觀運(yùn)用了相同的合計(jì)語言符號，又比外觀設(shè)計(jì)有更多的美式風(fēng)格，大面積皮質(zhì)，做工細(xì)膩，豪華氛圍感十足。
空間：儲物空間還算挺多的，門板側(cè)邊的儲物格日常放把折疊雨傘，錢包或者瓶裝飲料等零零碎碎的都是可以的，就是能保持平常車內(nèi)的收納，歸置后清潔度還是不錯(cuò)的。后排有點(diǎn)局促，特別是前排座椅往后調(diào)的話，正常不作為主力需求，，但我家多數(shù)情況是載孩子，所以目前的表現(xiàn)還算滿意。
配置：性價(jià)比很高，同級別，同配置，這個(gè)價(jià)格是買不到的，凱迪拉克XT4配置齊全，外觀大氣，應(yīng)當(dāng)是年輕人的首選豪華品牌了，個(gè)性、潮流、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，能夠很好體現(xiàn)出當(dāng)下年輕人的“特性“。凱迪拉克XT4還配備有人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，通過手機(jī)藍(lán)牙自動喚醒，而且也支持指紋解鎖和密碼解鎖。開著也很順，順利購車，生活也會越來越順，所以一臺這樣完美的車擺在你的面前，讓你不愛都不行。
動力：我覺得這個(gè)車的動力還是非常不錯(cuò)的，提速非�？欤鸩讲煌侠�，加速也很及時(shí)。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤是非常厚重的，不過它的懸架調(diào)校倒沒多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級。
油耗：油耗挺高的，市區(qū)11-12個(gè)油左右，跑高速的話七八個(gè)油左右。
舒適：舒適度不錯(cuò)，錢也沒花的那么多，差不多就可以了，舒適度不能光看座椅，車內(nèi)沒有一點(diǎn)異響異響，坐著舒服。連呼吸的空氣也是舒服的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)和動力這兩點(diǎn)是吸引到我的地方。我很喜歡這種簡單大氣有時(shí)尚的樣子，前臉部分的設(shè)計(jì)造型感很足，兩側(cè)大燈開角分明富有張力，年輕時(shí)尚。動力體驗(yàn)很流暢，提速的時(shí)候很有勁，明顯輕快有實(shí)力，加速毫無頓挫感，車流中穿梭也是一道小旋風(fēng)。
缺點(diǎn)：用車體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：外觀很好看，凱迪拉克的顏值還是比較高的，鉆石切割，顏值爆炸，看起來非常有檔次。
內(nèi)飾：駕車的時(shí)候操控也比較便捷，儲物空間方面做的挺到位的，做工倒是很精致，整體的設(shè)計(jì)非常美觀。我個(gè)人也比較喜歡這樣感覺的內(nèi)飾風(fēng)格。不會太夸張也不會太張揚(yáng)，駕駛起來就心情舒暢。
空間：空間還可以，平時(shí)會帶兩個(gè)孩子外出旅行，兒童用品和旅行用品后備箱一點(diǎn)壓力都沒有，后排還可以放兩個(gè)寶寶座椅，空間是完全夠用的。
配置：這個(gè)價(jià)格算是比較公道了，但本身的價(jià)格并不是很穩(wěn)定，保值率不高，而且客觀來講，這輛車的養(yǎng)車成本也不便宜，所以綜合來講的話它的性價(jià)比并不高。
動力：這臺2.0T發(fā)動機(jī)在行駛過程中的動力輸出特別平穩(wěn)，而且動力響應(yīng)更快，動力銜接也會更及時(shí)。
越野：
操控好，方向盤很靈活，用起來很順手。SUV車型駕駛視線非常好，沒什么盲區(qū)。高架上過彎的時(shí)候車身穩(wěn)定性好，沒有側(cè)傾的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)在我可接受范圍，開了1300多公里，70左右在市區(qū)駕駛，其余的就是高速，目前平均油耗9.1升，這么說么不高也不算省。
舒適：車子的駕乘感受比較舒適，減震非常的柔軟舒適，隔音效果也比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，看起來非常運(yùn)動，同樣也不失豪華感，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力也很棒，而且油耗也不是太高，現(xiàn)在的油耗9個(gè)多，畢竟車子買來的時(shí)間不長，能得到這個(gè)水平確實(shí)可以，同時(shí)乘坐舒適度也非常出色
缺點(diǎn)：要說不滿意，大問題沒有，小問題目前沒有發(fā)現(xiàn)，要說那就只有送的東西少。
外觀：凌厲前衛(wèi)的外觀造型就算再過幾年都不會過時(shí)，中央凸起的發(fā)動機(jī)蓋和多個(gè)部位的鍍鉻飾條很好的凸顯出了整臺車的運(yùn)動感與豪華氣息。
內(nèi)飾：挺喜歡這種比較簡約的內(nèi)飾布局，而且做工也挺精致的，只不過就是車內(nèi)的配色有點(diǎn)素，整體看上去并沒有外觀那么時(shí)尚動感。
空間：總得來講這輛車的空間布局還是非常合理的，乘坐空間和后備箱空間都挺大的，開這輛車出去自駕游也不錯(cuò)。
配置：總體的配置比較高，而且價(jià)格也比較合理，個(gè)人感覺整體的性價(jià)比算是同級別比較高的了
動力：動力表現(xiàn)不錯(cuò)，這款車雖然外形并不大，但是卻用了2.0T的發(fā)動機(jī)，有著241匹的馬力和350的扭矩，百公里加速可以跑到7秒多，相信很多轎車都沒有這樣的成績了，而且最主要的是這款車的動力儲備非常充裕，跑高速的時(shí)候你完全不用擔(dān)心動力不足。跑高速:首先我需要明確一點(diǎn)，這是一輛SUV，能跑到8秒內(nèi)就是非常不錯(cuò)的成績了，而且這款車兩驅(qū)和四驅(qū)的動力是一樣的，這點(diǎn)非常良心。
越野：
這臺車實(shí)際開起來還是很輕快靈活的，而且底盤確實(shí)很扎實(shí)，包括變速箱的平順性也是非常棒的。
油耗：油耗比較符合我的預(yù)期，整體還是比較省油的，家用的話很省
舒適：美系車的底盤真的特別厚重，而且這臺車子的避震相對也更軟一些，因此這輛車對路況的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，再說車內(nèi)的配置高，座椅也很舒適，所以乘坐舒適度確實(shí)很棒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型非常喜歡，大小正好對我來說，價(jià)格是我理想的價(jià)位。
缺點(diǎn)：目前為止個(gè)人感覺油耗稍微高了一些，另外就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人感覺簡陋了一些
外觀：棱角分明的車身輪廓看起來超有設(shè)計(jì)感，還有這個(gè)鉆石切割的中網(wǎng)帶來的視覺沖擊力也非常強(qiáng)，整個(gè)外觀看起來運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真是舍得，觸手可及的部位都是質(zhì)感特別好的皮質(zhì)，前后排這四個(gè)充電口也太貼心了，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的做工也是非常細(xì)致的。
空間：XT4是一款緊湊型的SUV，空間就不指望能多大，可以滿足日常使用就可以了。
配置：這臺車子的綜合實(shí)力確實(shí)是挺值得認(rèn)可的，同時(shí)新車的定價(jià)其實(shí)也算是比較合理的，但就是目前的優(yōu)惠力度相對較小，而且凱迪拉克品牌的保值率相對要低一些。
動力：起步比較快，提速的能力還是比較優(yōu)秀的，動力輸出也是源源不斷，開了空調(diào)之后，動力衰敗的也不明
越野：
底盤非常穩(wěn)，也很高級，就算路況較差的話它的車身姿態(tài)依舊挺穩(wěn)的，車輪的抓地力也非常強(qiáng)，不大不小的車身尺寸也確實(shí)更加靈活一些。
油耗：目前油耗9.2，主要是市區(qū)跑的多，這個(gè)油耗還算可以接受
舒適：舒適性還是比較好的，懸架調(diào)校的也比較軟，偏舒適型，但是相對的話路感不是很好，而且這款車過減速帶的時(shí)候也是比較柔和的
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